Berapa Piston Motor Nmax

• Diterbitkan : 03 Dec 2022

Berapa Piston Motor Nmax. Paket ini disediakan oleh Yoga Motoshop, bengkel yang sering menangani Maxi Yamaha. Lantas apa saja yang ada di dalam paket pasang piston Yamaha R15 V3 di Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155 ini?

"Kalau barangnya sudah tentu piston kit Yamaha R15 V3, harganya Rp 400 ribu, isinya ada piston, ring piston, pen dan clip," buka Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop kepada GridOto.com pada Senin lalu (14/12/2020). Baca Juga: Segini Modal Ubah Yamaha R15 V3 Jadi Gambot Pakai Kaki-Kaki Kekar. "Saat pasang piston Yamaha R15 V3 juga disarankan buat ganti paking set, harganya Rp 200 ribu," jelas Yoga saat ditemui di Jalan Bulak Ringin Raya No.88A, Cibubur, Jakarta Timur. Bahkan oli dan air radiator termasuk ke dalam paket. Isal/GridOto.com Piston Yamaha R15 V3 kit, lengkap dengan ringnya. Baca Juga: Kelebihan dari Setang Piston Aftermarket Jenis Forged vs Standar.

Yamaha NMAX Lari Kencang Tanpa Bore-Up, Tanem Piston KLX 150 Atau All New R15!

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX 155 bisa berlari kencang tanpa paket bore-up. Umumnya, mekanik menaikan rasio kompresi mesin dengan mengganti piston dengan ukuran yang sama namun permukaan yang lebih tinggi.

Contohnya piston Kawasaki KLX 150 yang punya diameter piston 58 mm sama dengan NMAX. (Baca Juga: Yamaha NMAX Baru Digosipkan Segera Muncul, Ada Yang Bilang Akhir Tahun 2019). Serta ukuran pen piston juga sama yakni 14 mm, namun dengan dome piston lebih tinggi. Sedangkan, piston bawaan NMAX profil dome-nya cekung atau mendem ke dalam di kepala pistonnya. Namun, penggunaan piston KLX 150 ini enggak bisa langsung pasang, kepala piston harus dibubut dulu sekitar 1 mm.

Cara Hitung CC Motor yang Tepat & Benar, Wajib Tahu!

Namun kita tahu bahwa mesin Honda Tiger memiliki kapasitas 200 cc, angka itu sebenarnya adalah hasil pembulatan dari 196. Jadi, sesuai dengan cara hitung cc motor diatas, maka ditemukan volume atau kapasitas mesin All New Nmax 2020 adalah ? Sedangkan oversize hanya terbatas pada membesarkan ukuran piston motor saja, dimana kamu sama sekali tidak melakukan penggantian boring.

Cara hitung cc motor GL Pro sebenarnya bisa kita lakukan sendiri dengan ukuran pabrikan yang telah diketahui. Ada beberapa hal yang harus diperhatikan bila kita ingin meningkatkan kapasitas mesin motor dengan cara modifikasi broke up atau stroke up.

Hal ini berguna agar motor yang telah kita bore up, stroke up atau modifikasi bisa tetap terawat dan tidak mudah rusak. Motor yang dipergunakan untuk kebutuhan dan keperluan sehari-hari, tentunya malah membutuhkan prinsip irit atau hemat bahan bakar. Memang, performa dan kecepatannya menjadi bertambah, namun apabila kamu tidak mengganti komponen lain di motor tersebut (di motor matic berarti sistem transmisi atau CVT), maka dikhawatirkan nanti sistem transmisinya tidak kuat untuk menerima beban performa mesin yang hebat tersebut.

Dan juga, bila ingin melakukan modifikasi agar menggunakan suku cadang asli, jangan yang palsu atau tergiur harga murah, karena bisa membuat komponen motor akan cepat rusak.

Yamaha NMAX Lari Kencang Tanpa Bore-Up, Tanem Piston KLX 150 Atau All New R15!

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX 155 bisa berlari kencang tanpa paket bore-up. Umumnya, mekanik menaikan rasio kompresi mesin dengan mengganti piston dengan ukuran yang sama namun permukaan yang lebih tinggi.

(Baca Juga: Yamaha NMAX Baru Digosipkan Segera Muncul, Ada Yang Bilang Akhir Tahun 2019). Sedangkan, piston bawaan NMAX profil dome-nya cekung atau mendem ke dalam di kepala pistonnya.

Nah, ada satu pilihan piston lagi selain menggunakan KLX 150. Para mekanik biasa pakai piston kepunyaan Yamaha All New R15.

(Baca Juga: Yamaha NMAX Terbaru Disebut Media Thailand Muncul Sebelum Akhir 2019 di Indonesia). Untuk ukuran piston dan pen pistonnya juga sama dengan milik Yamaha NMAX, jadi bisa langsung pasang.

Selain bisa tingkatkan kompresi, penggunaan piston All New R15 di NMAX juga punya kelebihan lain. Saat diukur menggunakan timbangan digital, piston All New R15 punya bobot 80,16 gram.

3 Cara Menghitung Cc Motor Bore Up Dan Stroke Up – Moladin

Sebelum mengetahui cara menghitung cc motor, ada baiknya untuk mengenal kapasitas mesin terlebih dahulu. Sebelum masuk ke rumus, Anda perlu tahu bahwa bentuk silinder dari mesin adalah tabung.

Oleh karena itulah, cara menghitung kapasitas mesin bisa dilakukan menggunakan rumus volume dari tabung, seperti di bawah ini:. Kalau kendaraan hanya dipakai untuk pergi dan pulang kerja, penambahan kapasitas mesin tidak perlu dilakukan.

Hanya saja jika digunakan untuk kontes modifikasi motor, mungkin bisa dilakukan bore up dan stroke up. Namun yang terpenting dari itu semua, setelah bore up dan stroke up, Anda harus rajin untuk melakukan pengecekan secara berkala kondisi mesin.

Hanya saja, kamu tidak mengimbanginya dengan mengganti sistem transmisi atau di motor matik berarti CVT. Kalau ternyata sistem penggerak masih didistribusikan pakai rantai, bukan tidak mungkin rantainya cepat putus. Pasalnya, kalau hal itu terjadi, Anda sendiri yang bakal rugi, karena komponen mesin motor jadi cepat rusak.

Sarannya adalah kalau untuk harian sebaiknya tidak perlu, lantaran mesin bawaan pabrik sudah punya standar terbaik.

Estimasi Biaya Ganti Ring Piston Yamaha Nmax

Pertanyaan: Berapa biaya total kerusakan ring piston motor Yamaha Nmax? Harga itu tidak termasuk sil klep, skir klep dan packing. Jika menambah perbaikan itu estimasi harga Rp 250 ribu. Ergus - Tangerang, Banten (IG R59 Racing). CNNIndonesia.com mempersilakan Anda menanyakan soal problem kendaraan roda empat dan roda dua, dan akan dijawab oleh praktisi otomotif yang berpengalaman puluhan tahun. Jawaban akan tayang setiap hari Minggu di rubrik Konsultasi Otomotif.

Yuk, tulis pertanyaanmu di kolom komentar media sosial CNNIndonesia.com.

Dunia Seperti Terbalik Para Pemakai Yamaha NMAX Pasang Rem Kaliper 2 Piston Alasannya Bikin Melongo

MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX motor matic yang laris manis dan jadi idola bikers. Namun meski Yamaha NMAX sudah dianggap sempurna tetap saja merasa pengen dimaksimalkan lagi.

Seperti peranti pengereman Yamaha NMAX dari pabrik aslinya pakai kaliper 1 piston agar pakem. Tapi, dunia seperti terbalik ketika melihat postingan Mathius Robin di grup YAMAHA NMAX INDONESIA NMAX LOVER. Baca Juga: Irit Banget Yamaha NMAX Bisa Tembus 51,2 Kilometer/Liter Sendirian dan Boncengan Ternyata Ini Rahasianya. Baca Juga: Bikin Terpana, Modifikasi Yamaha NMAX Juara Customaxi Solo 2020, Tengok Deh Livery-nya.

Mathius Robin pasang kaliper milik Yamaha R15 yang menggunakan sistem 2 piston di Yamaha NMAX miliknya. MOTOR Plus ketika masih versi print atau tabloid pernah menghitung bidang kontak antara kaliper 1 piston dan 2 piston. Yang dimaksud bidang kontak yaitu luas permukaan piston kaliper mendorong kampas rem. Semakin luas bidang kontaknya terhadap kampas rem dianggap lebih kuat menekan.

Pengereman Yamaha NMAX Lebih Pakem, Ganti Kaliper Standar Milik Saudaranya

Otomania.com - Rem motor standar Yamaha NMAX bisa dibikin semakin pakem bagian depan dan belakangnya. Yaitu dengan menggunakan kaliper bawaan motor dari Yamaha R15.

Tetapi untuk pemasangan kaliper bagian depan Yamaha R15 di NMAX, pemasangannya bisa dilakukan secara plug and play. Baca Juga: Ini Perbedaan Paling Terlihat Pada Kaliper Rem Radial Dan Axial, Mana Lebih Baik? Tanpa perlu ada yang disesuaikan karena dudukan baut bracket rem R15 dan Yamaha NMAX sama.

“Yamaha NMAX pakai rem dengan kaliper 1 piston di depan dan belakang. Bisa upgrade pakai kaliper depan 2 piston Yamaha R15 buat gantikan kaliper depan dan belakang NMAX,” jelas Yoga Ningrat, dikutip dari GridOto.com.

Hal ini disebabkan karena jumlah piston kaliper yang lebih banyak, otomatis bidang cengkraman kaliper ke piringan cakram lebih luas.

Upgrade Kaliper Yamaha NMAX Jadi 2 Piston, Siapkan Biaya Segini

Yoga Ningrat dari Yoga Motoshop (YMS) mengatakan, Yamaha NMAX bisa pakai kaliper 2 piston pakai kepunyaan motor R15 V2 atau R15 V3. "Dengan bracket bawaan, kaliper rem depan Yamaha R15 tinggal dipasang aja ke rem depan Yamaha NMAX," ujar Yoga.

"Enggak perlu ganti selang dan master rem juga sudah bisa," tambah pria yang bengkelnya ada di Jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur. "Caranya tinggal dicopot saja bracket kaliper rem depan bawaan Yamaha R15 yang terpasang di kalipernya," papar Yoga.

"Kemudian tinggal pasang saja kaliper rem depan Yamaha R15 ini ke dudukan atau bracket rem belakang Yamaha NMAX," lanjutnya. Baca Juga: Cara Mengatasi Getar di Stang Yamaha NMAX, Dana Yang Dikeluarkan Cukup Murah.