Aki Buat Nmax

• Diterbitkan : 16 Nov 2023

Aki Buat Nmax. GridOto.com - Aki bawaan Yamaha NMAX bisa diupgrade dengan kapasitas ampere (A) yang lebih besar. Mengupgrade aki bawaan motor dengan yang memiliki kapasitas lebih besar cocok buat kalian yang doyan pasang part variasi yang berhubungan dengan kelistrikan. Contohnya, pasang lampu tambahan yang membuat beban kelistrikan semakin besar dan bisa membuat aki bawaan gampang tekor karena sudah tidak mampu lagi menanggung beban kelistrikan. Makanya, mengganti aki bawaan dengan yang memiliki kapasitas lebih besar bisa menjadi solusi buat masalah kalian.

Ini Cara Memanaskan Mesin Agar Aki Tidak Mudah Soak. Seperti diketahui, aki bawaan Yamaha NMAX punya kapasitas 6,5 ampere. "Kalau mau upgrade dengan kapasitas yang lebih besar, bisa pakai yang 7 ampere," buka Fajarullah, Teknisi PT Kamajaya Tri Laksana, Distributor Resmi Yuasa Battery kepada GridOto.

Aki bawaan Yamaha NMAX bikinan Yuasa sendiri diberi kode YTZ7V dengan kapasitas 6,5 ampere. "Jika mau upgrade bisa pakai Yuasa YTZ8V yang punya kapasitas 7 ampere," jelas mekanik yang akrab disapa Fajar ini.

Baca Juga: Tips Bikin Usia Aki Motor Lebih Panjang Meski Motor Jarang Digunakan.

Rekomendasi Aki Motor Murah Yamaha NMAX Mei 2023, Harga Mulai Rp 275 Ribu

Bikers khususnya para pemilik Yamaha NMAX, jangan lupa untuk mengganti aki motor ya. Adapun aki motor bawaan Yamaha NMAX adalah Yuasa YTZ6V dengan harga sekitar Rp 320 ribu.

Namun, ada beberapa merek selain dari yang dijual pabrikan bisa menjadi alternatif. Seperti yang disampaikan pemilik Saudara Accu Spesialis Aki Mobil dan Motor, Ferry Santono.

"(Aki motor) bawaan pabrik kalau untuk Yamaha NMAX itu dari Yuasa, tipenya YTZ6V," buka Ferry, Rabu (10/5/2023). Menurut Ferry, ada beberapa merek yang bisa menjadi pilihan selain dari Yuasa. Baca Juga: Aki Motor yang Cocok Buat Yamaha Mio M3, Harga Mulai Rp 200 Ribuan Garansi Lumayan Lama.

Jangan Salah Beli, Ternyata Aki Yamaha NMAX Lama dan Baru Berbeda

GridOto.com - Awas jangan salah beli, ternyata aki untuk Yamaha NMAX generasi pertama (produksi 2020 ke bawah) dan generasi terbaru (produksi 2020 ke atas) itu berbeda. Selain aki OES (genuine yang dijual di bengkel resmi), saat ini sudah ada beberapa merk aki aftermarket buat Yamaha NMAX lama atau generasi pertama. Salah satunya Motobatt yang menyediakan aki buat Yamaha NMAX. "Namun kalau dipakai di Yamaha NMAX lama (generasi pertama), kurang cocok karena terlalu kecil," tambahnya saat ditemui pada Senin lalu (04/07/2023).

Oleh karena itu, pria yang dipanggil Jay ini menyarankan Yamaha NMAX lama atau generasi pertama pakai aki Motobatt yang kapasitasnya lebih besar. "Untuk Yamaha NMAX lama (generasi pertama) pakainya Motobatt MTZ7S," saran Jay.

Aki Yamaha NMAX Lama dan Baru Beda, Rugi Kalau Sampai Salah Beli

Otomotifnet.com - Jangan sampai salah beli biar enggak rugi, aki Yamaha NMAX gen pertama dan terbaru berbeda. Untuk generasi pertama adalah tahun produksi 2020 ke bawah sedangkan generasi terbaru produksi 2020 ke atas.

Selain aki OEM (genuine yang dijual di bengkel resmi), saat ini ada beberapa merk aki aftermarket buat Yamaha NMAX lama atau generasi pertama. Salah satunya Motobatt yang menyediakan aki buat Yamaha NMAX. "Kalau Yamaha All New NMAX itu cocoknya pakai Motobatt tipe MTZ6S dengan kapasitas 6 Ah," ucap Enjayani selaku Senior Sales Motobatt Indonesia.

"Namun kalau dipakai di Yamaha NMAX lama (generasi pertama), kurang cocok karena terlalu kecil," tambahnya saat ditemui beberapa waktu lalu (4/7/2023). Oleh karena itu, pria yang dipanggil Jay ini menyarankan Yamaha NMAX lama atau generasi pertama pakai aki Motobatt yang kapasitasnya lebih besar.

"Untuk Yamaha NMAX lama (generasi pertama) pakainya Motobatt MTZ7S," saran Jay. "Motobatt MTZ7S itu punya mempunyai kapasitas yang lebih besar yaitu 7 Ah," jelasnya saat ditemui di Jakarta Fair Kemayoran (JFK 2023) yang digelar di Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran, Jakarta.

Pilihan Aki Kering Harga Rp 300 Ribuan Buat Yamaha NMAX Generasi Pertama, Ada Yuasa dan GS Astra

GridOto.com - Buat pemilik Yamaha NMAX generasi pertama yang akinya mulai soak, simak nih pilihan aki kering harga Rp 300 ribuan dari beberapa merek. Salah satu toko yang menyediakan aki kering untuk Yamaha NMAX lama ialah Links Battery, beralamat di Jalan Alternatif Cibubur, Gunung Putri, Bogor, Jawa Barat. Punggawa Links Battery, Darjat, mengatakan saat ini tokonya menyediakan empat pilihan merek aki kering untuk Yamaha NMAX generasi pertama.

Untuk detailnya ada GS Astra tipe GTZ7S, kemudian Yuasa YTZ7S, Faster PTZ6L, dan terdapat pula merek Motorcycle Fit FITZ-7S. Menurutnya, kualitas keempat merek tersebut kurang lebih sama karena rata-rata umur aki tidak akan jauh berbeda.

Baca Juga: Harga Rp 200 Ribuan, Ini Pilihan Aki Kering Honda BeAT Generasi Keempat. Adapun untuk setiap pembelian di Links Battery diberikan garansi mulai tiga sampai delapan bulan, tergantung merek aki.

Yamaha Nmax Connected Sering Tekor Aki, Begini Siasatnya

Dia menuturkan kalau banyak pelanggannya yang datang karena masalah itu terutama dari Nmax connected. Kadang belum setahun atau baru enam bulan akinya udah tekor maupun lemah jadi engga bisa dicas,” ujarnya saat ditemui tim TrenOto Sabtu (7/1).

Lebih lanjut dia menjelaskan kalau alat tersebut berguna untuk sistem kontrol unit bagi koneksi fitur Y Connect melalui smartphone. “Enggak ngaruh motor mau sering dipakai atau lama diam biasanya alat itu yang rusak, lokasinya ada di dekat aki.

Terus volmeternya juga bisa dilihat tegangan arusnya tinggal berapa, yang penting sering diperhatikan aja,” tegasnya. Di sisi lain guna mengatasi permasalahan ini, pemilik All New Nmax 155 Connected bisa datang ke bengkel resmi Yamaha, untuk melakukan pergantian CCU secara gratis atau cuma-cuma.

Yamaha NMAX Gen Pertama Aki Soak, Jumper Aki Bisa Jadi Penyelamat, Khusus Darurat Saja

Otomotifnet.com - Buat pemilik Yamaha NMAX generasi pertama, pasti ada yang pernah mengalami aki sok atau mati. Namun wajar kalau aki sudah ada yang bermasalah, karena NMAX generasi pertama sendiri saat ini usianya sudah tembus 5 tahun. Sedangkan usia pakai aki saja hanya berkisar 1-2 tahun atau 20.000 km pemakaian. Tapi pada motor seperti NMAX yang tidak ada kick starter, aki yang mati tentu bikin panik. Baca Juga: Yamaha NMAX Pasang Piston R15, Makin Ngacir, Ongkosnya Hanya Segini. Apalagi jika aki mati saat penggunda sedang beraktifitas, otomatis bikin panik karena motor menjadi tidak bisa dihidupkan.

"Saya pernah sekali, motor lagi dipakai kuliah tiba-tiba pas mau pulang tidak bisa distarter. Ternyata aki drop," ucap Mustofa Kamal, pengguna Yamaha NMAX keluaran 2016.

Dari pengalaman Kamal, meski tidak ada kick starter, ternyata ada cara darurat menghidupkan NMAX yang akinya bermasalah tanpa harus mengganti aki. Baca Juga: Yamaha NMAX Jangan Sampai Telat Ganti Oli, Ini Efek Buruknya.

Rekomendasi Aki Motor Yamaha Nmax Yang Bagus Awet Tahan Lama

Yuasa bawaan mtr dah plg awet klo kelistrikan standar smua…saya nmax 2017 4thn blm ganti aki dr baru – Aabroo. Fajar Suprayogi nmax saya pake yg sensor om alhamdulillah tidak ada kendala aki..cuma terkadang ngrepotin tukang bengkel ketika nyervis karena belum tahu letak sensornya – Ibnu.

lebih baik ubah kelistrikan ke fullwave dengan kiprok honda GL160/200, accu bebas yang penting ori, saya jamin awet. Rengga Panji yang ini ane pake motobatt juga om, tapi buat satria fu, katanya amperenya lebih kuat dan tahan lama, sama aja.

Andreas Achonk kalau ditempat saya (madiun) banyak yang bisa upgrade kelistrikan fullwave .Tapi apa ya mungkin harus kesini haha. Ane pake ini mesin udah bore up starter lbh enteng dari pada ytz7v, alarm mp2way, upgrade lampu 90w, lampu alis, klakson keong, aman klo alarm dia emang makan daya klo motor didiemin 5hari aja, pasti langsung drop, tapi tinggal jumper panasin normal lagi – Helmi.