Nmax Berapa Dk

• Diterbitkan : 27 Dec 2023

Nmax Berapa Dk. Terutama untuk bikin power dan torsi All New Yamaha NMAX naik dari bawaannya. Salah satu bengkel yang sudah sedia part upgrade All New Yamaha NMAX adalah Ultraspeed Racing di Daan Mogot, Jakarta Barat.

"Kalau mau ganti full set siapkan dana Rp 2 jutaan," lanjutnya. "Untuk ganti koil harganya Rp 450 ribu," ucap Teguh. Dari penggantian komponen tadi ada peningkatan yang sudah diuji di atas mesin dyno.

Hasil tersebut diambil dari mesin dyno milik Ultraspeed Racing yakni Dynomite. Tapi seperti yang dijelaskan di artikel sebelumnya, hasil ini diambil dari motor All New Yamaha NMAX tipe non ABS yang hanya berlari di atas mesin dyno hingga 6.000 rpm saja. Artikel ini telah tayang di Gridoto.com dengan judul Cuma Modal Sedikit, Tenaga All New Yamaha NMAX Bisa Naik 2 Dk Lebih,.

All New NMAX Tenaga Diadu Dengan Versi Lawas, Power Lebih Besar?

Otomotifnet.com – Pada artikel sebelumnya, sudah dibahas berapa tenaga maksimal yang bisa dihasilkan oleh All New Yamaha NMAX di atas mesin dyno Mainline Dynolog milik Farm Tuning. Sudah dijelaskan juga mengapa ada perbedaan tenaga antara klaim pabrikan dengan dyno umum di bengkel biasa.

Itu karena saat tenaga diukur dari roda, ada kehilangan tenaga di kopling, gesekan ban dan sebagainya dibanding klaim pabrik yang diukur dari crankshaft. All New NMAX sendiri mendapatkan update di sektor mesin seperti menggunakan piston R15 yang kepala pistonnya sedikit lebih tinggi, membuat perbandingan kompresinya menjadi 11,6:1.

Baca Juga: All New Yamaha NMAX Digeber di Dyno, Tenaga Lebih Kecil dari Klaim? Di area kepala silinder diameter kedua klep masuknya menjadi 20,5 mm atau lebih besar 1 mm dibanding NMAX generasi sebelumnya, begitu juga dengan diameter boks filter udara yang lebih besar. Tercatat di atas mesin dyno milik Farm Tuning All New NMAX memiliki tenaga maksimal 9,35 dk pada 6.643 rpm dengan torsi 10,1 Nm di 6.583 rpm.

“Kalau lihat karakter tenaga keduanya ini beda banget. “Kalau NMAX versi sebelumnya tenaga lebih flat tapi terus mengisi, jadi nafasnya lebih panjang,” sebut Muhammad Saiful Bahri dari Farm Tuning yang ada di Jl.

Hal Kecil Ini Yang Membuat Tenaga Yamaha All New NMAX 155 Lebih Nendang dari Yamaha NMAX Lama

MOTOR Plus-online.com – Ternyata, Yamaha All New NMAX 155 punya performa lebih kencang dari generasi sebelumnya, bro! Padahal, mesin kedua Yamaha NMAX ini sama-sama berkapasitas 155 cc.

Urusan bobot, Yamaha All New NMAX terbaru punya berat 130 untuk tipe standar. Sedangkan Yamaha All New NMAX Connected memiliki berat 132 kg.

Dari spesifikasinya, Yamaha All New NMAX 155 punya tenaga 15,1 dk yang dapat diraih pada 8.000 rpm. Sedangkan tenaga Yamaha NMAX generasi sebelumnya yaitu 14,8 dk.

Yamaha All New NMAX 155 punya torsi sebesar 13,9 Nm pada 6.500 rpm. Kira-kira, apa penyebabnya Yamaha NMAX terbaru ini jadi lebih kencang? Baca Juga: Makin Ngacir, Tenaga Mesin Yamaha NMAX Terbaru 2020 Lebih Besar, Ini Dia Ubahannya.

Yamaha NMAX Tenaga Jadi 12 Dk, Modal Ganti Knalpot Racing, Ini Hasil Dyno Test-nya

Memang mengganti knalpot jadi salah satu cara instan meningkatkan tenaga mesin, tampilan serta memberikan suara yang berbeda di motor. “Perlu diketahui bahwa beda merek atau tipe knalpot yang dipasang, maka hasil tenaga, torsi dan karakter motor bisa berbeda,” buka Yoyok Wahyudi, kepala mekanik Duta Motorsport, Bekasi, Jawa Barat.

Baca Juga: Honda PCX Tanam Kampas Ganda NMAX, Gredek Masih Ada, Ini Biang Masalahnya. Dalam pengetesan yang dicoba kali ini, dilakukan pengetesan produk knalpot dari Rob1 Racing yang punya tampilan dan suara mirip knalpot standar.

Baca Juga: Yamaha NMAX ECU Direset, Biaya Enggak Mahal, Di Bengkel Resmi Cuma Segini.

Cuma Modal Sedikit, Tenaga All New Yamaha NMAX Bisa Naik 2 Dk Lebih

Terutama untuk bikin power dan torsi All New Yamaha NMAX naik dari bawaannya. Salah satu bengkel yang sudah sedia part upgrade All New Yamaha NMAX adalah Ultraspeed Racing di Daan Mogot, Jakarta Barat. Salah Beli Koil Bisa Bikin Tenaga Motor Drop, Lihat Video Ini). "Kalau mau ganti full set siapkan dana Rp 2 jutaan," lanjutnya.

(Baca Juga: Hasil Tes Dyno All New Yamaha NMAX, Power dan Torsinya Segini!).

Peforma Yamaha NMAX Meningkat Hingga 2 DK Berkat Knalpot Racing Ini

GridOto.com - Pada artikel sebelumnya sudah dijelaskan kalau pakai knalpot racing bisa mendongkrak performa. Hal ini berdasarkan riset yang telah dilakukan oleh Kawahara Racing. Supaya peningkatan performa maksimal, penggunaan knalpot racing enggak boleh sembarang. (Baca Juga: Tangki RE Himalayan Kemasukan Air, Kata Pengguna Ini Penyebabnya).

Semuanya harus diperhitungkan, mulai dari diameter header hingga silencer. Coq menekankan kalau pilih knalpot racing sesuai dengan kondisi mesin. (Baca Juga: Royal Enfield Himalayan Mendadak Overheat Sampai Mogok, Penyebabnya?).

Bedah Rangka dan Mesin Baru NMax 2020, Naik 3 Dk

"Mesin sudah oke, tapi kalau motornya goyang-goyang kan tidak enak. Maka dari itu, all new NMax mengalami peningkatan pada sektor rangka.

Sekarang pakai yang benar-benar baru, tidak sama denganlama atau Aerox. Manuvernya jadi lebih stabil, lincah dan ringan," kata Ridwan di DDS , Cempaka Putih beberapa waktu lalu.