Kampas Cvt Nmax

• Diterbitkan : 04 Dec 2023

Kampas Cvt Nmax. Otomotifnet.com - Kampas ganda Yamaha NMAX lama dan baru kerap menipu mata. Sekilas bentuknya mirip, tapi ternyata ada perbedaan.

"Kalau kampas ganda All New NMAX ini terlihat mirip dengan kampas ganda Yamaha Aerox 155," buka Iman Maliki, Service Advisor Era Motor Pasar Minggu, Jakarta Selatan. "Tapak kampas ganda All New NMAX ini sedikit lebih tipis dan lebih pendek," jelasnya saat ditemui, (31/1/22). Sedangkan kampas ganda NMAX lama lebih panjang dan lebih tebal dari NMAX baru. "Untuk Kampas ganda All New NMAX sekarang pakai kode B6H-E6620-00, harganya Rp 400 ribuan," jelas Iman.

Sedangkan kampas ganda Yamaha NMAX lama berkode 2DP-E6620-00 di katalog lebih mahal sedikit yaitu Rp 420 ribuan. "Jadi, kalau misalkan All New NMAX mau pakai kampas ganda NMAX lama tinggal pasang saja," tuturnya. Yamaha e-Catalogue Kode dan harga kampas Ganda All New NMAX.

Segini Harga Kampas Ganda Untuk Yamaha NMAX, Ada Yang Rp 150 Ribuan

Seiring pemakaian, brother harus waspada kampas ganda yang sudah tipis di Yamaha NMAX. Jika sudah tipis dan tidak layak dipakai harus diganti dengan yang baru saat servis CVT Yamaha NMAX. Untuk mengecek kondisi kampas ganda Yamaha NMAX, bisa dilakukan berbarengan saat servis CVT.

"Misal kalian biarkan CVT kotor atau sering menahan gas saat motor berhenti di jalan menanjak bisa bikin usia kampas ganda jadi lebih pendek," sambungnya. Kampas ganda yang sudah tipis akan bikin akselerasi motor jadi tidak halus dan melambat.

Baca Juga: Terdengar Suara Ngelitik di Silinder Head Yamaha NMAX, Ternyata Ini Biang Keroknya.

Ciri-Ciri Kampas Ganda Motor Beat, Mio, Nmax, Vario Mulai Aus

Ada beberapa ciri dan karakteristik yang dapat menjadi indikasi bahwa kampas pada motor matic perlu diganti. Hal ini sering terjadi, karena kampas sudah aus dan mudah terselip, terutama ketika motor digeber atau saat naik tanjakan curam.

Namun pada beberapa kondisi, hal tersebut juga bisa terjadi karena oli mesin yang sudah lama tidak diganti, sehingga menjadi cepat aus. Namun ketika Anda injak kick starter, tetapi terasa loss hal ini menjadi salah satu indikasi kampas motor matic yang mulai aus. Itulah beberapa ciri-ciri kampas ganda motor matic yang mulai aus pada mio, beat, nmax, dan vario.

Kapan Kampas Ganda CVT Motor Matic Yamaha NMAX Minta Diganti, Begini Penjelasan Bengkel Resmi

MOTOR Plus-online.com - Kabar penting buat bikers, kampas ganda CVT motor matic Yamaha NMAX jangan sampai lupa ganti, ini waktu yang tepat untuk ganti. Jangan sampai perjalanan turing nanti terganggu, gara-gara kampas ganda di CVT motor matic Yamaha NMAX sudah aus dan belum diganti. Seperti yang ada di dalam CVT motor matic lainnya, kampas ganda Yamaha NMAX juga punya fungsi penting. Kampas kopling ganda pada CVT motor matic termasuk Yamaha NMAX bertugas menyalurkan dan memutus power atau tenaga dari pulley depan ke belakang dengan gaya sentrafugal.

Adapun kampas ganda jadi salah satu komponen yang menentukan akselerasi dan kenyamanan motor matic. Maka dari itu, perlu jaga kondisi kampas ganda supaya enggak cepat aus. Salah satu penyebab kampas ganda cepat aus adalah membawa berat melebihi kapasitas yang dianjurkan.

Kalau sudah aus, maka power atau tenaga yang keluar dari mesin tidak tersalurkan sempurna, hanya raungan mesin saja. Baca Juga: Fungsi Kampas Ganda di CVT Motor Matic, Jadi Penentu Akselerasi dan Kenyamanan.

Untuk itu, kampas ganda juga perlu dicek secara berjalan, seperti pada komponen di CVT lainnya.

Bisa Dipasang di CVT Honda Vario 150, Segini Harga Kampas Ganda NMAX

GridOto.com - Bisa menjadi pilihan alternatif untuk CVT Honda Vario 150, berikut harga kampas ganda Yamaha NMAX. Kampas ganda Yamaha NMAX saat ini jadi incaran pemilik Honda Vario 150 series buat dipasang di CVT-nya.

Pemasangan kampas ganda Yamaha NMAX di Honda Vario 150 series yang tergolong mudah sehingga bisa kalian lakukan sembari servis CVT. "Harga kampas ganda Yamaha NMAX original berkode 2DP saat ini Rp 225 ribuan," ucap Krisna Marlie Kiantoro, Owner Spectro, produsen part upgrade CVT motor matic kepada GridOto pada Senin lalu (12/12/2022).

Soal pemasangan kampas ganda Yamaha NMAX di Honda Vario 150 series tergolong plug n play (PnP) alias tinggal pasang. "Tinggal pasangkan saja kampas ganda Yamaha NMAX dengan per sentrifugal dan pelat dudukan bekas kampas ganda bawaan (kepunyaan Honda Vario 150), tidak ada ubahan," jelas Krisna saat ditemui di Jalan Pondok Duta Raya No.16, Cimanggis, Depok, Jawa Barat.

Gak Mahal Kok Bestie, Harga Kampas Ganda Motor Bekas Yamaha NMAX Hanya Segini Kok

Seiring pemakaian pemilik motor bekas Yamaha NMAX harus mewaspadai kampas ganda yang sudah tipis dan harus diganti baru saat servis CVT Yamaha NMAX. Bisa dilakukan berbarengan servis CVT, pabrikan sendiri menganjurkan pemilik motor bekas Yamaha NMAX untuk lakukan penggantian kampas ganda motor matic setiap 20.000-25.000 km pemakaian.

"Tapi umur dari kampas ganda juga tergantung dari pemakaian," terang Dustin owner Garage +62 di Jl. Garage +62 Perbandingan kampas ganda baru dan yang sudah tipis.

"Misal kalian biarkan CVT kotor atau sering menahan gas saat motor berhenti di jalan menanjak bisa bikin usia kampas ganda jadi lebih pendek," tambahnya. Kampas ganda yang sudah tipis akan bikin akselerasi motor jadi tidak halus dan melambat.

Penggantian kampas ganda Yamaha NMAX dengan kode part BBP-E6620-00 ini dibanderol dengan harga Rp 415 ribu. Baca Juga: Lirik Harga Motor Bekas Yamaha NMAX 2021, Tahun Muda Bikin Ngiler Banget Bestie.

Tips Servis CVT Yamaha NMAX, Segini Harga Kampas Ganda NMAX

Seiring pemakaian pemilik Yamaha NMAX harus mewaspadai kampas ganda yang sudah tipis dan harus diganti baru saat servis CVT Yamaha NMAX. Bisa dilakukan berbarengan servis CVT, pabrikan sendiri menganjurkan pemilik untuk lakukan penggantian kampas ganda motor matic setiap 20.000-25.000 km pemakaian.

"Tapi umur dari kampas ganda juga tergantung dari pemakaian," terang Dustin owner Garage +62 di Jl. Baca Juga: Yamaha Aerox dan Lexi Jangan Pakai Komstir Laher Bambu, Ini Efeknya. "Misal kalian biarkan CVT kotor atau sering menahan gas saat motor berhenti di jalan menanjak bisa bikin usia kampas ganda jadi lebih pendek," tambahnya. Kampas ganda yang sudah tipis akan bikin akselerasi motor jadi tidak halus dan melambat.

Baca Juga: Baterai Motor Listrik Mulai Soak?

Cara Irit Biaya Ganti Kampas Ganda Yamaha NMAX dari Bengkel Spesialis, Pemilik Bisa Hemat Rp 250 Ribu

Otomania.com - Cara irit biaya ganti kampas ganda Yamaha NMAX dari bengkel spesialis, pemilik bisa hemat Rp 250 ribu. Ada trik yang bisa dilakukan agar irit biaya saat penggantian kampas ganda Yamaha NMAX.

Pabrikan sendiri menganjurkan pemilik motor matik untuk lakukan penggantian kampas ganda setiap pemakaian 20.000-30.000 km. Nah, bagi pemilik Yamaha NMAX generasi pertama dan ingin lakukan penggantian kampas ganda, ada trik biar biayanya lebih murah.

Atau bahasa dealernya part assy," ucap Wahyu Juliansyah, mekanik bengkel Sulthon Jaya Motor. "Biar lebih murah, sebenarnya beberapa bengkel resmi Yamaha ada yang jual kampas gandanya saja.

Jadi dudukan, karet dan per sentrifugalnya bisa pakai yang lama," tambah Wahyu yang bengkelnya di Depok, Jawa Barat. Menurutnya, untuk dudukan kampas ganda, per sentrifugal dan juga karet jarang rusak, jadi aman gunakan part yang lama.

Nah, untuk kampas gandanya saja yang berkode part 2DP-WE662-00 ini dijual dengan harga Rp 203.000. Baca Juga: Rahasia Kampas Ganda Motor Matik Awet hingga Tahunan, Caranya Cukup Tinggalkan Kebiasaan Ini.

Begini Efeknya Pakai Kampas Ganda Yamaha NMAX Palsu di CVT Motor Matic

GridOto.com - Berikut efeknya pakai kampas ganda Yamaha NMAX palsu di CVT motor matic. Pakai kampas ganda Yamaha NMAX palsu tentunya punya efek negatif buat CVT motor matic.

Niat ingin menghilangkan gredek CVT motor matic pakai kampas ganda Yamaha NMAX, malah slip atau getar semakin menjadi-jadi kalau pakai kampas ganda NMAX palsu. "Soalnya tapak kampas ganda NMAX palsu itu bisa dikerok oleh jari, sedangkan yang original tidak bisa," ucap Krisna Marlie Kiantoro, Owner Spectro kepada GridOto.

Baca Juga: Tips Servis CVT Honda Vario 150, Ini Efeknya Pakai Kampas Ganda NMAX. Artinya, permukaan kampas ganda terlalu lunak dan gampang terkikis ketika digunakan. Debu yang berada di mangkok kampas ganda membuat munculnya gejala slip.

Kampas ganda yang slip menjadi salah satu pemicu gredek atau getaran di motor matic. Baca Juga: Tips Servis CVT Honda Vario 150, Ini Manfaat Melubangi Mangkok Kampas Ganda.

Lebih Murah Rp 185 Ribu, Kampas Ganda Ini Obat Anti Gredek Yamaha NMAX

"Selain kampas ganda original, ada aftermarket seperti FCC Clucth yang juga bikin kampas ganda buat Yamaha NMAX," buka Pardiman, kepala mekanik bengkel spesialis motor matic, Takutic. "Terutama untuk yang mau ganti kampas gandanya saja, kampas ganda FCC dijual tanpa dudukan dan per sentrifugal," jelasnya saat ditemui di Jalan Kebagusan Raya, Pasar Minggu, Jakarta Selatan. Baca Juga: Beli Yamaha NMAX Bekas Kena Dikibuli, Odometer Dimanipulasi, Nyesek Cuy! Menurut Pardiman, bentuk kampas ganda FCC dengan original nyaris kembar.

Baca Juga: Tarikan Yamaha NMAX Enteng, Pakai Roller Xeon 125, Tapi Ada Yang Dikorbankan.