Nmax Dual Abs
Nmax Dual Abs. Skuter matik atau skutik berbodi gambot yang lahir pada 2015 lalu itu kemudian kian digemari masyarakat. Bahkan tak cuma sekadar untuk alat transportasi, Nmax mampu menggairahkan pasar otomotif roda dua dalam negeri, karena menjadi tonggak penggunaan maxi skuter di Indonesia.
Membahas Fitur Keselamatan All New Yamaha Nmax 155 Connected ABS yang Bikin Berkendara Semakin Maksimal di Segala Kondisi Jalan
Salah satu kelebihan skutik maxi premium yang diluncurkan pada 2019 tersebut adalah kehadiran serangkaian fitur berkendara inovatif. Sebelumnya, ABS merupakan fitur keamanan yang lebih sering melekat pada kendaraan roda empat. Namun, seiring dengan berkembangnya kebutuhan keamanan berkendara, semakin banyak kendaraan roda dua yang sudah disematkan fitur ini.
Roda belakang masih mungkin kehilangan traksi dan slip saat pengendara melakukan rem secara mendadak. Biasanya saat berakselerasi roda belakang berputar lebih cepat dibanding roda depan sehingga risiko ban kehilangan traksi atau spin wheel bisa terjadi di dua medan tersebut.
Yamaha Lancar Langgeng Banjarnegara
Sistem yang dirancang untuk mengurangi resiko ban belakang selip di segala situasi permukaan jalan pada saat akselerasi. “Teknologi Comunication Control Unit (CCU) merupakan pertama di motor buatan Indonesia dan terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis bluetooth.
Semakin praktis dengan “Electric Power Socket” untuk mengisi daya gadget pengendara (Handphone dan kabel charger tidak termasuk dalam paket pembelian). Memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer menjadi lebih mudah dengan tombol pengatur yang berada di handle sebelah kiri.
Kini dilengkapi dengan indikator Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) Apps, Pesan & Telepon, TCS*, VVA dan Temperatur Mesin.
Kontrol Maksimal Yamaha All New NMax dengan Dual Channel ABS di Touring Oase Pasundan
Soalnya tak ada rasio gigi yang bisa diganti untuk mendapatkan efek engine brake dan membantu deselerasi. Menuju destinasi pertama, Curug Panjang, di bilangan Megamendung Puncak, kami harus melewati jalan makadam. Kecepatan kami relatif rendah, tak lebih dari 20 km/ jam, namun ternyata memang butuh pengereman yang maksimal di sini.
Tak perlu takut kehilangan traksi atau terpleset karena rem terkunci, soalnya ABS selalu memainkan pompa hidrolisnya secara otomatis dan konsisten dengan putaran roda yang dibaca oleh sensor. Aspal hitam di jalan pun kian mengilap, terlapis kondensasi kabut yang membuatnya sangat licin. Dual-Channel ABS pada Yamaha All New Nmax pun piawai menjaga roda dalam traksi maksimalnya saat pengereman kami lakukan. Sistem pemandu penurun laju ini selalu disajikan pada roda NMax sejak generasi pertama meluncur di tahun 2015. Jika sensor mendeteksi ban selip, maka pompa akan membuka dan menutup rem agar roda tetap mendapatkan grip untuk deselerasi yang maksimal.
Harga Yamaha All new Nmax Abs Connected ABS Cianjur 2020
Posisi berkendara yang nyaman dengan ruang kaki yang luas, membuat posisi berkendara lebih rileks untuk jarak dekat atau jarak jauh.
Aerox vs NMax: Skutik Sporty atau Elegan, Pilih Mana?
Mesinnya sudah menggunakan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat bahan bakar tetap efisien. Nyatanya kedua bagasi motor ini masih cukup luas untuk menyimpan helm, jaket, sarung tangan, dll. Tidak hanya informatif, speedometer ini juga memiliki Y-Connect jadi bisa terhubung dengan smartphone Anda. Fitur ini sangat disukai oleh pelanggan karena bisa menampilkan notifikasi smartphone di layar speedometer.
Nah, fitur unggulan milik NMax yang tidak dimiliki Aerox adalah Transaction Control System (TCS). Semoga ulasan di atas bisa jadi acuan untuk Anda menentukan pilihan antara Aerox vs NMax.
Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan promo kredit motor di MUF Online Autoshow (MOAS) yang dipersembahkan Mandiri Utama Finance.
