Ban Nmax Kempes

• Diterbitkan : 01 Nov 2023

Ban Nmax Kempes. Kemudian, jika tidak dibersihkan maka akan menimbulkan celah yang bisa membuat udara perlahan keluar. Selain rawan kempes bahkan bocor, ban yang sudah botak sangat berbahaya karena menjadi licin. Untuk mengeceknya, Teman Bisnis bisa meneteskan air sabun ke tempat ban yang telah tertusuk paku. Ada beberapa cara yang bisa Teman Bisnis lakukan untuk merawat ban tubeless supaya lebih awet.

Load index dan speed symbol merupakan salah satu panduan bagaimana sebuah ban kuat menahan beban, juga mengenai batas kecepatan maksimum yang masih aman. Contoh saja, jika di dinding ban ada tulisan 90/80-17 M/C 46S, artinya load index-nya 46 dan menunjukkan bahwa beban yang bisa ditahan adalah 170 kg. Kemudian, kalau speed symbol biasanya kodenya S yang berarti ban bisa diajak berkendara sampai kecepatan maksimum 180 km per jam.

Cara selanjutnya untuk mengatasi ban tubeless sering kempes adalah ketika bocor lebih baik ditambal dari bagian dalam. Selain itu, jika dibandingkan dengan gas biasa, nitrogen bisa bertahan lebih lama sehingga dapat menjaga tekanan ban.

Ban Tubeless Kena Paku? Ini Cara Mengatasinya!

Walaupun memang relatif lebih kuat dan dinilai anti bocor, lama kelamaan ban tubeless bisa kehabisan angin juga. Jika Anda mencari informasi terkait mengatasi ban tubeless kena paku, maka banyak yang menyarankan agar tidak segera mencabut benda tajam tersebut.

Maka dari itu Anda jangan terlalu cuek dengan kondisi ban yang sudah tertusuk paku walaupun memang relatif lebih kuat dan kokoh. Metode ini terbukti paling benar dan membuat kualitas ban tetap terjaga, yakni dengan membukanya dari velg. Untuk itulah Anda harus langsung segera datang ke bengkel yang tepat agar bisa menambal ban tubeless secepatnya.

Mirip Ban Kempes, Ini Ciri Engine Mounting Motor Matic Mulai Rusak

GridOto.com - Ada yang mirip ban kempes, ini beberapa ciri engine mounting di motor matic mulai rusak. Engine mounting adalah komponen penghubung antara mesin dengan sasis pada motor matic.

Engine mounting pada motor matic juga berfungsi untuk meredam getaran dari mesin. Baca Juga: Motor Baru Tapi Komstir Mulai Bunyi dan Terasa Berat, Ini Penyebabnya.

"Untuk tahu engine mounting masih bagus atau tidak, bisa dengan melihat posisi sepatbor dengan ban belakang," buka Jimmy Anwar, Owner Mionizer, bengkel spesialis restorasi Yamaha Mio kepada GridOto. Pasalnya, jika ada masalah pada engine mounting akan sangat terlihat dari posisi kedua komponen itu.

"Kalau engine mounting mulai bermasalah ditandai dengan sepatbor dan roda belakang yang enggak lurus seperti kondisi normal," jelas Jimmy. Selain dari posisi sepatbor dan ban belakang yang tidak lurus lagi, engine mounting rusak bisa juga dirasakan saat motor mau jalan.

Kenali Gejala Dan Ciri Ciri Ban Motor Kempes Biar Handling Kembali Enak

Contoh kecil seperti yang KBY alami sendiri di Honda PCX 150 CBU Vietnam, yaitu kempes ban atau kurang angin. Nah karena sudah sangat terbiasa pake si Sniego ini KBY hanya berpikir wah ban sudah saatnya ganti, dan entah kenapa sangat yakin kalau bukan akibat dari ban yang kempes atau kurang angin.

Kebetulan juga ditambah alur ban depan Michelin Pilot Street yang sudah mulai terkikis menipis meski gak sampe botak. Jadi kebetulan ada temen kantor yang pinjem ceritanya, begitu kunci di balikin dia bilang, “motor lo kayaknya kempes deh ban depan, setang gak mau diem, belok juga bikin kagok, terasa banget kalau di jalan gak rata,” ujarnya. Merasa sangat kenal dengan si PCX, maklum namanya juga yang punya, KBY menjawab, iya tuh akibat ban depannya udah mulai tipis, handlingnya jadi agak kacau.

Saat pulang dan di parkiran, akhirnya KBY minta temen tersebut menaiki si Sniego.. Hehe, jadi malu, ternyata bener kempes euy lads, kurang angin wkwkwk..Padahal sok yakin banget gara gara ban yang udah mulai aus. Jadi tentu butuh bantuan dan opini pihak kedua yang bisa melihat kondisi ban saat terkena beban dinaikin pengendara. Setelah diisi angin sesuai rekomendasi, tau gak, duh si PCX 150 itu kembali enak banget!

Segini Ukuran Maksimal Ban Belakang Yamaha NMAX Biar Enggak Mentok Sok Aftermarket

Bagi brother yang sudah memasang sokbreker belakang aftermarket dan ingin membuat kekar bagian kaki-kaki dengan mengganti ban dengan ukuran yang lebih besar, wajib waspada. Biar enggak mubazin, brother harus tahu ukuran maksimal ban belakang Yamaha NMAX jika sudah menggunakan sok aftermarket biar enggak mentok.

Pasalnya, ukuran ban belakang yang terlalu besar bisa saja mentok ke ulir sokbreker aftermarket. "Biasanya sokbreker aftermarket Yamaha NMAX itu punya ulir (per) yang lebih besar dari sokbreker bawaan motor," buka Dede Miko Andryan, dari Khay Tire.

"Jadi, kalau upgrade ban belakang yang terlalu besar malah mentok ke ulir soknya," tambahnya. Seperti diketahui, ban belakang bawaan Yamaha NMAX mempunyai ukuran 130/70-13.

Dede memperingatkan agar tidak memaksakan menggunakan ban belakang yang terlalu lebar. "Kalau maksa pakai ukuran 150/60-13, banyak kejadian mentok ke ulir per sokbreker aftermarketnya," sambungnya. "Kecuali masih pakai sokbreker bawaan Yamaha NMAX, bisa pakai ban belakang 150/60-13," ucap Dede saat ditemui di Jalan Raya Parung Bingung No.17, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat.

Ban Tubeless Kempes Terus Padahal Ban Masih Bagus? Ini Dia Penyebabnya!

Click to share on Facebook (Opens in new window). Click to share on Twitter (Opens in new window).

Sekarang saya mau cerita perihal pengalaman saya kemarin nih bro. Jadi ceritanya si Edward, Byson saya, Bulan Agustus lalu ganti ban.

Mungkin brosist yang ngikutin blog saya pernah baca kalau saya memilih ban Aspira Premio Sportivo untuk jadi kaki barunya si Edward. Saya pilih ban ini karena banyak review positif dan harganya bener-bener sangat terjangkau! Jangan lupa SUBSCRIBE untuk dapat info terbaru.

arsip arsip Select Month October 2023 September 2023 August 2023 July 2023 June 2023 May 2023 April 2023 March 2023 February 2023 January 2023 December 2022 November 2022 October 2022 September 2022 August 2022 July 2022 June 2022 May 2022 April 2022 March 2022 February 2022 January 2022 December 2021 November 2021 October 2021 September 2021 August 2021 July 2021 June 2021 May 2021 April 2021 March 2021 February 2021 January 2021 December 2020 November 2020 October 2020 September 2020 August 2020 July 2020 June 2020 May 2020 April 2020 March 2020 February 2020 January 2020 December 2019 November 2019 October 2019 September 2019 August 2019 July 2019 June 2019 May 2019 April 2019 March 2019 February 2019 January 2019 December 2018 November 2018 October 2018 September 2018 August 2018 July 2018 June 2018 May 2018 April 2018 March 2018 February 2018 January 2018 December 2017 November 2017 October 2017 September 2017 August 2017 July 2017 June 2017 May 2017 April 2017 March 2017 February 2017 January 2017 December 2016 November 2016 October 2016 September 2016 August 2016 July 2016 June 2016 May 2016 April 2016 March 2016 February 2016 January 2016 December 2015 November 2015 October 2015 July 2015 June 2015 May 2015 April 2015 March 2015 February 2015 January 2015 December 2014. Kategori Kategori Select Category 4 Wheels (5) Adventure Bike (62) Aksesoris (2) All about Byson (51) Aplikasi (14) Apparel (12) Aprilia (2) ASUS (6) award (8) Bajaj (9) Balap (7) Balap lokal (67) Ban Mobil (1) Ban Motor (2) Bebek (32) Bedah Mesin (3) Bencana (4) Benelli (3) Berita (96) Berita Duka (7) berita tilang (4) Big Scooter (1) BMW (4) Box Motor (1) cari aman (1) Cars (27) CFMoto (3) CSR (3) Custom Bike (20) CustoMAXI Yamaha (2) Data AISI (18) Ducati (2) Ferrari (1) FIFGROUP (10) Film (2) first post (1) Gadget (11) harga motor (16) Harga Motor Baru (14) Harley Davidson (1) Helmet (20) Historical Bike (7) History (16) Honda (528) Hot Gossip (147) IMOS (3) Inspiration (7) Intermezzo (41) Jakarta (3) Kawasaki (53) Kecelakaan (16) Kejahatan (3) kisah inspiratif (3) Komunitas (56) Konsep Modifikasi (18) KTM (10) Lakalantas (8) Launching (21) Matic baru (155) Matic Yamaha Baru (30) Maxi Scooter (5) Mitos Atau Fakta (1) Mitsubishi (1) modificorner (54) Modifikasi (123) Moge (48) MotoGP (52) Motor Bekas (1) Motor Global (12) Motor Klasik (2) Motor Listrik (3) Motor Luar Negeri (4) Motorcycle (181) Motuba (4) Mudik Gratis (4) Naked Sport (79) New Post (21) New Product (194) Ninja H2 dan H2R (2) offroad (4) Offroad Bike (6) Oli Diesel Di Motor (6) Out of Topic (12) Pelumas (5) pendidikan (1) Perawatan (1) Pesawat Hilang (1) Pojok Diskusi (4) Pojok Opini (13) Pojok Sejarah (3) Politik (2) press release (305) press release suzuki (51) Press Release Yamaha (52) Rawan (1) razia (2) Renungan (12) Retro Bike (4) Review (88) Review Gadget (7) Review Oli (5) Rexco (6) Riding Story (2) Riding Wear (16) Royal Enfield (7) Ryu Powertools (1) Safety (41) Science (1) Scooter (47) Servis Berkala (11) Solusi (3) Special (13) Speedometer (2) Sport (137) Suspensi Motor (1) Suzuki (276) Tak Berkategori (77) Technology (10) Tekiro (37) Test Ride (20) Thankyou (2) The Series (1) Tips n Trick (76) Tools (8) Touring (22) Toyota (5) Travelling (13) TVS (6) Uncategorized (75) Unik (56) Vario 150 (7) Versus (41) Viar (3) Viral (4) WMoto (1) Workshop (2) Yamaha (337).