Modul Abs Nmax Konslet
Modul Abs Nmax Konslet. Ardhie VanNoob ulasan di OL nya diupdate ajah om bagus/ jeleknya agar membantu temen2 yg lagi cari2…🙏🏼 – Khoirul. Slamet Romadhon biasa kode 42 muncul🤣🤣di ikuti motoran dalam modul bunyi terus biarpun kontak off – Ardhie. Selain modular nya apalagi mas yg di perhatikan tuk nmax ABS – Ibnu.
Feri Roisul Falah iya serius lah om,,,makanya punya saya juga udah ganti – Ardhie. Punya saya juga udah rusak om, nmax 2015 km 25rb, abs depan mati tapi yg belakang idup, kalo di bengkel resmi tawar modul and nya 5jt tak suruh pasang modul abs dari olshop kok g mau ya – Yoga. NMax ABS 2015, boleh sharing Om mesti gmn?udh 2 tahun saya diemin cuma risih jg ya.
Udah kebakar dibagian modul ABS nya om makanya kode 42 muncul sama check engine nyala,,,sama ane jg pernah ngalamin hal itu jg om,trpaksa ganti modul sekarang dah normal kembali – Ardhi.
Cuma Gara-gara Hal Sepele, Modul ABS Yamaha NMAX Bisa Rusak, Solusinya Cuma Ganti Baru
/photo/gridoto/2018/06/19/645180408.jpg)
MOTOR Plus-online.com - Pengguna Yamaha NMAX harus tahu nih, salah satu penyebab modul Anti-lock Braking System (ABS) bisa rusak. Penyebab kerusakan modul ABS yang dimaksud adalah akibat rembesan minyak rem.
Ini biasanya terjadi pada Yamaha NMAX ABS yang sudah berumur. Seperti yang dikatakan oleh Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop (YMS) di Cibubur, Jakarta Timur.
Baca Juga: Geger Pemilik Yamaha NMAX Rame-rame Mengaku Tarikan Motornya Berat, Ternyata Solusinya Mudah Sekali. Isal/GridOto.com Modul ABS Yamaha NMAX error karena rembesan dari minyak rem dan cipratan air.
"Biasanya Yamaha NMAX ABS sudah berumur, modul ABS sering rembes minyak rem," ujar Yoga yang merupakan penunggang Yamaha XMAX ini. Menurut Yoga, ada ciri-ciri ketika modul ABS di motor bermasalah. "Ciri-cirinya logo ABS di panel indikator yang harusnya mati ketika motor digunakan, tiba-tiba hidup," jelas Yoga. "Ketika logo ABS hidup tarikan atau tenaga mesin akan tiba-tiba terasa hilang, seperti korslet gitu," sambung dia.
Solusi Murah Atasi Modul ABS Yamaha NMAX Rusak, Tonton Video Ini
Masalah modul ABS Yamaha NMAX yang rusak mulai banyak bermunculan ketika pemilik kurang memerhatikan kondisi pengeremannya. Sebab masalah modul ABS rusak ini bisa muncul karena kelalaian pemilik yang malas mengganti minyak rem. "Kebiasaan malas mengganti minyak rem inilah yang jadi penyebab munculnya masalah di modul ABS Yamaha NMAX," ungkap Dustin, owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat. Itu yang jadi salah satu penyebab utama modul ABS rusak," tambah Dustin. Uje Kerusakan PCB di modul ABS Yamaha NMAX akibat air dan minyak rem. Dustin akhirnya memberikan solusi murah untuk mengatasi masalah rusaknya modul ABS di motor yang sudah berumur.
Baca Juga: Ini Cara Gampang Mendeteksi Minyak Rem Motor yang Mulai Rusak.
Yamaha NMAX Berumur Waspada Modul ABS Soak, Gejala dan Penyebab Sepele
/photo/2019/11/18/3093849804.jpg)
Otomotifnet.com - Modul ABS Yamaha NMAX rawan rusak jika sudah berumur. Biasanya gejala jika modul ABS 'soak' ditandai dengan indikator ABS di speedometer yang menyala. Normalnya, indikator ABS di Yamaha NMAX akan mati saat sudah melaju sekitar 10 km/jam. "Biasanya lagi jalan biasa, indikator ABS di speedometer (panel instrumen) tiba-tiba muncul atau menyala," kata Yoga Ningrat, pemilik Yoga Motoshop (YMS) yang sering menangani Maxi Yamaha.
(Baca Juga: Yamaha NMAX ABS dan Non ABS Bekas Selisih Rp 4 Juta, Harga Mulai Rp 17 Jutaan!). Motor Plus Indikator ABS Yamaha NMAX menyala. Menyalanya indikator ABS juga bersamaan dengan hilangnya tenaga motor. "Tapi cuma sepersekian detik, nanti ketika logo ABS-nya mati jadi normal lagi," jelas Yoga, saat ditemui di Jl Bulak Ringin Raya, No.88A, Cibubur, Jakarta Timur.
Tapi kalau speed sensor yang rusak biasanya hanya muncul logo ABS saja.
Ini Gejala yang Muncul Saat Modul ABS di Yamaha NMAX Rusak!
/photo/2019/11/18/957319149.jpg)
Seiring umur pemakaian, kerusakan ABS pada Yamaha NMAX bisa menyerang modulnya. Padahal, normalnya logo ABS di Yamaha NMAX akan mati ketika motor sudah berjalan sekitar 10 km/jam. (Baca Juga: Bisa Diatur Kekerasannya, Segini Harga Sok Belakang Yamaha NMAX 2020). "Biasanya lagi jalan biasa, logo ABS di speedometer (panel instrumen) tiba-tiba muncul atau menyala," kata Yoga Ningrat, pemilik Yoga Motoshop (YMS) bengkel yang sering menangani Maxi Yamaha kepada GridOto.com. "Tapi cuma sepersekian detik, nanti ketika logo ABS-nya mati jadi normal lagi," jelas Yoga, saat ditemui di Jalan Bulak Ringin Raya, No.88a, Cibubur, Jakarta Timur. Sugiarto Modul ABS yang rembes air bisa sampai gosong.
ABS Yamaha NMax Bermasalah, Akhirnya Berubah Jadi Non ABS..
Sang pengirim email, mang Aji Rahadian sepakat dan tidak keberatan sharingnya melalui email dijadikan artikel, bukan untuk sebagai bahan Black Campaign, tapi demi kebaikan peningkatan dari sisi teknis Yamaha sendiri.. Seperti apa cerita Yamaha NMax ABS berubah menjadi Non ABS? Sampai hari senin tgl 18 saya bawa lagi tuh si nmax ke dds.
Besoknya saya balik lg dan di cek lgi dah tuh nmax. Padahal yg saya tau nmax kalo ada kerusakan bisa ke cek di panel indikator. Ya jawaban SOP kepada konsumen lah yah intinya kalo klaim hrus motor perawan tingting.. Dan motor sya skarang jadi NMAX ex ABS.. mau bikin email ke contact center lg juga asa hoream kang kobay. Aduh punten panjang lebar kang.. ini mah asli aya buktina bilih peryogi keaslian cerita hehehe..
Cara Merubah Nmax ABS Menjadi Nmax Non ABS Karena Modul ABS Rusak
Yap, ketika sebuah Modul ABS di motor Nmax rusak biasanya indikator ABS akan terus menyala dan diiringi dengan matinya indikator kecepatan alias hanya menunjukkan angka “0” meski motor sudah jalan. Lalu part apa saja yang diperlukan untuk merubah menjadi Non ABS?. Yap, opsi pertama paling hemat adalah cukup mengganti ECU Nmax Non ABS, akan tetapi opsi ini harus pilih bengkel yang benar2 bisa mengerjakan dengan teliti karena butuh pengetahuan tentang kelistrikan yang cukup mumpuni.
Hanya bermodalkan ECU Nmax Non ABS dengan kode part 2DP-H591A-10 harganya Rp 701.000. Kemudian untuk selang rem dan modul ABS tidak usah dirubah, namanya juga opsi super hemat.
Pilihan yang kedua adalah setengah hemat, kok bisa?, yap… selain penggantian ECU Non ABS yang disertai ngakalin kabel body menjadi Non ABS seperti cara super hemat diatas (jangan sampai salah pilih bengkel yak…). Kok cara sultan?, iya selain beli ECU, selang rem komplit juga disertai dengan mengganti kabel body yang Non ABS.
Modul ABS Yamaha NMAX Jebol, Indikator Nyala Terus, Penyebabnya Sepele
/photo/2019/12/03/1720552279.jpg)
Otoseken.id - Banyak yang belum tahu, kalau penyebab ABS Yamaha NMAX jebol bukan dari speed sensor atau rotor yang rusak saja. "Biasanya Yamaha NMAX ABS sudah berumur, modul ABS sering rembes minyak rem," buka Yoga Ningrat, pemilik Yoga Motoshop (YMS). Kalau kena rembes dari minyak rem biasanya bikin kinerja modul ABS jadi eror.
"Ciri-cirinya logo ABS di panel indikator yang harusnya mati ketika motor digunakan, tiba-tiba hidup," jelas Yoga. "Ketika logo ABS hidup tarikan atau tenaga mesin akan tiba-tiba terasa hilang, seperti korslet gitu," pungkas Yoga saat ditemui di jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur ini. Isal/GridOto.com Modul ABS Yamaha NMAX error karena rembesan dari minyak rem dan cipratan air.
Kalau dibiarkan kena rembesan minyak rem, modul ABS bisa rusak. Pilihannya jika modul ABS rusak bisa ganti baru atau mematikanya. (Baca Juga: Modul ABS di Yamaha NMAX Rusak?
Ini Gejalanya, Banyak Yang Belum Tahu).
Honda PCX 160 ABS Bunyi Dengung di Area Depan, Dicari-cari, Ternyata Komponen Ini
/photo/2021/02/14/dsc_4300jpg-20210214035306.jpg)
Otomotifnet.com - Honda PCX 160 jadi tanya para pengguna karena ada bunyi dengung dari area depan. Setelah dicari-cari, ternyata asal bunyi dengung tersebut dari salah satu komponen di area bodi depan.
"Bunyi ini hanya ditemui di motor tipe ABS, tanda bahwa modulator ABS sedang bekerja berdasarkan informasi dari ECU dan speed sensor di roda ketika motor digunakan," buka Nurjito, kepala bengkel AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. Suara dengung yang muncul memang bisa terdengar dalam interval tertentu, terutama saat motor melewati jalanan rusak atau polisi tidur. Tidak hanya ditemui di Honda PCX 160, bunyi dengung ini juga dialami PCX 150 lawas tipe ABS dan motor model dan merek lain yang dilengkapi dengan sistem ABS.
Hal itu diklaim sebagai tanda kalau sistem rem ABS ataupun kontrol traksi sedang bekerja agar laju motor tetap bisa dikendalikan dengan aman oleh pengguna.
Memperhatikan Penanda Modul ABS Memburuk atau Rusak
Penanda modul ABS memburuk bisa dilihat dari pengereman menjadi lebih lama dibanding biasanya. Sensor mendeteksi kecepatan roda, dan akan mengirim pesan ke modul ABS untuk memompa rem dengan cepat saat terdeteksi bahwa kendaraan tersebut meluncur atau kehilangan daya cengkram.
Gejala awal kerusakan modul ABS adalah pedal rem menjadi tidak responsif. Dalam kasus-kasus tertentu dan tergantung pada model kendaraan, ketika modul ABS mengalami kegagalan, pedal rem mungkin menjadi tidak responsif.
Biasanya, pedal rem akan menjadi semakin sulit ditekan sampai akhirnya tidak lagi responsif. Ketika semua komponen dari sistem pengereman bekerja dengan benar, pedal harus memerlukan sedikit usaha. Jika Anda mulai memperhatikan bahwa seiring waktu, pedal memerlukan peningkatan upaya untuk mencapai jumlah kekuatan pengereman yang sama, maka itu mungkin merupakan tanda kemungkinan masalah dengan modul ABS. Namun, ada beberapa contoh di mana modul ABS yang salah dapat berperilaku tidak menentu, sehingga menyebabkan rem Anda terkunci bahkan dalam kondisi mengemudi normal.
