Ukuran Injektor Standar Nmax
Ukuran Injektor Standar Nmax. Jakarta - Setelah Yamaha NMAX melakukan ganti knalpot racing atau bahkan bore up, maka kebutuhan bensin pasti lebih banyak. Nah suplainya bisa diatur ulang pakai piggyback atau ECU programable, tapi tetap enggak cukup kalau sudah sampai pada limit, mau enggak mau injektor standar kudu ganti.
Nah, buat yang mencari injektor khusus Yamaha NMAX dengan jumlah semprotan yang lebih deras boleh lirik barang dagangan Krisna dari XO Motoshop, di Kebon Jeruk, Jakbar ini. Salah satu pilihannya ada merek Racing Pro dengan jumlah lubang 10 buah. “Debitnya 148 cc/menit,” promo Krisna. Harganya cuma Rp 550 ribu.
Motor Yamaha NMAX Ganti Injektor Racing, Bisa Tambah Kencang Kah?
Pemikirannya sederhana seperti di motor karburator jika pakai spuyer lebih besar pasokan bahan bakar juga jadi lebih gede. Tapi perlu diingat ya, tidak serta merta ganti injektor di motor injeksi langsung kencang.
Baca Juga: Banyak yang Bingung, Bener Enggak Sih Ganti Injektor Racing Bisa Bikin Motor Kencang? Baca Juga: Ini Alasan Motor Injeksi Rawan Bensin Basi Bikin Rusak Injektor. Jadi, sebelum penggantian injektor harus modif dulu bagian lainnya.
Salah satunya dengan melakukan bore up atau memperbesar kapasitas mesin motor. Dengan bore up pastinya mesin butuh pasokan bensin yang lebih banyak jadinya penggantian injektor perlu dilakukan.
Baca Juga: Makin Ngacir Injektor Suzuki Address FI dari Honda Vario 125. Misalkan di Yamaha NMAX yang sudah dilakukan bore up sampai 180 cc.
Injektor bermerek UMA Racing punyai 10 lubang, dengan kapasitas semprotan hingga 160 cc/ menit.
Yamaha NMAX Bore Up Maksimal, Injector dan Throttle Body Dirombak, Ini Fungsinya
Otomotifnet.com - Ada beberapa langkah yang perlu diperhatikan supaya bore up di Yamaha NMAX bisa maksimal. Karena saat bore up enggak cuma ruang bakar saja yang diperbesar, melainkan ada beberapa hal lainnya. Seperti part yang mengatur supply atau jalur bahan bakar juga harus diupgrade untuk mengimbangi membengkaknya kapasitas silinder.
Baca Juga: Yamaha XMAX Buncit Jadi 300 Cc, Wajib Tanam Intake Ini, Ada Alasannya. "Makanya saat bore up Yamaha NMAX misalnya pakai piston 62 mm, injector juga harus diganti supaya mesin enggak kecekek," buka Suryo selaku mekanik bengkel R59 Racing (25/6/2020).
Injector bawaan motor biasanya punya lubang atau holes mulai dari 6 sampai 10 tergantung tipe motornya. "Cuma semprotan bahan bakarnya masih kurang, misalnya untuk motor sport dan matic 150 cc itu hanya 150 cc per menit," papar Suryo saat ditemui di Jalan Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan, Banten.
"Kalian bisa ganti injector yang lebih banyak penyemprotan bahan bakarnya, misalnya injector racing yang mampu menyemprotkan bahan bakar 180 cc per menit," tambahnya. Baca Juga: Yamaha Aerox 155 Tembus 19 Dk, Tanam Piston 63 Mm, Siap Budget Rp 5 Jutaan.
Yamaha Nmax Boreup 63mm, Noken, Injector 8Hole 180cc & Porting Tapi Kok Topspeed Tetap 108Kpj? -
Per CVT , roler dan macammnya, trus ecu juga ganti, itu RPM masih di limit – Riko. PermadyIrawan… bisikin bengkelnya donk soalnya sy speak kaya ente motor 130 udh berat n ga kuat buat touring🙏🙏🙏 – Leonardy. Kok pada rendah banget yah, Ane aja cuman upgrade Cvt dari bang Rudi Mbrs udah tembus 126 . Nmax 2017 mesin standar tingting cuman co aja rubah+roller mix+pully, bisa dapet 118 km/h (jalan pantura) udah gk brani narik lagi, baru awal bulan kemarin di coba. Throttle body jangan lupa kelewat, minimal reamer+velocity stack, CVT ga usah macem2 cukup kasih sentuhan bubut derajat sama per dalam jalur roller, ECU udah pasti main aftermarket biar bisa setting timing ignition sama supply bahan bakar biar bisa ikutin karakter mesin….
Apa Beda Injektor Racing dan Injektor Bawaan Motor? ini Kata Mekanik
Saat ini cukup banyak dijual injektor racing atau aftermarket untuk motor di pasaran dengan berbagai merek dan spesifikasi yang ditawarkan. "Sebetulnya injektor racing dan standar itu bedanya cukup banyak. Contohnya jumlah lubang injektor racing biasanya lebih banyak," ucap Ferdial Anfal dari Invent Speed di Jl.
Baca Juga: Biar Enggak Korslet, Pakai Ini Saat Bersihkan Part Kelistrikan Motor. "Debit bensin untuk motor standar itu bervariatif dari 80 cc-100 cc per menit. Nah kalau injektor racing bisa 120-200 cc per menit tergantung tipenya," terangnya. Baca Juga: Ini Dua Penyebab Utama Fuel Pump Motor Injeksi Bisa Cepat Rusak.
Sebaiknya Tahu Bila Ingin Bore Up Mesin Motor Anda – cosmobikers.com
Cosmobikers Lovers – Kalau berbicara masalah meng-up grade sebuah kendaraan roda dua, selalu tidak ada habisnya. Untuk mengetahui berapa ukuran yang terdapat pada piston, gunakan jangka sorong (cek youtube chanel dan HPZTV).
Pengetesan kedua injector (standard an TDR) ini perlu juga, agar bisa mengatahui perbandingan keduanya, seperti pengabutan. Perlu sekali ketahui bahwa AFR (Air to Fuel Ratio) yakni berapa besar campuran bahan bakar terhadap udara yang masuk kedalam mesin. Dimana Hidrokarbon (bahan bakar minyak) dibakar dengan Oksigen (udara), sehingga pada saat terbakar, maka pembakaran sempurna akan menghasilkan air dan karbondioksida.
Caranya, diliat dari rumus AFR, yakni pada saat langsam patokannya minimal 14,7 atau dibawa itu sekitar 12, 13. Jika Anda ingin mengetahui informasi lebih lengkap tentang ulasan ini, silahkan buka di chanel youtube dan HPZTV.
Dan untuk produk, Anda bisa hubungi (WA) di Jakarta: 0858 8886 2000, Jabar: 0877 7033 2000, Jatim: 0819 0520 2000, Jateng: 0878 3361 2000, Sulawesi: 0878 7381 2000, Bali: 0878 1881 2000.
Pakai Injektor Yamaha XMAX Untuk NMAX Bore Up, Harga Rp 1 Juta
GridOto.com - Yamaha NMAX jadi salah satu motor yang mudah untuk upgrade performa dengan cara bore up. Soalnya pilihan piston hingga paket bore up Yamaha NMAX banyak beredar di pasaran dengan berbagai pilihan ukuran dan merek. Tapi ingat, buat kalian pemilik Yamaha NMAX yang sudah bore up baiknya juga ganti injektor. "Kalau tidak ganti injektor pembakaran bakal kering karena asupan bahan bakar untuk motor standar dan bore up itu beda," ucap Freddy A. Gautama owner Ultraspeed Racing. Baca Juga: Enggak Cuma Bikin Bracket Patah, Ini Bahaya Pakai Box Motor Melebihi Muatan. Kalau injektor tidak diganti, mesin bisa overheat, piston bisa macet dan klep bisa patah karena bahan bakar yang dialirkan ke ruang bakar terlalu miskin.
Buat NMAX yang sudah bore up bisa pasang injektor Yamaha XMAX 300 yang beredar di Eropa. "Semprotannya bisa 210 cc per menit dan punya 12 lubang, cocok untuk NMAX yang bore up hingga 200 cc," tambahnya. "Karena ini barang OEM maka semprotannya juga lebih stabil dan awet," lanjut Freddy. Baca Juga: Behel Tanduk Yamaha All New NMAX GBOO Toys Bisa Pakai Box, Segini Beban Maksimalnya.
Tips Motor; Injektor Vixion Suntik Tenaga Mio J, Soul GT Dan X-Ride, Gampang..!
ManiakMotor – Trik meningkatkan peforma mesin injeksi kian berkembang, termasuk pada matik. Makin terasa lagi bila sudah korek harian,” kata Kris alias Genceng di Kebagusan Raya, Jagakarsa, Jakarta Selatan yang memberi tips ini dan sudah banyak diterapkan pada konsumen kios spare partnya.
Misalnya saat ini sudah ada Juken 2 BRT yang harganya cuma Rp 600 ribuan. Jika ECU sudah diganti tipe kompetisi atau korek harian, maka volume bahan bakar akan lebih banyak. Saat itu yang dibutuhkan injektor dengan jumlah lubang lebih banyak ataupun lebih besar memompa bahan bakar.Injektor Vixion di pasaran dapat ditebus Rp 485 ribu, sebagai perbandingan aslinya Mio J hanya Rp 110 ribu.
ECU Juken 2 BRT, Bisa Setting Kencang (Boros), Pula Irit Bensin, Harga 600 Ribuan. Tips Motor; Ganti Sendiri Sil Sarter Semua Merek, Modal 2 Kunci, Bro!
Ingin Bore Up Yamaha NMAX Pakai Piston 63 mm? Pakai Injector Motor Ini
/photo/gridoto/2018/06/21/1893524395.jpg)
GridOto.com - Jika kalian ingin bore up Yamaha NMAX, jangan lupa untuk mengganti injector agar hasilnya maksimal. Terutama untuk pemilik Yamaha NMAX yang ingin bore up menggunakan piston berdiameter 63 mm.
"Kalau Yamaha NMAX bore up pakai piston diameter 63 mm, disarankan untuk ganti injector kepunyaan Yamaha R15 V3," buka Yoga Ningrat, Owner Yoga Motoshop, bengkel spesialis Maxi Yamaha kepada GridOto. GridOto.com Seiring pemakaian, kotoran bisa menyumbat lubang injector.
Baca Juga: Pakai Trik Ini, Korter Blok Silinder Sampai Tipis Tidak Lagi Overheat. "Yang paling terlihat adalah jumlah holes (lubang) yang berbeda antara injector milik NMAX dan R15 V3," jelas Yoga.
"Injector Yamaha NMAX itu hanya ada 6 holes, sedangkan injector Yamaha R15 V3 itu punya 10 holes," tambahnya saat memberi keterangan pada video terbaru channel Youtube Motor Plus. Injector bawaan Yamaha NMAX hanya punya 6 holes.
Menurut Yoga, jumlah holes atau lubang mempengaruhi deras atau tidaknya debit bahan bakar yang masuk ke ruang bakar.
Jangan Bore-up Dulu, Cukup Ganti Injektor dan ECU
Menurut pria yang juga joki dragbike di Ultraspeed ini, injeksi dan pengapian bisa diatur ulang untuk mengail performa lebih. Intinya, ketika bahan bakar masuk tambah banyak, pengapian juga lebih besar agar terbakar sempurna.
Lebih aman pula digunakan untuk harian, karena konstruksi mesin masih standar bawaan pabrik. “Perlu penyetelan diatas dyno terlebih dahulu dengan merubah setingan Air Fuel Ratio (AFR) dari standar pabrik 14:5 menjadi 13:5 biar lebih basah,” tuturnya. Bisa pakai ECU racing RC Mini plus dengan 8 map untuk setelan percikan api yang dihasilkan.
Dengan ECU ini, pemetaan suplai bahan bakar plus pulsa pengapian bisa diatur ulang supaya lebih sempurna.
