Nmax 2020 Ground Clearance
Nmax 2020 Ground Clearance. tarikan awal bergetar. Penyebabnya adalah debu yang menumpuk di dalam CVT skutik ini.
Selain itu, bisa disebabkan karena oli gardan atau mesin yang bocor dan masuk ke CVT akibat seal CVT-nya aus alias rusak. Oleh karena itu, disarankan untuk mengalami pengecekan secara berkala pada bagian CVT Yamaha NMax. Mulai dari pembersihan setiap 8.000 km,.
Komparasi All New Yamaha Nmax 2020 Vs Lama
Hal ini tentu membuat Maxi Yamaha versi jadul lebih mudah ditunggangi untuk pemula, sekaligus tidak gampang gasruk. Fitur smart motor generator (SMG) dan stop & start system (SSS) juga disematkan skutik yang satu ini.
Untuk varian Yamaha Nmax ABS 2020 panel instrumen disematkan teknologi CCU (communication control unit) yang terkoneksi aplikasi Y-Connect. Yamaha juga memberi Nmax 155 terbaru dengan answer back system yang berikan kemudahan pengendara menemukan motornya saat di parkiran. Caranya cukup tekan tombol di remote, maka kuda besi bakal mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk memberitahukan keberadanaannya. Keberagaman fitur motor baru ini pun makin lengkap dan mudah dioperasikan, berkat hadirnya handlebar switch control. Pengendara bisa langsung memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer dengan tombol pengatur ini yang letaknya di handle sebelah kiri. Varian ABS di Nmax terbaru juga sudah dilengkapi fitur keselamatan yang pastinya bikin berkendara makin aman.
Jadi untuk Nmax 2020 Vs lama dalam hal fitur, model lawas memang kalah jauh dibanding generasi anyar! Ada beberapa poin penting yang membuat Nmax lama selaku saudara dekat Yamaha Aerox 155 VVA lebih patut dipertimbangankan untuk beli.
Perbedaan Nmax Baru 2020 dengan Nmax 2019
Perbedaan utama terletak di bagian desain, All New Nmax 2020 menonjolkan sisi agresif, karena kini model lampu utamanya lebih sipit dibanding generasi sebelumnya dan memiliki alis / sekat yang membagi lampu jauh dengan lampu dekat nya. Konsep desain mewarisi MAXI series DNA yang berikan kesan premium khas skutik Eropa yang pastinya nyaman buat pengendara, dan masih tampil dengan warna utamanya Hitam doff dengan velg emas.
Sementara di bagian belakang, lampu rem sedikit mengadopsi sang “kakak” X-MAX 250. Dengan model seperti huruf “X” yang tentunya sudah LED. Sedangkan kapasitas tangki BBM All New Nmax juga menjadi lebih besar, 7.1L dari sebelumnya yang hanya 6.6L. Pastinya bikin suara motor lebih halus saat dinyalakan dan irit konsumsi bahan bakar.
Speedometer dan setting menu juga berubah pada All New Nmax 2020. Perbedaan Nmax baru ini akan semakin banyak dan lengkap nantinya pada versi All New Nmax ABS / Connected yang kemungkinan akan di distribusikan pada Maret 2020. Fitur Seperti Smart Key (Keyless), Aplikasi Y-Connect, CCU, Rem ABS, Preload pada Shockbreaker belakang, TCS (Traction Control System) akan membuat All New Nmax ABS menjadi matic premium 150cc dengan fitur terlengkap.
Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155, Pilih Yang Mana? – Moladin
Pertarungan motor matik bongsor kelas 150 cc semakin ketat, antara Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 Connected. Kemudian di varian tertinggi Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 Connected telah mendapat kendali traksi, keyless, dan anti-lock braking system (ABS). Salah satu kelebihan Nmax 155 ada di sistem ABS yang menggunakan dual channel alias roda depan dan belakang.
Setelah terkoneksi, pengendara jadi bisa mengetahui berbagai informasi lewat smartphone sebut saja posisi parkir, waktu servis, tingkat konsumsi bahan bakar, hingga cek kerusakan motor. Bicara performa mesin di atas kertas, siapa kira-kira pemenangnya antara Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 Connected? Dengan demikian, pengendara tidak perlu sering-sering mengunjungi stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) ketika touring. Perbedaan kedua varian itu bukan cuma di fitur ABS, tapi juga kehadiran Honda Selectable Torque Control (HSTC) atau yang biasa dikenal sebagai kendali traksi.
Setelah mengetahui komparasi Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 Connected secara lengkap, jadi siapa yang pantas dibeli?
Sokbreker All New NMAX 2020 Lebih Pendek Dari NMAX Lama, Ini Detail Panjangnya
/photo/2020/01/31/3506610398.jpg)
Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar NMAX lama maupun baru. Baca Juga: First Ride Yamaha NMAX Baru 2020, Seperti Ini Rasa Rangka dan Mesin Barunya. Jadi saat hendak mengganti sokbreker NMAX dengan versi aftermarket pastikan dulu panjangnya agar tak salah beli.
Tentunya cocok buat pengendara yang postur badannya di bawah 170 cm dan saat naik NMAX masih jinjit. Apalagi seperti disinggung di awal, sokbreker NMAX ABS punya kelebihan ada setelan preload. Menurut Ridwan menyetelnya mudah, tinggal dicolok lubang yang ada di sisi atas sokbreker pakai obeng plus dan diputar.
Dikutip dari website resmi Yamaha Indonesia www.yamaha-motor.co.id, ternyata sokbreker All New NMAX versi ABS yang dilengkapi tabung dan ada setelan preload cukup terjangkau.
Beda Spesifikasi Ukuran Shock Belakang Yamaha NMAX Lama & Baru
Motor matic modern, terutama skuter premium seperti Yamaha NMAX, memiliki konstruksi suspensi yang dirancang khusus untuk mencapai kenyamanan berkendara maksimal. Shockbreaker pada sepeda motor, khususnya NMAX 155, biasanya dilengkapi dengan tabung berisi minyak khusus yang memungkinkan setelan preload dapat diatur sesuai kebutuhan pengendara.
Dengan mengatur preload pada shockbreaker, pengendara dapat menyesuaikan tinggi ground clearance dan tingkat keempukan suspensi. Shockbreaker Racing Boy RCB MB-2 Series memiliki performa yang baik untuk kebutuhan balap atau melibas sirkuit. Mengingat Yamaha NMAX telah menjadi salah satu skuter paling populer, tidak mengherankan jika ada banyak produk KW (kloningan) yang beredar di pasar.
Menggunakan shockbreaker KW dapat mengurangi ground clearance, merusak komponen lain, dan bahkan membahayakan keselamatan pengendara. Bagian penting dari kenyamanan berkendara adalah shock belakang nmax yang dirancang dengan presisi oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
Namun, bagi pecinta modifikasi motor atau mereka yang ingin meningkatkan kenyamanan berkendara, pertimbangan untuk mengganti ukuran shock belakang sering muncul.
Hantam Terus Yamaha NMAX Pasang Engine Guard Tidak Takut Mentok Meski Riding Pecicilan
Meski kerap melewati polisi tidur yang tinggi, Yamaha NMAX tidak rawan nyangkut. Baca Juga: Murah-meriah Bikin Empuk Sokbreker Yamaha NMAX, Ini Kata Ahli dan yang Sudah Pakai.
Supaya aman dan hajar terus melewati jalanan yang ekstrem, labih bagus Yamaha NMAX dipasang engine guard plug and play. Untuk mendapatkan engine guard atau cover pelindung bawah mesin Yamaha NMAX bisa dibeli secara online kok. Menurut Bima Wijaya salah satu pemilik Yamaha NMAX, harganya Rp 100 ribuan di toko online.
Meski murah namun pelatnya cukup tebal dan lumayan bisa melindungi karter dari benturan benda asing.
Aerox vs NMax: Skutik Sporty atau Elegan, Pilih Mana?
Mesinnya sudah menggunakan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat bahan bakar tetap efisien. Nyatanya kedua bagasi motor ini masih cukup luas untuk menyimpan helm, jaket, sarung tangan, dll.
Tidak hanya informatif, speedometer ini juga memiliki Y-Connect jadi bisa terhubung dengan smartphone Anda. Fitur ini sangat disukai oleh pelanggan karena bisa menampilkan notifikasi smartphone di layar speedometer. Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan promo kredit motor di MUF Online Autoshow (MOAS) yang dipersembahkan Mandiri Utama Finance.
