Ukuran Baut Pully Depan Nmax

• Diterbitkan : 28 Jan 2022

Ukuran Baut Pully Depan Nmax. GridOto.com -Buat kalian yang doyan bongkar motor sendiri, harus waspada dengan baut pulley depan Yamaha NMAX rusak. Sebab, salah satu penyebab pulley depan tiba-tiba lepas di jalan adalah karena mur pengikatnya.

Menurut mekanik, penyebab utamanya adalah pemasangan mur yang kurang pas. "Mur pulley depan Yamaha NMAX itu kalau pasangnya kurang pas bisa lepas di jalan," buka Ratno Setiawan, Product Knowladge JVT Racing Indonesia kepada GridOto.com. ( Baca Juga: Ini Dia Beberapa Fitur Terbaru Honda Africa Twin 1100L Adventure Sport). Selain itu dimensi mur yang kecil juga jadi penyebab, makanya Ratno menyarankan untuk menganti mur pulley depan pada CVT Yamaha NMAX.

"Bisa diganti mur yang lebih besar ukurannya dan punya gerigi di belakangnya untuk mengunci," kata Ratno yang juga bertugas sebagai mekanik ini. "Seperti mur as roda depan bawaan Yamaha New Vixion series itu juga bisa," jelas Ratno.

Ganti Mur CVT Cegah Selek di Motor Yamaha Nmax dan Aerox

ARIPITSTOP.COM – Sudah sering sekali menemukan drat atau ulir di kruk as bagian CVT motor Nmax atau Aerox yang mengalami selek atau dol alias rusak, jika sudah rusak maka Pully bagian depan akan kendor dan bikin suara gaduh bahkan motor langsung tidak bertenaga. Untuk mencegah kejadian ulir jadi selek, bisa pakai mur yang lebih besar.

Mur CVT yang ada di pully depan motor Nmax dan aerox memang pendek, berukuran 17 namun panjang ulirnya yang pendek sehingga akan mudah selek ulirnya kalau mekanik salah torsi saat memasangnya, bisa terlau kencang atau justru kekendoran, keduanya punya efek yang sama, ulir pada kruk as atau Mur bisa selek. Bisa dilihat dibawah ini, Mur yang kiri adaah Mur 17 bawaan motor Nmax dan Aerox.

Kalau ulir atau drat pada kruk as Nmax atau Aerox sudah selek atau rusak, mau tidak mau motor harus belah mesin untuk mengganti kruk as yang baru atau kruk asnya didrat ulang di bengkel bubut. Makanya sekarang sudah tidak asing lagi ketika Mur 17 bawaan motor diganti dengan Mur yang ulirnya lebih panjang, kalau saya sendiri memakai Mur 19 yang sekalian ada penguncinya seperti pada gambar dibawah ini. Mur dengan ulir atau drat yang lebih panjang sehingga bisa mengurangi efek kekurangan atau kelebihan torsi.

Service CVT Nmax Perhatikan Kekencangan Baut Mur Pulley

Kan balik lagi keperasaan om , jangan sampe kekencengan , kekendoran pun juga gasampe jadi ditengah tengah seimbangin sama perasaan pas ngencengin – Arif. Tambahan om, ternyata conical washer ori nmax, ada tanda “O”, dimana O sepertinya berarti OUT, alias bagian luar yg nempel di mur pengunci..CMIIW ✌ – Herry.

Herry Poernomo oke bang terimakasih soalnya saya perhatikan klo habis servis cvt mekanik naroknya kadang di luar kadang di dalm yg besarnya trus juga gak tau tuh yg ada tanda O nya bner nggak naronya , saya mau blajar bongkar sndiri om soalnya – Alwan. Saya mau pasang tpi masih bingung itu ring kecilnya dipakai/ ga om – Andry. Andry Hertanto klu itu conical washer, seharusnya tetep dipasang buat counter tension si murnya.

Jangan Sembarangan, Begini Tips Buka Pulley Depan Motor Matic, Awas Crankcase Pecah

Penggunaan baut sebagai pengganjal membuat tekanan hanya berpusat di satu titik, sehingga saat mur CVT diputar, crankcase bisa pecah. Karena diameternya lebih besar , sehingga saat mur dibuka tekanannya nggak hanya di satu titik, tapi menyebar.

Sampai saat ini aman-aman saja kok ,” tambah pria lajang yang bengkelnya berada di Komplek LKBN Antara, Tambun, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat. Karena sebenarnya sudah ada special tools untuk membuka dengan baik tanpa merusak spare part yang lain. Video Maling Bermotor Beraksi Siang Bolong, Tas Isi HP dan Uang Jutaan Raib.

Baut Puli Nmax Lepas Solusinya?

Sebelum baut puli lepas, udah pernah dibongkar ato belum om? Agung Ayahe Alifia uda pernah tiap sebulan sekali servis cvt – Didy Cm Liem. Jangan lupa om, tiap bongkar 2 Kali, ganti juga ring baut nya. Ane udh sering mondar mndir bengkel,beberapa kli mogok,kipas ampe abis gitu karena ane paksain bawa dari gd.telkom landmark ke tendean,meskipun akhirnya mogok juga,untung ada yg setutin,tmn gojek. Hari ini ga sampe mogok tp bawa nya udh kaga enak bgt bunyi dr cvt. Kruk as udh kena dan sempat di bubut buat dijadiin baut 14.

Saya pernah untung Deket sama rumah.. kaget bgt suara nya kasar – Denny Beeman. 90 persen kejadian kaya gini karna buka tutup puli nya di impact, drat kruk as kemakan mur jd kendor… Alhasil ya begini jadinya….. – Garasi Kita.

Bongkar atau pasang bagian cvt dan mesin jangan pakai impact , karna miring sedikit derat jadi rusak – Aris Izzy. dr pemilik sebelumnya ga tau dah , kalo ane sih bgkl langganan buka pasangan manual , cuma td aja darurat dibengkel asal ketemu pake impact pasangannya – Didiy Cm Liem.

Trik Mencegah Mur Pulley Yamaha NMAX Copot, Biar Enggak Repot di Jalan

MOTOR Plus-online.com - Salah satu masalah yang kerap terjadi pada Maxi Yamaha seperti NMAX, adalah pulley dan baut CVT yang mudah lepas dan patah. Untuk bagian pulley, masalah ada pada mur bawaan yang sering lepas sampai mengakibatkan kipas pulley copot dan tentunya motor mogok. Hal ini pernah dialami langsung oleh Mplus, saat sedang riding dengan Yamaha NMAX, tiba-tiba muncul suara berisik dari arah CVT dan mesin langsung mati. Saat dicek, suara tersebut diakibatkan oleh kipas pulley depan yang copot. Yamaha RX-King Dinas Kepolisan Mangkrak Jadi Tanaman Liar. Yoga Motoshop, salah satu bengkel spesialis upgrade performa Maxi Yamaha menawarkan solusi berupa subtitusi mur dan baut pada komponen tersebut.

Farhan Perbandingan mur baut standar (kiri) dan upgrade (kanan) Maxi Yamaha. “Penggantinya berupa mur pulley high quality dengan pengunci dan baut crankcase CVT pakai bahan stainless steel,” jawab Yoga Ningrat, pemilik Yoga Motoshop di Cijantung, Jakarta Timur.

Awas Mur Pulley CVT Yamaha NMAX Lepas! Perhatikan Ring Atau Ganti Mur

Jakarta - Gondok itu ketika lagi buru-buru, tiba-tiba motor digas hanya bisa teriak tapi enggak jalan sama sekali, bahkan mengeluarkan bunyi kasar di area Continuously Variable Transmission (CVT). No credit No caption Pemasangan ring jangan sampai terbalik ya, nih posisinya titik penanda mengarah keluar.

Ternyata setelah dibongkar, hal yang terjadi di Yamaha NMAX ini karena masalah sepele. “Yup, mur pengunci primary fixed sheave-nya lepas, hal ini yang membuat motor jadi enggak jalan dan mengeluarkan bunyi kasar karena beradu dengan cover CVT-nya,” jelas Azhari, kepala mekanik Yamaha FSS Cempaka Putih, Jakarta Pusat. Pemasangan yang benar tanda titik di ring harus menghadap mur atau mengarah keluar,” papar pria ramah ini.

Jika hal ini tidak diperhatikan dan dibiarkan, jika puli lepas efeknya bisa bikin hancur cover CVT dan juga kipas primary fixed sheave-nya, bisa jajan banyak tuh! “Awalnya saya anggap sepele, cukup pasang dan kencengin lagi tanpa memperhatikan posisi ring torsi yang benar, eh lepas lagi, akibatnya kipas dan cover CVT malah jadi baret bahkan covernya sampai retak,” curhat salah satu pengguna NMAX yang enggan disebutkan namanya ini. Kalau keburu rusak, terpaksa deh mesti ganti agar terlihat mulus lagi, untuk harga primary fixed sheave Rp 52 ribu dan cover cvt Rp 263 ribu di Yamaha FSS. No credit No caption Kalau dibiarin, cover CVT bisa begitu tuh sampai retak sob. “Cara kedua bisa ganti murnya dengan model payung, alias yang ada pengunci di bagian belakangnya, sehingga bisa mengunci dengan sempurna,” jelas Syamsul Bahri, mekanik Yamaha Abadi Motor Jl.

Jangan Sampai Sengsara di Jalan, Begini Deteksi Baut Puli Kendor

Karena pada baut ini gerakan puli ditahan agar v-belt bisa terangkat dan motor dapat melaju. Untuk pengencangannya pun enggak bisa main perasaan, torsinya harus sesuai angka dari pabrikan.

“Biasanya, kalau di bengkel resmi kami lakukan SOP pengencangan baut ini menggunakan kunci torsi. Baca Juga : Sok Jagoan, Video Pengendara Motor Yamaha NMAX Arogan, Blokir Jalan Saat Macet. Sedangkan, mur puli belakang yang berdiameter ulir 28 mm ini, tingkat pengencangannya 54 Nm atau 5,5 Kgf-m,” buka Fahrul, Service Advisor dari AHASS Berkah Sinergi.

Yamaha Aerox Modali Rp 15 Ribu, Pulley Depan Jamin Bebas Copot di Jalan

Otomotifnet.com - Cukup modali Rp 15 ribu, masalah pulley depan Yamaha Aerox 155 rawan copot di jalan teratasi. Asal tahu saja, baut pulley Aerox 155 rawan kendur bahkan copot ketika dipakai jalan karena kebiasaan sepele.

Yakni sering bongkar pasang komponen CVT lalu lupa memastikan kekencangan mur pulley depan yang lumayan tipis. Nah, duit Rp 15 ribu tadi berguna buat mengganti mur pulley depan. Baca Juga: Yamaha Aerox 155 Pulley Depan Copot di Jalan, Kalau Apes Ganti Kruk As Satu Set.

"Karena ini mur as roda ini terdapat ring penahan yang berfungsi untuk mencegahnya lepas dari as pulley depan," tambahnya saat ditemui di Jalan Telaga Raya, Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur.

Deteksi baut puli copot, sesuaikan torsinya

× Komentar.