Aki Nmax Drop

• Diterbitkan : 05 Nov 2023

Aki Nmax Drop. Praktis jika sampai terjadi membuat skutik gambot satu ini tidak bisa digunakan. Seperti yang dikatakan oleh seorang mekanik di bengkel daerah Ciangsana, Bogor, Jawa Barat.

Dia menuturkan kalau banyak pelanggannya yang datang karena masalah itu terutama dari Nmax connected. Kadang belum setahun atau baru enam bulan akinya udah tekor maupun lemah jadi engga bisa dicas,” ujarnya saat ditemui tim TrenOto Sabtu (7/1).

Lebih lanjut dia menjelaskan kalau alat tersebut berguna untuk sistem kontrol unit bagi koneksi fitur Y Connect melalui smartphone. Tak perlu khawatir cara ini tidak akan berakibat apa-apa terhadap motor konsumen.

“Enggak ngaruh motor mau sering dipakai atau lama diam biasanya alat itu yang rusak, lokasinya ada di dekat aki. Terus volmeternya juga bisa dilihat tegangan arusnya tinggal berapa, yang penting sering diperhatikan aja,” tegasnya. Di sisi lain guna mengatasi permasalahan ini, pemilik All New Nmax 155 Connected bisa datang ke bengkel resmi Yamaha, untuk melakukan pergantian CCU secara gratis atau cuma-cuma.

Tanpa Modal, Begini Cara Atasi Aki Yamaha NMAX 155 Suka Tekor Saat Lama Tak Dipakai

Otomotifnet.com – Masih ingat kasus aki Yamaha NMAX 155 milik Adi Sutisna yang belum lama dibeli, namun akinya cepat tekor saat motor tak dipakai 3 hari atau lebih? “Saat dalam kondisi mati mesin (kontak off), kabel masa saya buka, lalu dicek pakai multitester untuk ukur apakah terbaca amper bebannya,” papar Adi.

Baca Juga: Yamaha NMAX 155 Belum Lama Beli, Gak Dipakai 3 Hari Akinya Tekor, Mekanik Bilang Wajar? Eh, ternyata meski kunci kontak sudah off, pada layar multitester menunjukan ada pemakaian arus sebesar 0,18 Ampere. Buktinya waktu ia coba membiarkan motornya tak dipakai selama 3 harian, voltase aki saat diukur turun tinggal 7 volt.

Aki Yamaha All New Nmax 155 Connected Sering Tekor, Ini Penyebabnya!

KabarOto.com - Ketika aki All New Nmax 155 Connected tekor/mati, yang menyebabkan skutik tidak bisa dioperasikan secara keseluruhan. Pemilik bisa membuka jok dengan menggunakan kunci manual yang diberikan pabrikan motor.

Menurut keterangan 2 mekanik resmi Yamaha di Tangerang dan Depok menjelaskan problem yang ditemukan di lapangan itu, berasal dari komponen CCU (Communication Control Unit) yang bermasalah. Mekanik menjelaskan bahwa CCU ini berfungsi sebagai sistem kontrol unit untuk koneksi fitur Y Connect melalui smartphone.

"CCU yang bermasalah ini bisa mengakibatkan kerusakan pada 3 hal, yaitu korsleting, motor brebet dan aki drop. Bisa dibilang Yamaha Nmax dengan fitur Y Connect ini bikin aki cepat drop atau boros, karena ada tegangan yang ditarik oleh fitur ini," jelasnya. Kalau pemilik Yamaha Nmax tidak memerlukan fitur ini, bisa di non-aktifkan, caranya tinggal cabut kabel konektivitas CCU," tambahnya.

Aki Yamaha NMAX Connected Sering Tekor? Curigai Komponen Ini! Aerox Fazzio Grand Filano R15C R15M Freego

Tahun lalu, Pertamax7.com membaca komentar dari pemirsa yang bertanya-tanya, All New Yamaha NMAX ABS Connected-nya kok boros aki? Dengan asumsi dasar motor baru, tentu aki masih prima, sistem pengisian aki juga masih OK. Namun kenapa motor harian dalam pembahasan ini adalah motor Connected Yamaha seperti Yamaha NMAX Connected, AEROX Connected, R15C, R15M, Fazzio dan Yamaha Grand Filano hybrid kok akinya mudah tekor, perlu ditelisik sumber masalahnya seperti modifikasi kelistrikan.

pada model NMAX, AEROX, R15M dan R15C tempatnya agak tersembunyi, mungkin saja terlewat saat dicek. Jadi, bagi pemirsa yang mengalami aki mudah tekor ini adalah motor Yamaha Connected, jika pemirsa mengalami hal tersebut, bisa langsung CEK CCU-nya, panas atau tidak ( coba di pegang secara langsung ), dan cek fisik terlihat ada yang terbakar atau tidak. Salah satu ciri CCU bermasalah selain panas, bau gosong, maupun leleh, bisa ditandai dengan sulitnya pairing/ koneksi antara smartphone ke Sepeda motor. Jika mengalami CCU rusak, kalau masih ada garansi monggo segera klaim saja ke bengkel resmi Yamaha yang bersetatus ACS ( Authorized Claim Shop ).

Dengan kata lain, misal sudah tidak ada garansi CCU/ masa garansi habis, dan konsumen tidak mau beli unit CCU baru, motor Connected Yamaha bisa kok dipakai normal tanpa pemasangan CCU, jadi cabut saja dengan konsekuensi ya fitur connectednya hilang. jika mengalami aki mudah tekor, coba deh cek dulu CCUnya, panas atau tidak?

supaya lebih yakin bisa dicabut saja CCUnya dan cek motor apakah kembali normal atau tidak.

Kenapa Aki Yamaha Nmax Drop Padahal Motor Baru Setahun 1255Km? Solusinya

Semua aki mau yg bagus sekalipun juga akan cepet habis kalo motor jarang dipanasin om. Jangankan motor, mobil aja kemaren abis ganti aki baru padahal belom ada setahun itu akibat jarang dipanasin – Abeck.

Klo dipake dan dimaintenance dgn benar, sy rasa aki bawaan pabrik masih cukup mumpuni buat motor standart om..😁. aman bang itu hanya untuk conectivitas ke HP aja makanya ada blutooth yg mana ccu aktif.

ccu itu buat conect ke hp, tp utk yg pake keyles ngaruh gak nantinya gan – Hasano. Soale garasi rumah bebas tikus, dan motor baru setahun jarang pakai kayaknya dinamo masih aman dari debu 😁 – Yohanes. CCU ini mayan parah juga ya nyedot setrum dari akinya… Tapi makasih gan saran dan masukannya 😊 – Yohanes.

Aki Yamaha NMAX Soak? Tenang Masih Bisa Dijumper Buat Kondisi Darurat

Gridoto.com - Kalian pemilik Yamaha NMAX generasi pertama mungkin sudah ada yang mengalami gejala aki soak atau mati. Sedangkan usia pakai aki saja hanya berkisar 1-2 tahun atau 20.000 km pemakaian. Baca Juga: Tinggal Semprot, Cairan Ini Bikin Motor Lebih Aman Lewati Genangan Air. Apalagi jika aki mati saat kalian sedang beraktifitas, otomatis bikin panik karena motor menjadi tidak bisa dihidupkan. "Saya pernah sekali, motor lagi dipakai kuliah tiba-tiba pas mau pulang tidak bisa distarter. Ternyata aki drop," ucap Mustofa Kamal, pengguna Yamaha NMAX keluaran 2016.

Dari pengalaman Kamal, meski tidak ada kick starter, ternyata ada cara darurat menghidupkan NMAX yang akinya bermasalah tanpa harus mengganti aki.

Waduh, Per Klep Tertukar Bikin Tenaga Mesin Motor Yamaha NMAX Drop?

Ini jadi perhatian buat mekanik atau kalian yang doyan bongkar pasang silinder head Yamaha NMAX sendiri. Baca Juga: Penyebab Power Window di Mobil Nggak Mau Terbuka, Ini Solusinya. "Kalau sampai tertukar pasang per kle Yamaha NMAX, antara yang in dan ex, efeknya bisa bikin tenaga mesin drop," bilang Ute, punggawa 73Racing di Jl Radar Auri, Gg.

Ute yang juga dragster bernama asli Mukhtar Yusuf ini, mengaku sudah coba menjajal menukar per klep Yamaha NMAX. Baca Juga: Waspada Aki Mobil dan Motor Rekondisi, Seperti Ini Ciri-cirinya.

Biar enggak tertukar, kalian harus tahu ciri per klep IN dan EX milik Yamaha NMAX. Waktu profil kem pertama berkerja sih gak ada masalah," tambahnya lagi.

Check Engine Yamaha NMAX Menyala Setelah Ganti Aki, Jangan Panik!

GridOto.com - Umumnya owner yang baru beli Yamaha NMAX bekas generasi pertama yang usianya sudah 5 tahun sering melakukan ganti aki. Ganti aki menjadi langkah antisipasi agar motor tetap menyala normal saat distarter, apalagi motor NMAX tidak dilengkapi kick starter. Namun, ada beberapa pemilik yang mengalami lampu check engine menyalah setelah ganti aki baru.

Tapi tenang, ternyata kalau baru pasang aki baru umumnya memang sering terjadi check engine menyala. Baca Juga: Pasang Spion TVS Di Motor Sport Yamaha, Tampilan Kece Pandangan Luas. Jadi saat aki baru dipasang indikator check engine masih tetap menyala dan harus direset. "Waktu aki baru dipasang, sinyal ECU membaca check engine tersebut masih aktif sehingga harus direset pakai diagnostic tools," ungkap Dony mekanik Yamaha Deta di daerah Lebak Bulus, Jakarta Selatan.

Fadhliansyah Muncul kode error dan lampu check engine menyala. Terus dengan menyalanya lampu indikator tersebut apakah ada kerusakan lain di motor? Baca Juga: Ternyata Ada Tensioner Keteng Honda Tiger Buatan Jepang, Apa Kelebihannya?

PCX 150 Dikeluhkan Aki Mudah Drop, Mekanik Honda Tunjukan Masalahnya

Lebih spesifik, kendala ada di aki yang ngedrop voltasenya. Masalah ini mencuat setelah muncul di group Facebook Honda PCX 150 2018 Indonesia, yang dibagikan oleh akun bernama @Muhammad Syarif.

Ini yang kedua belom sampe 2 bulan akinya udah tekor lagi," tulis Syarif. (Baca Juga : Yamaha NMAX Main ke Pantai, Aki Drop, Biang Kerok Spul Jebol Kena Pasir).

Katanya saat pertama kali ngedrop lampu LED masih nyala. "Kemudian dilakukan jumper pake motor lain, pakai kabel untuk listrik rumah dan motor bisa hidup," jelas Syarif lagi.

Karena harus bekerja setiap hari, Syarif belum sempat membawa motornya ke bengkel resmi AHASS. Hanya dibawa ke tukang charger aki saja untuk mengisi daya akinya. (Baca Juga : Jangan Buru-buru Teriak Aki Soak, ECU Bisa Error Cuma Gara-gara Baut Kendor).