Kampas Ganda Nmax Ktc

• Diterbitkan : 12 Nov 2023

Kampas Ganda Nmax Ktc. No reviews for @bettadenny10971. Reviews are given when a buyer or seller completes a deal.

Chat with @bettadenny10971 to find out more! View profile.

Gak Mahal Kok Bestie, Harga Kampas Ganda Motor Bekas Yamaha NMAX Hanya Segini Kok

Otoseken.id - Gak mahal kok bestie, harga kampas ganda motor bekas Yamaha NMAX hanya segini kok. Seiring pemakaian pemilik motor bekas Yamaha NMAX harus mewaspadai kampas ganda yang sudah tipis dan harus diganti baru saat servis CVT Yamaha NMAX. Bisa dilakukan berbarengan servis CVT, pabrikan sendiri menganjurkan pemilik motor bekas Yamaha NMAX untuk lakukan penggantian kampas ganda motor matic setiap 20.000-25.000 km pemakaian.

"Tapi umur dari kampas ganda juga tergantung dari pemakaian," terang Dustin owner Garage +62 di Jl. Garage +62 Perbandingan kampas ganda baru dan yang sudah tipis. "Misal kalian biarkan CVT kotor atau sering menahan gas saat motor berhenti di jalan menanjak bisa bikin usia kampas ganda jadi lebih pendek," tambahnya.

Kampas ganda yang sudah tipis akan bikin akselerasi motor jadi tidak halus dan melambat. Baca Juga: Lirik Harga Motor Bekas Yamaha NMAX 2021, Tahun Muda Bikin Ngiler Banget Bestie.

Kampas Ganda Aftermarket Bikin Tarikan Jadi Lebih Cepat, Tapi Ini Kerugiannya

"Umumnya kalau kampas aftermarketyang dijual pakai bahan kevlar," buka Dody Irawan mekanik D-Garage Tj Priok yang sudah 15 tahun lebih jadi spesialis upgrade motor matic. "Kampas ganda berbahan kevlar memang bikin tarikan motor lebih cepat karena menggigit mangkok lebih kuat ketika berakselerasi," lanjutnya.

Begini Cara Kerja Fitur Super KIPS Kawasaki Ninja 150. Tapi patut diperhatikan kalau pakai kampas ganda aftermarket tapi mangkok masih bawaan pabrik, malah bikin rugi. "Ruginya karena bahan kampasnya lebih keras dari standar, maka mangkoknya jadi rawan tergerus," terangnya.

"Ujung-ujungnya nanti mangkok jadi oblak dan malah bikin slip ketika motor berakselerasi," lanjut Dody. Makanya disarankan kalau mengganti kampas ganda aftermarket ganti juga mangkok gandanya.

Agar Motor Matik Irit Dan Tarikan Oke, Sesuaikan Per Kampas Gandanya

Kebanyakan dibikin responsif agar tarikan matic jadi irit dan gesit. Tapi, mesti tahu lho, karena di puli pelakang CVT terdapat 2 per.

Bentrok Tukang Ojek vs Debt Collector Berakhir Penusukan, Mobil Polisi Dikepung. Masih di puli belakang atau driven pulley, ada lagi per yang ukurannya kecil. Per ini letaknya mengikat kampas ganda CVT yang mengembang bila ditarik putaran mesin tinggi. Per CVT yang besar banyak diganti dengan ukuran lebih keras.

Baca Juga : Melesat Bak Peluru, Motor Legendaris Suzuki Bravo Nancep di Mobil Mitsubishi Pajero.

Jangan Asal, Nih Panduan Ganti Ukuran Per Sentrifugal CVT Motor Matic

GridOto.com – Jangan asal pilih, ini panduan buat kalian yang ingin mengganti ukuran per sentrifugal di CVT motor matic. Buat yang belum tahu, per sentrifugal atau per otomatis terletak di bagian kampas ganda CVT dan berfungsi mengatur buka tutup komponen tersebut. Nah pilihan per sentrifugal CVT sendiri tersedia dalam beberapa ukuran, ditawarkan oleh beragam produsen aftermarket di pasaran. “Pilihan per sentrifugal CVT tersedia ukuran 1.000, 1.500, 2.000 dan 2.500 rpm. Bisa dipasang sesuai kebutuhan atau ubahan di mesin,” ujar Chris Octavianus, Sales Team KTC Kytaco, Sunter, Jakarta Utara. Per sentri CVT biasanya diganti untuk meningkatkan performa mesin, khususnya sektor akselerasi motor supaya lebih responsif.

Nurul | GridOto Per sentrifugal terletak di bagian dalam kampas ganda CVT matic. Sedangkan per yang punya kekerasan diatasnya cocok buat motor yang sudah upgrade mesin seperti bore up,” jelasnya. Baca Juga: CVT Motor Matic Bergetar Akibat Ceceran Gemuk, Dari Sini Penyebabnya.

Yamaha Nmax Ganti Kampas Ganda + Mangkok TDR

Ini kan udh waktunya ganti kampas ganda nmax ane, terakhir dipake ke bromo udah g kuat nanjak, sampe bau gosong Beli Dimana om? Habibi Nur saya sby om di sini byk jual part racing aksesoris jg hrga 800 – Erwin. Habibi Nur betul uda sepaket om di toko 3h bratang sby pean googling aja 3h gt – Erwin.

Kalo ane paket hemat om, ganti roller xeon standart 3bj, sama pir Vario + ring mio, dan bubut tutup kampasnya. Klo kmaren ane ganti kampas ganda Daytona abis 240 gredek ngorok pun ilang tenaga lebih padet – Ian.

Cuma kerok jalur roller, bubut 13.8°, roller full stdr, per cvt 1500, buat lubang2 di mangkok roller..dah itu aja…lmyan bisa tembus di 140kpj.. Kmran setting2 cari yg tarikanny enak, antara per ganda std diganjal pakai selang, sama per KTC ganjal pakai selang…trrnyta lbh enak per KTC nya ganjal selang…cb narik sama CRF kmrn dicoba bisa menang 3M didepanny..- Ovando. Ovando Ryan Pradana mantabbb bosskuuuu, tapi saya sangat tidak mengerti mesin 😅😅😅😅😅 – Nur.

Kapan Kampas Ganda CVT Motor Matic Yamaha NMAX Minta Diganti, Begini Penjelasan Bengkel Resmi

Jangan sampai perjalanan turing nanti terganggu, gara-gara kampas ganda di CVT motor matic Yamaha NMAX sudah aus dan belum diganti. Seperti yang ada di dalam CVT motor matic lainnya, kampas ganda Yamaha NMAX juga punya fungsi penting. Kampas kopling ganda pada CVT motor matic termasuk Yamaha NMAX bertugas menyalurkan dan memutus power atau tenaga dari pulley depan ke belakang dengan gaya sentrafugal. Adapun kampas ganda jadi salah satu komponen yang menentukan akselerasi dan kenyamanan motor matic. Baca Juga: Fungsi Kampas Ganda di CVT Motor Matic, Jadi Penentu Akselerasi dan Kenyamanan. Untuk itu, kampas ganda juga perlu dicek secara berjalan, seperti pada komponen di CVT lainnya.

Tidak hanya itu, ada dampak lain kalau kampas kopling ganda sudah aus namun enggak segera diganti. Coba cek kondisi kampas ganda Yamaha NMAX yang brother punya atau bawa ke bengkel, apakah sudah perlu diganti?