Nmax Abs Atau Non Abs

• Diterbitkan : 26 Mar 2022

Nmax Abs Atau Non Abs. GridOto.com - Biaya bikin Yamaha NMAX ABS jadi Non-ABS, ternyata cuma habis Rp 1 jutaan. Lho memang buat apa Yamaha NMAX tipe ABS diubah jadi Non-ABS?

Ternyata dalam beberapa kasus, seiring pemakaian dan kurangnya perawatan, modul ABS Yamaha NMAX ini rusak dan bikin error baik di sistem kelistrikan maupun pengereman. "Motor bisa mati-mati sendiri kalau modul rusak, belum lagi rem juga jadi rawan bermasalah," buka Dustin, owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat. Ini Bahaya Pakai Kaliper Rem Palsu Untuk Harian di Motor. Sebagai informasi, modul ABS Yamaha NMAX dengan kode part 2DP-85930-09 harganya mencapai Rp 5,95 juta. Farhan Proses pengecekan ECU Yamaha NMAX menggunakan sambungan khusus. Nah, makanya Dustin memberikan solusi murahnya yakni mencopot modul ABS tersebut agar Yamaha NMAX yang modul ABS-nya rusak bisa berfungsi normal kembali.

Ubahannya tidak banyak, yang penting adalah beli ECU NMAX Non-ABS serta slang rem depan belakang," lanjutnya. Baca Juga: Sepele Tapi Penting, Ini Fungsi Kotak Transparan di Aki Basah.

Apa Sih, Kelebihan dan Kekurangan Motor dengan Rem ABS?

Liputan6.com, Depok - Rem ABS atau antilock brake system adalah fitur yang terbilang baru di Indonesia, terutama jika dibandingkan dengan Eropa. Fitur ini baru ada di beberapa motor saja, salah satunya adalah Yamaha NMax. "Bagus untuk pengguna sepeda motor di medan berpasir atau hujan," ujar Zainul Furqon, pemilik bengkel Banewmas yang terletak di Depok, Jawa Barat, kepada Liputan6.com, beberapa hari yang lalu. Sementara rem non-ABS, jika handle ditekan habis, maka roda akan berhenti, padahal sepeda motor masih melaju. "Kalau dipakai untuk pengereman jarak dekat, itu kadang kejadian tabrakan," terang Inul. Ia menceritakan pengamanannya menggunakan rem ABS di salah satu forum internet.

Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS yang Perlu Kamu Pahami Sebelum Membeli

berukuran besar ini memang sedang menjadi primadona. Motor merupakan alat transportasi yang hampir dimiliki oleh keluarga di Indonesia. Nah,. ini menjadi pilihan karena selain membantu mobilitas, juga memiliki tampilan stylish.

10 Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS 2022 Terlengkap

Dan dari sekian banyaknya produk yang sudah berhasil mereka pasarkan, Yamaha Nmax adalah salah satunya. Meski begitu kualitas yang di berikan tetaplan serupa karena Yamaha membuatnya dalam satu konsep. ABS (Anti-Lock Brake System) sendiri merupakan salah satu sistem pengerman yang mana akan mampu memberikan kesetabilan saat kalian melakukan pengereman secara mendadak.

Dengan berbekal mesin tersebut, salah satu motor maxi Yamaha terbaik ini diklaim mampu menghadirkan power yang cukup besar yakni mampu menghadirkan power sebesar 11,1 kW pada 8.000 rpm dan torsi puncak mencapai 14.4 Nm pada 6.000 rpm. Dengan mahalnya harga motor Yamaha Nmax baik ABS ataupun Non ABS, kedua tipe tersebut sudah sama-sama dilengkapi dengan adanya sistem bahan bakar Fuel Injection yang otomatis akan mampu membuat penggunaan bahan bakar jauh lebih irit.

Hal ini tentu saja tak terlapas dari fungsi utama sistem ABS sendiri yang bisa dikatakan sangatlah penting keberadannya. Adapun berat atau bobot Yamaha Nmax ABS yang kita tahu yakni sekitar 127 kg.

Mengapa Memilih Yamaha NMax Non ABS? Simple..Because It’s Worth To Buy..

Nah ini alasan mengapa memilih Yamaha NMax Non ABS.. Semoga bermanfaat bagi yang sedang kebingungan dalam menetapkan pilihan ya.. Ternyata banyak sekali pertanyaan melalui japri tentang, mengapa membeli Yamaha NMax kan sudah ada Sniego New PCX? Awas jangan salah kira loh hehe.. Anti-lock Braking System alias ABS pada kendaraan sejatinya memang penting lads.. KBY sendiri memilih perangkat tersebut lebih baik ada daripada tidak.

Alhasil jika melakukan perjalanan jarak jauh atau kondisi stop dan go, jemari akan cepat pegal/ kesemutan apalagi bagi mereka yang tidak terbiasa menggunakan sarung tangan. Sejauh ini jarak pada odometer belum lagi menunjukkan sejauh 100 km, dimana performa rem belum mencapai maksimalnya, masih agak ngeloyor, jadi hati-hati lads bagi yang baru meminang NMax non ABS, memang mesin Yamaha NMax dengan VVA (Variable Valve Actuation) itu asik buat gaspol.. tapi kenali juga performa remnya.. apalagi kalau masih baru.. safety on the road always ya..

Yamaha NMAX ABS dan Non ABS Bekas Selisih Rp 4 Juta, Harga Mulai Rp 17 Jutaan!

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX bukan hanya laris dalam versi baru, kondisi bekas sekalipun masih banyak peminatnya. Sejak pertama muncul, desainnya yang premium memang menggoda hati masyarakat Indonesia untuk meminangnya. Apalagi, Yamaha NMAX bekas banyak diburu karena harga lebih terjangkau.

Saat ini, Yamaha NMAX bekas sudah bisa dipinang di bawah Rp 20 juta. Sebagai contoh, NMAX non ABS lansiran 2015 kini harga bekasnya Rp 17 jutaan.

(Baca Juga: Yamaha NMAX Bekas Cuma Rp 700 Ribu Bisa Dibawa Pulang, Tinggal Pilih Tenor dan Cicilannya). "Spesifikasi NMAX juga sangat bagus dan sudah dilengkapi beragam fitur canggih kenyaman dan keamanan semua pengendaranya," kata Jamal pemilik dealer motkas di Pamulang Tangerang Selatan. "Varian ABS memberikan kestabilan saat melakukan pengereman secara mendadak," jelasnya.

Nah untuk mengetahui harga Yamaha NMAX bekas saat ini, simak informasi berikut:.

Harga Yamaha Nmax Terbaru Nmax ABS Dan Non ABS

Akan tetapi, ada beberapa hal lain yang menjadi pembeda antara kedua jenis motor Yamaha Nmax tersebut. Meski memang hanya terletak pada keterangan ABS sistem saja, ternyata bodi aksesoris yang dimiliki keduanya memiliki sedikit perbedaan.

Seperti yang telahbdijabarkan diatas, perbedaan signifikan kedua jenis motor Nmax ini terletak pada sistem pengeremannya. Akan tegai agar terlihat lebih signifikan, pembanding spesifikasi kedua jenis ini bisa disimak pada penjelasan berikut:.

Semoga penjelasan yang diberikan oleh artikel ini dalam bahasan perbedaan jenis Nmax ABS dan non ABS beserta harga Yamaha Nmax terbaru ini memberikan manfaat, Dan mampu membandingkan beberapa spesifikasi dengan teliti agar mendaptakan hasil yang sesuai dengan keinginan hati.

Segini Biaya Bikin Yamaha NMAX ABS Jadi Non-ABS, Simak Detail Ubahannya

Otomotifnet.com - Buat yang mau bikin rem Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS segini biayanya. Karena dalam beberapa kasus, seiring pemakaian dan kurangnya perawatan, modul ABS Yamaha NMAX ini rusak dan bikin error baik di sistem kelistrikan maupun pengereman. "Motor bisa mati-mati sendiri kalau modul rusak, belum lagi rem juga jadi rawan bermasalah," buka Dustin, owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat. Baca Juga: Fitur ABS di Motor Enggak Bikin Rem Jadi Lebih Pakem, Ini Fungsi Utamanya. Sebagai informasi, modul ABS Yamaha NMAX dengan kode part 2DP-85930-09 harganya mencapai Rp 5,95 juta. Ubahannya tidak banyak, yang penting adalah beli ECU NMAX Non-ABS serta slang rem depan belakang," lanjutnya.

"Kalau dari kami nanti ada ubahan jalur kabel, karena jalurnya beda antara ABS dan non-ABS, tapi tidak perlu ganti kabel body baru," tegas Dustin. Coba kita rinci total biayanya harga ECU NMAX Non-ABS dengan kode part 2DP-H591A-10 harganya Rp 701 ribu. Baca Juga: Waspadai Modul ABS Rusak di Motor, Bisa Bikin Rem Blong, Ini Awal Masalahnya.