Nmax Abs Depan Belakang
Nmax Abs Depan Belakang. Service Department PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ridwan Arifin mengungkapkan, ada tiga komponen yang terintegrasi untuk membuat ABS bekerja: sensor kecepatan, hidrolik dan control unit. Kehadiran ABS, memastikan Anda tetap dapat mengendalikan motor saat pengereman mendadak dilakukan, sehingga bisa menghindar dari potensi kecelakaan yang ada di depan. Yamaha menyematkan ABS dua channel untuk roda depan dan belakang NMax, sehingga lebih komprehensif menjaga pengereman. Dengan harga itu, Anda bukan hanya mendapatkan ABS saja, tapi juga rem cakram di kedua roda.
Fitur lain yang juga ada di Yamaha NMax, seperti sistem pencahayaan digital untuk lampu depan dan belakang, serta panel instrumen LCD. Yamaha juga menyediakan berbagai aksesori resmi bagi konsumen yang ingin merogoh kocek lebih dalam, seperti: knalpot Hitman, box belakang, cover rem, windshield tinggi dan lain-lain.
Cara Kerja Rem ABS dan Fitur TCS All New NMax 155
Teknologi rem ABS ini umumnya jamak ditemui pada motor kelas premium atau pada mobil modern. Singkatnya, ABS mencegah roda terkunci saat melakukan pengereman mendadak atau.
hard braking. pada situasi jalanan licin atau jalanan yang berpotensi membuat ban jadi selip.
Test Fungsi ABS Yamaha NMAX . . . Tematis Yamaha NMAX 155 ABS
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Biaya Bikin Yamaha NMAX ABS Jadi Non-ABS, Cuma Habis Rp 1 Jutaan
GridOto.com - Biaya bikin Yamaha NMAX ABS jadi Non-ABS, ternyata cuma habis Rp 1 jutaan. Lho memang buat apa Yamaha NMAX tipe ABS diubah jadi Non-ABS?
Ternyata dalam beberapa kasus, seiring pemakaian dan kurangnya perawatan, modul ABS Yamaha NMAX ini rusak dan bikin error baik di sistem kelistrikan maupun pengereman. "Motor bisa mati-mati sendiri kalau modul rusak, belum lagi rem juga jadi rawan bermasalah," buka Dustin, owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat.
Ini Bahaya Pakai Kaliper Rem Palsu Untuk Harian di Motor. Sebagai informasi, modul ABS Yamaha NMAX dengan kode part 2DP-85930-09 harganya mencapai Rp 5,95 juta.
Ubahannya tidak banyak, yang penting adalah beli ECU NMAX Non-ABS serta slang rem depan belakang," lanjutnya. Baca Juga: Sepele Tapi Penting, Ini Fungsi Kotak Transparan di Aki Basah.
Segini Harga Kampas Rem Depan dan Belakang Yamaha NMAX
/photo/gridoto/2018/06/21/928681600.jpeg)
GridOto.com - Beberapa komponen fast moving tentunya harus segera diganti jika sudah mengalami keausan. Seperti pada Yamaha NMAX misalnya, salah satu komponen yang akan mengalami keausan adalah kampas rem.
"Normalnya segitu, tapi banyak yang di bawah pemakaian 12.000 km sudah pada habis kampas remnya," kata Agus Setiawan, Service Advisor Yamaha Kurnia Serpong Tangerang kepada GridOto.com, Jumat (2/10/2020). Baca Juga: Susah Cari Kampas Rem Yamaha Nouvo? Lalu berapakah biaya yang harus dikeluarkan untuk mengganti kampas rem depan dan belakang NMAX? Baca Juga: Ini Trik Bengkel Supaya Kampas Rem Baru di Motor Terasa Pakem.
Nah, kalau di total penggantian kampas rem depan dan belakang berikut jasa, enggak sampai Rp 150 ribu.
Nmax 2020 Memang Beda Jauh dari versi Lawas, Ini Buktinya
Model Nmax 2020 satu dari tiga produk yang diluncurkan Yamaha Senin (2/12) yaitu Yamaha XSR 155 sport retro dan WR 155 R di segmen trail.Yamaha memang belum merilis harga resmi dari Nmax 2020. Namun, Executive Vice President and COO YIMM, Dyonisius Beti, mengatakan Yamaha Nmax 2020 dalam kisaran harga Rp 30 jutaan. Perkiraannya sekitar Rp 30 jutaan," terang Dyon, di Kemayoran, Jakarta, Senin (2/12/2019)Nmax 2020, apakah ada perubahan signifikan dari versi lawas?
Berbeda dengan Nmax sebelumnya yang punya dimensi P x L x T 1.955 mm x 740 mm x 1.115 mm.Selain itu, jarak sumbu rodanya sedikit lebih pendek, semakin membuat versi Nmax terbaru ini bisa lebih mudah meliuk-liuk di perkotaan. Kedua bannya sudah tubeless.Untuk daya pengereman, terdapat rem cakram di depan dan belakang.
Harga Yamaha Nmax 2022 - 2023 Terbaru, Spesifikasi, Gambar Modifikasi dan Review
Yamaha tak sungkan untuk membekali Nmax 2022 dengan beragam fitur dan teknologi yang canggih. Gebrakan yang diberikan adalah teknologi VVA (Variable Valves Actuation) pada mesinnya.
Desain yang diusung Yamaha Nmax 2022 terlihat agresif, sporty, namun tetap elegan. Untuk pelek, Yamaha Nmax 2022 masih menggunakan diameter 13 inci, sama seperti generasi sebelumnya. Begitu pula bannya yang sudah lebar dan menggunakan tipe tubeless. Untuk mengimbangi performa mesin, sistem pengereman depan dan belakang sudah mengandalkan rem cakram.
Varian teratas ada Yamaha Nmax 155 Connected/ABS Version yang dibanderol Rp 34,8 juta (on the road Jakarta). Mesin Yamaha All New Nmax Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC Jumlah/Posisi Silinder Single Cylinder Kapasitas Mesin 155 cc Diameter x Langkah 58,0 mm x 58.7 mm Perbandingan Kompresi 11.6 : 1 Daya Maksimum 15,4 PS (11.3 kW) / 8000 rpm Torsi Maksimum 13.9 Nm / 6500 rpm Sistem Starter Electric Starter Sistem Pelumasan Basah Kapasitas Oli Mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Sistem Bahan Bakar FI (Fuel Injection) Tipe Kopling Kering, Centrifugal Automatic Tipe Transmisi V-belt Automatic.
