Nmax Non Abs Vva
Nmax Non Abs Vva. Yamaha All New Nmax 155 Non Abs Standar Connected ialah skuter matik terlengkap yang sempurna buat Kamu. Kemampuan pacu yang lebih powerful dengan teknologi blue core, fuel injection, serta fitur pada sistem pengereman untuk memberikan keamanan dan kenyamanan saat berkendara.
Maximum Comfort & Comfortable Riding Position: Combination between MAXI Style (big body size) and compact scooter (Easy Access) Posisi berkendara yang nyaman dengan ruang kaki yang luas, membuat posisi berkendara lebih rileks untuk jarak dekat atau jarak jauh. Rear Sub Tank Suspension & Inverted Lcd Digital Speedometer: Suspensi belakang tabung dengan berwarna emas memberikan kesan elegan dan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan stabil di berbagai kondisi jalan, Dengan inverted LCD digital speedometer baru yang lebih stylish, modern, dan informatif bagi pengendara yang dilengkapi dengan ‘Multi Information Display’ (MID).
Team marketing kami juga siap sedia jika ada yang ingin ditanyakan seputar kredit.
Yamaha NMax Non ABS 155 Bluecore VVA! Mengapa Jadi Pemenang?
Sudah menjelang bulan Maret 2016, agak terlalu basi sebenarnya untuk membahas sebuah hasil dari “Bike of The Year 2015”.. Yamaha NMax hadir dengan versi ABS terlebih dahulu sekitar akhir bulan Januari 2015 dan langsung mendapatkan respek dari para pencinta roda dua, laris manis! Resep yang dilakukan Yamaha terhadap Yamaha NMax ABS sangat jitu, desain big skutik, fitur safety lengkap dengan dual disc depan belakang plus ABS, fitur gimmick MID lengkap pada speedometer serta teknologi mesin Variable Valve Actuation (VVA) yang nendang di kitiran tengah hingga atas dengan konsumsi BBM masuk akal!
Tak hanya jitu menerapkan taktik pada hal-hal yang telah disebutkan di atas, Yamaha pun cerdik dengan memberikan harga sangat value bagi skutik 150 cc terbarunya itu. Caranya adalah dengan memproduksi lokal sang Yamaha NMax tersebut sehingga harga jual bisa ditekan semaksimal mungkin.
Yamaha NMax non ABS menjadi pemenang Bike of The Year 2015 karena semua keunggulannya lebih banyak daripada kekurangannya.. Versi ABS menurut KBY kualitas remnya kurang baik, getaran selalu hadir (di rem belakang) bahkan pada Non Panic Braking, seharusnya getaran hanya muncul saat panic braking saja.
Bike of The Year 2015 – Yamaha NMax Non ABS 155 Bluecore VVA! Mengapa Jadi Pemenang?
Sudah menjelang bulan Maret 2016, agak terlalu basi sebenarnya untuk membahas sebuah hasil dari “Bike of The Year 2015”.. Yamaha NMax hadir dengan versi ABS terlebih dahulu sekitar akhir bulan Januari 2015 dan langsung mendapatkan respek dari para pencinta roda dua, laris manis! Resep yang dilakukan Yamaha terhadap Yamaha NMax ABS sangat jitu, desain big skutik, fitur safety lengkap dengan dual disc depan belakang plus ABS, fitur gimmick MID lengkap pada speedometer serta teknologi mesin Variable Valve Actuation (VVA) yang nendang di kitiran tengah hingga atas dengan konsumsi BBM masuk akal! Tak hanya jitu menerapkan taktik pada hal-hal yang telah disebutkan di atas, Yamaha pun cerdik dengan memberikan harga sangat value bagi skutik 150 cc terbarunya itu. Caranya adalah dengan memproduksi lokal sang Yamaha NMax tersebut sehingga harga jual bisa ditekan semaksimal mungkin. Taktik Yamaha kemudian berlanjut, paham tidak semua konsumen butuh ABS di kelas 150 cc, Yamaha NMax pun hadir dengan pilihan tanpa ABS, kembali menuai sukses lads.. Lagi lagi harga yang pas menjadi ramuannya.
23,5 juta, selisih 3 jutaan dari skutik 150 cc terdekat milik kompetitor jelas membuat konsumen tertarik.. Nambahnya memang cukup banyak, tapi yang didapat lebih banyak lagi di Yamaha NMax non ABS.. Sangat menarik bagi para konsumen yang senang mendandani skutiknya tanpa harus bikin dompet jebol. Yamaha NMax non ABS menjadi pemenang Bike of The Year 2015 karena semua keunggulannya lebih banyak daripada kekurangannya.. Versi ABS menurut KBY kualitas remnya kurang baik, getaran selalu hadir (di rem belakang) bahkan pada Non Panic Braking, seharusnya getaran hanya muncul saat panic braking saja.
Yamaha NMax Non ABS jadi pemenang karena ia merupakan skutik dengan value for money paling tinggi..!
Komparasi Yamaha NMax Non ABS 155 VVA versus Honda New PCX 150 eSP.. And The Winner Goes To…
Saran, siapkan cemilan dan rokok (kalau merokok) karena artikel penutup yang menitip beratkan pada faktor performa, handling, kenyamanan serta value for money ini jauh lebih panjang dari artikel sebelumnya, semoga pembaca mau sabar membaca hingga habis karena kalau ada yang kelewat biasanya suka salah menghakimi hahahhaa.. geber lads. Perbedaan performa keduanya ada pada kondisi ketika sedang dalam akselerasi atau cruising, kemudian mengerem karena ada sesuatu yang menghalangi.. Nah pada kondisi ini, mesin VVA Yamaha NMax langsung bereaksi ketika gas kembali diputar, sedangkan mesin eSP New PCX seperti tertegun terlebih dahulu baru kemudian mesinnya merespon…. Sementara, disinilah letak keunggulan Honda PCX dengan tagline-nya, ‘My Brilliant Signature’, pendekatan kenyamanan memang sangat didapat saat berkendara bersamanya, hening, tenang dan nyaman.
Sementara hal tersebut tidak terjadi pada mesin eSP andalan Honda PCX, mau dari bawah hingga atas mesinnya tetap kalem dan tenang. Sisi positifnya, meski memiliki ground clearance yang lebih rendah, Yamaha NMax tidak pernah gesrot pada polisi tidur, sementara Honda PCX sebaliknya, sendirian saja kadang gasruk lads..ini mengurangi poin kenyamanannya.
New Honda PCX.. kasihan kamu nak, salahkan pada status CBU sehingga harga jual yang ada tetek bengek pajak dan lain sebagainya membebani dirinya.
Yamaha NMAX non ABS . . . Versi Produksi Massalnya, Berikut bedanya Secara Kasat Mata Dengan Versi ABS
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Diantara Yamaha Aerox 155 VVA dengan Yamaha NMAX 155, Mana yang Lebih Best Value
Maxi Scooter Matic Yamaha Aerox 155 VVA S-Version Yamaha NMAX 155 Non ABS Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC Liquid cooled 4-stroke, SOHC Jumlah silinder Single Cylinder 4-valves Single Cylinder 4-valves Kapasitas Mesin 155.1 cc 155.1 cc Diameter x langkah 58 x 58.7 mm 58 x 58.7 mm Perbandingan kompresi 10.5 ± 0.4 : 1 10.5 : 1 Daya maksimum 11 kW (14.75 hp) / 8000 rpm 11.1 kW (14.89 hp) / 8000 rpm Torsi maksimum 13.8 Nm / 6250 rpm 14.4 Nm / 6000 rpm Sistem Starter Electric starter Electric starter Sistem Pelumasan Basah Basah Kapasitas Oli Mesin Total = 1,00 L ; Berkala = 0,90 L Total = 1,00 L ; Berkala = 0,90 L Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Fuel Injection Tipe Kopling Dry, Centrifugal Automatic Dry, Centrifugal Automatic Tipe Transmisi V-belt automatic V-belt automatic. Sedangkan bagi pemilik Yamaha Aerox 155 VVA S-Version yang berpostur semampai (semeter enggak sampai… hehehe just kidding, bro) pasti ujung kaki akan jinjit balet.
Kesimpulannya seat height Yamaha NMAX 155 Non ABS masih lebih bersahabat buat postur tubuh rata-rata orang Indonesia. Meskipun diantara keduanya memiliki persamaan dalam hal type rangka, suspensi depan, dan belakang namun nyatanya berbeda. Kenapa rangka Yamaha Aerox 155 dibuat seperti itu dimana turbular subframe langsung nyambung ke Double Cradle bawah? Anda bisa lihat dua lubang dekat point no 9,10 dan 3 pada gambar diatas yang merupakan titik mounting mesin.
Kenapa rangka Yamaha NMAX 155 dibuat seperti itu dimana turbular subframe langsung nyambung ke dual beam backbone atas? Untungnya untuk Yamaha Aerox 155 VVA S-Version sudah dilengkapi perangkat ABS pada rem cakram bagian depan sehingga enggak perlu kuatir soal pengereman (deselerasi) mendadak. Sepertinya system kelistrikan di antara keduanya memiliki part-part yang sama mulai dari pengapian, baterai dan type busi.
VVA Yamaha NMAX Cepat Rusak, Ternyata Dua Kebiasaan yang Sering Dilakukan Ini Jadi Penyebabnya
Otomania.com - VVA Yamaha NMAX cepat rusak, ternyata dua kebiasaan yang sering dilakukan ini jadi penyebabnya. Yamaha NMAX sudah dibekali sistem Variable Valve Actuation atau sering disebut VVA. Cara kerja VVA ini berfungsi untuk mengoptimalkan torsi mesin di tiap tingkat kecepatan.
Baca Juga: Jangan Asal Tuduh Aki Saat NMAX Susah Starter, Cek Dua Komponen Ini. Namun perlu sobat Otomania.com catat, bukan berati VVA di Yamaha NMAX tidak bisa rusak. "Pernah ada VVA Yamaha NMAX rusak, waktu itu tonjokan selenoidnya patah," tambah Yoga yang membuka bengkelnya di Jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur.
Yamaha Nmax Dari Perkembangan Fitur dan Spesifikasi Hingga Harganya
Yamaha Nmax merupakan salah satu unit motor matic yang populer di pasaran Indonesia saat ini. Fitur ini memiliki keunggulan untuk mencegah motor terkunci saat Anda melakukan pengereman mendadak. Sementara itu, pada cover side boomerang berubah menjadi matte grey yang sebelumnya berwarna silver. Perubahan penampilan juga terlihat pada handle jok belakang yang berubah menjadi matte grey. Untuk bagian pelek disepuh dengan warna hitam yang menyulapnya menjadi lebih sporty dan tangguh. Sementara itu, kecepatan maksimum yang dihasilkan mencapai 121 km/h dengan konsumsi BBM hanya 0,88 liter per 31,6 km.
Selain itu, pada sasis serta kaki-kaki Namx terbarunya, juga dibuat sedemikian rupa sehinga menjadi lebih nyaman. Ketahui pula berbagai fitur lengkap yang akan Anda temui pada Nmax ketika membelinya. Contohnya adalah lampu-lampu LED, footrest yang panjang, ukuran ban lebar, serta adanya suspensi single swing dan tabung gas.
Untuk harga Nmax dari Yamaha ini termasuk murah daripada pesaingnya di pasaran Indonesia.
Harga Promo Kredit Motor Yamaha Nmax Non Abs DP dan Cicilan Ringan
Suatu badan atau perorangan yang bertugas sebagai tangan distribusi dari produsen kepada konsumen. Kegiatan pembiayaan dengan menyediakan barang modal baik dengan hak opsi (finance lease) maupun tanpa hak opsi (operating lease) untuk digunakan oleh penyewa guna usaha (lessee) selama jangka waktu tertentu berdasarkan pembayaran secara angsuran.
Seseorang yang melakukan pemeriksaan atau mengawasi dan mengamati suatu pekerjaan lainnya. Rasio besarnya kredit yang akan diberikan jika dibandingkan dengan jaminannya. Sistem yang berfungsi untuk konversi torsi dan kecepatan (putaran) dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda-beda untuk diteruskan ke penggerak akhir.
Kegiatan menyediakan dana untuk aktivitas bisnis, baik pembelian maupun investasi. Uang yang dibayarkan terlebih dahulu sebagai tanda jadi dalam suatu transaksi pembelian.
Denda yang harus dibayarkan bila kredit dilunasi sebelum tanggal jatuh tempo sesuai ketentuan. Angsuran Dibayar Di Muka, dikenal juga dengan Advance, maksudnya adalah membayar angsuran bersamaan dengan pembayaran uang muka sehingga sisa periode kredit berkurang 1 (satu) bulan.
Angsuran Dibayar Di Belakang, dikenal juga dengan In Arrear, maksudnya adalah baru akan membayar angsuran pertama saat akan jatuh tempo dalam 1 (satu) bulan ke depan sehingga periode kredit masih utuh.
