Berapa Ukuran Piston Nmax
Berapa Ukuran Piston Nmax. Otomotifnet.com - Yamaha NMAX 155 bisa berlari kencang tanpa paket bore-up. Caranya tingkatin rasio kompresi mesinnya, waduh gimana tuh caranya?
Umumnya, mekanik menaikan rasio kompresi mesin dengan mengganti piston dengan ukuran yang sama namun permukaan yang lebih tinggi. Contohnya piston Kawasaki KLX 150 yang punya diameter piston 58 mm sama dengan NMAX.
(Baca Juga: Yamaha NMAX Baru Digosipkan Segera Muncul, Ada Yang Bilang Akhir Tahun 2019). Serta ukuran pen piston juga sama yakni 14 mm, namun dengan dome piston lebih tinggi. Sedangkan, piston bawaan NMAX profil dome-nya cekung atau mendem ke dalam di kepala pistonnya. Teguh Piston Yamaha NMAX.
Namun, penggunaan piston KLX 150 ini enggak bisa langsung pasang, kepala piston harus dibubut dulu sekitar 1 mm. Lalu kepala piston harus dibikin coakan klep baru, karena coakan klep di piston KLX 150 hanya 2, sedangkan NMAX klep 4.
Ukuran Piston NMAX Semua Tipe
Hal tersebut akan memudahkan anda untuk menemukan piston NMAX dimanapun jika mengalami kerusakan. Apabila anda ingin melakukan pembelian piston NMAX melalui situs belanja online, anda dapat menuju link di bawah ini untuk mendapatkan akses ke toko otomotif yang menjual piston ori, murah, dan terpercaya. Bagi pengguna NMAX yang tidak mengatahuinya, hal tersebut merupakan gejala bahwa ring piston motor anda sudah lemah dan waktunya diganti.
Jika motor anda mengalami tanda-tanda berikut ini segera bawalah ke bengkel untuk dilakukan pengecekan. Jika motor anda mengeluarkan suara yang kasar, alangkah baiknya segera dilakukan pengecekan ke bengkel.
Tarikan Lebih Nendang Yamaha NMAX Pasang Seher R15 VVA Harga Terjangkau
MOTOR Plus-online.com - Tarikan atau akselerasi Yamaha NMAX kondisi standar sudah lumayan kencang. Tapi, kebanyakan pemilik Yamaha NMAX lebih suka modif termasuk supaya tarikan atau akselerasinya makin ngacir. Supaya mesin awet lebih baik dalam modifikasi juga pakai komponen original. Seperti Yamaha NMAX, bisa pakai seher dari Yamaha R15 VVA. Baca Juga: Diskon Rp 1 Juta DP Yamaha NMAX Baru Gak Sampe Rp 2 Juta, Sudah Bisa Dibawa Pulang. Baca Juga: Enggak Nyangka, Ternyata Kalangan Artis Juga Kagum dan Jadi Bikers Yamaha NMAX, Ini Alasannya.
"Enak suara lebih padet tarikan juga berasa lebih nendang," jelas Risky Wendianski pemilik Yamaha NMAX yang sudah pakai seher Yamaha R15 VVA. “Profil seher All New R15 ini punya kepala piston yang hampir flat, berbeda dengan piston bawaan NMAX yang lebih cekung.
Otomatis, membuat ruang bakar semakin sempit yang bisa menaikkan rasio kompresi di ruang bakar,” bilang Yohannes, owner sekaligus mekanik dari bengkel YTS. “Dari rasio kompresi standar NMAX yang hanya 10,5 : 1, saat menggunakan piston kepunyaan All New R15 bisa meningkat menjadi 11,6 : 1,” tambah Anes sapaan akrabnya.
Jawaban Banyak Mekanik Pilih Bore Up Yamaha NMAX Pakai Piston 62 Mm
Beberapa bengkel menyarankan untuk menggunakan bore up kit ukuran 62 mm karena faktor keamanan. Salah satunya bengkel yang menggunakan piston 62 mm buat Yamaha NMAX adalah Gas Motor.
Kalau terlampau besar saya khawatir dengan water jacketnya yang rawan jebol," sahutnya lagi di Mampang, Depok, Jawa Barat. Water jacket adalah ruangan disamping boring liner yang fungsinya sebagai pendingin dan dialiri air radiator. Jika boring linernya dibesarkan otomatis jarak dengan dinding water jacket pun akan menipis.
"Nah kalau bore up Yamaha NMAX pakai ukuran 62 mm sudah pas banget. Di pasaran terdapat dua merk yang menjual bore up kit 62 mm buat Yamaha NMAX.
Berita ini sudah tayang di gridoto berjudul Kenapa Banyak Mekanik Pilih Bore Up Yamaha NMAX Pakai Piston 62 Mm.
Tarikan Lebih Nendang Yamaha NMAX Pasang Seher R15 VVA Harga Terjangkau
MOTOR Plus-online.com - Tarikan atau akselerasi Yamaha NMAX kondisi standar sudah lumayan kencang. Tapi, kebanyakan pemilik Yamaha NMAX lebih suka modif termasuk supaya tarikan atau akselerasinya makin ngacir.
Supaya mesin awet lebih baik dalam modifikasi juga pakai komponen original. “Dari rasio kompresi standar NMAX yang hanya 10,5 : 1, saat menggunakan piston kepunyaan All New R15 bisa meningkat menjadi 11,6 : 1,” tambah Anes sapaan akrabnya.
Baca Juga: Yamaha NMAX Siap Turing Jarak Jauh, Pasang Side Box Unik Berkapasitas 15 Liter. Baca Juga: Diobral Body Predator Yamaha NMAX Hanya Hari Ini Free Ongkir dan Gratis Pasang di Rumah Konsumen.
Itu harga di tahun 2018, sekarang kalaupun naik sekitar jadi Rp 200 ribu.
Segini Biaya Pasang Piston Yamaha R15 V3 di Yamaha NMAX Atau Aerox 155
Paket ini disediakan oleh Yoga Motoshop, bengkel yang sering menangani Maxi Yamaha. Baca Juga: Segini Modal Ubah Yamaha R15 V3 Jadi Gambot Pakai Kaki-Kaki Kekar.
"Saat pasang piston Yamaha R15 V3 juga disarankan buat ganti paking set, harganya Rp 200 ribu," jelas Yoga saat ditemui di Jalan Bulak Ringin Raya No.88A, Cibubur, Jakarta Timur. Bahkan oli dan air radiator termasuk ke dalam paket.
Baca Juga: Kelebihan dari Setang Piston Aftermarket Jenis Forged vs Standar.
3 Cara Menghitung Cc Motor Bore Up Dan Stroke Up – Moladin
Oleh karena itulah, cara menghitung kapasitas mesin bisa dilakukan menggunakan rumus volume dari tabung, seperti di bawah ini:. Kalau kendaraan hanya dipakai untuk pergi dan pulang kerja, penambahan kapasitas mesin tidak perlu dilakukan. Hanya saja jika digunakan untuk kontes modifikasi motor, mungkin bisa dilakukan bore up dan stroke up. Namun yang terpenting dari itu semua, setelah bore up dan stroke up, Anda harus rajin untuk melakukan pengecekan secara berkala kondisi mesin.
Hanya saja, kamu tidak mengimbanginya dengan mengganti sistem transmisi atau di motor matik berarti CVT. Bisa jadi, nanti sistem transmisi tidak bakal kuat untuk menerima beban performa hebat tersebut.
Pasalnya, kalau hal itu terjadi, Anda sendiri yang bakal rugi, karena komponen mesin motor jadi cepat rusak. Sarannya adalah kalau untuk harian sebaiknya tidak perlu, lantaran mesin bawaan pabrik sudah punya standar terbaik.
Mesin Cuma 125 Cc, Piston Honda CS1 Sebesar Piston Yamaha NMAX?
GridOto.com - Meski kapasitas mesin Honda CS1 cuma 125 cc, ternyata diameter pistonnya sama besar dengan piston Yamaha NMAX! Soalnya baik Yamaha NMAX atau Honda CS1 pakai piston ukuran yang sama. "Mesin Honda CS1 ini terbilang unik, meski cuma 125 cc, pistonnya segede motor sport dan matic 150 cc," kata Angga Setiawan, mekanik sekaligus owner bengkel spesialis Honda CS1, RSB Motor kepada GridOto.com. (Baca Juga: Filter Udara Motor Mau Diganti Model Busa? (Baca Juga: Cangkok Piston Honda Sonic 125 di CS1, Kompresi Mesin Meningkat !).
Membandingkan Teknologi Mesin NMAX 155 dan PCX 150, Ini Plus-Minusnya!
/photo/gridoto/2017/12/21/3850336179.jpg)
GridOto.com - Hadir belakangan, All New Honda PCX 150 mengandalkan mesin berkapasitas mesin 149,3 cc, sedang Yamaha NMAX kapasitas ruang bakarnya lebih besar yaitu 155 cc. Ternyata keduanya punya keunggulan masing-masing, tinggal sesuaikan dengan kebutuhan dan selera Anda.
Pertama kapasitas ruang bakarnya, mesin baru All New Honda PCX 150 justru lebih kecil dari model sebelumnya. Versi CBU dari Vietnam, ruang bakarnya 152,9 cc dengan diameter piston 58 mm dan stroke 57,9 mm. Sedang versi Indonesia cuma 149,3 cc karena diameter pistonnya di perkecil jadi 57,3 mm tapi langkah piston masih 57,9 mm. Sedang Yamaha NMAX jelas lebih besar yaitu 155 cc berkat penggunaan piston 58,0 mm dan stroke 58,7 mm.
