Nmax Abs Old
Nmax Abs Old. GridOto.com - Biaya bikin Yamaha NMAX ABS jadi Non-ABS, ternyata cuma habis Rp 1 jutaan. Lho memang buat apa Yamaha NMAX tipe ABS diubah jadi Non-ABS? "Motor bisa mati-mati sendiri kalau modul rusak, belum lagi rem juga jadi rawan bermasalah," buka Dustin, owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat. Ini Bahaya Pakai Kaliper Rem Palsu Untuk Harian di Motor. Sebagai informasi, modul ABS Yamaha NMAX dengan kode part 2DP-85930-09 harganya mencapai Rp 5,95 juta. Ubahannya tidak banyak, yang penting adalah beli ECU NMAX Non-ABS serta slang rem depan belakang," lanjutnya.
Baca Juga: Sepele Tapi Penting, Ini Fungsi Kotak Transparan di Aki Basah.
Yamaha NMAX Minta Ganti Modul ABS? Siapin Dana Rp 5 Jutaan, Ini Serius!
/photo/2020/01/13/2455404202.jpeg)
Karena kerusakan sistem ABS enggak cuma pada rotor atau speed sensornya saja. (Baca Juga: Yamaha NMAX Berumur Waspada Modul ABS Soak, Gejala dan Penyebab Sepele).
Penyakit yang sering muncul yakni minyak rem rembes dan jika dibiarkan akan menjalar hingga modul ABS rusak. Jika tak ada pilihan lain selain mengganti, siap-siap saja merasa keringat dingin saat mendengar harganya! "Paling dicek dulu, kalau misalkan modul ABS-nya yang rusak ganti baru," kata Yoga.
Cara Menghilangkan Kode Error 42 di Yamaha NMAX, Lakukan Hal Mudah Ini
Memasuki umur 4 tahun pemakaian, Yamaha NMAX milik Riko mengalami munculnya kode Error 42 di panel indikator. Error 42 sendiri menandakan adanya masalah atau sesuatu yang tidak normal pada bagian speed sensor. Saat sensor sudah dipastikan bersih, pasang lagi di posisi semula dan ikat kembali dengan baut 10.
Jika kalian sudah melakukan hal tadi tetapi kode Error masih muncul, pemeriksaan bisa lanjut ke bagian atas. Jika masalah masih tetap muncul kemungkinan speed sensornya yang bermasalah walaupun memang jarang terjadi. Nah cara mengindikasikan kerusakan khususnya pada injeksi, bisa melalui kode eror yang tampil di panel instrumen atau spidometer. Dibandingkan motor injeksi lain yang membaca masalah dengan menghitung kedipan lampu check engine berwarna kuning, Yamaha NMAX lebih muda karena langsung muncul kode angka. Baca Juga: Gak Ngira, Ternyata Harga Motor Bekas Yamaha NMAX 2020 Cuma Segini, Pantas Laris. Jadi, jika muncul kode angka itu pemilik motor matik Yamaha NMAX bisa langsung tahu bagian apa yang rusak.
Tren Harga NMAX Bekas Mulai Rp 19 Jutaan,Desember 2023
Bagi yang menginginkan fitur lebih, tipe Connected/ABS Version Nmax 2021 bekas murah ditawarkan dengan harga Rp 32,5 jutaan. Beberapa fitur yang disematkan pada NMax 2019 meliputi lampu full LED, keyless, dan SSS (Start Stop System).
Harga motor bekas Yamaha NMax 2017, kondisi mulus dan pajak hidup, harganya berkisar Rp.21 jutaan untuk versi standard dam Rp. Ketika tidak ingin mendapatkan beban pikiran karena adanya utang, memilih motor second adalah keputusan yang tepat.
Dari BPKB motor yang akan Anda beli bisa mengetahui apakah kendaraan sudah sering diperjualbelikan atau masih baru. Jika pada saat mencobanya mesin sempat mati, artinya ada beberapa masalah dan pertimbangkan lagi untuk membelinya.
Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS, Mau Beli yang Mana?
Perbedaan antara NMAX ABS dan Non-ABS terletak pada sistem pengereman, harga, desain, berat, hingga konsumsi bahan bakar. Namun, sebelum memutuskan untuk membeli NMAX ABS atau Non-ABS, ada beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan.
Nmax ABS adalah pilihan yang lebih baik jika kamu mencari kenyamanan dan keselamatan dalam berkendara. Namun, karena Nmax ABS memiliki sistem pengereman yang lebih canggih, bobot skuter ini terbagi secara tak merata. Sistem ini dapat memberikan stabilitas dan kendali yang lebih baik dalam situasi darurat, seperti saat kamu harus mengerem tiba-tiba di jalan basah atau licin. Tapi, kalau kamu punya budget pas-pasan dan sedang mencari kost harga ekonomis fasilitas lengkap, bisa kepoin Infokost.id.
Mengulik Kecanggihan Sistem ABS Yamaha NMax
Yamaha NMax, skuter harga di bawah RP 30 juta yang sudah dilengkapi sistem anti-lock braking system (ABS). Service Department PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ridwan Arifin mengungkapkan, ada tiga komponen yang terintegrasi untuk membuat ABS bekerja: sensor kecepatan, hidrolik dan control unit.
Kehadiran ABS, memastikan Anda tetap dapat mengendalikan motor saat pengereman mendadak dilakukan, sehingga bisa menghindar dari potensi kecelakaan yang ada di depan. "Untuk ABS Yamaha NMax dan Aerox S-Version, komponennya sama, yang membedakan hanya channel saja," tambahnya Ridwan. Fitur lain yang juga ada di Yamaha NMax, seperti sistem pencahayaan digital untuk lampu depan dan belakang, serta panel instrumen LCD.
Yamaha juga menyediakan berbagai aksesori resmi bagi konsumen yang ingin merogoh kocek lebih dalam, seperti: knalpot Hitman, box belakang, cover rem, windshield tinggi dan lain-lain.
Cara Merubah Nmax ABS Menjadi Nmax Non ABS Karena Modul ABS Rusak
Yap, ketika sebuah Modul ABS di motor Nmax rusak biasanya indikator ABS akan terus menyala dan diiringi dengan matinya indikator kecepatan alias hanya menunjukkan angka “0” meski motor sudah jalan. Yap, opsi pertama paling hemat adalah cukup mengganti ECU Nmax Non ABS, akan tetapi opsi ini harus pilih bengkel yang benar2 bisa mengerjakan dengan teliti karena butuh pengetahuan tentang kelistrikan yang cukup mumpuni.
Kemudian untuk selang rem dan modul ABS tidak usah dirubah, namanya juga opsi super hemat. Pilihan yang kedua adalah setengah hemat, kok bisa?, yap… selain penggantian ECU Non ABS yang disertai ngakalin kabel body menjadi Non ABS seperti cara super hemat diatas (jangan sampai salah pilih bengkel yak…).
Kok cara sultan?, iya selain beli ECU, selang rem komplit juga disertai dengan mengganti kabel body yang Non ABS.
