Berapa Spakbor Nmax

• Diterbitkan : 11 Dec 2023

Berapa Spakbor Nmax. GridOto.com - Komponen carbon kevlar saat ini sedang digemari oleh para pecinta modifikasi. Pasalnya, komponen carbon kevlar dapat menambah kesan sporty di motor, sob. Salah satunya adalah sepatbor depan carbon kevlar untuk Yamaha NMAX.

Sepatbor depan carbon yang dibuat untuk NMAX memiliki perbedaan panjang pada bagian belakang. Untuk pemasangannya sendiri pun plug & play, cukup melepaskan ke 4 buah baut di bagian kanan-kiri sepatbor NMAX dengan kunci L nomor 5. Untuk harganya, sepatbor carbon kevlar NMAX ini dijual kisaran Rp 550-600 ribu.

Tertarik Pasang Shockbreaker Tabung di Yamaha NMAX Lama? Siapkan Biaya Segini

GridOto.com – Tampilan shockbreaker Yamaha NMAX versi 2018 yang telah dilengkapi model tabung semakin menambah keren penampilannya. Nah, ternyata shockbreaker ini juga bisa diaplikasikan pada Yamaha NMAX generasi sebelumnya lho.

Kualitasnya sudah terjamin baik karena merupakan suku cadang original dari Yamaha," kata Erie. Dan jika ingin sekalian mengganti dengan spakbor NMAX versi 2018, supaya pemasangan shockbreaker-nya PnP, biayanya sekitar Rp 55 ribu.

Jika ditotal keseluruhannya, maka untuk memasang shockbreaker tabung di NMAX lama perlu biaya sekitar Rp 1,3 juta. Oiya, karena shockbreaker ini sifatnya bukan komponen fast moving, maka perlu inden dulu nih.

Pasang Sendiri Mudflap Spakbor Depan Yamaha NMAX, Ampuh Cegah Kotoran Masuk

Otomotifnet.com - Pemilik Yamaha NMAX pasti jamak menemukan bekas cipratan air dan kotoran dari ban depan, yang masuk ke area dalam bodi hingga bagian belakang reflektor lampu utama. Salah satu yang menjual mudflap buat NMAX Ihsan Motoshop berada di bilangan Taman Malaka, Jaktim. “Spakbor depan NMAX bagian belakangnya pendek, jadi cipratan masuk ke dalam bodi.

(BACA JUGA: Milik Bangsawan, Yamaha NMAX Ini Dibungkus Rapat Karbon Kevlar, Bisa Bersuara Manusia Pula). Pertama buka 4 baut pengencang sepatbor NMAX mengunakan kunci L5 (Gbr.1).

Setelah itu ukur lubang baut mudflap agar tidak salah melubangi.

Pasang Sokbreker Tabung Nmax 2018 ke Versi Lawas Tapi Harus Perhatikan Spakbor

ARIPITSTOP.COM – Salah satu perubahan yang terjadi pada Nmax 2018 adalah bagian sok belakang yang kini memakai Subs-tank alis sokbreker tabung. Pada saat acara perilisan Nmax 2018 di sirkuit carting sentul 9 Desember 2017.

Yamaha mengungkapkan kalau sokbreker belakang versi baru selain desain berbeda ternyata karakteristiknya juga berbeda, kini lebih soft namun karakternya tetap sesuai dengan karakter motor Nmax. Lalu apakah sok ini bisa dipasang di Nmax lawas ?, jawabannya bisa karena tidak merubah dudukan hanya saja harus mengganti juga spakbor belakang karena ada tabungnya jadi mentok kalau dipaksakan, bisa pakai spakbor yang lawas tapi harus dicoak jadinya secara estetika kurang bagus.

Makanya kalau Nmax lawas mau pakai sok tabung milik Nmax 2018 harus ganti juga spakbor belakangnya. Lihat gambar diatas, titik lokasi perbedaan spakbor versi lawas dan terbaru, yang terbaru ada tambahan semacam cover pelindung tabung sokbreker sehingga desain spakbornya jadi agak melebar dibandingkan versi lawas.

Ketahui Penyakit yang Sering Dialami Yamaha NMax dan Solusinya

Archives Archives Select Month December 2023 (51) November 2023 (187) October 2023 (211) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (185) April 2023 (162) March 2023 (187) February 2023 (161) January 2023 (153) December 2022 (165) November 2022 (137) October 2022 (130) September 2022 (128) August 2022 (178) July 2022 (149) June 2022 (119) May 2022 (111) April 2022 (161) March 2022 (169) February 2022 (122) January 2022 (129) December 2021 (140) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (155) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (188) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (142) November 2020 (169) October 2020 (167) September 2020 (179) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (153) May 2020 (135) April 2020 (187) March 2020 (211) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (185) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (244) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.

Musim Hujan Tiba, Pemilik Yamaha NMAX Harus Pasang Aksesoris Ini, Biar Aman Selama Perjalanan

MOTOR Plus-online.com - Pengguna Yamaha NMAX yang pengin tampilan motornya tetap bersih di musim hujan, bisa pasang sepatbor kolong keluaran MHR ini. Dengan memasang sepatbor kolong tambahan atau hugger, area mesin termasuk dinamo starter pun bisa terhindar dari kotoran saat hujan.

Karena di musim hujan pastinya motor akan lebih sering kotor kena cipratan lumpur dan kerikil. Baca Juga: Tren Baru Pasang Sepatbor Yamaha Lexi di Honda Vario 150, Ternyata Harganya Murah Banget.

Sepatbor kolong buatan MHR ini juga panjang, sehingga lebih maksimal menahan cipratan dari ban belakang. "Sepatbor kolong ini cukup panjang, dan bahannya terbuat dari plastik ABS sehingga dijamin kuat dan bisa menahan cipratan," kata Sandy dari Hollywood Motor Sport kepada MOTOR Plus-online.com beberapa waktu lalu.

Bikin Melongo, Ternyata Harga Full Body Yamaha NMAX dari Depan Sampai Belakang Enggak Sampai Rp 2 Juta!

MOTOR Plus-online.com - Brother mungkin banyak yang penasaran dan pengin tahu berapa harga full body dari Yamaha NMAX. Ternyata harga seluruh cover body Yamaha NMAX terbilang murah banget lho.

Setelah MOTOR Plus-online telusuri lewat katalog online Yamaha, totalnya enggak sampai Rp 2 juta! Baca Juga: Daripada Cat Ulang Body Yamaha NMAX yang Baret Lebih Baik Beli Baru, Kenapa? Dan sudah termasuk dengan cover body kasar alias kulit jeruk lho.

Sebagai contoh, kita akan jabarkan beberapa harga cover body Yamaha NMAX. Baca Juga: Beda Sama Orang Indonesia, Begini Valentino Rossi Sebut Nama Yamaha NMAX.

Jadi buat brother pemilik Yamaha NMAX yang pengin ganti body motor karena baret atau lecet, enggak usah pusing.