Nmax 2020 Abs Review

• Diterbitkan : 22 Nov 2023

Nmax 2020 Abs Review. GridOto.com - All New Yamaha NMAX 155 versi tertinggi, yaitu Connected/ABS yang dibanderol Rp 33,75 juta OTR Jakarta. Penasaran bagaimana impresi dari sasis, mesin dan fitur baru yang ditawarkan? Tinggi joknya memang sama-sama 765 mm dan busanya tetap empuk, tapi kulitnya jadi polos tanpa motif maupun jahitan. Pada versi baru permukaan jok dan bodi samping lebih lebar, sehingga saat kedua kaki turun paha jadi lebih mengangkang, efeknya kaki jadi sedikit jinjit, padahal tester punya tinggi 173 cm dan bobot 64 kg.

Baca Juga: Helm Bisa Masuk Bagasi NMAX Baru 2020, Tapi Posisinya Harus Seperti Ini. Jika ingin kedua kaki menapak sempurna, bisa diakali dengan duduk lebih maju. Efeknya ketika mau naik, jadi butuh sedikit ekstra usaha.

Namun efek baiknya, jok pemboncengnya tetap empuk dan pandangan saat duduk di belakang lebih luas karena jok belakang lebih tinggi dari yang depan.

Dihentikan Yamaha Nmax ABS Fitur dan Spesifikasi

Yamaha Nmax ABS. Model Des, 2019 ini sudah tidak ada. Di Indonesia, Yamaha tidak lagi menjual Nmax.

Motor ini juga sudah tidak lagi diproduksi. Temukan harga, spesifikasi, warna, gambar dan review redaksi Nmax 2023 di sini.

First Ride Yamaha NMAX Baru 2020, Seperti Ini Rasa Rangka dan Mesin Barunya

Tapi baru versi standar, bukan varian tertinggi dengan ABS dan fitur Connected. Untungnya dealer Yamaha Era Motor yang ada di Jatiwaringin, Pasar Minggu, dan Tambun memberikan salah satu unitnya untuk kami review meski cuma first ride saja, belum bisa jauh-jauh. Unit yang dicoba tipe Standard berwarna Matte Black dengan harga jual Rp 29,5 juta OTR Jakarta.

Pertama tidak ada Communication Control Unit (CCU) yang memungkinkan smartphone terkoneksi dengan spidometer (Y-Connect). Baca Juga: Segini Harga Sokbreker Belakang VND Racing Buat All New Yamaha NMAX. Informasi di spidometernya juga sama seperti NMAX sebelumnya, cuma beda desain saja dan kini belum negative display.

Untuk mengganti-ganti informasinya cukup menggunakan telunjuk, karena sakelarnya ada di panel kiri bagian sisi depan, Yamaha menyebutnya handlebar switch control.

Yamaha Nmax 2023 Harga OTR, Promo November, Spesifikasi & Review

Sedangkan tipe tengah, meski tak punya warna putih, ia tersedia dalam opsi prestige silver. Begitu pula dengan reposisi sein jadi lebih ke bawah, mirip kakak besarnya, XMax dan TMax DX. Ditambah lagi, fitur ISS (Idling Stop System) untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar (efisiensi) dengan menyala-matikan mesin secara otomatis.

CCU, dapat memberikan informasi semacam lokasi parkir terakhir, status bahan bakar, pengingat waktu pergantian oli mesin dan aki, serta pemberitahuan ketika motor mengalami malfungsi. Semua dapat dilihat di smartphone melalui aplikasi yang harus diunduh terlebih dahulu oleh pemilik motor. Kerennya, sistem ini menjaga deselerasi aman tanpa khawatir cakram pada roda depan maupun belakang terkunci saat tuas rem ditarik keras.