Blok Mesin Nmax Pecah
Blok Mesin Nmax Pecah. MOTOR Plus-online.com - Ini pengalaman yang bisa dijadikan contoh. Mesin Yamaha NMAX milik Akbar Briliansyah Basyofi jebol. Padahal Yamaha NMAX milik Akbar baru setahun beli.
Baca Juga : Kapolri Perintahkan Tangkap Debt Collector Jelang Pilpres Dan Pileg 2019. Sebelumnya Akbar mengunggah kasus mesin NMAX-nya jebol di grup Komunitas Yamaha NMAX Indonesia.
Nmax ane baru setaun," tulis Akbar yang asal Jember, Jawa Timur ini. Jika melihat pengakuan Akbar jelas biang keroknya karena hal sepele, telat ganti oli.
Mesin Yamaha Nmax ini alami pecah pasca terjang banjir, berikut solusinya brosis
” itu biasanya water hammer mas,jadi ada air masuk ke oli,sehingga piston nya nge jump..” terang Buntaran Panji. Hal ini juga didukung oleh Adam Tolana, “Fix water hammer itu.. Klo pun ad benda lain di dlm block gak sampe kyk gtu.
“bisa begitu karena saat mesin bekerja dalam kondisi panas, (langkah kompresi) ketemu air masuk ke ruang bakar, bisa lewat intake atau lewat air yang tercampur oli di bak oli,terjadi ledakan diluar langkah power (TMA ke TMB), stang seher nonjok crankcase belakang, karena bagian belakang ini yang paling tipis dari crankcase, kena impact ledakan power, ” tuturnya. “Nmax sy produksi 2017 pembelian 2018, pernah pakai distribusikan bantuan sembako wktu jd relawan banjir bandang sentani 2019 dan touring nerobos kali saat mesin panas, tapi masih aman. Sy pakai oli enduro racing max ganti sekitar 500km sekali, bersihin CVT 1x sehabis kebanjiran.” ujar Vian Hariyanto .
harus di ganti semua.itu 1 blok ..pesen lamhsung ke pabriknya biar ada ketokan nomer seri mesin..lumayan 1 lama lebih 1 bulan pesennya ” terang To Chiko. Jadi bila nekat menerjang banjir maka pastikan perawatan setelahnya dan hindari sebisa mungkin water hammer agar mesin awet.
Ganti Baru Crankcase Mesin Motor yang Pecah, Ini Syarat dari Bengkel Resmi
GridOto.com – Perlu ganti baru crankcase mesin motor yang pecah akibat kecelakaan? Ini syarat yang diperlukan bengkel resmi dari pengguna motor. “Selain membawa bukti crankcase yang rusak, bukti kepemilikan berupa foto kopi KTP sesuai STNK, STNK dengan pajak hidup dan BPKB perlu ditunjukkan saat pemesanan,” kata Adih, Service Advisor Yamaha Mekar Bintaro, Jakarta Selatan. Baca Juga: Bikin Tarikan Yamaha Lexi Lebih Responsif, Cuma Modal Rp 30 Ribu. Persyaratan tersebut nantinya akan dikirimkan oleh bengkel ke pabrik supaya proses pencetakan nomor mesin bisa dikerjakan. Crankcase lama yang rusak bakal dihancurkan oleh pabrik, tujuannya untuk mencegah terjadinya penyalahgunaan nomor mesin.
“Nomor mesin di crankcase baru sesuai dengan yang tercetak di crankcase lama, sehingga tidak ada perubahan identitas motor,” jelasnya. Selain perlu proses cetak nomor mesin, pembelian crankcase mesin yang termasuk dalam kategori suku cadang slow moving perlu inden.
Yamaha Lexi Enam Bulan Dipakai, Blok Mesin Pecah, Setang Piston Nongol
Kasus ini tersebar di group jejaring sosial Facebook dan mendapat beragam komentar. Nampak dari unggahan foto di group Facebook @Honda Vario 150 eSP blok mesin pecah tepat di depan roda belakang. Berada di tepat segaris dengan ruang perputaran kruk as. Seketika, oli mesin yang tertampung di dalam 'muncrat' berhamburan.
(Baca Juga : Vario, PCX, NMAX, Aerox, Lexi Makin Nyentak, Cuma Upgrade CVT).
Banyak Kasus Mesin Motor Tiba-Tiba Pecah, Penyebabnya Ternyata Sepele!
Tiba-tiba terdengar suara letusan dan ternyata mesin motor pecah," ujar Erie yang menggunakan Honda Vario 125 2014 kepada Autofun.co.id. Seorang kerabat penulis bahkan baru mengalaminya seminggu yang lalu, kondisi motor standar dan dipakai normal tiba-tiba mesinnya pecah! Padahal Erie mengaku, motor yang dibelinya dalam kondisi bekas ini rutin ganti oli mesin setiap bulannya.
Baca juga : Nekat Ajak Honda Beat Terabas Banjir, Perhatikan Enam Hal Ini dan Estimasi Biaya Perbaikannya. Yang habis terendam lalu motor dihidupkan atau melewati banjir, bisa kena water hammer," buka pebengkel di Cibubur, Jakarta Timur itu.
"Ada kasus air raditor masuk karena proses porting-polish atau ganti filter udara aftermarket," ujar spesialis skutik Yamaha itu. Lebih baik cari aman dengan melewati jalan lain ketimbang harus keluar uang jutaan untuk memperbaiki motor bukan?
Mesin Yamaha NMAX Baru Satu Tahun Jebol, Piston Remuk, Oli Kering
Otomotifnet.com - Kasus mesin jebol kembali mampir dari keluarga MAXI Yamaha yakni NMAX. Parahnya, skutik premium tersebut sudah jebol mesin di usia baru satu tahun! Tepatnya di angka odometer menunjukan berjalan 17.500 Km.
Facebook/Komunitas Yamaha NMAX Indonesia Liner boring retak akibat mesin jebol. Yup, pemilik menuliskan Dirinya tak mengganti oli mesin dari angka odometer masih berjalan 13.000 km hingga jebol di angka 17.500 km.
Artinya pemilik telat mengganti oli mesin sekitar 4.500 km dan belum diganti. Dengan demikian, pemilik melewati batas waktu ganti oli sebanyak 500 km, karena di buku panduan service Yamaha NMAX dipatok tiap 4.000 km.
Efek yang terjadi menurut akun @Akbar Briliyansyah Basyofi yang mengshare kasusnya tersebut oli sampai kering alias habis! (Baca Juga : Yamaha NMAX Main ke Pantai, Aki Drop, Biang Kerok Spul Jebol Kena Pasir).
Nmax Terobos Banjir Crankcase Pecah Setelah Empat Bulan -
Kelik Suseno mmang’a klo nmax sering nerjang banjir akibat’a bisa sepatal itu ya om ?? Batas aman buat metik ya se-baut roda belakang, lebih dari itu rawan water hammer – Dimas. Karyadi Djaya kemaren tmn sm nmax tahun 2019 kejadian pernah trobos banjir jg.. Pecah ky gt jg diberes smpe sekarang belum kelar tuh motor.. Mau g mau beli mesin baru sm kereng”kesnya abis 3 rb k – Maki.
Nmax sy produksi 2017 pembelian 2018, pernah pakai distribusikan bantuan sembako wktu jd relawan banjir bandang sentani 2019 dan touring nerobos kali saat mesin panas, tapi masih aman. Hrus ganti block mrsin.hrus inden dulu dipusat.🙏 Pengalaman sy misal klo ad banjir mending jgn ditrobos om.fatal akibatnya.
bisa begitu karena saat mesin bekerja dalam kondisi panas, (langkah kompresi) ketemu air masuk ke ruang bakar, bisa lewat intake atau lewat air yang tercampur oli di bak oli, terjadi ledakan diluar langkah power (TMA ke TMB), stang seher nonjok crankcase belakang, karena bagian belakang ini yang paling tipis dari crankcase, kena impact ledakan power, – Aaro. Kim Hisashi wadaw… Masih gress donk om, tahun muda, punya ane 2015, gak pernah ada trouble.. – Dean.
Mas Permana Triaz sudah kasih info dan bantuan untuk order crankcase yg pecah tsb.
Baru Setahun Dibeli, Pemilik Yamaha NMAX Keluhkan Blok Mesin Retak, Waduh!
TRIBUNNEWS.COM - Keluhan pengguna Yamaha NMAX kembali muncul di sebuah media sosial. Pemilik Yamaha NMAX bernama Akbar Briliansyah Basyofi mengeluhkan kalau mesinnya jebol.
Sebelumnya Akbar mengunggah kasus mesin NMAX-nya jebol di grup Komunitas Yamaha NMAX Indonesia. Nmax ane baru setaun," tulis Akbar yang asal Jember, Jawa Timur ini.
Jika melihat pengakuan Akbar jelas biang keroknya karena hal sepele, telat ganti oli.
