Ukuran Cakram Depan Nmax

• Diterbitkan : 15 Feb 2023

Ukuran Cakram Depan Nmax. Otomotiffnet.com - Salah satu cara meng-upgrade perangkat pengereman dengan mengganti cakram standar pakai piringan aftermarket yang lebih lebar. Seperti dilakukan oleh workshop Ihsan Motoshop, yang menjajakan paket cakram lebar lansiran PSM untuk All New Yamaha NMAX 155. Baca Juga: Royal Alloy GP200S Dites Performa, Top Speed Ngalahin Yamaha NMAX. Proses instalasi dimulai dari mengendorkan baut pemegang kaliper menggunakan kunci bintang L10 (Gbr.2). Sebelum melepas roda, beri alas di dek tengah untuk menopang bodi.

Perbedaan Cakram Depan dan Belakang NMAX, Ini Penjelasannya!

Pada dasarnya rem motor standar dari Yamaha ini memang telah diciptakan semakin pakem, baik bagian depan atau belakang. Sayangnya sebagian besar pemilik kendaraan roda dua seperti ini tidak mengetahui apa saja perbedaan mendasar pada bagian cakramnya.

Seperti yang sudah kita ketahui, bahwa guna memenuhi kebutuhan pasar akan skuter dengan transmisi otomatis, maka Yamaha NMAX pilihannya. Pasalnya skuter matik sendiri memang menjadi salah satu kendaraan yang sangat nyaman saat digunakan di dalam kota.

Khususnya Yamaha NMAX ini yang kali pertama rilis di Sirkuit Internasional Sentul Jawa Barat sejak Februari 2015 silam. Meskipun sudah ada 7 tahunan, namun produk motor terbaik itu sampai saat ini juga masih produksi.

Perbedaan cakram depan dan belakang NMAX pada versi 2019, maka pertama kali hadir dengan sistem pengereman Anti Lock Braking System. Karena Yamaha NMAX ini menggunakan rem dengan kaliper 1 piston pada bagian depan dan belakang.

Dari sejumlah perbedaan cakram depan dan belakang NMAX seperti itu, apakah Anda kini sudah paham betul?

Lebih Aman dan Keren, Nih Cakram Lebar Buat MAXI Series Yamaha

GridOto.com – Ternyata sudah banyak pilihan cakram lebar buat MAXI Series Yamaha nih. Penggunaan cakram lebar sendiri diyakini dapat memperpendek jarak pengereman sehingga riding jadi makin aman. (BACA JUGA: Motor Mogok Saat Lewat Genangan Air, Langsung Periksa Bagian Ini). Keduanya produk Thailand dan model floating,” jawab Wisnu Adi Saputro, owner bengkel Rakyat Sinting Matic Shop (RSMS) kepada GridOto.com.

Saat digunakan, cakram bertipe floating sendiri mampu buat pengereman lebih halus sekaligus lebih baik dalam melepas panas. Farhan Cakram lebar merek waszs untuk MAXI series Yamaha.

“Pemasangannya pnp alias tanpa ubahan, namun perlu ganti bracket kaliper agar dapat terpasang di motor. Bracket kita jual terpisah,” lengkap Inu sapaan akrabnya.

Bongkar Sendiri Rem Yamaha NMAX, Cukup Siapkan 4 Kunci Sederhana Ini

Paling hanya ada satu kunci yang jarang dimiliki banyak bikers dan bisa kalian siapkan atau pinjam ke teman. Begini Cara Kuras Minyak Rem Motor yang Paling Cepat). Kunci 10 mm ini berfungsi untuk membuka baut yang mengunci pegangan slang rem ke sokbreker dan juga baut sensor kecepatan di rem depan.

Untuk membuka dua baut pegangan kaliper rem depan ke sokbreker, kalian harus siapkan kunci L bintang ukuran T50. Nurul Baut pengikat slang rem dan kaliper bisa dilepas menggunakan kunci 12 mm.

Sedangkan untuk membuka dua baut pengikat kaliper rem belakang bisa gunakan kunci ukuran 12 mm, model ring lebih disarankan karena ruang baut yang tergolong sempit untuk dimasukan kunci. (Baca Juga: Perkembangan Teknologi Kampas Rem Mobil, Dari Kayu sampai Ceramic).

ganti kampas rem depan nmax - ukuran kunci l bintang cakram yamaha nmax

Yamaha E01 siap diuji pengunjung IMOS 2022. Motor itu belum dijual umum.

Pameran industri sepeda motor di Tanah Air, yakni Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 siap digelar awal bulan November nanti. Sederet pabrikan motor pun menyiapkan andalan barunya.

Namun tidak hanya produk baru, sejumlah kejutan pun disiapkan oleh para produsen motor. Salah satunya Yamaha Indonesia yang bakal memboyong motor listrik mereka, Yamaha E01 ke IMOS 2022.

Eits, tapi produk yang debut di IIMS 2022 lalu ini hadir. Ilham 25.10.2022 Baca Lebih.

Cakram Lebar Buat Yamaha Nmax Non ABS

Produsen yang mengeluarkan disk brake atau cakram buat skutik premium Yamaha Nmax. “Produk ini include braket kaliper remnya, jadi tinggal pasang aja dan gak perlu mengubah lagi. Untuk pemasangan ke pelek atau tromol juga tidak ada perubahan, tinggal plag and play,” ujar Yandi, Manager toko Ai-Tech Speed Shop, Green Lake City, Cengkareng, Jakarta Barat. Warna yang tersedia biru, gold dan hitam dengan memadukan floting bergambar kelir. Namun, sayangnya untuk Nmax ABS gak bisa diaplikasikan alias dilepas dan cakram non-floting. Peranti sepaket dengan braket kaliper ini cukup siapkan dana sebesar Rp 1,1 juta aja.

Rekomendasi Ban Nmax Terbaik Buat Harian – MOLADIN

Oleh karena ukurannya yang spesial yaitu 13 inci, pemilik Nmax tidak terlalu mudah dalam menemukan merek ban pengganti. Dengan harga murah, beberapa konsumen kerap mengeluhkan ada suara berisik ketika menggunakan ban Zeneos Milano di Nmax 155 VVA.

Pola ban depannya ada garis lurus di tengah, berguna membuang air saat motor melewati jalan basah. Kalau kamu ingin kenyamanan dan keselamatan berkendara ekstra, tentu pilihan ban Pirelli Evo sangat tepat untuk Nmax.

Ban Yamaha Nmax terbaik yang terakhir adalah Corsa Platinum Cross S. Punya desain sangat unik dengan pola tapak dual purpose. Usai membeli ban Nmax terbaik versi aftermarket, kamu perlu melakukan perawatan yang tepat supaya tidak cepat aus dan rusak.

Upgrade Kaliper Yamaha N-Max dengan Punya Yamaha Xabre, Pakem dan Empuk!

Bicara soal pengereman, tentu ada beberapa cara yang bisa ditempuh biar makin mantep. Buat pemasangan di depan, tinggal plek aja, bentuk braket kalipernya udah sesuai dengan ukuran cakram Yamaha Nmax yang masih standar.

Sisanya paling penyesuaian di klem kabel speedometer biar gak mentok ke kaliper. Oh iya, kaliper Yamaha Vixion gak bisa dipake ya, kecuali buat dipasang di belakang.

Salah satu kelebihannya bentuk kampas rem depan-belakang sama, jadi kalau mau nyetok gak perlu nimbun dua model. Secara itungan spesifikasi, kaliper depan Yamaha Nmax punya diameter piston sekitar 34mm (kurang lebih ya, kalau salah hitung harap dimaklum hehehe) sedangkan Yamaha Xabre/R15 ini per pistonnya 25mm dikali dua, jadi total 50mm. Karena salah satu alasan kenapa master rem perlu diganti duluan biar kuat ngedorong kaliper kan.

Ada niatan mau sekalian diganti, tapi dipikir-pikir agak ribet juga buat ganti yang belakang hehehe.