Ukuran Panjang As Roda Depan Nmax

• Diterbitkan : 16 Feb 2022

Ukuran Panjang As Roda Depan Nmax. MOTOR Plus-online.com - Buat pengguna Yamaha NMAX yang merasa handling motornya sudah enggak enak, bisa coba mengecek bearing roda depan. Selain handling yang terasa kurang mantap, kerusakan bearing roda depan bisa dirasakan saat motor sedang direm.

Baca Juga: Murah-meriah Bikin Empuk Sokbreker Yamaha NMAX, Ini Kata Ahli dan yang Sudah Pakai. Nah kalau ingin diganti, ternyata bearing roda depan Yamaha NMAX bisa tukar pakai lho dengan kepunyaan motor lain. "Bisa pakai punya Mio series, yang penting kode bearingnya sama yaitu 6300," ucapnya.

Cukup Bayar Rp 2 Jutaan Bisa Bawa Pulang Yamaha All New NMAX 155, Segini Cicilannya.

Ukuran Bearing Roda Depan Nmax 155

Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran bearing roda depan dari Nmax 155. Nmax 155 sendiri dibekali dengan kubikasi mesin sebesar 155 cc yang sanggup memuntahkan daya terbaiknya di angka 11.3 kW pada putaran 8000 rpm, sedangkan torsi terbaiknya ada di angka 13.9Nm pada putaran 6500 rpm.

Hingga saat ini, untuk segmen motor metik gembot, Yamaha Nmax 155 masih jadi jawaran dalam urusan penjualan. Tiap velg pada sepeda motor setidaknya membutuhkan dua unit bearing berserta dengan boshingnya.

Sebelum lebih jauh membahas mengenai ukuran bearing roda depan dari Nmax 155, kami akan sebutkan beberapa penyebab mengapa bearing roda depan pada sepeda motor dapat oblak,. Salah melakukan pemasangan bearing (dipukul-pukul atau tidak menggunakan boshing yang sesuai). Menggunakan bearing pengganti yang kurang berkualitas sehingga mudah oblak kembali.

Getaran yang tidak normal saat motor dipacu dalam kecepatan tinggi karena roda mengalami oleng. Oleh sebab itu jangan kuatir jika bearing roda depan Nmax 155 susah untuk dicari. Nah jika kita merasa kurang yakin dengan persamaan bearing roda depan pada artikel ini, maka kita dapat manfaatkan aplikasi marketplace seperti Bukalapak, Shopee, dan lain sejenisnya untuk mencari bearing dari Nmax 155 baik itu yang original maupun yang aftermarket.

Komparasi Spesifikasi Yamaha NMAX 150 dan Honda PCX 150, Pilih Mana?

Meski baru akan diluncurkan bulan Februari mendatang, tidak ada salahnya kita bandingkan dengan kompetitornya yang sudah lebih dulu rilis yaitu Honda PCX 150 Secara harga, Yamaha NMAX 150 dipastikan dijual lebih murah yaitu Rp 27,4 juta karena diproduksi di Indonesia. Sedang Honda PCX 150 dilepas Rp 39,8 juta karena masih diimpor secara utuh dari Vietnam.Menilik mesinnya, kapasitas ruang bakarnya hampir sama tapi NMAX 150 lebih besar yaitu 155cc dengan klaim output power hingga 14,8 dk / 8000 rpm.

Mesin ini SOHC dua klep dan dilengkapi radiator dan mengusung VVA (Variable Valve Actuation).Sedang Honda PCX 150, kapasitas mesinnya 152,9cc dengan power hanya 13,1 dk di 8.500 rpm. Bedanya, Vario dilengkapi altenator current generator (ACG) starter dan idling stop system (ISS).Dengan fitur ISS ini, mesin bisa langsung mati ketika berada dalam posisi langsam selama tiga detik. Kecuali Yamaha memiliki ramuan khusus pada sasis untuk menyainginya.Di area kaki-kaki, Honda PCX 150 memang tapak kalah fitur. Diameter rodanya 14 inci tapi ukuran bannya belum gambot layaknya Yamaha NMAX 150.

Selain itu, rem belakang masih teromol tapi sudah dilengkapi dengan combi brake system (CBS). Tentunya lebih canggih ya!Panjang X Lebar X Tinggi : 1.917 X 738 X 1.094 mmJarak Sumbu Roda : 1.315 mmJarak terendah ke tanah : 140 mmBerat kosong : 129 kgKapasitas tangki bahan bakar : 5,9 literTipe rangka : Tulang punggungTipe suspensi depan : TeleskopikTipe suspensi belakang : Lengan ayun dan peredam kejut gandaUkuran Ban Depan : 90/90 - 14 M/C 46P (Tanpa ban dalam)Ukuran Ban Belakang : 100/90 - 14 M/C 57P (Tanpa ban dalam)Rem Depan : Cakram hidrolik, dengan tiga pistonRem Belakang : TromolTipe mesin : 4 langkah, SOHCKelas : 150Volume Langkah : 152,9 ccDiameter X Langkah : 58,0 x 57,9 mmPerbandingan Kompresi : 10,6 : 1Daya Maksimum : 9,67 kW (13,1 Dk) / 8.500 rpmTorsi Maksimum : 13,1 N.m (1,34 kgf.m) / 5.500 rpmKapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada pengantian periodicTipe Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe keringTipe Transmisi : Otomatis, V-MaticTipe Starter : Elektrik dengan sistem ACG StarterTipe Battery : 12 V - 5 Ah (tipe MF)Busi : NGK CPR7EA-9Pengapian : Full Transistor, BateraiPxLxT : 1955mm x 740mm x 1115mmJarak sumbu roda : 1350mmJarak terendah ke tanah : 135mmTinggi tempat duduk : 755mmBerat isi : 127 kgTipe mesin : Liquid Cooled 4-stroke SOHCJumlah silinder : Single cylinderDiameter x langkah : 58mm x 58,7mmPerbandingan kompresi : 10,5 : 1Daya maksimum : 11,1 kW (14,8 dk) / 8000 rpmTorsi maksimum : 14,4 Nm / 6000 rpmSistem starter : ElektrikSistem pelumasan : BasahKapasitas oli mesin : 1 liter, berkala 0,9 litersistem bahan bakar : Fuel injectionTipe kopling : Kering, Centrifugal automaticTipe transmisi : V-Belt automaticTipe rangka : UnderboneSuspensi depan : TeleskopikSuspensi belakang : Unit SwingBan depan : 110/70-13Ban belakang : 130/70-13Rem depan : Single disk brake (ABS)Rem belakang : Single disk brake (ABS)Sistem pengapian : TCIBaterai : YTZ7VTipe busi : NGK / CPRBEA-9.

Nmax 2020 Memang Beda Jauh dari versi Lawas, Ini Buktinya

Model Nmax 2020 satu dari tiga produk yang diluncurkan Yamaha Senin (2/12) yaitu Yamaha XSR 155 sport retro dan WR 155 R di segmen trail.Yamaha memang belum merilis harga resmi dari Nmax 2020. Namun, Executive Vice President and COO YIMM, Dyonisius Beti, mengatakan Yamaha Nmax 2020 dalam kisaran harga Rp 30 jutaan.

Perkiraannya sekitar Rp 30 jutaan," terang Dyon, di Kemayoran, Jakarta, Senin (2/12/2019)Nmax 2020, apakah ada perubahan signifikan dari versi lawas? Berbeda dengan Nmax sebelumnya yang punya dimensi P x L x T 1.955 mm x 740 mm x 1.115 mm.Selain itu, jarak sumbu rodanya sedikit lebih pendek, semakin membuat versi Nmax terbaru ini bisa lebih mudah meliuk-liuk di perkotaan. Sedangkan tinggi tempat duduk tetap 765 mm.Yamaha Nmax 155 Connected/ABS memiliki berat 132 kg.

Tangki bahan bakar minyak Yamaha Nmax 2020 kini lebih besar. Kedua bannya sudah tubeless.Untuk daya pengereman, terdapat rem cakram di depan dan belakang.

Spesifikasi Lengkap Yamaha NMAX 2020, Skutik Terbaik Dikelasnya?

Di atas layar ada beragamm indikator seperti lampu jauh, Traction Control, ABS, check engine, Start Stop System serta Smart Key. Menyasar segmen skutik premium, nyatanya pengguna Yamaha NMAX 2020 ini dari berbagai kalangan, seperti anak muda, orang tua, pekerja sampai juga untuk hobi.

Tipe Standar hanya mendapatkan bodi dan mesin baru, sedangkan fitur yang dibawanya tak jauh beda dari Yamaha NMAX generasi pertama. Sejatinya Honda PCX sudah lebih dulu ada di Indonesia, namun persaingan semakin memanas kala Yamaha merilis NMAX pada tahun 2015 dan langsung merebut hati konsumen. Tapi Honda PCX 2020 boleh bangga dengan kapasitas tangki dan bagasi yang lebih besar serta beda fitur antar varian hanya pada sistem pengereman saja.

Penasaran Kaki-Kaki Yamaha Lexi 125, Ini Spesifikasi Dan Fitur Lengkapnya!

GridOto.com - Salah satu ciri khas dari Yamaha Maxi-series adalah kaki-kakinya kekar dan lebar dibanding skutik lainnya. Apakah akan sekekar Yamaha Maxi-series lainnya seperti Aerox 155 VVA dan NMAX?

Desain pelek Lexi 125 mirip dengan Aerox 155 VVA, palang tiga yang terbelah menjadi 6 bilah. Diameternya sama 14 inci namun pelek Lexi 125 lebih ramping, dengan ukuran 1.85 depan dan 2.15 di belakang. Spek kalipernya juga sama dengan sistem single piston, meski Lexi 125 tidak memiliki fitur ABS seperti Aerox 155 VVA S-Version dan NMAX. Untuk rem belakangnya mirip dengan Aerox 155 VVA, yang menggunakan drum brake atau tromol. Selain cakram, rupanya wheelbase atau jarak sumbu roda Lexi sama dengan Yamaha-Maxi series lainnya. Yamaha Lexi 125 memiliki dua varian yaitu reguler dan S, dengan perbedaan salah satunya di suspensi belakangnya.

Sayangnya Lexi 125 versi reguler tidak tersedia unit tesnya untuk diduduki. Selain suspensi belakang, Lexi 125 versi S memiliki fitur smart key seperti Aerox 155 version S.

Spesifikasi All New Yamaha Nmax 2020, Kian Modern dan Bertenaga

Spesifikasi All New Yamaha Nmax 2020, untuk varian standarnya saja sudah pakai headlight dan tail light full LED. Sementara di varian ABS, All New Yamaha Nmax 2020 panel instrumen disematkan teknologi CCU (communication control unit) yang terkoneksi aplikasi Y-Connect. Keberagaman fitur dari skutik Yamaha ini makin lengkap dan mudah dioperasikan berkat hadirnya handlebar switch control. Pengendara bisa langsung memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer dengan tombol pengatur ini yang letaknya di handle sebelah kiri. Hal ini yang menjadi pembeda, sebab All New Yamaha Nmax 2020 dilengkapi kendali traksi atau traction control system (TCS). Kendali traksi berfungsi mengurangi resiko ban belakang selip di segala situasi permukaan jalan saat motor berakselerasi.

Ini Sebab Yamaha Nmax 155 2021 Lebih Mudah Dikendarai Dibandingkan Model Lamanya

Tapi tahukah Anda, jika ternyata dimensi Yamaha Nmax 155 terbaru dibuat lebih ringkas dari model sebelumnya? Ukuran yang lebih besar tersebut juga kerap dikeluhkan oleh pengendara dengan postur kurang dari 170 cm, termasuk wanita.

Namun jika Anda sebelumnya pernah menggunakan Yamaha Nmax 155 generasi awal, seharusnya menunggangi model terbarunya bukan masalah. Baca juga : Simak Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax 155 Connected 2021, Rp 31 Juta Dapat Fitur Konektivitas.

Hanya saja untuk bobot, model terbarunya ini lebih berat dengan rentang 130-132 kg tergantung varian motornya. Dengan ukuran panjang motor yang lebih ringkas, kala kami mencobanya langsung, posisi kaki pengendara tetap bisa selonjoran.