Ban Nmax Bekas

• Diterbitkan : 01 Dec 2023

Ban Nmax Bekas. Otoseken.id - Simak, ini ukuran pas ban besar untuk motor bekas Yamaha NMAX. Kegedean rawan mentok di sini bestie. Buat pemilik motor bekas Yamaha NMAX yang sudah ganti sokbreker belakang aftermarket dan ingin upgrade ukuran ban belakang, harus waspada. Soalnya, ukuran ban belakang motor bekas Yamaha NMAX yang terlalu besar bisa mentok ke sokbreker aftermarket. "Biasanya sokbreker aftermarket Yamaha NMAX itu punya ulir (per) yang lebih besar dari sokbreker bawaan motor," ucap Dede Miko Andryan, Pengurus Toko khusus jual ban motor, Khay Tire kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (10/22). "Jadi, kalau upgrade ban belakang yang terlalu besar malah mentok ke ulir soknya," tambah Dede.

Seperti diketahui, ban belakang bawaan Yamaha NMAX mempunyai ukuran 130/70-13. "Kalau sudah pakai sokbreker belakang aftermarket, ukuran ban belakang maksimal sebaiknya 140/60-13 saja," jelas Dede.

Dede mewanti agar tidak memaksakan pakai ban belakang yang terlalu besar. Baca Juga: Naksir Yamaha NMAX 155 Bekas, Penyakitnya Vampir Oli dan Bagian Ini.

Jangan Buang Ban Bekas Yamaha NMAX Bisa Jadi Sandal yang Keren Caranya Mudah Loh

Cilakanya ban bekas motor yang dibuang ke kali melilit leher buaya seperti kejadian di sungai Palu itu hehehe. Nah, daripada ban bekas dibuang dan bikin cilaka mahluk lain, lebih baik dibikin sandal keren. Karena karet ban sangat keras jadinya sandal yang tidak ada di toko ini akan awet.

Baca Juga: Beli Yamaha NMAX Bekas Ada Part Aneh Langsung Dilepas Eh Ternyata Sangat Bermanfaat Jadi Nyesel. Baca Juga: Kencang Mana Adu Top Speed Yamaha All New NMAX Vs Yamaha NMAX Lama, Ini Hasil Tesnya. Seperti ban bekas Yamaha NMAX bagian belakang yang ukurannya 130/70-14 bisa dimanfaatkan untuk dijadikan sandal keren.

Untuk membuat sandal ini caranya cukup mudah dan peralatan yang dipakai juga seadanya saja.

Beli Plus Pasang Ban Buat Yamaha NMAX Seken? Bisa ke Bengkel Resmi

Lalu dalam waktu dekat ada rencana mau ganti ban karena karet bundar di Yamaha NMAX yang baru pindah tangan itu sudah mulai boti atau botak tipis. Mau beli ban dan pasang di mana ya biar nggak khawatir pelek lecet atau baret kalau pasang di tukang ban pinggir jalan?

"Kami menyediakan ban orisinal atau standar Yamaha NMAX, bisa beli ban sekaligus ganti atau pasang langsung otosekendi bengkel," bilang Saipul, Service Advisor Yamaha Deta Ciputat. Pilihan ban, biasanya yang ready stock adalah untuk motor matik. "Untuk ban matik, kami memang stok, sementara kalau motor lain biasanya pesan terlebih dahulu," lanjut Saipul yang ramah itu.

Berapa biaya yang harus dikeluarkan untuk ganti ban Yamaha NMAX di bengkel resmi? Sementara ongkos pasang diipatok Rp 45 ribu untuk keduanya," kata Saipul. Baca Juga : Yamaha NMAX dan Jupiter-Z Bisa Saling Tukar Kampas Rem Depan. Yang bikin asyik, ganti ban di bengkel resmi nggak perlu lagi khawatir pelek lecet atau baret karena memang sudah pakai alat bantu khusus.

Minat Motor Bekas Yamaha NMAX, Harga Bannya Dijual Mulai Rp 200 Ribuan

Harga motor bekas Yamaha NMAX ini pun sudah semakin terjangkau. Untuk rakitan 2019-2020 harga bekasnya mulai Rp 20 jutaan tergantung pajak dan kondisi motornya.

Yang perlu sobat diperhatikan saat meminang motor bekas Yamaha NMAX kondisi bannya apakah sudah botak atau belum, jika sudah sebaiknya diganti biar lebih nyaman dalam berkendara. "Seiring pemakaian, pasti sudah habis kembangan bannya alias botak dan perlu diganti," ujar Sukanta dari toko ban Makmur Jaya di BSD Tangerang.

Di pasaran, ada beberapa merek ban untuk Yamaha NMAX yang bisa jadi pilihan sesuasi dana yang di miliki. "Ada merek Corsa, Aspira, Michelin, IRC dan Maxxis, untuk ban depan dan belakang motor bekas Yamaha NMAX," jelas Sukata.

Catatan: Harga bisa saja berubah sewaktu-waktu dan berbeda dengan toko ban lainnya.

Modal Karet Ban Dalam Bekas, Yamaha NMAX Dijamin Lebih Stabil Saat Nikung

Terutama bagi yang doyan nikung dengan kecepatan tinggi alias cornering. Caranya sederhana dan cuma modal karet ban dalam bekas saja.

Yakni dengan menyumpal bagian rongga engine mounting pakai ban dalam bekas tadi. Hal ini dibeberkan oleh Arif Nurahman, Mekanik bengkel Satria Motor di Jl.

Diketahui, dalam kondisi standar, engine mounting Yamaha NMAX memang tampak berongga. Meskipun karet engine mounting sudah terpasang benar dan kondisi masih bagis. Isal Engine mounting Yamaha NMAX terlihat ada celah atau rongga. Oleh karena itu, ada beberapa pengguna yang mengumpal area berongga tersebut.

Ban Lebar Untuk Yamaha NMAX, Ini Dia Pilihan Merek dan Harganya

GridOto.com - Sobat mau bikin gambot kaki-kaki Yamaha NMAX, nih pilihan merek dan ukuran serta harganya. Spesifikasi ban Yamaha NMAX sendiri bagian depan ukurannya adalah 110/70-13 dan belakang 130/70-13. "Selain merek bawaan pabrik, ban untuk NMAX ada merek Corsa, Maxxis, Aspira dan Michelin," kata Maulana, kepala toko Planet Ban Tangerang saat dihubungi, Selasa (30/8/2022).

Untuk merek Michelin Pilot Sreet ini paling mahal dari yang lain dibanderol Rp 659.000, dengan ukuran gambot 140/70/13. Baca Juga: Jangan Langsung di Beli Ban Baru Sebelum Lihat Empat Kode Angka Ini, Nih Alasannya.

Mau Memperbesar Ukuran Ban Yamaha NMAX? Segini Batas Amannya

GridOto.com - Upgrade ukuran ban Yamaha NMAX jangan asal gede. Rumah Ban Motor, toko spesialis yang jual ban motor kasih tahu batas amannya.

"Sebelum upgrade ban motor yang harus diperhatikan adalah lebar peleknya terlebih dahulu," buka Ridwan Adi Saputro selaku Pelayanan dan Customer Service Rumah Ban Motor Pondok Kelapa kepada GridOto. Baca Juga: Ini Harga Ban Soft Compound Buat Motor Matic Yang Jadi Incaran Bikers.

Sedangkan pelek belakang Yamaha NMAX lebih lebar 0,5 inci dari depan, yakni lebarnya 3,5 inci. "Amannya upgrade ukuran ban Yamaha NMAX itu naik satu step (ukuran) saja," jelas Ridwan saat ditemui pada Rabu lalu (02/03).

Dalam kondisi standar, ban depan Yamaha NMAX berukuran 110/70-13. Sedangkan ban belakang bawaan Yamaha NMAX itu 130/70-13.

Engine Mounting Yamaha NMAX Diganjal Bekas Ban Dalam, Ini Fungsinya

GridOto.com - Saat ini banyak pengguna Yamaha NMAX yang mengganjal engine mounting di motornya dengan bekas ban dalam. Dalam kondisi standar bawaan motor, dudukan engine mounting Yamaha NMAX memang tampak berongga meskipun karet engine mountingnya sudah terpasang benar dan kondisinya masih bagus. Karena bagi beberapa orang merasa engine mounting lebih baik rapat," ucap Arif Nurahman mekanik dari bengkel Satria Motor yang ada di Jl. Baca Juga: Jangan Dicuekin, Ini Pentingnya Cek Oli Setelah Motor Dipakai Turing.

"Kalau dari pengalaman pribadi saya, motor yang pakai pengganjal engine mounting ini terasa lebih stabil ketika menikung, apalagi saat kecepatan tinggi," terang Arif. Isal Engine mounting Yamaha NMAX terlihat ada celah atau rongga.

Kestabilan lebih ini didapat karena dengan menambahkan pengganjal di engine mounting, otomatis jadi tidak banyak gerakan pada mesin ketika motor digunakan.