Tanda Abs Nmax Rusak

• Diterbitkan : 20 Oct 2022

Tanda Abs Nmax Rusak. Seiring umur pemakaian, kerusakan ABS pada Yamaha NMAX bisa menyerang modulnya. Padahal, normalnya logo ABS di Yamaha NMAX akan mati ketika motor sudah berjalan sekitar 10 km/jam.

(Baca Juga: Bisa Diatur Kekerasannya, Segini Harga Sok Belakang Yamaha NMAX 2020). "Biasanya lagi jalan biasa, logo ABS di speedometer (panel instrumen) tiba-tiba muncul atau menyala," kata Yoga Ningrat, pemilik Yoga Motoshop (YMS) bengkel yang sering menangani Maxi Yamaha kepada GridOto.com.

Kemunculan logo ABS juga bersamaan dengan hilangnya tenaga motor. "Tapi cuma sepersekian detik, nanti ketika logo ABS-nya mati jadi normal lagi," jelas Yoga, saat ditemui di Jalan Bulak Ringin Raya, No.88a, Cibubur, Jakarta Timur.

Sugiarto Modul ABS yang rembes air bisa sampai gosong. (Baca Juga: Yamaha NMAX Kebanjiran Setinggi Blok CVT?

Kenali Gejala Rem ABS Bermasalah, Pemilik Yamaha Nmax dan Honda PCX Wajib Tahu

Lain cerita, jika roda terkunci, motor justru akan langsung tergelincir dan terjadi kecelakaan. Padahal fitur ini bisa mencegah terjadinya kecelakaan, akibat roda terkunci kala melakukan pengereman mendadak dengan sangat kuat. Piranti keselamatan aktif ini relatif bebas perawatan, namun bukan berarti tak akan bermasalah.

Pebengkel yang piawai menangani skutik Maxi Yamaha tersebut menjelaskan, masalah mulai muncul saat usia motor mencapai lima sampai enam tahun. Karena terlalu mahal, banyak konsumen yang akhirnya memilih untuk mengubahnya jadi non ABS," ujar pebengkel di wilayah Cibubur, Jakarta Timur itu.

"Paling cek kondisi minyak rem saja, tak perlu setel-setel," sambung Ikim dari RI Matic Shop di Pondok Kopi, Jakarta Timur. Jika dulu rem ABS tersedia pada motor-motor bermesin besar, kini mulai menjangkau motor berkapasitas kecil. Baca juga : Murahnya Biaya Perawatan Yamaha WR 155R di Tahun Pertama, Tak Sampai Rp 500 Ribu.

Jika Anda mulai berpikir memilih motor bermesin kecil dengan rem ABS, silahkan simak daftarnya di bawah ini. Terlebih ada ketakutan modul ABS rusak, akan butuh biaya besar untuk mengganti dengan yang baru.

Ciri-ciri Modul ABS Yamaha NMAX Mulai Rusak, Tonton Video Ini

Yamaha NMAX ABS generasi pertama sudah mulai banyak ditemukan masalah di sensor ABS-nya. Kerusakan modul ABS ini bisa bikin repot karena harga modulnya mencapai Rp 5,95 juta belum termasuk pemasangannya.

"Kan repot kalau sampai rusak, selain itu kerusakan modul ABS bisa bikin banyak masalah," terang Dustin owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat. Ada beberapa masalah yang bisa muncul jika modul ABS di motor mulai bermasalah. "Umumnya mulai dari check engine yang menyala terus hingga spidometer jadi error," tambahnya.

"Errornya itu seperti motor baru jalan 30 km/Jam tapi angka di spidometer menunjukkan 120 km/jam pokoknya tidak sesuai," terangnya.

Kenali Gejala Rusak Modul Rem ABS Yamaha NMAX dari Masalah Remeh

motomaxone. *Seorang muslim *Seorang suami *Seorang ayah *Seorang publisher (blogger) *Seorang penyuka otomotif dan teknologi informasi.

Ini Penyebab Modul ABS Yamaha NMAX Rusak, Karena Hal Sepele?

GridOto.com - Modul ABS Yamaha NMAX yang rusak bisa bikin pemiliknya keluar uang jutaan. Padahal penyebab modul ABS Yamaha NMAX yang rusak bisa diakibatkan oleh kebiasaan sepele. Srengseng Raya, Jakarta Barat, salah satu kebiasaan sepele yang dimaksud adalah malas mengganti minyak rem.

Baca Juga: Lebih Langka Dari Vespa, Harga Lambretta DL 150 Bekas Tembus Ratusan Juta. "Jadi banyak pengguna yang tidak terlalu peduli dengan kondisi minyak remnya, padahal ini bisa bikin modul ABS rusak," buka Dustin. "Minyak rem itu anjurannya diganti maksimal di kelipatan 20 ribu kilometer pemakaian.

Tapi banyak yang suka terlewat karena merasa remnya masih baik-baik saja," sambungnya. Padahal minyak rem yang kondisinya rusak bisa bikin karat di area modul ABS Yamaha NMAX.

"Kerusakan paling sering di modul ABS itu karena karat akibat minyak rem yang sudah jelek atau bahkan tercampur air," tegas Dustin. Baca Juga: Ini Efek Negatif Pakai Paking Head Silinder Tidak Asli di Motor, Kenali Cirinya.

Cuma Gara-gara Hal Sepele, Modul ABS Yamaha NMAX Bisa Rusak, Solusinya Cuma Ganti Baru

MOTOR Plus-online.com - Pengguna Yamaha NMAX harus tahu nih, salah satu penyebab modul Anti-lock Braking System (ABS) bisa rusak. Penyebab kerusakan modul ABS yang dimaksud adalah akibat rembesan minyak rem. Ini biasanya terjadi pada Yamaha NMAX ABS yang sudah berumur. Baca Juga: Geger Pemilik Yamaha NMAX Rame-rame Mengaku Tarikan Motornya Berat, Ternyata Solusinya Mudah Sekali.

Isal/GridOto.com Modul ABS Yamaha NMAX error karena rembesan dari minyak rem dan cipratan air. "Biasanya Yamaha NMAX ABS sudah berumur, modul ABS sering rembes minyak rem," ujar Yoga yang merupakan penunggang Yamaha XMAX ini. Menurut Yoga, ada ciri-ciri ketika modul ABS di motor bermasalah.

"Ciri-cirinya logo ABS di panel indikator yang harusnya mati ketika motor digunakan, tiba-tiba hidup," jelas Yoga. "Ketika logo ABS hidup tarikan atau tenaga mesin akan tiba-tiba terasa hilang, seperti korslet gitu," sambung dia.

Waspadai Modul ABS Rusak di Motor, Bisa Bikin Rem Blong, Ini Awal Masalahnya

Otomotifnet.com - Harus diwaspadai, kerusakan yang terjadi pada modul ABS di motor bisa bikin rem blong. Contoh kalau di Yamaha NMAX itu lampu indikator ABS di panel instrumen akan mendadak nyala terus," buka Dustin owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat. "Selain itu yang paling umum terjadi adalah pembacaan kecepatan motor atau speedometer jadi mati atau error," tambahnya. Baca Juga: Bleeding Rem Motor ABS Dengan Rem Biasa Berbeda, Harus Pakai Vakum Khusus.

Jika pemilik membiarkan masalah tersebut ternyata kerusakan modul ABS bisa bikin rem jadi blong. "Saya sendiri pernah dapat konsumen dimana ia mengeluhkan motor tidak bisa mengerem," beber Dustin.

"Ketika tuas ditekan rasanya normal, namun motor tidak bisa berhenti seperti rem blong saja. "Kalau ini ditekan seperti normal saja, tapi karena modulnya bermasalah maka motornya tidak mau berhenti," sambungnya.

Baca Juga: Indikator ABS Di Dasbor Nyala?

Modul Abs Yamaha Nmax Error Rusak, Ada Yang Bisa Memperbaiki Servis Elektronik Modul Absnya Gak Ya?

Pitstop Garage thanks om info tipsnya, memang hrs bongkar modul dulu ya utamanya utk liat komponen pcb msh bagus atau ga – Yosua. Alfino AuFait Fristyananda kadang nggak sampe hard brake sih om, pas kena impact polisi tidur ban agak ngangkat dikit, pembacanya ngunci, abs aktif 😅.

Alfino AuFait Fristyananda setauku sih sering kerja sendiri Om , misal ketemu jalan berlubang/poldur juga aktif kok skalipun gk ngerem mendadak – Niinno. Agung Budi Kurniawan ikut curhat dikit akh 🤭 dulu awal mula absku eror gara² pas jalan ada tlp trus main nurunin standar samping di posisi motor masih melaju, alhasil standar samping ngehantam aspal lumayan kenceng dari situ dah mulai eror absnya kadang idup kadang mati smp 1tahun berikutnya mati total , ksimpulanku sering ngehantam jalan rusak juga salah 1 penyebabnya 😇 – Niinno.

Sy cek di bengkel lain kebetulan punya aplikasi mungkin sedikit lebih canggih dari Beres, tyta yg rusak cuma kabel speedo. Udah mahal, fitur terbaiknya downgrade/diilangin pula, tindakan yg bodoh dan sesat menurut saya hhe 🙏🏻 ya mending dipake buat beli absnya deh.

Tips Beli Yamaha NMAX ABS Seken, Part Ini Wajib Dicek, Rusak Bisa Keluar Duit Jutaan

Karena seiring pemakaian dan umur motor yang semakin tua, modul ABS ini bisa bermasalah. Namun masalah di modul ABS ini bisa terdeteksi dengan dua tanda. "Yang pertama itu indikator ABS di panel indikator menyala terus," ucap Dustin owner Garage +62 yang bengkelnya di Jl.

Baca Juga: Yamaha NMAX Seken Cocok Dilirik Jelang Lebaran, Skutik Elegan Dibanderol Mulai Rp 17 Jutaan. "Lalu yang kedua adalah spidometer jadi error atau mati total," lanjutnya.

"Kondisinya memang berbeda-beda terkadang ada yang mati total tapi kadang ada yang tiba-tiba angka di spidometer naik turun tidak beraturan atau tiba-tiba jadi 180 km/jam," tegasnya. "Selain itu ketika putaran tinggi atau di atas 8.000 rpm motor bakal jadi ndut-ndutan atau brebet parah, intinya jadi tidak bisa ngebut," tambah Dustin. Menurutnya masalah ini kerap muncul di Yamaha NMAX yang sudah berusia 5 tahun keatas atau sudah dipakai menempuh 50.000 km lebih.

Baca Juga: Yamaha NMAX Bekas Tahun Muda, Ini Update Harganya, Mulai Rp 18 Jutaan.