Ban Depan Nmax Corsa

• Diterbitkan : 27 Feb 2023

Ban Depan Nmax Corsa. Ingat Saya. Masuk.

Masuk. Belum mempunyai akun Super Planet Ban?

Daftar disini.

Menguji Kemampuan Ban Corsa Platinum M5 untuk Yamaha NMax

Liputan6.com, Jakarta - Untuk mengakomodir para pengguna skuter matik premium, seperti Yamaha NMax yang sudah semakin besar di Indonesia, PT Multistrada Arah Sarana Tbk resmi menghadirkan ban Corsa Platinum M5. Karet bundar ini dihadirkan khusus bagi pengguna skutik gambot, yang menginginkan ban mumpuni, namun dengan harga yang masih cukup terjangkau. Beruntung, Liputan6.com mendapatkan kesempatan untuk menguji ketangguhan ban yang sudah diluncurkan Oktober 2018 ini, dengan penggunaan sehari-hari dan touring santai ke Bogor, Jawa Barat.

Untuk menguji ban tersebut, Liputan6.com memilih ukuran 120/70-13 ban depan dan 140/70/13 ban belakang. Saat pertama mengggunakan ban ini, memang perlu penyesuaian sedikit.

Pasalnya, ban ini memiliki profil yang cukup berbeda dengan ban lainnya, yaitu V-Shape di bagian depan dan model round atau bulat di bagian belakang. Dengan pola telapak tersebut, ketika menikung ban depan yang bekerja, sehingga daya cengkeram dengan aspal lebih lengket. Dan hal tersebut sangat dirasakan karena ketika berbelok dan menikung tajam lebih percaya diri.

Sedangkan saat menahan beban, ban belakang yang bekerja karena bobot terberat Yamaha NMax berada di bagian buritan.

Pilihan Ban Lebar Buat Yamaha NMAX 2022, Ada Maxxis, Corsa, Aspira dan Michelin

MOTOR Plus-online.com - Berikut ini pilihan ban lebar buat Yamaha NMAX 2022, ada Maxxis, Corsa, Aspira dan Michelin. Spesifikasi ban Yamaha NMAX 2022 standar adalah 110/70-13 bagian depan dan belakang 130/70-13. Untuk merek Michelin Pilot Sreet ini paling mahal dari yang lain dibanderol Rp 659 ribu, dengan ukuran gambot 140/70/13.

Baca Juga: Mirip Bajaj, Motor Listrik Roda Tiga Dengan Atap, Harganya Setara Yamaha NMAX. Pilihan harga ban Yamaha NMAX 2022 ini juga bisa saja berubah sewaktu-waktu.

Corsa M5 Ban Skutik Buatan Lokal Rasa International - Berita Motor

Artinya ban ini disediakan dengan ukuran standar pabrik dan upsize untuk konsumen yang gemar memodifikasi tunggangannya. Perbedaan telapak tersebut dikatakan memiliki tujuan yakni ban depan bertugas untuk menentukan arah dalam berbelok. Selain itu alur pattern antara ban depan dan belakang dibuat berbeda layaknya produk asal Benua Biru.

Namun rasa canggung akan penggunaan ban Corsa M5 hanya berlangsung dalam waktu beberapa hari saja. Untuk diketahui bahwa rekomendasi pabrikan mengenai tekanan udara di dalam ban yaitu 22 psi (depan) dan 36 (belakang).

Seperti diketahui bahwa jalan di Tanah Air, masih banyak yang berlubang khususnya ketika masuk musim penghujan. Kami menerapkan teknologi Ecosave yang telah digunakan di model V-series sebelumnya,” ucap M Sulkan Arif, Technical Support National PT Multistrada Arah Sarana Tbk. Perpaduan carbon black dan silica berpengaruh dalam memberikan kemampuan maksimal pada ban untuk jangka waktu yang terbilang lama.

Tes Kemampuan Ban Corsa untuk Skutik 150 cc

Data penjualan wholesales sepanjang Januari-Juni 2018 (dari pabrik menuju dealer) Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Nmax terjual 199.862 unit, sementara PCX cuma 72.411 unit yang baru distribusi ke pasar pada Februari 2018. Tanpa si karet bundar,cuma sebongkah tumpukan besi dan plastik.Untuk sebagian besar konsumen, memilih mengganti ban motor biasanya sesuai rekomendasi pabrikan, sebab teknologinya sudah disesuaikan.

Mereka masuk ke pasar motor yang volume penjualan motornya cukup besar, salah satunya segmen skuter matik (skutik) 150 cc.Untuk diketahui Indonesia tengah 'demam' skutik 150 cc bodi 'bongsor' sejak kehadiran Yamaha Nmax. Motor itu bertarung dengan Honda PCX merebut konsumen dalam negeri, namun selama semester I 2018, skutik Nmax masih rajanya.Meski masuk ke segmen skutik 150 cc namun ada perbedaan penggunaan pelek antara kedua model itu. Kami ingin mengakomodir kebutuhan pengguna Nmax dengan menyediakan ban untuk kebutuhan sehari-sehari," kata M Sulkan Arif, Technical Support National PT Multistrada Arah Sarana Tbk kepada media di Bogor beberapa waktu lalu.CNNIndonesia.com sempat menguji performa ban ukuran 120/70-13 untuk kaki depan dan 140/70/13 untuk kaki belakang dari Jakarta sampai Bogor, Jawa Barat.Di sela-sela acara uji ban, Arif meyakini Corsa Platinum M5 sudah disesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia dan penggunaan skutik 150 cc untuk penggunaan sehari-hari, dalam dan luar kota.Corsa M5 menyuguhkan alur pattern yang hampir mirip dengan kompetitornya yaitu teratur dan berjarak.

Kendati hampir sama, namun klaim masing-masing pabrikan setiap ban yang mereka produksi bisa memaksimalkan performa kendaraan tanpa mengurangi kenyamanan berkendara.Yang membedakan Corsa M5 adalah arah pattern ban depan dibuat terbalik dengan putaran roda atau mereka sebut konsep "reverse" (alur depan dan belakang berlawanan). Keuntungannya meningkatkan traksi ban ketika motor bergerak di lintasan basah atau kering, kecepatan sedang sampai tinggi.Untuk diingat, konsep reverse ban Corsa itu terinspirasi ban-ban Michelin yang umumnya untuk motor dan mobil berperforma.

Dan ini ada alasan mengapa ban-ban Corsa memiliki teknologi ban asal Prancis. "Ihwal kami menggunakan reverse pada ban-ban yang kami produksi sejak Michelin akuisisi PT Multistrada Arah Sarana Tbk (MASA) oleh Michelin," ucap Sulkan.Akuisisi 80 persen saham MASA oleh Michelin setidaknya memberi pengaruh pada kualitas produk-produk yang Multistrada produksi untuk kebutuhan konsumen di dalam negeri.Impresi awal mengendarai Nmax bersepatu Corsa M5 di lintasan lurus sama persis saat skutik menggunakan ban standar yang dipercaya sebagai Original Equipment Manufacturer (OEM).Hanya saja, Corsa M5 lebih 'expert' dengan teknologi yang dimiliki, yaitu memiliki jenis kompon cenderung soft guna meningkatkan daya cengkeram ban ke aspal.