Ukuran Throttle Body Nmax Original
Ukuran Throttle Body Nmax Original. GridOto.com - Salah satu cara untuk meningkatkan performa Yamaha NMAX adalah adopsi Throttle Body (TB) lebih besar. Biasanya throttle body lebih besar jadi solusi untuk meningkatkan asupan bahan bakar dan udara ke mesin setelah melakukan bore up. Sehingga udara yang masuk ke ruang bakar lebih besar dan pembakaran mesin lebih sempurna. Ada beberapa pilihan throttle body dengan diameter yang lebih besar dari standarnya.
"Throttle body aftermarket untuk R15 yang bisa dipasang di NMAX ini memiliki diameter venturi 35 mm," ucap pria yang bermarkas di Bandung, Jawa Barat.
Asyik, Pengguna Motor Yamaha NMAX Bisa Pasang Throttle Body PNP Ini
MOTOR Plus-online.com - Sudah banyak yang main bore up di Yamaha NMAX. Tapi, kebanyakan yang bore up NMAX untuk suplai bahan bakarnya baru sekadar ganti injektor atau ECU. Padahal untuk menambah suplai gas bakar juga perlu ditunjang TB (Throttle Body) yang lebih besar.
Nah, kini enaknya sudah tersedia TB yang tinggal PNP. apalagi yang sudah bore up," jelas Ergus. Baca Juga : Bahaya Banget, Knalpot Motor Yamaha Mio Ini Posisinya Anti Mainstream Bisa dikatakan PNP karena mekanik atau pemilik NMAX tinggal memindahkan kabel-kabel standarnya. Termasuk TPS (Throttle Position Sensor) juga tinggal dipindahkan dari TB lama ke TB merek 4S1M ini. Ukuran lubang intake yang menuju kepala silinder juga sama dengan standar yaitu 27,8 mm.
Tapi, kalau merek 4S1M ini antara TB dan intake manifold menyatu.
Throttle Body Venturi Besar Untuk Yamaha NMAX, Cocok Buat Bore Up
GridOto.com - Buat kalian yang sudah bore up mesin Yamaha NMAX, tentu ada yang mencari throttle body berventuri besar. Jika kalian tidak ingin melakukan reamer pada throttle body bawaan, tentunya memasang throttle body aftermarket yang punya venturi lebih besar jadi pilihan.
Seperti merek asal Taiwan KTC Kytaco yang sudah sediakan throttle body berventuri besar untuk Yamaha NMAX. Baca Juga: Jika Rusak, Komponen Kecil Ini Jadi Penyebab Berisik di CVT Motor.
Asyik, Pengguna Motor Yamaha NMAX Bisa Pasang Throttle Body PNP Ini
Tapi, kebanyakan yang bore up NMAX untuk suplai bahan bakarnya baru sekadar ganti injektor atau ECU. Padahal untuk menambah suplai gas bakar juga perlu ditunjang TB (Throttle Body) yang lebih besar.
Tinggal diimbangi suplai bahan bakarnya. apalagi yang sudah bore up," jelas Ergus.
Yamaha Lexi, Aerox, NMAX, XMAX Disodori Throttle Body Reamer, Tinggal Pasang, Tukar Tambah Bisa
/photo/2020/12/16/786108482.jpeg)
Baca Juga: Perbesar Diameter Venturi Throttle Body Motor Penuh Risiko dan Rumit, Salah Hitung Efeknya Begini Farhan Paket throttle body reamer dan intake porting Yamaha XMAX, tidak termasuk sensor "Saat ini kami menyediakan throttle body reamer buat matik Yamaha, seperti Lexi, XMAX, serta Aerox 155 dan NMAX old ataupun yang new," terang Wisnu Adi Saputro, Owner Rakyat Sinting Matic Shop. Secara ukuran, throttle body Yamaha XMAX tersedia dalam ukuran 40 mm, sedangkan untuk Lexi, Aerox 155 dan NMAX tersedia ukuran 30 dan 32 mm.
Ukuran Throttle Body Aerox Original : Yamaha Aerox
GridOto.com - Buat kalian yang lagi bore up mesin motor dan butuh throttle body dengan venturi lebih besar, bisa coba throttle body aftermarket seperti bikinan 4S1M ini. Soalnya throttle body 4S1M punya diameter venturi lebih besar 2 mm bahkan lebih dari ukuran standar. "Untuk Throttle Body 4S1M buat Suzuki Satria FU FI tersedia dalam ukuran venturi 36 mm, 38 mm dan 40 mm," tambahnya.
Dimensi lebih simpel dibanding punya NMAXYamaha Aerox 155 VVA, memang menggunkan basic mesin dari NMAX 155 cc dengan teknologi Variable Valve Actuator (VVA). Salah satunya perbedaan throttle body Aerox 155 VVA dan NMAX.
Kabar gembira buat para pemilik Yamaha Aerox dan NMax yang ingin memperbesar throttle body atau biasa disingkat TB. “Throttle body 4SIM ukurannya lebih besar dari standar throttle body Aerox dan NMax.
Adanya pilihan ukuran throttle body ini menjadikan pilihan untuk pemilik Yamaha Aerox maupun NMax. Buruan beli throttle body 4S1M untuk Yamaha Aerox dan NMax ini. Yamaha Aerox Lebih Galak Tanpa Sentuh Mesin dan CVT, Cuma Otomotifnet.com - Yamaha Aerox 155 dijamin lebih galak tarikannya dengan trik simpel berikut ini.
(Baca Juga: Yamaha Lexi dan Aerox 155 Pasang Veloscope, Modal Obeng Plus, Power Langsung Naik)"TPS ini bisa bikin tarikan lebih responsif dengan membaca bukaan gas lebih cepat," bilang Ergus Oei dari 4S1M Indonesia. Uje TPS 4S1M Untuk Yamaha AeroxBisa dipasang di TB standar bawaan motor atau yang sudah ganti racing asalkan dudukannya sama.
Substitusi Throttle Body Yamaha X-Ride dan Soul GT, Bisa Pakai No credit No captionJakarta - Upgrade mesin Yamaha X-Ride atau Soul GT memang menyenangkan, selain power lebih besar juga banyak parts substitusinya. Mesin Yamaha Lexi 125 Ambil Basic Dari Aerox, Hanya Beberapa Yamaha NVX adalah nama lain dari Yamaha Aerox di Vietnam, bedanya di Vietnam ada NVX dengan mesin 155 cc dan 125 cc.
Nah, Yamaha Lexi menggunakan mesin yang sama dengan NVX 125 atau Aerox versi 125 cc. Menariknya mesin Yamaha NVX ini diimpor dari Indonesia, jadi sudah bukan masalah bagi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) untuk memproduksinya.
Salah satu penggantian yang bisa dicoba yakni memasang Throttle Body (TB) lebih besar. (Baca Juga : NMAX Bore Up Punya Alternatif Throttle Body, Asal Filipina Sudah PnP )Sehingga udara dan bensin yang masuk ke ruang bakar lebih besar dan pembakaran mesin lebih sempurna.
Ada beberapa pilihan throttle body dengan diameter yang lebih besar dari standarnya.
Ganti Throttle Body Yamaha Nmax Kelebihan & Kekurangannya -
Ganti Throttle Body Yamaha Nmax Kelebihan & Kekurangannya Ane uda ganti tb brt itu gan, emang bawah sm tengah ngeri. Overall sih puas setelah ganti tb, setelah upgrade cvt kok malah berat banget bawah nya 😅.
Kalo saya malah mau masang openlooper sama ganti per cvt lagi + reamer intech. Biar bawah nya gaterlalu berat bgt – Rizky Rizky Ramadhan berat om bawah nya, kalo uda jalan emang ngeri sih.
Cuman bawahnya itu lho mager gitu wkwk kek nya emang per cvt nya harus ganti. El Tito nah iya om ini sih rencana mau order percvt prodigy yg 1200rpm sama roller agak dikecilin lagi jdi 10g biar bawah nya kaga mager wkwkw – Rizky Rafli Dikamaha enak om, tapi bensin nya aduhai wkwk – Tito Rafli Dikamaha bawah sm tengah om ngeri, cuman kalo sy sih dibawah 110 itu enak, lepas 100 agak lemot – Tito.
Perbedaan Throttle Body Aerox 155 dan NMAX
Yamaha Aerox 155 VVA, memang menggunkan basic mesin dari NMAX 155 cc dengan teknologi Variable Valve Actuator (VVA). Salah satunya perbedaan throttle body Aerox 155 VVA dan NMAX.
Juga leher intek ke ruang bakar lebih pendek," tukas Ridwan Arifin, Service and Education PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM). Ada beberapa keuntungan yang didapat oleh Aerox 155 VVA lewat aplikasi TB ini.
Itu dia salah satu perbedaan Aerox 155 VVA dengan NMAX.
Mengenal Teknologi Yamaha XMAX
Yamaha XMAX tak hanya akan dijual di Indonesia, tapi juga bakal diekspor ke berbagai negara dari Indonesia, termasuk ke Eropa yang menggunakan mesin 300 cc.Untuk tahap awal, Yamaha XMAX ditujukan untuk ekspor terlebih dahulu. Baru nanti kemudian menyusul untuk pasar domestik Indonesia.XMAX versi domestik dan ekspor tak banyak perbedaan. Motor ini mengusung konsep keseimbangan, performa dan kepraktisan fungsi."Untuk teknologinya, XMAX sudah ada LED headlamp, termasuk taillamp juga," kata Abidin saat menjelaskan fitur XMAX di kantor Yamaha Indonesia di Pulogadung, Jakarta.Skuter bongsor ini juga diklaim memberikan handling yang baik.
Dan light body, bobotnya hanya 179 kg," jelas Abidin.Yamaha XMAX juga mendapatkan beberapa fitur keamanan dan keselamatan. Salah satunya adalah Traction Control System (TCS)."Karena torsiya besar, itu saat akselerasi cenderung menimbulkan spin pada roda belakang.
Nah Yamaha sudah memikirkan dengan fitur safety yang namanya TCS atau traction control system. Jadi pada saat roda depan dan belakang tidak seimbang, dia akan merekayasa ignition di ECU. Kemudian dilengkapi lagi dengan ABS," ujar Abidin.Untuk kenyamanan, ada beberapa bagian yang bisa diatur posisinya.
Kemudian untuk posisi riding ada dua posisi kaki, yaitu posisi agresif dan posisi lebih rileks.Abidin menyebut, mesin XMAX sudah menggunakan teknologi Bluecore. Sayangnya, spesifikasi detail mesin XMAX belum dirilis."Teknologinya pakai forged crankshaft.
