Nmax Dual Channel Abs
Nmax Dual Channel Abs. Yamaha Indonesia sukses mempopulerkan segmen maxi skuter berkapasitas mesin kecil lewat Nmax. Meski bukan yang pertama di Indonesia,.
berhasil mencuri perhatian karena harga jualnya yang terjangkau.
Kontrol Maksimal Yamaha All New NMax dengan Dual Channel ABS di Touring Oase Pasundan
Soalnya tak ada rasio gigi yang bisa diganti untuk mendapatkan efek engine brake dan membantu deselerasi. Kecepatan kami relatif rendah, tak lebih dari 20 km/ jam, namun ternyata memang butuh pengereman yang maksimal di sini. Tak perlu takut kehilangan traksi atau terpleset karena rem terkunci, soalnya ABS selalu memainkan pompa hidrolisnya secara otomatis dan konsisten dengan putaran roda yang dibaca oleh sensor. Sistem pemandu penurun laju ini selalu disajikan pada roda NMax sejak generasi pertama meluncur di tahun 2015.
Jika sensor mendeteksi ban selip, maka pompa akan membuka dan menutup rem agar roda tetap mendapatkan grip untuk deselerasi yang maksimal.
Mengenal Lebih Dekat Fitur All New NMAX 155 Connected-ABS
Hal tersebut dibuktikan dengan beberapa penghargaan bergengsi yang diberikan kepada motor. All New Nmax connected adalah produk global produksi Yamaha Indonesia yang standard dan kualitasnya sudah diakui di berbagai negara. Fitur-fitur yang terdapat pada aplikasi Y-Connect meliputi notifikasi panggilan dan pesan masuk di dashboard speedometer. TCS sendiri berfungsi untuk mencegah ban kehilangan traksi/selip saat sedang berakselerasi di permukaan jalan yang licin. Sementara Dual Channel ABS semakin mengoptimalkan fungsi pengereman kedua roda agar lebih stabil dan tidak mengunci ketika melakukan rem secara mendadak. Dengan mesin baru yang kaya akan teknologi tersebut, All New NMAX 155 Connected dapat menghasilkan tenaga maksimum sebesar 11.3 kW / 8.000rpm.
Stelan preload ini memungkinkan pengendara menyesuaikan tingkat peredaman suspensi untuk berkendara sendiri maupun berboncengan atau ketika membawa beban berat. Handle Bar Switch Control ini terletak di bagian depan kiri stang sehingga mudah untuk dioperasikaan oleh pengguna saat sedang berkendara.
Mudik Pakai Nmax Bikin Nyaman Maksimal Berkat TCS, Dual Channel ABS & Luasnya Ruang Pijakan Kaki
Bahkan kini, jumlah orang yang memilih pakai sepeda motor dalam melakukan budaya pulang ke kampung halaman sudah menjadi hal lumrah. Manager Promosi Yamaha Jatim, William Saputra mengatakan, All New NMAX 155 Connected/ABS sudah dilengkapi dengan ruang kaki yang luas untuk mendukung relax riding position.
"Ruang pijak kaki yang luas akan membuat posisi berkendara tentunya pasti nyaman dan rileks untuk jarak dekat maupun jauh, seperti aktivitas mudik. Belum lagi, motor bongsor ini juga didukung dengan Sub-tank Suspension untuk performa berkendara yang lebih nyaman dan stabil di berbagai kondisi jalan," ungkap William pada TribunJatim.com, Selasa (26/4/22).
Bahkan, TCS itu juga dipadukan dengan adanya Dual Channel ABS (Anti-lock Braking System), yang mana untuk mendukung kestabilan motor saat melakukan pengereman.
Membandingkan Fitur Nmax, PCX dan ADV
Selain Stop & Start System, mesin Yamaha Nmax 155 terbaru ini juga sudah dilengkapi dengan Smart Motor Generator (SMG). Traction Control System adalah sistem yang dirancang untuk mengurangi risiko ban belakang selip di segala situasi permukaan jalan pada saat akselerasi. Fitur lainnya, All New Nmax 155 ini telah dibekali Electric Power Socket untuk mengisi daya gadget pengendara.
Diwujudkan melalui teknologi Communication Control Unit (CCU) yang terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis bluetooth. Untuk mengisi daya gadget pengendara juga sudah tersedia power charge di dalam console box sebelah kiri.
Fungsi ESS sendiri adalah memberikan peringatan lebih awal pada pengendara di belakang ketika rem mendadak. Ada juga fitur kunci keyless dan power charge untuk mengisi ulang daya baterai ponsel.
Khusus tipe ABS-ISS, Honda PCX 150 juga memiliki rem anti lock braking system (ABS) di roda depan.
All-New Yamaha NMAX 155, Simak 5 Fitur Unggulan Sepeda Motor Ini
Sementara, Dual Channel ABS mengoptimalkan fungsi pengereman kedua roda Yamaha NMAX agar lebih stabil dan tidak mengunci ketika rem mendadak. Fitur ini berteknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat torsi dan tenaga merata di setiap putaran mesin. Serta Stop & Start System (SSS) untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu saat motor berhenti. Stelan pre-load ini memungkinkan pengendara menyesuaikan tingkat peredaman suspensi, baik untuk berkendara sendiri maupun berboncengan atau membawa beban berat. Handle Bar Switch Control ini terletak di bagian depan kiri stang sehingga mudah dioperasikaan pengguna saat berkendara.
Punya 2 Varian, Ini Beda Yamaha All New NMAX Standar & Yang Pakai Connected/ABS
Dan akhirnya pada Senin (2/12/2019), PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), merilis All New NMAX 2020 yang hadir dengan 2 varian. (Baca Juga: Akhirnya Yamaha Luncurkan NMAX Terbaru, Fiturnya Nambah Banyak Banget, Harga Rp 30 Jutaan).
Maklum, karena bedanya memang lebih banyak yang enggak terlihat kok, makanya baca artikel ini biar paham, oke sob? Yang selanjutnya adalah traction control system (TCS), nah fitur ini cuma terdapat untuk varian tertinggi sob dan punya hubungan dengan rem ABS juga.
Terus ada fitur communication control unit (CCU), ini jadi pembeda paling besar dengan versi Standar dari All New NMAX sob. Ada juga recommended maintenance, motor akan menginformasikan kondisi aki dan oli mesin dengan lebih mudah lewat smartphone.
Dengan melihat perbedaan tadi, kira-kira berapa nih harga yang pantas untuk kedua varian dari Yamaha All New NMAX ini sob?
Membahas Fitur Keselamatan All New Yamaha Nmax 155 Connected ABS yang Bikin Berkendara Semakin Maksimal di Segala Kondisi Jalan
Salah satu kelebihan skutik maxi premium yang diluncurkan pada 2019 tersebut adalah kehadiran serangkaian fitur berkendara inovatif. Sebelumnya, ABS merupakan fitur keamanan yang lebih sering melekat pada kendaraan roda empat.
Namun, seiring dengan berkembangnya kebutuhan keamanan berkendara, semakin banyak kendaraan roda dua yang sudah disematkan fitur ini. Sebagai informasi, All New Yamaha Nmax 155 Connected/ABS mengadopsi Dual Channel ABS. Ketika All New Yamaha Nmax 155 mengalami situasi pengereman mendadak, sensor secara otomatis mencegah kedua roda mengunci sehingga risiko terjadinya ban slip akibat pengereman mendadak lebih minimal. Roda belakang masih mungkin kehilangan traksi dan slip saat pengendara melakukan rem secara mendadak. Selain fitur Dual Channel ABS, All New Yamaha Nmax 155 juga dilengkapi fitur keamanan yang hanya dimiliki oleh motor gede (moge) premium, yakni TCS. TCS merupakan fitur yang dapat mencegah power pada roda belakang loss atau hilang ketika melewati jalan yang licin atau medan berpasir.
Biasanya saat berakselerasi roda belakang berputar lebih cepat dibanding roda depan sehingga risiko ban kehilangan traksi atau spin wheel bisa terjadi di dua medan tersebut.
