Aki Nmax Lemah

• Diterbitkan : 20 Dec 2023

Aki Nmax Lemah. Otomotifnet.com – Masih ingat kasus aki Yamaha NMAX 155 milik Adi Sutisna yang belum lama dibeli, namun akinya cepat tekor saat motor tak dipakai 3 hari atau lebih? Nah, karena tidak mendapatkan jawaban dan penyelesaian yang memuaskan, akhirnya pria yang sudah lama malang melintang di dunia otomotif ini, bahkan sempat buka bengkel khusus skutik, coba bereksperimen sendiri. “Saat dalam kondisi mati mesin (kontak off), kabel masa saya buka, lalu dicek pakai multitester untuk ukur apakah terbaca amper bebannya,” papar Adi.

Baca Juga: Yamaha NMAX 155 Belum Lama Beli, Gak Dipakai 3 Hari Akinya Tekor, Mekanik Bilang Wajar? Isitimewa/Adi Sutisna Saat kunci kontak dalam posisi off, waktu diukur pakai multi tester ternyata terbaca ada beban. Eh, ternyata meski kunci kontak sudah off, pada layar multitester menunjukan ada pemakaian arus sebesar 0,18 Ampere. “Ini malah ada beban yang menurut saya cukup besar, dan bisa menghabiskan battery dalam waktu 3 - 5 hari (saat motor tidak dipakai),” tukas pria yang cukup ahli soal kelistrikan ini.

Buktinya waktu ia coba membiarkan motornya tak dipakai selama 3 harian, voltase aki saat diukur turun tinggal 7 volt.

Tips Mengecek Kondisi Aki Melalui Speedometer Yamaha Nmax Baru

Tips Mengecek Kondisi Aki Melalui Speedometer Yamaha Nmax Baru Aplikasi Y-Connect untuk melihat kondisi baterai setiap saat dengan menggunakan smart phone pemiliknya. Suara.com - Baterai atau aki motor merupakan salah satu komponen penting pada sepeda motor yang berfungsi untuk menghasilkan arus listrik yang mengaktifkan komponen elektrikal pada sepeda motor.

Daya listrik yang prima yang diperoleh dari baterai membuat pengguna motor perlu memperhatikan kondisinya. "Komponen baterai di motor fungsinya sangat penting, karenanya perlu melakukan pengecekan untuk mengetahui kondisinya. Begitu pula dengan skutik Maxi Yamaha generasi terbaru agar kondisi baterai dicek juga sehingga kinerjanya tetap terjaga," ungkap Johannes BMS, Chief Yamaha DDS 3 (Jawa Tengah – DIY). Ilustrasi Maxi Yamaha, diambil dari acara CustoMAXI Yamaha. Potret dibuat jauh sebelum masa pandemi Covid-19 [Suara.co/Manuel Jeghesta Nainggolan]. Berikut tips mengecek kondisi baterai skutik Maxi Yamaha generasi terbaru:.

Ini 4 Ciri Aki Motor Mulai Soak Yang Harus Diwaspadai Bikers

GridOto.com - Ada 4 ciri-ciri atau tanda yang biasa muncul jika aki di motor mulai soak. Jika salah satu dari 4 gejala sudah ditemui pada motor kalian, sebaiknya segera periksa kondisi aki atau baterai.

Berikut 4 gejala atau ciri-ciri aki motor yang mulai soak. Saat ini sebagian besar motor sudah pakai speedometer digital. Baca Juga: Jelang Libur Lebaran, Bosch Ajak Masyarakat Cek Kelistrikan Motor dan Bagikan 300 Aki.

Aki mulai soak bisa dikenali melalui tampilan speedometer digital yang mulai redup. "Bisa ketika dikontak on, speedometer jadi error atau tampak berkedip," buka Fajarullah, Teknisi PT Kamajaya Tri Laksana, Distributor Resmi baterai Yuasa kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (04/22). Tegangan aki atau baterai yang mulai lemah bisa juga dikenali melalui klakson.

Sebelum Ngedorong Mesti Tahu Kapan Aki Yamaha NMAX Soak Atau Mati

MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX dari pabrik memang tidak dilengkapi slah atau kick starter. Jika akinya soak atau sudah mati akan jadi repot.

Ini yang membuat pemilik Yamaha NMAX was-was dan penasaran. Baca Juga : Akhirnya Terungkap Dealer Motor Mempermainkan Konsumen Demi Keuntungan. Baca Juga : Konsumen Dipersulit Beli Motor Baru Secara Tunai di Dealer Honda, Pihak AHM Bilang Hoax. Berapa sih umur aki bawaan pabrik sampai mengalami kerusakan sehingga tidak bisa dipakai starter lagi. Seperti yang dialami Nurfil Aiman, pemilik Yamaha NMAX dari Perumahan Graha Raya, Tangerang Selatan. "Setelah lebih dari 4 tahun pakai, akhirnya aki NMAX saya KO," jelas Nurfil yang asli Sumatera itu.

Jangan Asal Tuduh Aki Saat NMAX Susah Starter, Cek Dua Komponen Ini

Otomania.com - Saat Yamaha NMAX gak bisa distarter, jangan langsung menuduh aki sebagai biang keroknya, cek juga bagian ini. "Sehingga kotoran menghalangi konektor, sehingga tombol starter jadi enggak bisa menyalakan mesin," ujar pria yang bengkelnya langganan Maxi Yamaha ini.

Isal/GridOto.com Starter Elektrik Yamaha NMAX Kotor jadi sulit dinyalakan. Satu lagi yang kerap jadi penyebab susah starter adalah standar samping. "Biasanya switch standar sampingnya kotor, masalahnya sama dengan tombol starter elektrik, yaitu ada kotoran yang mengganggu kinerjanya," ujar pria yang akrab disapa Yoga. Isal/GridOto.com Switch standar samping kotor bisa menyebabkan Yamaha NMAX sulit dinyalakan.

Sebelum menuduh aki yang sudah mulai soak yang menjadi penyebab Yamaha NMAX sulit distarter, enggak ada salahnya untuk cek dua komponen di atas tadi. Baca Juga : Electric Starter Motor Ngadat, Padahal Akinya Masih Bagus, Bengkel Spesialis Ungkap Penyebabnya. istimewa area switch standar kalau kotor maka tidak bisa starter.

Yamaha Nmax Connected Sering Tekor Aki, Begini Siasatnya

Aki Yamaha Nmax connected sering tekor atau ngedrop biasanya terjadi karena ada kerusakan sensor CCU. Praktis jika sampai terjadi membuat skutik gambot satu ini tidak bisa digunakan. Seperti yang dikatakan oleh seorang mekanik di bengkel daerah Ciangsana, Bogor, Jawa Barat.

Dia menuturkan kalau banyak pelanggannya yang datang karena masalah itu terutama dari Nmax connected. Kadang belum setahun atau baru enam bulan akinya udah tekor maupun lemah jadi engga bisa dicas,” ujarnya saat ditemui tim TrenOto Sabtu (7/1). Lebih lanjut dia menjelaskan kalau alat tersebut berguna untuk sistem kontrol unit bagi koneksi fitur Y Connect melalui smartphone.

“Enggak ngaruh motor mau sering dipakai atau lama diam biasanya alat itu yang rusak, lokasinya ada di dekat aki. Terus volmeternya juga bisa dilihat tegangan arusnya tinggal berapa, yang penting sering diperhatikan aja,” tegasnya.

Di sisi lain guna mengatasi permasalahan ini, pemilik All New Nmax 155 Connected bisa datang ke bengkel resmi Yamaha, untuk melakukan pergantian CCU secara gratis atau cuma-cuma.

Motor Tanpa Kick Starter Akinya Lemah, Begini Menyalakannya

Liputan6.com, Jakarta - Motor-motor keluaran terbaru banyak yang tidak dilengkapi kick-starter. Seperti Honda Vario 150, Kawasaki W175, Yamaha Nmax, dan Honda PCX, hanya bisa dinyalakan dengan electric-starter.

Hal ini akhirnya menimbulkan pertanyaan, seandainya motor tidak mau menyala, bisa jadi karena aki, solusinya bagaimana? "Kalau motor tanpa kick-starter mogok, solusinya hanya satu, kayak mobil, jumper," ujar Amar, pemilik AHASS Asia Motor, di acara Vario Goes to Campus Sabtu, 4 Agustus 2018 lalu, di Cafe Legend, Malang.

Jumper aki sebenarnya cukup lumrah untuk mengatasi mobil mogok akibat aki bermasalah. Caranya ialah menghubungkan aki yang rusak dengan aki sehat menggunakan kabel. Mudahnya, kabel menghubungkan sesama kutub positif aki dan negatifnya. Jika cara tersebut tidak bisa, solusinya hanyalah menyetrum ulang atau bahkan mengganti aki yang bermasalah tersebut.

Peremajaan : AkiDaytona

Minor change big effect karena windshield sebelumnya terlihat kusam dan kuning sekarang jadi segar kembali. Soalnya kalau aki tekor atau lemah ya sudah, motor gak akan bisa nyala.

Masalahnya sebelum kejadian voltmeter menunjukkan voltase yg normal di 12.6 volt, tapi sewaktu pencet tombol starter, dinamo starter gak kuat ngangkat, MID dan voltmeter auto restart, dan voltase langsung drop ke 9 – 7 volt-an. Kalau matot nya di jalanan, bisa-bisa ngedorong atau ngegojek buat minta tolong disetut.. 😅. Sampai kantor, langsung buka toped dan ketik “aki nmax” filternya mulai dari yg paling murah, bandung, terus gosend, karena butuh nya urgent.

Sewaktu dimasukkan, agak seret dikit, tapi pas kok, gak butuh effort lebih atau yang lain. logika saya sih gini, selama beberapa waktu pakai aki yang lemah, kemungkinan setrum listrik ke fuel pump-injector dan busi juga ikut melemah jadi power motor agak ngedrop, tapi karna berlangsung secara bertahap jadi gak kerasa bedanya.

Yang saya rasakan tenaga nya seperti padat dan berlimpah (lebay ah) jadi seolah-olah tenaga makin responsif, tapi ternyata emang ini lah power optimal nya, jadi brasa motor baru lagi, kan sebelumnya berasa lemot karna akinya udah lemah, eeh tapi siapa tau emang karena akinya yang ngasih arus listrik yang lebih besar? Demikianlah, semoga aki daytona supercharge ini juga bisa awet hingga ganti plat nomer lagi. kalo beli online pastikan untuk nmax, soalnya kalau beda dimensi, dipastikan bakal repot masuk ke box akinya.

Trik Mudah Mendeteksi Ciri-ciri Kiprok Motor Rusak Atau Lemah

Baca Juga: Awas, Ini Tandanya Jika Motor Bekas Ada Masalah di Kelistrikannya. Ciri kiprok rusak selanjutnya bisa dikenali dengan cara melihat kondisi lampu utama sambil menyalakan mesin motor.

"Kiprok rusak biasanya ketika mesin digas pada rpm tinggi tapi lampu utama tetap redup atau sebaliknya lampu-lampu akan putus ketika mesin motor digeber pada rpm tinggi," tambah Ribut. Menurut Ribut, hal tersebut terjadi akibat arus dari sepul dalam kondisi AC langsung mengalir, tidak diubah menjadi DC terlebih dahulu.

Baca Juga: Harus Tahu, Ini Tandanya Jika Spul di Motor Bekas Mulai Bermasalah.