Yamaha Nmax Abs Problem

• Diterbitkan : 10 Nov 2022

Yamaha Nmax Abs Problem. Masalah modul ABS Yamaha NMAX yang rusak mulai banyak bermunculan ketika pemilik kurang memerhatikan kondisi pengeremannya. Sebab masalah modul ABS rusak ini bisa muncul karena kelalaian pemilik yang malas mengganti minyak rem.

Ini Bahaya Pakai Kaliper Rem Palsu Untuk Harian di Motor. "Kebiasaan malas mengganti minyak rem inilah yang jadi penyebab munculnya masalah di modul ABS Yamaha NMAX," ungkap Dustin, owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat.

Itu yang jadi salah satu penyebab utama modul ABS rusak," tambah Dustin. Uje Kerusakan PCB di modul ABS Yamaha NMAX akibat air dan minyak rem. Dustin akhirnya memberikan solusi murah untuk mengatasi masalah rusaknya modul ABS di motor yang sudah berumur.

Baca Juga: Ini Cara Gampang Mendeteksi Minyak Rem Motor yang Mulai Rusak.

Kenali Gejala Rem ABS Bermasalah, Pemilik Yamaha Nmax dan Honda PCX Wajib Tahu

Padahal fitur ini bisa mencegah terjadinya kecelakaan, akibat roda terkunci kala melakukan pengereman mendadak dengan sangat kuat. Pebengkel yang piawai menangani skutik Maxi Yamaha tersebut menjelaskan, masalah mulai muncul saat usia motor mencapai lima sampai enam tahun. Karena terlalu mahal, banyak konsumen yang akhirnya memilih untuk mengubahnya jadi non ABS," ujar pebengkel di wilayah Cibubur, Jakarta Timur itu. "Paling cek kondisi minyak rem saja, tak perlu setel-setel," sambung Ikim dari RI Matic Shop di Pondok Kopi, Jakarta Timur.

Jika dulu rem ABS tersedia pada motor-motor bermesin besar, kini mulai menjangkau motor berkapasitas kecil. Baca juga : Murahnya Biaya Perawatan Yamaha WR 155R di Tahun Pertama, Tak Sampai Rp 500 Ribu.

Jika Anda mulai berpikir memilih motor bermesin kecil dengan rem ABS, silahkan simak daftarnya di bawah ini. Terlebih ada ketakutan modul ABS rusak, akan butuh biaya besar untuk mengganti dengan yang baru.

Tips Beli Yamaha NMAX ABS Seken, Part Ini Wajib Dicek, Rusak Bisa Keluar Duit Jutaan

Karena seiring pemakaian dan umur motor yang semakin tua, modul ABS ini bisa bermasalah. Namun masalah di modul ABS ini bisa terdeteksi dengan dua tanda.

"Yang pertama itu indikator ABS di panel indikator menyala terus," ucap Dustin owner Garage +62 yang bengkelnya di Jl. Baca Juga: Yamaha NMAX Seken Cocok Dilirik Jelang Lebaran, Skutik Elegan Dibanderol Mulai Rp 17 Jutaan.

"Lalu yang kedua adalah spidometer jadi error atau mati total," lanjutnya. "Kondisinya memang berbeda-beda terkadang ada yang mati total tapi kadang ada yang tiba-tiba angka di spidometer naik turun tidak beraturan atau tiba-tiba jadi 180 km/jam," tegasnya. "Selain itu ketika putaran tinggi atau di atas 8.000 rpm motor bakal jadi ndut-ndutan atau brebet parah, intinya jadi tidak bisa ngebut," tambah Dustin.

Menurutnya masalah ini kerap muncul di Yamaha NMAX yang sudah berusia 5 tahun keatas atau sudah dipakai menempuh 50.000 km lebih. Baca Juga: Yamaha NMAX Bekas Tahun Muda, Ini Update Harganya, Mulai Rp 18 Jutaan.

Nmax brebet Problem ABS dan TCS, 100% Gampang! - tcs yamaha nmax

Bisa buat touring dan harian. Pemasangannya khusus agar lebih awet.Melakukan perjalanan bermotor jarak jauh seperti touring atau untuk kebutuhan mobilitas harian, kenyamanan berkendara mutlak dibutuhkan. Banyak cara untuk menambah kenyamanan di motor.

Salah satunya menambah bahan latex di jok.Penggunaannya dikenal luas di kalangan pecinta touring dan pemotor harian karena banyak hal positif yang didapatkannya. Mulai dari menambah empuk jok hingga membuat awet busa, karena lapisan karet tersebut.

Ilham 09.08.2022 Baca Lebih.

Ketahui Penyakit yang Sering Dialami Yamaha NMax dan Solusinya

Di sisi lain, NMax sudah mengandalkan mesin 155 cc dengan teknologi blue core, serta tambahan fitur Variable Valve Actuation (VVA). Saat tarikan awal pada Yamaha NMax, sebagian besar pengguna skutik ini sering mengeluhkan adanya getaran yang dirasakan sampai ke tangan.

Suara terdengar seperti pukulan benda keras yang diakibatkan celah klep terlalu longgar dan dudukan baut stopper (lidah keteng) sudah aus. Selain itu, bisa disebabkan karena oli gardan atau mesin yang bocor dan masuk ke CVT akibat seal CVT-nya aus alias rusak. Penyakit ini sering terjadi pada Yamaha NMax yang baru melakukan penggantian Vbelt atau dilakukan bongkar pasang di bagian CVT-nya.

Cuma Gara-gara Hal Sepele, Modul ABS Yamaha NMAX Bisa Rusak, Solusinya Cuma Ganti Baru

MOTOR Plus-online.com - Pengguna Yamaha NMAX harus tahu nih, salah satu penyebab modul Anti-lock Braking System (ABS) bisa rusak. Penyebab kerusakan modul ABS yang dimaksud adalah akibat rembesan minyak rem.

Ini biasanya terjadi pada Yamaha NMAX ABS yang sudah berumur. Baca Juga: Geger Pemilik Yamaha NMAX Rame-rame Mengaku Tarikan Motornya Berat, Ternyata Solusinya Mudah Sekali. Isal/GridOto.com Modul ABS Yamaha NMAX error karena rembesan dari minyak rem dan cipratan air. "Biasanya Yamaha NMAX ABS sudah berumur, modul ABS sering rembes minyak rem," ujar Yoga yang merupakan penunggang Yamaha XMAX ini. Menurut Yoga, ada ciri-ciri ketika modul ABS di motor bermasalah. "Ciri-cirinya logo ABS di panel indikator yang harusnya mati ketika motor digunakan, tiba-tiba hidup," jelas Yoga.

"Ketika logo ABS hidup tarikan atau tenaga mesin akan tiba-tiba terasa hilang, seperti korslet gitu," sambung dia.

ABS Yamaha NMax Bermasalah, Akhirnya Berubah Jadi Non ABS..

Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Cerita ini adalah hasil sharing dari pemakai Yamaha NMax ABS, ini adalah email keduanya setelah kami sepakat untuk mengangkatnya menjadi artikel.. Sang pengirim email, mang Aji Rahadian sepakat dan tidak keberatan sharingnya melalui email dijadikan artikel, bukan untuk sebagai bahan Black Campaign, tapi demi kebaikan peningkatan dari sisi teknis Yamaha sendiri.. Seperti apa cerita Yamaha NMax ABS berubah menjadi Non ABS?

Sampai hari senin tgl 18 saya bawa lagi tuh si nmax ke dds. sayangnyaaa baru jalan 3km dr dds abs nya udah error lg.

Besoknya saya balik lg dan di cek lgi dah tuh nmax. Padahal yg saya tau nmax kalo ada kerusakan bisa ke cek di panel indikator. Dan karena motor nmax sya udah ganti klakson dan saklar sya pake pulsar ( biar gaya caritana mah hurung2 gmana gitu) pihak beres yamaha ga bisa ngajuin klaim. Ya jawaban SOP kepada konsumen lah yah intinya kalo klaim hrus motor perawan tingting.. Dan motor sya skarang jadi NMAX ex ABS.. mau bikin email ke contact center lg juga asa hoream kang kobay. Aduh punten panjang lebar kang.. ini mah asli aya buktina bilih peryogi keaslian cerita hehehe..

Indikator Engine Check All New NMAX 155 Nyala Terus? Obatnya YDT Doang

Lebih baik kita cari jaring permasalahannya pelan-pelan termasuk menemukan solusi terbaiknya agar masalah teratasi dan gak menimbulkan gibah lagi. Yaps, akhir-akhir ini tetiba ramai diperbincangkan masalah indikator engine check All New NMAX yang nyala terus saat kunci di-on-kan. Duh, bahaya gak ya?

Setelah pompa injeksi selesai mendengung maka indikator tersebut pun langsung mati dan mesin siap dinyalakan/distarter. Intinya ada problem di mesin hingga lampu MIL (sebut saja begitu) menyala terus.

Nah, jika sampeyan baru saja membeli All New NMAX tapi langsung menemukan kasus seperti ini, sudah…jangan bingung. Jika sampeyan mengalami masalah serupa, gak usah macak keminter…wkwkwk… Langsung saja bawa motornya ke beres Yamaha. Duh Om, tenaaaang… Letak crankshaft positioning sensor ini ada di atas magnet doang kok. Jadi mekanik tinggal buka cover crankcase saja, terus direset ulang pakai YDT.

Yamaha Motorcycle Connect

Enhance your motorcycle life with greater convenience, peace of mind and enjoyment through Y-Connect. In addition, this application provides a new level of enjoyment by connecting you with Yamaha users all over the world.

Please be aware that the app may not function properly with all smartphones or operating systems. • The app can only be used with models equipped with a Yamaha Communication Control Unit (CCU). • The app uses your smartphone’s GPS and Bluetooth functions, which may drain battery life faster. • Always concentrate on riding by keeping your eyes and mind on the road.