Nmax Abs Itu Apa

• Diterbitkan : 30 Dec 2022

Nmax Abs Itu Apa. berukuran besar ini memang sedang menjadi primadona. Motor merupakan alat transportasi yang hampir dimiliki oleh keluarga di Indonesia.

Nah,. ini menjadi pilihan karena selain membantu mobilitas, juga memiliki tampilan stylish.

Cara Kerja Rem ABS dan Fitur TCS All New NMax 155

Teknologi rem ABS ini umumnya jamak ditemui pada motor kelas premium atau pada mobil modern. Singkatnya, ABS mencegah roda terkunci saat melakukan pengereman mendadak atau.

hard braking. pada situasi jalanan licin atau jalanan yang berpotensi membuat ban jadi selip.

Mengulik Kecanggihan Sistem ABS Yamaha NMax

Service Department PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ridwan Arifin mengungkapkan, ada tiga komponen yang terintegrasi untuk membuat ABS bekerja: sensor kecepatan, hidrolik dan control unit. Kehadiran ABS, memastikan Anda tetap dapat mengendalikan motor saat pengereman mendadak dilakukan, sehingga bisa menghindar dari potensi kecelakaan yang ada di depan.

Yamaha menyematkan ABS dua channel untuk roda depan dan belakang NMax, sehingga lebih komprehensif menjaga pengereman. Dengan harga itu, Anda bukan hanya mendapatkan ABS saja, tapi juga rem cakram di kedua roda. Fitur lain yang juga ada di Yamaha NMax, seperti sistem pencahayaan digital untuk lampu depan dan belakang, serta panel instrumen LCD. Yamaha juga menyediakan berbagai aksesori resmi bagi konsumen yang ingin merogoh kocek lebih dalam, seperti: knalpot Hitman, box belakang, cover rem, windshield tinggi dan lain-lain.

Yamaha NMax Connected/ABS Punya 4 Kelebihan Dibanding Varian Standard

Namun, keduanya masih belum bisa dipesan saat ini. "Karena ini model 2020 jadi akan kita fix nanti setelah adanya BBN baru. Saat ini belum bisa order, baru tersedia beberapa bulan mendatang yang pasti ada tahun 2020 mendatang," kata Vice President Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Dionisius Betty. All new NMax 155 Connected/ABS memiliki sejumlah teknologi canggih yang bisa membuat rasa berkendara lebih nyaman dan juga aman.

Manusia dan smartphone merupakan 2 hal yang tak bisa lagi terpisahkan. Kali ini, sepeda motor pun bisa terhubung dengan smartphone berkat Konsep ”Connected”. Diwujudkan melalui Teknologi Communication Control Unit (CCU) yang terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis Bluetooth. CCU pada Yamaha NMax Connected/ ABS ini pun memiliki 5 fitur canggih, yaitu: Parking Location, Phone & Message Notification, Recommended Maintenance (Engine Oil & Battery), Fuel Consumption, dan Malfunction Notification.

Perbedaan All New Yamaha NMax Versi Connected dan ABS

momotor.id - All New Yamaha NMax yang dipasarkan saat ini ada tiga varian yakni versi ABS, Connected, dan Standard. Dari tiga varian tersebut, banyak yang bertanya-tanya apa saja perbedaan NMax versi Connected dan ABS. Lantas, apa saja perbedaan yang perlu diketahui calon konsumen sebelum meminang pesaing Honda PCX 160 ini?

Ini merupakan perbedaan pertama yang jelas terlihat ketika membandingkan NMax versi Connected dan ABS. Fitur anti-lock braking system (ABS) menjadi perbedaan kedua yang paling terlihat antara dua varian tersebut.

Pada versi ABS, sistem pengeremannya telah dilengkapi fitur ini yang terdapat di roda depan dan belakang. Fitur ABS bisa membantu pengendara menghindari terjadinya roda terkunci ketika melakukan pengereman mendadak sehingga lebih mudah mengendalikan motor.

Sedangkan versi Connected mendapat empat varian warna yakni hijau, merah, silver, dan hitam. Baca juga: Tujuh Hal Berikut Bisa Bikin Motor Mati Mendadak, Nomor Lima Suka Gak Kepikiran.

Adapun selain perbedaan di atas, baik varian Connected maupun ABS juga memiliki beberapa persamaan.

Apa Sih, Kelebihan dan Kekurangan Motor dengan Rem ABS?

Liputan6.com, Depok - Rem ABS atau antilock brake system adalah fitur yang terbilang baru di Indonesia, terutama jika dibandingkan dengan Eropa. Fitur ini baru ada di beberapa motor saja, salah satunya adalah Yamaha NMax.

Fitur ini sangat berguna, misalnya, di jalanan basah atau pasir. "Bagus untuk pengguna sepeda motor di medan berpasir atau hujan," ujar Zainul Furqon, pemilik bengkel Banewmas yang terletak di Depok, Jawa Barat, kepada Liputan6.com, beberapa hari yang lalu.

Sementara rem non-ABS, jika handle ditekan habis, maka roda akan berhenti, padahal sepeda motor masih melaju. "Kalau dipakai untuk pengereman jarak dekat, itu kadang kejadian tabrakan," terang Inul.

Ia menceritakan pengamanannya menggunakan rem ABS di salah satu forum internet.