Ukuran Stroke Nmax Standar

• Diterbitkan : 27 Dec 2023

Ukuran Stroke Nmax Standar. GridOto.com - Hadir belakangan, All New Honda PCX 150 mengandalkan mesin berkapasitas mesin 149,3 cc, sedang Yamaha NMAX kapasitas ruang bakarnya lebih besar yaitu 155 cc. Mana yang lebih unggul? Ternyata keduanya punya keunggulan masing-masing, tinggal sesuaikan dengan kebutuhan dan selera Anda. Pertama kapasitas ruang bakarnya, mesin baru All New Honda PCX 150 justru lebih kecil dari model sebelumnya.

Versi CBU dari Vietnam, ruang bakarnya 152,9 cc dengan diameter piston 58 mm dan stroke 57,9 mm. Sedang versi Indonesia cuma 149,3 cc karena diameter pistonnya di perkecil jadi 57,3 mm tapi langkah piston masih 57,9 mm. Spesifikasi ini menjadikan konfigurasi bore x stroke All New Honda PCX 150 persis Honda Vario 150. Sedang Yamaha NMAX jelas lebih besar yaitu 155 cc berkat penggunaan piston 58,0 mm dan stroke 58,7 mm.

Ruang bakar lebih besar, jumlah gas bahan bakar yang terkompresi bisa lebih besar pula, wajar jika klaim tenaganya jauh lebih besar.

Spesifikasi Yamaha Nmax 2024 - Detail dan Fitur

Yamaha Nmax tersedia dalam pilihan mesin Petrol di Indonesia Scooter baru dari Yamaha hadir dalam 2 varian. Bicara soal spesifikasi mesin Yamaha Nmax, ini ditenagai dua pilihan mesin Petrol berkapasitas 155 cc. Nmax tersedia dengan transmisi CVT tergantung variannya.

Nmax adalah Scooter 2 seater dengan panjang 1955 mm, lebar 740 mm, wheelbase 1350 mm. serta ground clearance 124 mm.

Yamaha NMAX Pasang Piston R15, Stroke Up Jadi 171 cc, Tenaga Naik 4 Dk

Otomotifnet.com - Nugroho Pratomo tinggal di daerah Bekasi, Jawa Barat, sedangkan kantornya ada di bilangan Sudirman, Jakarta. Nugie, sapaan akrabnya, pun sampai harus melakukan upgrade performa Yamaha NMAX miliknya demi memangkas waktu tempuh ke kantor biar enggak terlambat. Baca Juga: Yamaha XMAX, Honda Forza, PCX, ADV150 Businya Khusus, Ini Bedanya.

Untuk mengejar tenaga lebih besar, Nugie meningkatkan kapasitas mesin. “Pakai kruk as BRT tapi stroke ditambah 6,1 mm.

Diameter piston tetap, tapi diganti dengan bawaan R15 VVA.

Daftar Langkah Stroke Semua Motor yang Populer Digunakan di Indonesia

Di negara dengan populasi pengendara motor sebesar Indonesia, mengetahui detail teknis seperti daftar langkah stroke semua motor ini bukanlah hal yang remeh. Seiring dengan semakin beragamnya pilihan motor yang tersedia di pasaran, mulai dari merek lokal hingga internasional, penting bagi konsumen untuk mengetahui apa yang mereka beli. Daftar Langkah Stroke Semua Motor Populer di Indonesia. Yamaha Vega Force = 50 mm x 57,9 mm.

Yamaha MX King 150 = 57 mm x 58,7 mm. Honda Supra X125 FI = 52,4 mm x 57,9 mm. Honda Supra GTR = 57,3 mm x 57,8 mm.

Semoga daftar langkah stroke semua motor di atas dapat memberikan wawasan dan pemahaman yang lebih baik tentang mesin motor bagi para pembaca. Dengan pengetahuan ini, Anda dapat membuat keputusan yang lebih baik saat memilih motor dan memahami cara kerja dan pemeliharaan motor Anda.

Spesifikasi All New Honda BeAT, 110 cc Tapi Langkah Piston Ngalahin NMAX

Otomotifnet.com - All New Honda BeAT meluncur hari ini (16/1/2020) di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat. Mesin yang digunakan basisnya dari Honda Genio, mesin eSP terbaru yang didesain punya torsi besar sejak putaran bawah agar lebih irit bensin.

Kendati kapasitas mesin All New BeAT tetap 110 cc, tepatnya 109,5 cc, tapi konstruksinya beda total dibanding mesin BeAT generasi sebelumnya. Paling mencolok tentu dari diameter piston dan langkahnya.

(Baca Juga: All New Honda BeAT Series Lebih Murah Dari Yang Lama, Konsumen Menang Banyak!). Itu lebih panjang dibanding Honda Vario 150 yang cuma 57,9 mm. Bahkan milik All New BeAT juga lebih panjang dibanding Yamaha NMAX sekalipun yang langkahnya 58,7 mm. Namun, diameter piston All New BeAT memang kecil, cuma 47 mm!

Rasio kompresi mesin All New BeAT ini cukup tinggi, 10:1.

Racun Stroke Up Yamaha NMAX 200 Cc, Tenaga Naik Lebih Dari 50 Persen

MOTOR Plus-online.com - Sudah banyak ditemukan, paket bore up untuk Yamaha NMAX agar makin dahsyat performanya. Baca Juga: Lampu Belakang Runcing Bodi Melebar, Yamaha NMAX Terbaru Ketahuan Lagi Dites di Jalan Raya.

Tentu saja, upgrade mesin Yamaha NMAX 200 cc ini menggunakan komponen-komponen yang dibuat oleh BRT. Dibandingkan standar, paket upgrade mesin NMAX jadi 200 cc bikinan BRT ini juga dapat ubahan stroke up. Melengkapi kruk as lebih panjang, dalam paket upgrade Yamaha NMAX jadi 200 cc juga ada bore up kit. Dengan piston forging 63 mm, dan blok silinder ceramic yang punya pelepasan panas lebih baik.

Baca Juga: Kreatif Banget, Video Cara Membuat Yamaha NMAX dari Kayu, Orang Luar Negeri Sampai Heran. Agar bahan bakar sesuai dengan permintaan mesin yang sudah diubah, injektor dan ECU juga ikut diganti.

Baca Juga: Gantengnya Kelewatan, Yamaha NMAX Supermoto Ini Siap Jadi Pesaing Tangguh Honda ADV150. Sayang, soal harga paket upgrade mesin NMAX jadi 200 cc ini masih harus menunggu akhir Oktober nanti, ditunggu ya!

Connecting Rod BRT Yamaha NMAX AEROX 155 Stang Piston N Max Seher Kruk As Stroke Setang Struk Conrod Bandul Krukas

JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.

3 Cara Menghitung Cc Motor Bore Up Dan Stroke Up – Moladin

Oleh karena itulah, cara menghitung kapasitas mesin bisa dilakukan menggunakan rumus volume dari tabung, seperti di bawah ini:. Kalau kendaraan hanya dipakai untuk pergi dan pulang kerja, penambahan kapasitas mesin tidak perlu dilakukan.

Namun yang terpenting dari itu semua, setelah bore up dan stroke up, Anda harus rajin untuk melakukan pengecekan secara berkala kondisi mesin. Hanya saja, kamu tidak mengimbanginya dengan mengganti sistem transmisi atau di motor matik berarti CVT.

Pasalnya, kalau hal itu terjadi, Anda sendiri yang bakal rugi, karena komponen mesin motor jadi cepat rusak. Sarannya adalah kalau untuk harian sebaiknya tidak perlu, lantaran mesin bawaan pabrik sudah punya standar terbaik.

Upgrade Performa Yamaha NMAX Naik Stroke Torsi Jadi 32,33 Nm

Upgrade performa Yamaha NMAX naik stroke torsi Jadi 32,33 Nm hasil racikan Keyspeed dengan kombinasi power 14,5 DK/3.825 rpm. Angka ini, dibaca oleh Sportdyno V3.5 kepunyaan Budi Jaya Motor (BJM) di Rancabalong, Margahayu, Bandung, Jawa Barat.

“Ini membuktikan kalau stroke up, bisa sebagus bore up,” bilang Rizky Chandra, member Bandung MAX Community (BMC). Mau tahu caranya Upgrade performa Yamaha NMAX naik stroke torsi Jadi 32,33 Nm?

“Agar piston standar enggak nonggol, setang seher pakai punya Suzuki Shogun 110. Untuk kebutuhan bawah, air fuel ratio (AFR) dibikin 14,7 : 1, putaran tengah 13,5 : 1 dan rpm atas dikasih setingan basah yaitu 12,3 : 1.