Fungsi Ring Pulley Nmax

• Diterbitkan : 22 Oct 2022

Fungsi Ring Pulley Nmax. GridOto.com - Ada beragam cara membuat akselerasi Yamaha NMAX jadi lebih enteng. (Baca Juga: Biar Mesin Tidak Ngebul, Kapan Waktu Ideal Ganti Sil Klep Motor? ).

Gunakan obeng plus (+) untuk mengendorkan sekrup yang jumlahnya 6 dan 1 baut 10 menggunakan kunci T10. Sedangkan untuk membuka blok cover CVT dengan menggunakan kunci T-8.

Setelah terbuka, kalian akan melihat sistem CVT Yamaha NMAX lengkap dengan V-beltnya. (Baca Juga: Bukan Jebol, Knalpot Motor Ngebul Bisa Akibat Kerusakan Part Kecil Ini ). Setelah terbuka, keluarkan semua puli depan, termasuk dengan rumah roller dan kipas. "Kemudian masukan ring washer kepunyaan Yamaha Mio di antara bushing dan kipas pulley," jelas pria yang akrab disapa Ratno ini. Dengan diganjel ring washer pulley Yamaha Mio ini mengubah posisi v-belt.

Yamaha NMAX Pakai Ring Washer Pulley Mio, RPM Bawah Responsif, Begini Cara Pasangnya

Otomotifnet.com - Memasang ring washer pulley Yamaha Mio menjadi salah satu cara membuat tarikan bawah NMAX lebih responsif. Pemasangan ring washer pulley milik Yamaha Mio ini dilakukan pada pulley depan (drive pulley) Yamaha NMAX. Untuk tata cara pemasangannya, pertama copot plastik cover CVT dan blok CVT Yamaha NMAX. Gunakan obeng plus (+) untuk mengendorkan sekrup yang jumlahnya 6 dan 1 baut 10 menggunakan kunci T10. (Baca Juga: Yamaha NMAX Makin 'Ngacir' di RPM Bawah, Modal Ring Rp 20-30 Ribu!). Sedangkan untuk membuka blok cover CVT dengan menggunakan kunci T-8.

Setelah terbuka, kalian akan melihat sistem CVT Yamaha NMAX lengkap dengan V-beltnya. RR Inne/GridOto.com buka puli depan (drive pulley) Yamaha NMAX. Jangan dibuka semua, kalian cukup buka puli depan dengan kunci 17 mm dibantu dengan pegangan kipas alias tracker.

Atau jika kalian di bengkel kompresor bisa gunakan impact wrench agar lebih mudah.

Cuma Modal Ring Ini, Bikin Akselerasi Yamaha NMAX Makin Ngacir

MOTOR Plus-online.com - Cuma modal ring ini, akselerasi Yamaha NMAX makin ngacir. Akselerasi Yamaha NMAX kondisi standar saja sudah ngacir. Namun kalau mau dibuat lebih ngacir lagi, ada cara yang mudah bro. Caranya, cukup pasang ring washer pulley milik Yamaha Mio.

Baca Juga: Sedikit Nih yang Sadar, Yamaha NMAX Lama Mulai Menghilang dari Diler. "Pasang ring washer pulley Yamaha Mio tadi di antara bushing dan kipas pulley depan," buka Ratno Setiawan, product knowladge JVT Racing Indonesia.

"Posisi v-belt di pulley depan jadi semakin rendah," kata pria yang akrab disapa Ratno ini.

Cuma Diganjal Ring 1 mm, Akselerasi Matik Maxi Yamaha Naik Drastis

Penasaran, apa sih yang dipasang sehingga bisa mengubah karakter motor jadi lebih bertenaga dibanding standarnya? “Cuma ditambahkan ring washer pulley milik Yamaha Mio ke NMAX, Aerox 155, dan Lexi hasilnya bisa langsung terasa beda,” kata Yoga Ningrat, pemilik Yoga Motoshop kepada GridOto.com di Cijantung, Jakarta Timur. Baca Juga : Bikin Melongo, Biaya Perbaikan Yamaha R6 Yang di Amuk Massa Capai Angka Segini. Belum Juga Balap, Jorge Lorenzo Udah Bikin Pusing Teknisi Honda.

Ring washer pulley yang ditawarkan ada dua pilihan ukuran, yaitu 0,6 mm kepunyaan Mio M3, dan 1 mm milik Mio karbu. “Baik untuk Yamaha NMAX , Aerox 155 maupun Lexi bisa pilih sesuai kebutuhan. Pemasangan ring ini hasilnya seperti bubut jalur belt, tapi lebih gampang,” jelasnya.

Untuk posisi pemasangan ring washernya sendiri, terletak di antara bushing dan kipas pulley. Info selengkapnya bisa kunjungi Yoga Motoshop di Jl. Info selengkapnya bisa kunjungi Yoga Motoshop di Jl.

Lepas throttle jadi smooth dan akselerasi mantap di NMAX 2020 hanya gara gara ring pully + bearing seater?

Selain dengan torsi yang lebih fokus di rpm tinggi, menurut Jhony Hermansyah hal ini berkat ring pully juga:. Nah kalau nmax facelift, ketebalan ring pully seperti selembar kertas, tipis dan lemir, tapi kuat kok. Jadi kedua putaran bisa lebih loss saat engine brake… Kalau abis ngegas ga ngeden, kaya berasa motor lagi dikopling.

Bearing seater contohnya berikut ini, disarankan juga ring pully ditempatkan di bagian lebih dalam (menit 5:30):. Kalau di analisa, pemasangan bearing seater itu efeknya seperti bila per diganjal atau diberi preload.

Jangan Modifikasi CVT, Sebelum Paham Prinsip Kerjanya

AFTERMARKETPLUS.id – Salah satu modifikasi di motor matik adalah up-grade sektor CVT (Continuous Variable Transmission) agar mampu bekerja lebih efisien dalam mentransfer tenaga mesin ke roda. Sedangkan kedua bentuk lainnya – SR dan FR – merupakan salah satu cara lain untuk memperbesar rasio puli meski memiliki jalur roller serupa dengan penggunaan RR.

Tapi intinya, semakin keras per, maka puli sekunder akan lebih cepat kembali ke rasio yang besar alias memberi efek engine brake. Jika puli primer dan sekunder berikut belt merupakan penentu performa motor, maka kopling memiliki tugas untuk mentransfer hasil olahan ini ke roda.

Mengingat cara kedua memiliki biaya mahal dan hanya efektif disuhu kerja tertentu sehingga kurang fleksibel saat digunakan untuk keperluan harian. Tak heran jika lubang sirkulasi menjadi kunci untuk mereduksi bobot dan menjaga agar kopling tidak overheat saat digunakan dalam kondisi ektrim seperti balap atau turing.

Cukup Dengan Rp 290 Ribu, Yamaha NMax Anda Dijamin Bakal Lebih Ngacir

Browse all our editorial content in one place. Gallery The best photography from around the world.

Ketahui Penyakit yang Sering Dialami Yamaha NMax dan Solusinya

Di sisi lain, NMax sudah mengandalkan mesin 155 cc dengan teknologi blue core, serta tambahan fitur Variable Valve Actuation (VVA). Saat tarikan awal pada Yamaha NMax, sebagian besar pengguna skutik ini sering mengeluhkan adanya getaran yang dirasakan sampai ke tangan.

Suara terdengar seperti pukulan benda keras yang diakibatkan celah klep terlalu longgar dan dudukan baut stopper (lidah keteng) sudah aus. Selain itu, bisa disebabkan karena oli gardan atau mesin yang bocor dan masuk ke CVT akibat seal CVT-nya aus alias rusak.

Penyakit ini sering terjadi pada Yamaha NMax yang baru melakukan penggantian Vbelt atau dilakukan bongkar pasang di bagian CVT-nya. Disarankan untuk memperhatikan torsi pengencangan mur saat pemasangan pulley depan dan belakang di bagian CVT Yamaha NMax.