Yamaha Nmax 160 Abs Usada
Yamaha Nmax 160 Abs Usada. ARIPITSTOP.COM – Mendengar kata rem CBS alias Combi Brake System pastinya kita langsung berfikiran pada motor matic milik Honda, yap… karena Honda di Indonesia sangat getol menawarkan produk motor maticnya menggunakan sistem rem belakang yang terintegrasi dengan rem belakang. Untuk motor sport sudah saya bahas kemarin (klik disini), sistem pengereman saling terintegrasi ini kalau di Yamaha Brazil dinamakan UBS alias Unified Brake System adalah teknologi pengereman yang saling berkaitan antara rem depan dengan rem belakang.
Yamaha Brazil memiliki dua line up untup motor matic yaitu Yamaha Neo 125 UBS dan Nmax 160 ABS, yap… dari namanya saja sudah ketahuan kalau yang terpasang rem UBS ada pada motor Neo 125 UBS. Sedangkan untuk motor sport ada tiga tipe yang terpasang rem ini yaitu Factor 150 UBS dan Fazer 150 UBS, kedua motor sport tersebut asli motor lokal Yamaha Brazil. Yamaha Neo 125 UBS, motor ini mirip banget dengan All New Soul GT yang hadir di Indonesia, secara desain amat sangat mirip tidak ada perbedaannya sama sekali seperti terpasang lampu depan yang sudah LED, Switch Side Stand, Eco dan motor ini juga sudah memakai teknologi Bluecore bahkan spesifikasi mesin tidak jauh beda.
NEO 125 – LEMBAR DATA TEKNIS MOTOR Mesin 4-stroke, 2-katup SOHC, Air-cooled Pemindahan 125cc Daya maksimum 9.8cv pada 8.000 rpm Torsi maksimum 0,98 Kgf.a. 5,500 rpm Mulai sistem Listrik Makanan Injeksi elektronik TRANSMISI DAN KURS Kopling Gears (primer dan sekunder) Transmisi CVT DIMENSI DAN KEMAMPUAN Panjang 1,870 mm Lebar 865 mm Tinggi 1,070 mm Tinggi kursi 775 mm Dist.
antara sumbu 1.260 mm Suspensi depan Telescopic fork (perjalanan roda = 90 mm) Suspensi belakang Skala Motor (Wheel travel = 80 mm) Berat kering Kering = 92 kg – Sesuai pesanan = 96 kg Kapasitas bagasi 0,84 liter Kapasitas Tangki 4,2 liter – bensin BRAKES DAN ban Ban depan 80/80 14M / C Ban belakang 90/80 14M / C Rem depan Cakram hidrolik Ø 200 mm Rem belakang Drum mekanis Ø 130 mm Pilihan Warna dan Fitur Warna Matt Gray (Matte) – Kristal Putih (Logam) – Magma Merah (Logam) Dasbor Analog speedometer, total odometer, fuel level marker dan fungsi ECO.
Berita dan Informasi Skutik premium Terkini dan Terbaru Hari ini - detikcom
Spesifikasi GPX Drone 2022, Calon Perusak Pasar PCX 160 dan Nmax 155! Skutik premium asal Thailand ini siap mengganggu pasar Honda PCX 160 dan Yamaha Nmax 155 Connected di negeri Gajah Putih.
Konsultasi OTOMOTIF: Rantai Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Berisik, Solusinya?
/photo/2020/05/30/2849153636.jpeg)
Otomotifnet.com - Bro Aant mau konsultasi soal Bajaj Pulsar 200NS nih, rantainya akhir-akhir ini berisik. Halo juga Bro Andre, rantai Pulsar 200NS yang mengendur lalu berisik tampaknya jadi salah satu masalah klasik sport 200 cc yang masuk lewat Kawasaki Motor Indonesia ini.
Baca Juga: TVS Luncurkan Skutik Listrik, Bisa Tempuh 75 Km, Dibanderol Rp 21 Jutaan. Dihimpun dari berbagai sumber, rantainya jika sudah mulai aus ternyata memang lekas mulur.
Bisa kembali pakai spare part asli, tapi akan mengalami hal yang sama lagi, atau cari rantai aftermarket atau milik motor lain asal syaratnya terpenuhi, yaitu ukurannya 520 dengan panjang 108 mata.
Pilihan Skutik yang Punya Fitur Paling Kekinian
Kemudian tak kalah penting double hook atau cantolan, memudahkan pengendara untuk membawa barang lebih banyak dan bisa dilipat jika tidak digunakan. Ada pula tambahan rak di sisi kiri yang kapasitasnya cukup besar dan dalam, bahkan bisa menyimpan satu botor air ukuran sedang.
Tak ketinggalan rem cakram pada roda depan dan belakang yang disisipi dengan ABS Dual Channel untuk tipe tertinggi. Mereka dapat saling berkompetisi dengan sesama pengguna sistem Communication Control Unit / CCU (motor Yamaha yang memiliki fitur Y-Connect) dalam hal jarak tempuh maupun poin eco riding.
Kebanggaan memiliki skutik premium ini diperkuat melalui fitur kombinasi digital panel meter yang informatif dan lengkap dengan aksen krom mewah di sisi spidometer.
Konsultasi OTOMOTIF: Apa Solusi Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Overheat
Otomotifnet.com - Bang mohon bantuannya, saya pusing nih Pulsar 200NS selalu overheat kalau kena macet, air radiator selalu ngucur keluar. Padahal belum lama habis ganti air radiatornya, kok tetep aja selalu gitu. Halo Mas Bagus, masalah klasik mesin dengan rasio kompresi tinggi (Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS 11:1) salah satunya memang suhu kerja yang mudah tinggi, makanya harus diredam pakai cairan yang didukung radiator dan extra fan. Tapi, jika kinerja sistem pendinginan tak optimal maka rawan terjadi overheat hingga air terbuang keluar. Baca Juga: NMAX dan PCX Harus Bersiap, Ada Kymco KRV, Keren dan Fitur Melimpah. Problem overheat di Pulsar 200NS sering terjadi hanya karena masalah sepele, yaitu extra fan yang tak bekerja, akibat kualitas produknya sendiri yang bagian alur arangnya kurang rapi, sehingga kadang tersangkut.
Atau bisa juga karena memang usia sehingga extra fan harus diganti. Kalau saat overheat kipas tak berputar, cek kinerjanya dengan mengetesnya dicolok ke aki, berputar atau tidak.
Problem overheat juga bisa terjadi akibat saat ganti air radiator tak dilakukan pembuangan udara yang terjebak, atau istilah kerennya bleeding.
Honda Bersiap Rilis Forza Baru, Kapasitas Mesin Lebih Besar?
Hal itu terkuat setelah pabrikan Jepang merilis video teaser yang kemungkinan mengarah ke skuter sport berkapasitas besar. Dari beberapa bagian yang terlihat, bisa kita simpulkan kalau skutik premium itu mengalami pembaruan.
Dari rumor yang beredar, kabarnya generasi baru Honda Forza menggedong mesin dengan kubikasi lebih besar, yakni sekitar 500 cc. Ada pula spekulasi yang menyebutkan kalau pihaknya memperluas portofolio skuter premium dengan melahirkan jantung pacu 750 cc.
Besar kemungkinan juga dilengkapi mode berkendara manual dan otomatis untuk perpindahan gigi dengan sistem transmisi Multi Dual Clutch Transmission (DCT). Tapi kalau memang ia sebagai pendatang baru, tidak salah juga jika Honda mencangkokkan panel instrumen full digital. Jika memang Forza 750 baru, diharapkan masih mengadopsi garis-garis bodi yang sporty, detail agresif, dan profil skuter maxi ukuran besar seperti era Honda Silverwing.
Meski masih menjadi misteri, banyak yang beranggapan kalau unit anyar nanti tetap mempertahankan kesan premium nan elegan.
