Kiprok Nmax Di Scorpio
Kiprok Nmax Di Scorpio. Kedua kiprok yang sudah menganut sistem full DC single phase tersebut memang favorit dan menjadi pilihan yang ditawarkan oleh bengkel upgrade kelistrikan motor. Buat yang bingung menentukan pilihan, berikut ini penjelasan singkat supaya bisa memilih kiprok sesuai kebutuhan.
Baca Juga: Kelistrikan Motor Full DC Ada Manfaat, Langsam Stabil Sampai Pengisian ke Aki Deras. “Baik kiprok Honda Tiger atau Yamaha NMAX sudah banyak dipakai bikers yang upgrade arus listrik jadi full DC, pilihan bisa disesuaikan rencana modifikasi di motor,” jelas Esa Putra, dari toko Routerpedia, Bandung, Jawa Barat. Kalau berencana ingin tetap pakai lampu bohlam halogen standar motor atau upgrade lampu-lampu bawaan pakai LED, kiprok Yamaha NMAX dianggap cukup.
Baca Juga: Ubah Kelistrikan Motor Jadi Full DC Gampang, Pasang Fullwave Kit, Cuma Lepas Bodi.
Mengubah Regulator Yamaha Scorpio
Welcome! Log into your account. Sign up.
Welcome! Register for an account.
Jarang yang Tahu, Empat Kiprok Ini Sering Dicari Buat Modifikasi Kelistrikan Motor
MOTOR Plus-online.com - Enggak sedikit bikers yang hobi mengutak-atik bagian kelistrikan. "Jadi kalau fullwave itu menggunakan seluruh kemampuan spul yang dibantu oleh kiprok dan aki," ujar Muhamad Cholil Ardiansyah, punggawa Nday Fashion Lightning (NFL) bengkel spesialis kelistrikan. Baca Juga: Warga Berhamburan, Bodi Honda Vario Terkelupas Adu Banteng Lawan Mobil, Pemotor Tewas di Lokasi. Baca Juga: Sidoarjo Mencekam, Rampok Bermotor Rampas Uang Rp 407 Juta, Warga Gak Berani Mendekat. Maklum meski kelistrikan jenis fullwave sepenuhnya mengandalkan spul tapi masih butuh aki dan kiprok. sehingga masih membutuhkan kiprok untuk mengubah arus listrik dari AC menjadi DC.
Nah, kalau aki juga berfungsi menyimpan sementara arus ketika mesin dalam keadaan mati.
Ciri-Ciri Kiprok Rusak, Kenali Lebih Awal Sebelum Terlambat
Jika kiprok dalam kondisi bagus, maka semua yang bersangkutan dengan listrik pada kendaraan berfungsi sempurna. Tanda kiprok motor sedang rusak yaitu lampu sering mati meski diganti dengan yang baru. Meski lampu anda ganti dengan yang baru dan berkualitas, jika kiprok rusak semua akan sia-sia.
Jika kiprok normal, maka tegangan baterai stabil dalam angka 12 votl meski baru digunakan. Namun, jika kiprok rusak, maka input listrik tidak dapat menutup penggunaan kelistrikan motor dengan sempurna. Jika hal ini terjadi, motor akan mogok dan mati total, bahkan tidak bisa dihidupkan sama sekali.
Agar Lampu Utama Jadi Lebih Terang Pasang Kiprok Khusus Ini
MOTOR Plus-Online.com- Banyak cara dilakukan agar cahaya lampu lebih terang. Paling sederhana ganti bohlam dan bersihkan mika biar kinclong. Namun ada juga yang ubah lilitan sepul AC jadi DC. Video Polisi Bubarkan dan Tangkap Motor Pengiring Mobil Jenazah, Sempat Terjadi Keributan.
Baca Juga : Kasus Oknum Polisi Main Tilang Motor Lampu AHO, Akhirnya Bikin Miris. Melihat kondisi ini, BRT-Bintang Racing Team coba kasih solusi dengan melempar produk regulator atau kiprok atau regulator yang katanya bisa meningkatkan intensitas cahaya lampu. Produk merek Kipro-X ini dibuat untuk semua motor kelistrikan AC. Kipro-X yang dijual seharga Rp 85 ribu plus garansi 1 tahun, bisa bikin cahaya lampu 2 kali lebih terang,” ujar Heriyanto, staff technical dari PT Trimentari Niaga di Jl.
Baca Juga : Parah, Motor Hajar Truk, Korban Ogah Ditolong, Tewas Lantaran Beling. Apakah hal tersebut juga bisa bikin arus listrik ke aki tambah besar pula?
Aki Motor Tidak Mengisi, Cek Kiprok atau Spulnya
Itu alasannya jika sepeda motor tak pernah digunakan maka aki adalah bagian yang pertama kali mengalami masalah. Kekhawatirannya adalah proses pengisian listrik ke dalam aki tidak bisa maksimal karena ada kabel yang rusak. Untuk mengetahui kondisi kabel-kabel ini bisa dilakukan secara visual atau pemeriksaan menggunakan alat multimeter dan tespen.
Faktanya pengecekan aki sangat dibutuhkan, walaupun untuk produk yang memiliki status bebas perawatan alias Maintenance Free (MF). Istilah bebas perawatan yang dimaksud pada produk-produk tersebut hanya berlaku dalam jangka waktu tertentu, misalnya satu atau dua tahun. Tapi sayangnya, pemasangan aksesori yang tidak tepat atau bahkan berlebihan bisa membawa dampak negatif untuk sistem kelistrikan. Praktik modifikasi terkait sistem kelistrikan yang sering dilakukan pemilik kendaraan roda dua antara lain pemasangan klakson keong, lampu HID, atau LED.
Jika tak dilakukan benar, misalnya menggunakan relay yang sesuai kebutuhan maka hal ini sangat berpotensi mengganggu sistem kelistrikan.
Jangan Salah Beli, Ini Perbedaan Kiprok Motor Asli dan Palsu
GridOto.com – Jangan sampai salah beli karena bisa merugikan, inilah beberapa hal yang perlu dicek untuk membedakan antara kiprok motor asli dan palsu. Sebagai pengatur arus di kelistrikan motor, kiprok bisa menentukan awet tidaknya perangkat kelistrikan di motor terutama aki.
Nah apabila kiprok di motor kondisinya rusak dan perlu diganti, hindari penggunaan kiprok palsu demi keamanan dan keselamatan di jalan. “Kiprok palsu atau imitasi kebanyakan efeknya menjadi sebab lampu redup, motor mogok dan aki tekor karena proses pengisiannya bermasalah,” jelas Taufik Hidayat, pemilik bengkel Barokah Service, Jl.
Moh Kahfi II No.33 Jagakarsa, Jakarta Selatan. Makanya untuk komponen kelistrikan, pastikan untuk selalu gunakan komponen asli agar terhindar dari persoalan di atas.
Meskipun mungkin harganya komponen asli lebih mahal, namun kualitasnya terjamin dan mencegah motor kembali bermasalah di bagian kelistrikan saat digunakan. Baca Juga: Ini Penyebab Soket Kiprok Yamaha R25 Gosong yang Bikin Mesin Mati Mendadak.
