Ukuran Laher Roda Belakang Nmax

• Diterbitkan : 10 Jan 2022

Ukuran Laher Roda Belakang Nmax. Di bagian rear arm (lengan ayun belakang) terdapat sebuah bearing sebagai tumpuan as roda.Karena usia pakai, kondisi jalan, kotoran, lalu terkena air saat dicuci dan hujan, pelumas pada bearing akan kering. Awalnya mengira kampas rem habis, karena saat direm suara agak teredam," jelas Budi Mulyono, salah seorang pengguna Nmax. "Karena sudah tak ada pelumasan, komponen dalam bearing saling bergesekan, rusak dan timbul suara mendecit. Kalau dibiarkan bisa merembet kekomponen lain seperti as roda dan bearingnya," ujar pebengkel di Jalan Juanda, Kota Depok tersebut.Sudah pasti bearing ini harus diganti, harganya pun murah, cuma Rp35 ribu.

Harga tersebut belum termasuk jasa pemasangan yang bervariasi di tiap bengkel.

Yamaha NMAX Bisa Substitusi Bearing Roda, Pakai Kepunyaan Saudaranya

Otomotifnet.com - Yang mau cari substitusi bearing Yamaha NMAX nggak perlu bingung karena kepunyaan Mio series juga bisa dipakai. Bearing yang juga disebut laher roda penting untuk kestabilan berkendara, kalau sudah oblak biasanya motor akan terasa geal-geol.

"Kalau bearing roda depan NMAX sudah aus, biasanya akan terasa oleng dari area depan dan motor enggak nyaman diajak berkendara," buka Iponk, mekanik Yamaha 71 Motor (21/1). Selain handling yang terasa kurang mantap, kerusakan bearing roda depan bisa dirasakan saat motor sedang direm.

(Baca Juga: Yamaha NMAX Lampu Utama Makin Terang, Modal Cuma Rp 275 Ribu). Ketika menggunakan rem depan, roda depan akan terasa goyang dan tidak stabil.

Tentunya hal tersebut akan berbahaya kalau dibiarkan dan sebaiknya langsung diganti. Kalau ingin diganti, ternyata bearing roda depan Yamaha NMAX bisa tukar pakai dengan kepunyaan motor lain. "Bisa pakai punya Mio series, yang penting kode bearingnya sama yaitu 6300," ucapnya.

(Baca Juga: Yamaha Aerox Ditolak, Bengkel Press Segitiga, Pelek dan Sasis Mulai Rp 30 Ribu).

Murah Meriah Bearing Roda Depan Motor dengan Kode 6300, Cocok Buat Yamaha NMAX, Harga Mulai Rp 10 Ribuan

Komponen yang biasa disebut laher ini memang didesain minim friksi, sehingga ketika roda berputar bisa terjaga stabil. Jika bearing mulai oblak pastinya membuat putaran roda tidak stabil alias geal-geol, solusinya ya harus ganti baru.

Sebelum mengganti bearing roda depan dengan yang baru, ada baiknya menyimak pilihan merek dan daftar harganya lebih dulu. "Merek-merek yang dijual disini ada TMK, NTN, SKF, Honda, Yamaha, dan masih banyak merek lainnya seperti Koyo," lanjutnya kepada GridOto.com, pada Kamis (28/10/2021). Ambil contoh Yamaha NMAX yang menggunakan bering dengan kode 6300, untuk merek NTN harga pasarannya saat ini Rp 15 ribu.

Banyak yang Belum Tahu, Ternyata Bearing Roda Depan Yamaha NMAX Sama dengan Motor Matic Ini

MOTOR Plus-online.com - Buat pengguna Yamaha NMAX yang merasa handling motornya sudah enggak enak, bisa coba mengecek bearing roda depan. Selain handling yang terasa kurang mantap, kerusakan bearing roda depan bisa dirasakan saat motor sedang direm.

Baca Juga: Murah-meriah Bikin Empuk Sokbreker Yamaha NMAX, Ini Kata Ahli dan yang Sudah Pakai. Nah kalau ingin diganti, ternyata bearing roda depan Yamaha NMAX bisa tukar pakai lho dengan kepunyaan motor lain. "Bisa pakai punya Mio series, yang penting kode bearingnya sama yaitu 6300," ucapnya.

Pilihan Merek Bearing Roda Depan Motor dengan Kode 6300, Cocok Buat Yamaha NMAX, Harga Mulai Rp 10 Ribuan

Komponen yang biasa disebut laher ini memang didesain minim friksi, sehingga ketika roda berputar bisa terjaga stabil. Jika bearing mulai oblak pastinya membuat putaran roda tidak stabil alias geal-geol, solusinya ya harus ganti baru.

Sebelum mengganti bearing roda depan dengan yang baru, ada baiknya menyimak pilihan merek dan daftar harganya lebih dulu. "Di pasaran, sudah banyak beredar bearing roda depan dengan kode 6300 dari berbagai merk pabrikan hingga aftermarket," kata Beni Hermawan, selaku Pemilik toko spare part Kurnia Jaya di Jakarta Barat. "Merek-merek yang dijual disini ada TMK, NTN, SKF, Honda, Yamaha, dan masih banyak merek lainnya seperti Koyo," lanjutnya kepada GridOto.com, pada Minggu (29/8/2021). Ambil contoh Yamaha NMAX yang menggunakan bering dengan kode 6300, untuk merek NTN harga pasarannya saat ini Rp 15 ribu.

Sementara untuk bearing merek TMK dengan kode 6300 harganya jauh lebih murah, yakni Rp 10 ribu. Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Cara Mudah Periksa Kondisi Bearing dan Bushing.

Berikut pilihan merek bearing kode 6300 untuk roda depan motor bebek dan matik yang berhasil kita rangkum dari pedagang.

Ukuran Bearing Roda Depan Nmax 155

Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran bearing roda depan dari Nmax 155. Nmax 155 sendiri dibekali dengan kubikasi mesin sebesar 155 cc yang sanggup memuntahkan daya terbaiknya di angka 11.3 kW pada putaran 8000 rpm, sedangkan torsi terbaiknya ada di angka 13.9Nm pada putaran 6500 rpm. Hingga saat ini, untuk segmen motor metik gembot, Yamaha Nmax 155 masih jadi jawaran dalam urusan penjualan. Tiap velg pada sepeda motor setidaknya membutuhkan dua unit bearing berserta dengan boshingnya.

Sebelum lebih jauh membahas mengenai ukuran bearing roda depan dari Nmax 155, kami akan sebutkan beberapa penyebab mengapa bearing roda depan pada sepeda motor dapat oblak,. Getaran yang tidak normal saat motor dipacu dalam kecepatan tinggi karena roda mengalami oleng.

Ya, Yamaha Mio semua series pun menggunakan bearing dengan ukuran 6300. Oleh sebab itu jangan kuatir jika bearing roda depan Nmax 155 susah untuk dicari. Nah jika kita merasa kurang yakin dengan persamaan bearing roda depan pada artikel ini, maka kita dapat manfaatkan aplikasi marketplace seperti Bukalapak, Shopee, dan lain sejenisnya untuk mencari bearing dari Nmax 155 baik itu yang original maupun yang aftermarket.

Banyak yang Belum Tahu, Ternyata Bearing Roda Depan Yamaha NMAX Sama dengan Motor Matic Ini

MOTOR Plus-online.com - Buat pengguna Yamaha NMAX yang merasa handling motornya sudah enggak enak, bisa coba mengecek bearing roda depan. Selain handling yang terasa kurang mantap, kerusakan bearing roda depan bisa dirasakan saat motor sedang direm.

Baca Juga: Murah-meriah Bikin Empuk Sokbreker Yamaha NMAX, Ini Kata Ahli dan yang Sudah Pakai. Tentunya hal tersebut akan berbahaya kalau dibiarkan dan sebaiknya langsung diganti. Nah kalau ingin diganti, ternyata bearing roda depan Yamaha NMAX bisa tukar pakai lho dengan kepunyaan motor lain. "Bisa pakai punya Mio series, yang penting kode bearingnya sama yaitu 6300," ucapnya.

Untuk harganya ada sedikit perbedaan, milik Yamaha NMAX dibanderol Rp 17 ribu per buah. Sementara kepunyaan Yamaha Mio series seperti yang disebutkan di atas, harganya Rp 21 ribu per buahnya.

Ketahui Penyakit yang Sering Dialami Yamaha NMax dan Solusinya

Di sisi lain, NMax sudah mengandalkan mesin 155 cc dengan teknologi blue core, serta tambahan fitur Variable Valve Actuation (VVA). Saat tarikan awal pada Yamaha NMax, sebagian besar pengguna skutik ini sering mengeluhkan adanya getaran yang dirasakan sampai ke tangan. Dalam jangka pendek, tensioner yang lemah bisa menimbulkan noise atau suara kasar pada bagian mesin NMax.

Masalah ini biasanya sering terjadi saat skutik sedang berjalan dan terdengar suara di bagian transmisi gear box. Suara terdengar seperti pukulan benda keras yang diakibatkan celah klep terlalu longgar dan dudukan baut stopper (lidah keteng) sudah aus.

Selain itu, bisa disebabkan karena oli gardan atau mesin yang bocor dan masuk ke CVT akibat seal CVT-nya aus alias rusak. Penyakit ini sering terjadi pada Yamaha NMax yang baru melakukan penggantian Vbelt atau dilakukan bongkar pasang di bagian CVT-nya.

Disarankan untuk memperhatikan torsi pengencangan mur saat pemasangan pulley depan dan belakang di bagian CVT Yamaha NMax.

Wow Jadi Keren, Pelek Motor Honda Vario 150 eSP di Yamaha NMAX

MOTOR Plus-Online,com- Buat para penunggang maupun pecinta skubek bongsor pabrikan Yamaha,yakni NMAX, mulai makin banyak nih ubahan yang dapat dilakukan, agar tampilannya jadi lebih kece. Selain memiliki model palang yang keren, pelek ring 14 inci kedua motor itu lebih banyak pilihan bannya.

“Karena as roda belakang milik NMAX, sama persis dengan Vario pekgo (150, red). Baca Juga : Ini Dia Pelek Yang Sedang Ramai Dipakai Di Road Race Dan Dragbike.

Baca Juga : Masih Nakal Pakai GPS Saat Naik Motor, Penjara 3 Bulan atau Denda Rp 750 Ribu Menanti. Ganjal bushingnya kayak pakai tromol buat pelek jari-jari,” tegas Bachtiar Kemal Harahap, modifikator LDGarage di Jl.

Baca Juga : Lagi Riding, Honda BeAT Keluar Api Dari Mesin, Terbakar Sampai Hangus. Serta kudu custom bushingnya sedikit, supaya roda bisa center depan belakang, sob!