Gambar V Belt Nmax

• Diterbitkan : 05 Mar 2023

Gambar V Belt Nmax. GridOto.com - Mekanik bengkel resmi sarankan ganti v-belt Yamaha NMAX di kilometer segini. Buat pemilik harus ingat, v-belt Yamaha NMAX juga punya usia pemakaian.

Bengkel resmi sarankan ganti v-belt Yamaha NMAX secara berkala untuk mencegah v-belt putus ketika motor digunakan. "Kalau di bengkel resmi Yamaha sudah punya jadwal sendiri untuk mengganti v-belt Yamaha NMAX," buka Iman Maliki selaku Service Advisor Era Motor kepada GridOto pada Senin (01/08/2022). Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Penyebab Munculnya Bunyi di CVT. "Untuk v-belt, piece slide dan roller sebaiknya diganti setiap 25.000 km," tambahnya saat ditemui di Era Motor yang ada di Jalan Raya Pasar Minggu No.5, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Oya, selain dari capaian kilometer, ada beberapa tanda v-belt Yamaha NMAX harus diganti. Untuk mengetahuinya, kalian harus membongkar CVT dan melepaskan v-belt dari pulley. Kemudian, balik permukaan v-belt yang bergerigi jadi bagian luar. Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Penyebab dan Efek Per Sentrifugal Rusak.

Indikator vbelt sudah ngedip2 di Yamaha Nmax, perlu segera ganti kah?

setia1heri.com – Indikator vbelt sudah ngedip2 di Yamaha Nmax, perlu segera ganti kah?. Salah satu fitur dashboard Yamaha Nmax yakni adanya indikator pemberitahuan penggantian Vbelt. Diskusi terkait hal ini muncul di grup facebook ‎YAMAHA NMAX INDONESIA.

Hal ini juga diamini oleh Aris Revansyah, “Coba cek dlu sja om v beltnya sudah retak ap blm..Kalau sudah retak mendig ganti sja dr pd putus pas lg d jalan..“urainya. Ayahe Fauzan Simo menyarankan untuk wajib ganti sesuai dengan buku manual.

“uda wjib nya 25rb ganti karna uda molor dan ktebalanya berkurang..mengurangi performa tarikan motor dan timbul suara ksar waktu start awal ” terangnya. “Aturan manual book emng bgtu om..cm kmbli ke prinsip masing2.

Yg sya liat msh kencang dan blm juga retak2 atw cacat lain nya.yg jls performa jg asik2 aja. “Kmrin sya ganti, V- belt 125k, Roler nya 57k, Beli d bengkel resmi ” pungkas Lutfi Nasarudin.

Jadi bila indikator vbelt sudah berkedap kedip maka memang selayaknya diganti saja daripada nanti merepotkan ditengah jalan yah brosis..

Begini Cara Menghilangkan Indikator V-Belt yang Menyala di Yamaha NMAX

GridOto.com - Pemilik Yamaha NMAX wajib tahu, begini cara menghilangkan indikator v-belt yang menyala di spidometer. Yamaha NMAX dibekali dengan indikator atau pengingat untuk mengganti v-belt pada area spidometer. "Jadi jika sudah melewati 25 ribu kilometer, maka ada indikator v-belt trip yang berkedip untuk mengingatkan pengguna buat mengganti v-belt," tambahnya.

Baca Juga: Jarang yang Tahu, Ini Tanda Keausan di Ban Motor Trail. Ganti v-belt Yamaha NMAX sendiri tidak mahal, satu set hanya Rp 136 ribu untuk part saja.

Tapi apakah setelah ganti v-belt maka indikator tersebut akan hilang dengan sendirinya? "Tentu saja tidak, karena harus menghilangkannya sendiri. "Yang pertama posisikan dulu panel indikator ke trip v-belt melalui tombol select yang ada di spidometer," sambung Dustin.

Begini Cara Hilangkan Indikator V-Belt Yang Menyala di Spidometer Yamaha NMAX 2022

Yamaha NMAX 2022 dibekali dengan indikator atau pengingat untuk penggantian rutin v-belt pada area spidometer. "Anjurannya memang v-belt di Yamaha NMAX diganti tiap 25 ribu kilometer pemakaian," buka Dustin, owner Garage +62. "Jadi jika sudah melewati 25 ribu kilometer, maka ada indikator v-belt trip yang berkedip untuk mengingatkan pengguna buat mengganti v-belt," tambah pria yang ngebengkel di di Jl. Ganti v-belt Yamaha NMAX 2022 sendiri tidak mahal, satu set hanya Rp 136 ribu untuk part saja. Tapi apakah setelah ganti v-belt maka indikator tersebut akan hilang dengan sendirinya? Baca Juga: 88 Motor Listrik Energica EsseEsse 9+ Kawal KTT G20 di Bali, 1 Unit Harganya Setara 10 Yamaha NMAX.

Setelahnya tekan tombol reset selama kurang lebih lima detik sampai tulisan v-belt dan kilometer menjadi berkedip. Setelah berkedip kemudian tekan kembali tombol reset sampai kilometer berubah menjadi angka nol dan indikator v-belt hilang. "Jadi indikator ini sebagai pengingat saja, baiknya penggantian v-belt dilakukan setelah melihat fisiknya terutama yang sudah mulai getas atau retak-retak," tutupnya.

Jangan Sampai Mogok, Ini Ciri-ciri V-Belt Motor Matik Mau Putus

Bisnis.com, JAKARTA – Van belt atau v-belt merupakan salah satu bagian penting pada sepeda motor yang berfungsi sebagai pengantar daya dari mesin ke sistem penggerak. Adapun, pada v-belt yang akan putus, tarikan motor terasa keras seperti baru keluar dari rendaman air banjir. Ketiga, adalah saat motor berada di kecepatan tinggi, jalan akan terasa sulit dan tidak mulus.

Tanda lain yang sering dijadikan patokan untuk mengetahui kondisi v-belt adalah adanya getaran pada motor. Ada beberapa faktor yang dapat menyebabkan v-belt mudah putus, meski usia penggunaannya belum terlampau lama. Sebagian besar pengemudi menganggap jarak tempuh adalah penyebab utama, padahal faktanya tidak memengaruhi kondisi v-belt.

Faktor utama penyebab v-belt mudah putus adalah beban kerja pada belt yang terlalu berlebihan. Jika proses pelumasan dilupakan, komponen akan seret sehingga v-belt motor menjadi lebih berat.

Jika v-belt menanggung beban yang berat, kondisinya akan semakin memburuk dan mudah putus.

BIAYA SERVICE V-BELT NMAX DI DEALER RESMI YAMAHA - harga v belt nmax di dealer yamaha

Yamaha E01 siap diuji pengunjung IMOS 2022. Pameran industri sepeda motor di Tanah Air, yakni Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 siap digelar awal bulan November nanti. Sederet pabrikan motor pun menyiapkan andalan barunya. Namun tidak hanya produk baru, sejumlah kejutan pun disiapkan oleh para produsen motor. Salah satunya Yamaha Indonesia yang bakal memboyong motor listrik mereka, Yamaha E01 ke IMOS 2022. Eits, tapi produk yang debut di IIMS 2022 lalu ini hadir.

Musim Hujan, CVT Yamaha Nmax Rawan Kemasukan Air? Ini Solusinya!

Nah, bagi pengguna motor metik harus lebih hati-hati pasalnya CVT (Continously Variable Transmission) sangat sensitif dengan air, meskipun sudah ditutup. Nah bagi pengguna Yamaha NMax, disarankan bila ingin aman jangan paksakan menerobos genangan air (tinggi) di perjalanan. Matikan mesin, cek apakah ada air masuk kebagian CVT,” ujar Budi Priyanto Head Service Advisor Yamaha di kawasan Ragunan.

Caranya mudah, Budi menambahkan lakukan standar samping lalu buka selang hawa yang berada di bawah CVT. Dari pada langsung jalan tidak diperiksa maka selama perjalanan ada getaran berpeluang air masuk,” ujarnya. Berhenti dulu ditempat datar dan tak ada genangan lalu cek selang hawa, agar lebih aman.

Jika air itu sampai masuk ke rumah CVT, motor pun jadi nge-loss padahal mesin masih menyala. Ini dikarenakan gerak putar pulley pirimer dan sekunder yang ditopang V-Belt menjadi selip sehingga motor tak mau jalan. Kinerja puli jadi ngawur karena pada dasarnya komponen CVT sangat sensitif terhadap debu, oli dan air. Caranya buang endapan air di dalam rumah CVT lewat pembuangan yang tersedia sampai tak tersisa.

Ketahui Penyakit yang Sering Dialami Yamaha NMax dan Solusinya

Di sisi lain, NMax sudah mengandalkan mesin 155 cc dengan teknologi blue core, serta tambahan fitur Variable Valve Actuation (VVA). Saat tarikan awal pada Yamaha NMax, sebagian besar pengguna skutik ini sering mengeluhkan adanya getaran yang dirasakan sampai ke tangan.

Masalah ini biasanya sering terjadi saat skutik sedang berjalan dan terdengar suara di bagian transmisi gear box. Suara terdengar seperti pukulan benda keras yang diakibatkan celah klep terlalu longgar dan dudukan baut stopper (lidah keteng) sudah aus. Selain itu, bisa disebabkan karena oli gardan atau mesin yang bocor dan masuk ke CVT akibat seal CVT-nya aus alias rusak. Penyakit ini sering terjadi pada Yamaha NMax yang baru melakukan penggantian Vbelt atau dilakukan bongkar pasang di bagian CVT-nya. Disarankan untuk memperhatikan torsi pengencangan mur saat pemasangan pulley depan dan belakang di bagian CVT Yamaha NMax.