Lazada Otomotif Offer

Nmax V2 Non Abs

  • Diterbitkan : 18 Feb 2023

Nmax V2 Non Abs. Pameran industri sepeda motor di Tanah Air, yakni Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 siap digelar awal bulan November nanti. Sederet pabrikan motor pun menyiapkan andalan barunya.

Namun tidak hanya produk baru, sejumlah kejutan pun disiapkan oleh para produsen motor. Salah satunya Yamaha Indonesia yang bakal memboyong motor listrik mereka, Yamaha E01 ke IMOS 2022.

Eits, tapi produk yang debut di IIMS 2022 lalu ini hadir.

Yamaha New NMAX 2020-2021 Harga Bekasnya Dibanderol Segini Loh

Nmax V2 Non Abs. Yamaha New NMAX 2020-2021 Harga Bekasnya Dibanderol Segini Loh

GridOto.com - Motor matik berbody gambot Yamaha NMAX keluaran 2020-2021 kini sudah ada bekasnya di pasaran. Untuk sobat yang mengincar skutik dengan gaya gambot, tak ada salahnya melirik Yamaha NMAX keluaran tahun ini.

Selain memiliki mesin yang lebih bertenaga, spare part aftermarket NMAX mudah dicari. Terlebih lagi komunitas Yamaha New NMAX 155 yang terus tumbuh, membuat pasar motor seken dan modifikasi menjadi subur.

GridOto.com merangkum harga-harga motor Yamaha New NMAX 155 bekas alias seken dari kanal pricelist GridOto.com. Misal, untuk tipe Non ABS tahun 2020 harganya sekarang Rp 25 juta, pajak hidup. Baca Juga: Harga Motor Bekas Terpantau Mengalami Kenaikan, Ternyata Ini Dia Penyebabnya.

Yamaha Nmax Connected 2023 Harga OTR, Promo Februari, Spesifikasi & Review

Nmax V2 Non Abs. Yamaha Nmax Connected 2023 Harga OTR, Promo Februari, Spesifikasi & Review

Harga Yamaha Nmax Connected. Harga Nmax Connected adalah antara Rp 32,68 Juta hingga Rp 35,55 Juta. Ada 2 varian yang tersedia dari Nmax Connected: Standard dan ABS.

Nmax Connected ditenagai oleh Pendingin Cairan FI 155 cc 1 Cylinder Mesin yang menghasilkan Tenaga 15 hp pada 8000 rpm dan Torsi 13.9 Nm pada 6500 rpm. Nmax Connected memilik ketinggian kursi 765 mm.

Ukuran ban depan adalah (front-tyre-size} sedangkan belakang 130/70 R13. Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Telescopic Fork Suspensi Depan, Swing Arm Suspensi Belakang, Disc Rem Depan, Disc Rem Belakang, Side Wings, Underbone Tipe rangka_motor, Tidak Garnish Krom dan Dual Stepped Tipe Jok. Fitur di konsol meliputi Digital Panel Instrumen, Digital Indikator Bbm, Tachometer, Indikator Penggantian Oli, Tidak Navigator, Layar Display, Digital Speedometer, Tripmeter dan Indikator Standar Samping.

Pesaing Nmax Connected adalah: Yamaha Freego Connected, Honda PCX160, Suzuki Satria F150, Benelli New Caffenero 150 dan Kymco Racing King 150i.

Yamaha NMAX ABS dan Non ABS Bekas Selisih Rp 4 Juta, Harga Mulai Rp 17 Jutaan!

Nmax V2 Non Abs. Yamaha NMAX ABS dan Non ABS Bekas Selisih Rp 4 Juta, Harga Mulai Rp 17 Jutaan!

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX bukan hanya laris dalam versi baru, kondisi bekas sekalipun masih banyak peminatnya. Sejak pertama muncul, desainnya yang premium memang menggoda hati masyarakat Indonesia untuk meminangnya. Apalagi, Yamaha NMAX bekas banyak diburu karena harga lebih terjangkau.

Saat ini, Yamaha NMAX bekas sudah bisa dipinang di bawah Rp 20 juta. (Baca Juga: Yamaha NMAX Bekas Cuma Rp 700 Ribu Bisa Dibawa Pulang, Tinggal Pilih Tenor dan Cicilannya).

"Spesifikasi NMAX juga sangat bagus dan sudah dilengkapi beragam fitur canggih kenyaman dan keamanan semua pengendaranya," kata Jamal pemilik dealer motkas di Pamulang Tangerang Selatan. Nah untuk mengetahui harga Yamaha NMAX bekas saat ini, simak informasi berikut:.

Yamaha Nmax 2023 Harga OTR, Promo Februari, Spesifikasi & Review

Nmax V2 Non Abs. Yamaha Nmax 2023 Harga OTR, Promo Februari, Spesifikasi & Review

Begitu pula dengan reposisi sein jadi lebih ke bawah, mirip kakak besarnya, XMax dan TMax DX. Ditambah lagi, fitur ISS (Idling Stop System) untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar (efisiensi) dengan menyala-matikan mesin secara otomatis.

CCU, dapat memberikan informasi semacam lokasi parkir terakhir, status bahan bakar, pengingat waktu pergantian oli mesin dan aki, serta pemberitahuan ketika motor mengalami malfungsi. Semua dapat dilihat di smartphone melalui aplikasi yang harus diunduh terlebih dahulu oleh pemilik motor.

Kerennya, sistem ini menjaga deselerasi aman tanpa khawatir cakram pada roda depan maupun belakang terkunci saat tuas rem ditarik keras.

Ini dia Perbedaan New Nmax ABS vs Non ABS, Jangan Kaget bro

Nmax V2 Non Abs. Ini dia Perbedaan New Nmax ABS vs Non ABS, Jangan Kaget bro

Search for:. Berita & Modifikasi Berita & Modifikasi Select Category ADOBE PHOTOSHOP Adv 150/160 Aerox 125 Aerox 155VVa All New CBR150R All New CBR250RR Automodify BAJAJ Bajaj P200NS BEAT Fi BEAT Lawas Beat Street Blog Byson CB150R CB150X CBR150R CBU Thailand CBR150R Indonesia CBR250R CBU Thailand CBR250R Dual Keen cbr650r Classic Retro Comicblast CRF150L CRF250 Rally Custom Striping Helm Dtracker series Ducati Duke 200 Duke 250 ER6F Estrella 250 Facebook Fazzio | Grand Filano Fino Forza FREE DOWNLOAD Art FreeGO Gadget Gear 125 Genio Gesits Gixxer SF250 Google GSX-125R GSX-R150 GSX-S150 GSX150 Bandit HONDA Honda inazuma 250 KAWASAKI Kawasaki KLX series Komunitas kopdar yuk KTM KTM Kymco Lapak Motoblast Lexi 125 M-SLAZ/ XABRE MEGALLERY mio 125 m3 Mio J Mobil Modif bigbike MODIF BODY CUSTOM Modif Mobil Modifikasi motoGP | WorldSBK MOTOR INSPIRASI MotoTips MotoTravel MT-15 MT-25 mx king 150 New Bike New Jupiter MX New Megapro New Sonic 150 New Vixion NEWS Nex Ngoceh Ninja 150RR Ninja 250 RR Mono Ninja 250R FI Ninja 250R Fi 2018 Ninja 250R Karbu Ninja 650 Ninja 650 – zx636 – zx6r Ninja H2 H2R Ninja Z250 Ninja Z250SL NMAX Old Vixion PCX series Pilihan R1 R15 R25 R6 RC 200 RC 250 Render Review Saluto Satria FU 150 SCOOPY Scorpio z SEO Spacy Sport Spyshoot Supra GTR150 Supra X 125 SUZUKI Suzuki Testimoni Thunder 125 Tiger Revo TUTORIALS TVS Umum Vario 125 FI Vario 150eSP Vario Techno Versys 250 Verza 150 Video Vlog Viral Wr155 WSBK X RIde Xeon GT 125 XMAX 250/300 XSR155 YAMAHA Yamaha Z800 ZX-25R ZX636 – ZX6R – ZX10R.

Berikut Poin Poin Kekurangan All New NMax Non ABS, Salah Satunya Suspensi

Nmax V2 Non Abs. Berikut Poin Poin Kekurangan All New NMax Non ABS, Salah Satunya Suspensi

Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Namanya produk buatan manusia, bahkan sebuah moge ratusan bahkan level miliaran pun kalau mau dicari kekurangannya ya pasti ada aja wkwkkw.. Tidak ada yang sempurna, yang membuat suatu produk sempurna adalah karena saat memilihnya, kita sudah bisa menerima segala kekurangannya. Betul, tapi silakan terusin dulu bacanya yes wkwkw.. Joknya memang nyaman dengan busa yang empuk, tebal dan lebar, namun ini sekaligus menjadi kekurangan All New NMax lads.. lah bagaimana bisa?

Jadi gini loh beye eh lads.. dengan lebarnya jok, otomatis dipaksa untuk mengangkang saat harus menjejakkan kaki ke aspal, akibatnya bagi yang tinggi badannya kurang dari 160cm pasti jinjit balet! Hanya saja di Indonesia ini bukanlah bule dengan tinggi rata rata di atas 175cm, tau sendiri yang make banyak emak emak juga – namanya juga skutik maxi terlaris pasti dari semua kalangan yang pake, yekan. Bagusnya, cara menanganinya cukup mudah, ya tinggal geser aja bokongnya ke depan biar ga terlalu jinjit, selesai.

Punya 2 skutik Yamaha (NMax old dan Aerox R), dua-duanya mengalami hal yang sama, yaitu susahnya memasukkan kunci ke rumahnya. Nah kejadian juga sama si All New NMax non ABS ini, susah masukkin, kadang suka sambil digoyang goyang baru masuk.. sleepp aaahh.. nikmat. Solusinya mudah, selain semprot pakai cairan silikon, ya tinggal beli aja yang tipe keyless.. awoook.

Tapi plusnya adalah, jika pemiliknya suka banget modifikasi, sambungan bodi dengan model baut seperti ini biasanya lebih awet untuk bongkar pasang berkali kali dibandingkan PCX yang bikin bingung gimana cara buka body samping misalnya.. gak ada bautnya!