Rcb Forged Rim Nmax

• Diterbitkan : 31 Dec 2022

Rcb Forged Rim Nmax. ManiakMotor – Urusan menciptakan sport rim, istilah umumnya Velg, abrikan body part aksesoris RCB asal Malaysia jagonya. Sekarang ini RCB mengeluarkan produk baru yang ‘kastanya’ lebih tinggi dibandingkan dengan dua model tadi. Tentunya anak motor atau pecinta dunia otomotif roda dua pasti paham ya istilah velg forged.

Kalau mungkin belum paham apa istilah velg forged, bisa disimak penjelasan dari Robby Ganie selaku Research And Development (RnD) PT. Hanya saja casting saat proses pembuatan butuh molding dengan cara di cor dalam cetakan.

RCB FG 506 ini diperuntukkan buat kalian yang punya matic bongsor Yamaha Nmax model lama. Hingga bisa menciptakan pewarnaan mengilap dan tentunya tahan lama, pokoknya cakep habis.

Cocok Banget Yamaha NMAX Racing Asal Kota Kembang Pasang Pelek RCB

GridOto.com - Cocok banget Yamaha NMAX racing asal Kota Kembang pasang pelek RCB. Ubahannya enggak bisa dibilang sepele, mulai dari penggantian pelek, suspensi dan upgrade pengereman yang makin dioptimalkan. Pilihan Hans itu ialah pelek Racing Boy (RCB) FG 506 Alumunium Forged Rim dengan palang limanya yang khas. Whitefoxproject Yamaha NMAX pasang pelek Racing Boy (RCB) Forged rims.

Baca Juga: Rush Motor, Bengkel Spesialis Maxi Yamaha Garap Servis Sampai Modifikasi.

Yamaha NMAX Makin Hedon, RCB Suguhkan Pelek Forged, Ringan dan Mentereng

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX bisa makin hedon dengan menggunakan pelek terbaru dari Racing Boy (RCB). Belum lama ini PT Enwan Multi Partindo (N1) meluncurkan pelek racing RCB FG 506 untuk Yamaha NMAX lama.

Keistimewaan dari pelek racing RCB FG 506 palang 5 berbahan alumunium ini dibentuk menggunakan sistem forged, sedangkan pelek standar NMAX adalah casting. Sistem forged adalah proses pembentukan pelek aluminium dengan cara ditempa menggunakan mesin dan kemudian dibubut, hingga menghasilkan sebuah pelek utuh. Baca Juga: Sokbreker RCB VS Series untuk Yamaha NMAX, Diuji Hingga ke Timor Leste, Tembus 14.000 Km.

Sedangkan pelek casting, proses pembuatannya adalah aluminium dituang ke dalam cetakan hingga akhirnya berbentuk pelek. "Keuntungan dari pelek forged adalah memiliki bobot yang ringan dan durabilitas yang tinggi," ujar Robby Ganie selaku Research And Development (R&D) PT.

"Namun memang harga pelek forged lebih mahal, karena prosesnya lebih lama dan rumit ketimbang pelek casting," tambahnya. Pelek standar Yamaha NMAX depan dan belakang memiliki bobot 8,38 kg, sedangkan pelek RCB FG 506 hanya 6,25 kg.

Pelek RCB Baru Buat Yamaha NMAX, Enteng Karena Dibuat Forged Ala Keris

MOTOR Plus-online.com - Pelek RCB baru buat Yamaha NMAX, enteng karena dibuat forged ala keris. Selain modelnya sporty palang lima, spek dari pelek RCB FG 506 ini juga sultan banget. Baca Juga: Motor Halu Full RCB alias Racing Boy, Coba Tebak Berapa Komponen yang Menyusun?

"Bobotnya total 6,25 kg termasuk bearing dan bushing" buka Robby Ganie dari bagian Research and Development RCB Indonesia pada Motorplus-online. Baca Juga: Seharga Honda BeAT Terbaru Pelek Forged RCB Untuk Gantikan 'Sepatu' Kawasaki Ninja 250 Fi.

Modifikasi Yamaha Fazzio Pakai Pelek Forged RCB, Aslinya Buat NMAX Sultan

MOTOR Plus-online.com - Modifikasi Yamaha Fazzio garapan RCB Indonesia bikin heboh, peleknya jadi sorotan. Biarpun desainnya retro modern, Yamaha Fazzio bisa juga dibikin sporty dengan kaki-kaki kekar. Seperti garapan Racing Boy Indonesia (RCB), yang digawangi PT Enwan Multi Partindo.

Pelek itu adalah RCB FG 506, yang aslinya buat dipakai di Yamaha NMAX. "Proses pembuatannya forged, jadi blok aluminium yang ditempa pakai mesin," jelas Robby Ganie dari tim R&D RCB Indonesia.

Karena peruntukannya buat Yamaha NMAX, pemasangannya lumayan proses agar terpasang sempurna di Fazzio.

Jual RCB : Velg Forged FG506 Series NMAX 155 Original

Rincian Produk. Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik Lihat versi asli. Depan: 325*13 Belakang: 375*13 6 spokes design Part hub terintegrasi penuh melalui proses machining Finishing anodisasi untuk mencegah karat Terbuat dari 6061-T6 aluminium alloy Sangat ringan untuk ukurannya. Depan: 325*13 Belakang: 375*13 6 spokes design Part hub terintegrasi penuh melalui proses machining Finishing anodisasi untuk mencegah karat Terbuat dari 6061-T6 aluminium alloy Sangat ringan untuk ukurannya Front : 325*13 Rear : 375*13 6 spokes design Machined fully-intergrated hub part Anodised finish to prevent corrosion Forged from 6061-T6 aluminium alloy Extremely light for its size. [Deskripsi].