Cara Bore Up Nmax Harian
Cara Bore Up Nmax Harian. Otomotifnet.com - Yamaha NMAX bore up bisa nyaman dipakai harian dengan ramuan khusus. Nah, dari pada penasaran, ini dia ramuan bore up Yamaha NMAX yang diracik Al Fitra. (Baca Juga : Vario, PCX, NMAX, Aerox, Lexi Makin Nyentak, Cuma Upgrade CVT). Pertama yang diukur rasio kompresi dan diturunkan supaya aman minum bahan bakar apa saja.
Lantas agar aman dipakai harian, pilih paket bore up yang terjamin kualitasnya. Bisa aplikasi dari merek Athena yang digaransi sampai 10.000 km.
“Saya sudah tes 16.000 km aman tidak jebol dan oli tidak berkurang,” jelas Pangeran Ilham yang menjual blok bikinan Italia itu. istimewah Paket bore up kit dari Athena buat Yamaha NMAX.
(Baca Juga : Yamaha NMAX Hasil Kawin Superbike dan MotoGP, Tetap Asik Buat Harian).
Paket Bore Up Yamaha NMAX Jadi 180 cc, Harganya Gak Mahal Mulai Rp 1 Jutaan, Tarikan Jadi Mantap
MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX punya karakter mesin yang responsif ketimbang pesaingnya, namun ada saja biker yang enggak puas dengan performa standar. Oleh sebab itu, banyak biker yang melakukan upgrade mesin salah satunya dengan cara bore up.
Kini sudah banyak paket bore up yang disediakan oleh produsen spare part aftermarket. Baca Juga: Banyak Yang Belum Tahu, Cikal Bakal Yamaha NMAX Lahir dari Dua Motor Matic Ini. Dengan melakukan bore up jelas kapasitas mesin jadi naik dan torsi pun ikut ketarik, sehingga menghasilkan performa yang jauh di atas standar.
Nah, kali ini MOTOR Plus mendapat pilihan paket bore up untuk Yamaha NMAX dari produsen spare part aftermarket CLD Racing. Paket bore up dari CLD Racing ini bisa membuat tarikan Yamaha NMAX jadi makin ngacir.
All New Yamaha NMAX Bore up 177 cc Hingga 195 cc, Paket Mulai Rp 1,5 Jutaan
/photo/2020/02/12/1587768034.jpg)
Otomotifnet.com - All New Yamaha NMAX 155 mengusung desain, sasis hingga mesin baru, meski tenaga ada kenaikan, tapi torsinya turun. Tapi tak perlu khawatir, lakukan saja upgrade performa, yang kenaikannya paling drastis tentu dengan cara bore up. Pertanyaannya apa sudah ada bore up kit untuk All New NMAX ini?
Ternyata banyak, karena bisa pakai paket buat NMAX lama, “Sama dengan NMAX lama, cuma beda ECU aja,” ujar Tomy Huang owner Bintang Racing Team (BRT). Ada apa saja bore up kit buat All New NMAX?
Baca Juga: All New Yamaha NMAX 155 jadi Bike of The Year OTOMOTIF Award 2020. BRT punya banyak paket bore up untuk NMAX, mulai dari Rp 1,550 juta sampai Rp 7,250 juta, karena isinya banyak digabungkan dengan part lain, misal dengan noken as, injector, porting kepala silinder, hingga ECU. Bahan bloknya ceramic, untuk NMAX ini material kami premium, gak ada yang biasa.
istimewa Blok BRT berbahan ceramic yang kuat dan lebih cepat dingin. Sedang piston pakai jenis forged, ukurannya BRT hanya memiliki satu yaitu 63 mm yang membuat kapasitas mesin NMAX menjadi 183 cc.
Bisa 195 Km/Jam Yamaha NMAX Hanya Modif 4 Part Tanpa Bore Up, Eh Malah Dibuli
MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX standar saja bagi sebagian orang dianggap sudah kencang. Tapi, banyak pemilik Yamaha NMAX yang kepingin lebih kencang dari standar.
Tapi, cara yang tergolong modif besar itu tidak dilakukan oleh Al Chndra. Baca Juga: Murah Meriah Anti Gredek, Kampas CVT Yamaha NMAX Ini Bisa Jadi Pilihan. Baca Juga: Murah Meriah Anti Gredek, Kampas CVT Yamaha NMAX Ini Bisa Jadi Pilihan.
Al Chndra memilih modif simpel hanya mengubah bagian CVT atau transmisi saja. Dari postingan Al Chndra di grup Yamaha NMAX Indonesia, trik pria asal Jakarta ini tergolong sederhana.
Modif pertama dilakukan di pada rumah roller, katanya mangkok kampas ganda dibor, katanya biar pungsing loler wenak. Ini bikin pusing apa artinya pungsing loler enak? Para netizen yang komentar juga beberapa menanyakan ini.
Punya Uang Rp 2,5 Juta Buat Bore Up Yamaha NMAX, Dapat Apa Saja?
GridOto.com - Dengan uang Rp 2,5 juta untuk bore up Yamaha NMAX, kira-kira akan mendapatkan part apa saja ya? "Kalau buat Yamaha NMAX ada dua merek paket bore up yang tersedia, bisa pakai TDR atau besutan BRT," sahut Toga Fantiarso dari Gas Motor kepada GridOto.com. (BACA JUGA: Tukang Parkir Asal Main Keroyok, Alhasil Diserbu Anggota TNI. "Kalau mau aman pakai diameter 62 mm sebab kinerjanya enggak terlalu berat dan water jacketnya juga masih lega," sahutnya lagi di Mampang, Jawa Barat. Kalau dihitung piston dengan ukuran diameter 62 Mm membuat kapasitas mesin jadi 177 Cc.
Sebelum Ikutan Tren, Pahami Dulu Tips Bore Up Motor Untuk Harian
GridOto.com - Sebelum ikutan tren, yuk pahami tips bore up motor untuk harian. Bore up merupakan salah satu cara dalam meningkatkan kapasitas silinder dengan cara memperbesar diameter piston yang digunakan.
"Jadi kita ambil contoh di Yamaha NMAX yang tadinya pakai piston diameter 58 mm, kita ganti dengan ukuran 60, 62, 62,5 atau 63 mm," buka Ricard Riesmala dari A2 Speed di bilangan Joglo, Jakarta Barat. "Contoh kita pakai piston 62,5 di NMAX, hasilnya kapasitas mesin yang tadinya 155 cc berubah jadi 180 cc karena setang piston atau stroke masih sama yakni 58,7 mm," tambahnya.
Baca Juga: Yamaha R15 dan R15M Connected Punya Fitur Y-Connect, Ini Fungsinya. "Kalau pengalaman saya kenaikan power usai bore up itu antara 2-3 dk, tapi tentu harus dengan perhitungan dan penyesuaian lagi," jelasnya.
Aant/otomotifnet.com Honda Vario 150 bore up 66 mm bikinan Akiang R59 Racing. Bore up sendiri memang umum dilakukan untuk motor yang ingin digunakan untuk kompetisi atau balap, tapi kalau mau dipakai harian tentu sah-sah saja. "Bore up untuk harian itu sah-sah saja, tapi dengan catatan kita lakukan bore up tidak terlalu ekstrem," tambah Ricard yang sudah buka sejak 2004.
Sebelum Ikutan Tren, Pahami Dulu Tips Bore Up Motor Untuk Harian
GridOto.com - Sebelum ikutan tren, yuk pahami tips bore up motor untuk harian. "Jadi kita ambil contoh di Yamaha NMAX yang tadinya pakai piston diameter 58 mm, kita ganti dengan ukuran 60, 62, 62,5 atau 63 mm," buka Ricard Riesmala dari A2 Speed di bilangan Joglo, Jakarta Barat.
"Contoh kita pakai piston 62,5 di NMAX, hasilnya kapasitas mesin yang tadinya 155 cc berubah jadi 180 cc karena setang piston atau stroke masih sama yakni 58,7 mm," tambahnya. "Kalau pengalaman saya kenaikan power usai bore up itu antara 2-3 dk, tapi tentu harus dengan perhitungan dan penyesuaian lagi," jelasnya. "Soalnya kalau untuk motor harian yang mau bore up bisa dengan cara ganti piston saja atau beli paket bore up yang sudah terdiri dari piston set dan blok silinder itu sudah cukup.
Tidak perlu sampai ubah ke head silinder dan lain-lain," lanjutnya lagi. Tapi ya kalau hanya dipakai harian jadi terasa mubazir, jadi cukup sampai ganti piston atau ganti satu set blok paket bore up sudah cukup kok," tutupnya.
Makanya, untuk aplikasi bore up sebaiknya serahkan ke mekanik yang ahli Sob.
Perawatan Motor Metik Bore Up, Servis Berkala Jangan Sampai Ngaret
Perawatan motor metik bore up sebenarnya tidak serumit yang dibayangkan, tapi harus dilakukan secara rutin lho. Apabila mengesampingkan atau bahkan cuek soal perawatan, maka motor metik yang sudah kalian bore up akan jadi sia-sia. Upgrade kapasitas mesin motor memang selalu ditempuh jika tenaga bawaan dirasa kurang nendang untuk dipakai harian. Biar nggak makin penasaran, yuk kita bahas lebih jauh apa dan bagaimana perawatan motor metik bore up yang mudah itu. Apabila bore up lebih dari 1 mm, maka kalian terpaksa memakai piston aftermarket karena tidak semua pabrikan menyediakannya. Nah, ketika sudah bore up sebaiknya gunakan oli performa tinggi yang biasanya lebih encer, dengan SAE 10W-40 atau 10W-30.
Penambahan 0,2 liter ini bertujuan untuk antisipasi oli menyusut akibat penguapan dari suhu mesin yang kian tinggi. Dengan membuka gas secara diurut, maka turut menjaga keawetan komponen bergerak dan bergesekan seperti piston, kampas kopling, bagian CVT. Apabila berkendara agresif dengan buka tutup gas secara spontan, dampaknya membuat komponen tadi lebih cepat aus.
Lebih parahnya lagi, vanbelt bisa cepat putus akibat seperti ditarik ulur secara paksa terus menerus.
3 Cara Menghitung Cc Motor Bore Up Dan Stroke Up – Moladin
Oleh karena itulah, cara menghitung kapasitas mesin bisa dilakukan menggunakan rumus volume dari tabung, seperti di bawah ini:. Kalau kendaraan hanya dipakai untuk pergi dan pulang kerja, penambahan kapasitas mesin tidak perlu dilakukan. Hanya saja jika digunakan untuk kontes modifikasi motor, mungkin bisa dilakukan bore up dan stroke up.
Namun yang terpenting dari itu semua, setelah bore up dan stroke up, Anda harus rajin untuk melakukan pengecekan secara berkala kondisi mesin. Hanya saja, kamu tidak mengimbanginya dengan mengganti sistem transmisi atau di motor matik berarti CVT. Bisa jadi, nanti sistem transmisi tidak bakal kuat untuk menerima beban performa hebat tersebut. Pasalnya, kalau hal itu terjadi, Anda sendiri yang bakal rugi, karena komponen mesin motor jadi cepat rusak. Sarannya adalah kalau untuk harian sebaiknya tidak perlu, lantaran mesin bawaan pabrik sudah punya standar terbaik.
