Cara Ganti Oli Shock Depan Nmax
Cara Ganti Oli Shock Depan Nmax. Untuk mengetahui informasi lengkap tentang oli Yamaha Nmax, silahkan Anda baca penjelasan di bawah ini. Namun perlu diperhatikan, takaran oli di atas hanya untuk satu shock saja.
Jika ingin membeli oli ataupun sparepart motor dengan harga yang murah, Anda bisa mengeceknya di Shopee. Jika motor Nmax Anda sering digunakan di jalanan yang bergelombang, tidak rata, atau medan berat lainnya, maka penggantian oli shock bisa dilakukan sebelum 2 tahun. Jika mengalami permasalahan di atas, maka solusinya adalah pertama, Anda bisa mengurangi takaran oli shock.
Serius Nih? Cuma Ganti Oli, Sokbreker Depan Yamaha NMAX Bisa Lebih Empuk
/photo/gridoto/2018/03/28/1017791907.jpg)
Bukan cuma sok belakang, banyak merasakan rebound di sok depan juga terlalu cepat sehingga ada efek memantul. Nah, buat pengguna NMAX yang merasa sokbreker depan terlalu keras, bisa coba pakai oli sokbreker Yadi Arcadia yang diklaim bisa bikin empuk. "Pengguna NMAX biasanya kalau melewati jalanan rusak, sokbreker depannya itu bunyi-bunyi kasar seperti bunyi mentok. Coba pakai oli sok buatan saya," buka Yadi Arcadia yang memiliki NMAX dan XMAX di garasi rumahnya ini kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.
"Kalau pakai ARCoil jadi enggak bakal ada suara mentok lagi, dan rebound juga lebih pas buat berbagai kondisi jalan," sambung Yadi. Tapi, untuk penggantian oli sokbreker depan ini perlu sedikit penyesuaian. "Jadi setelah kuras oli sok depan yang lama, per sokbrekernya juga harus dibalik posisinya, ulir yang rapat jadi di atas, baru diisi oli sok yang baru," katanya.
Oli sokbreker ini sebenarnya bisa buat semua motor menurut Yadi.
SETTING SUSPENSI YAMAHA NMAX. DEPAN DULU, BARU BELAKANG. INI ALASANNYA…
Kedua kondisi tersebut di‘haram’kan terjadi sampai batas maksimal, sehingga bobot pengendara menjadi kendala paling krusial. Sobat dapat memanfaatkan insulock tie untuk mengetahui jarak main suspensi dalam kondisi perjalanan sehari-hari. Semakin encer oli, sokbreker akan terasa empuk namun rebound juga melemah sehingga menjadi kurang stabil.
Caranya, dalam kondisi minimum travel tanpa per, permukaan oli sokbreker diukur dengan jarak 65 – 70 mm untuk Yamaha NMax. Setelah memahami cara setup suspense depan Yamaha NMax, nanti akan berlanjut ke suspensi belakang ya….
Takaran oli shock Nmax Supaya Empuk || Tanpa Alat Takar - takaran oli shock depan yamaha lexi
Desain lebih sporty dari Yamaha Lexi. Bagasi luas dengan tangki besar.
Sebagai varian Maxi Yamaha paling kecil, Yamaha Lexi 125 2023 sudah butuh penyegaran model. Motor ini sendiri telah dikenalkan sejak tahun 2018 lalu dan sejauh ini hanya bermain pada warna agar tampilannya selalu fresh. Sejauh ini bisa dikatakan populasinya di jalanan tak sebanyak kompetitornya Honda Vario 125 2023.
Tapi jika ingin digantikan modelnya, rasanya Yamaha Majesty S 2023 yang baru dikenalkan di Jepang, boleh juga j. Harry 06.10.2022 Baca Lebih.
Seting Sokbreker Depan Yamaha NMAX ala Ohlins dan YSS, Lebih Kental Lebih Enak!
Setelah dibongkar, oli sokbreker depan NMAX yang odometer belum genap 1.000 km ini didapati keluar seperti air alias terlalu encer. Gantinya, pria yang akrab disapa Jul ini mengganti oli sokbreker depan dengan front fork fluid Ohlins. Cara setingnya unik, teknisi Ohlins Indonesia ini terlebih dahulu mengisi penuh tabung sokbreker depan NMAX dengan oli baru.
Kemudian dikurangi dengan cara disedot menggunakan alat khusus, untuk NMAX patokannya dikurang sampai oli mengalir sepanjang 70 mm di selang penyedotnya. Lalu sulingnya ditambahi satu lubang lagi agar sirkulasi oli jadi lebih bagus,” jelas Dwi Sulistyo Hartoni, kepala mekanik TDR Technology Center - Mitra2000 di Cakung, Jaktim.
Kapasitas Oli Shock Depan NMax
BLOG OSCAS - NMax adalah salah satu lini kendaraan matic produksi YIMM atau Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Meski hanya berupa facelit, namun ada beberapa perbedaan antara kedua, salah satunya adalah kapasitas oli shock depan NMax. Namun ini tentu saja sesuai dengan selera Anda karena cover jok yang terlihat jahitannya juga memiliki sedikit kesan klasik. Keduanya sudah sama-sama menggunakan LED, namun untuk varian terbarunya memiliki desain speedometer yang lebih keren dan berdesain digital dengan penuh kotak-kotak.
Meski dianggap facelit, namun varian pertama dan kedua dari NMax ini memiliki spesifikasi mesin yang sedikit berbeda.
Sokbreker Depan Yamaha NMAX Empuk Lagi, Ganti Pakai Oli ARCoil Ini
Otomania.com - Kenyamanan sebuah motor dipengaruhi juga dari komponen sokbreker, bisa keras atau lembut. "Pengguna NMAX biasanya kalau melewati jalanan rusak, sokbreker depannya itu bunyi-bunyi kasar seperti bunyi mentok, coba pakai oli sok buatan saya," buka Yadi Arcadia yang memiliki NMAX dan XMAX.
(BACA JUGA: Lewat Turing, Indonesia Rider Quest 2018 Promosi Lokasi Wisata di Wilayah Timur ). "Kalau pakai ARCoil jadi enggak bakal ada suara mentok lagi, dan rebound juga lebih pas buat berbagai kondisi jalan," sambung Yadi.
Tapi, untuk penggantian oli sokbreker depan ini perlu sedikit ubahan. Oli sokbreker ini sebenarnya bisa buat semua motor menurut Yadi.
"Sifatnya universal, tapi untuk beberapa motor saya sudah siapkan paket khusus yang sesuai, seperti NMAX misalnya," ucap Yadi. (BACA JUGA: Honda Brio Ganas, Pakai Ban Slick Trek 402 Meter Dilahap 11,4 Detik!).
Kapan Waktu yang Tepat Servis Sokbreker Depan Motor?
Sebelum penampilan fisiknya mengalami perubahan, sokbreker yang sudah menurun fungsinya dapat dirasakan saat berkendara, seperti penurunan daya redam ketika melalui medan jalan yang rusak. Karena di dalam sokbreker juga terdapat oli, tentu ada masa pakainya, sehingga perlu dilakukan penggantian jika motor sudah mencapai jarak tertentu. “Sebetulnya perawatan sokbreker depan cukup ganti olinya saja, seiring pemakaian oli bisa berkurang dan mengering sehingga kerja sok jadi tidak maksimal,” terang Haryanto, dari Dewa Motor, spesialis sokbreker roda dua di Jakarta Selatan, kepada GridOto.com (2/7). (BACA JUGA:Pro Kontra Kabel Setan: Ini Cara Lain Menguji Khasiat Accent Wire di Motor). Jarak tempuh yang dianjurkan untuk melakukan penggantian oli sokbreker depan adalah 15.000 kilometer dan berlaku kelipatan atau jika karet sil sudah mengalami kerusakan. "Karena saat ganti oli sokbreker dibongkar semua, apabila per didalam sok sudah melemah kita sarankan diganti juga sehingga cukup sekali bongkar sokbreker bisa normal kembali," tambahnya.
(BACA JUGA:Honda BeAT eSP Enggak Bisa Di-starter, Padahal Aki Masih Bagus? "Karena ada beberapa konsumen yang pengen sokbrekernya terasa lebih keras, maka kapasitas olinya kita lebihkan dibanding takaran oli standar," tutup Haryanto. Jika karakter asli sokbreker ingin diubah jadi lebih empuk, maka kapasitas oli dikurangi sedikit dibanding standarnya.
