Modul Abs Nmax

• Diterbitkan : 01 Nov 2023

Modul Abs Nmax. Otomotifnet.com - Modul ABS Yamaha NMAX rawan rusak terutama yang sudah berumur. Karena kerusakan sistem ABS enggak cuma pada rotor atau speed sensornya saja.

"Biasanya ini menyerang Yamaha NMAX ABS yang usianya sudah cukup berumur, misalnya 3 sampai 4 tahun," kata Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop (YMS) bengkel yang sering menangani Maxi Yamaha. (Baca Juga: Yamaha NMAX Berumur Waspada Modul ABS Soak, Gejala dan Penyebab Sepele).

Sugiarto Modul ABS yang rembes air bisa sampai gosong. Penyakit yang sering muncul yakni minyak rem rembes dan jika dibiarkan akan menjalar hingga modul ABS rusak.

"Yang membuat modul ABS rusak atau error itu biasanya kena rembesan dari minyak rem," kata Yoga yang ngebengkel di jalan Bulak Ringin Raya No.88a, Cibubur, Jakarta Timur ini. Jika tak ada pilihan lain selain mengganti, siap-siap saja merasa keringat dingin saat mendengar harganya! "Paling dicek dulu, kalau misalkan modul ABS-nya yang rusak ganti baru," kata Yoga.

ABS Motor, Bengkel Spesialis Maxi Yamaha Yang Bisa Servis Modul ABS

GridOto.com - Saat ini masih jarang bengkel spesialis Maxi Yamaha yang bisa memperbaiki atau servis modul ABS seperti ABS Motor. Makanya, sebagian konsumen yang datang ke ABS Motor mengeluhkan modul ABS yang error. "Penyebabnya minyak rem yang rembes dan mengenai modul ABS," tambah pria yang akrab disapa Mardi ini. Baca Juga: Rem ABS Motor Kamu Error?

Mungkin Ini Penyebabnya, Sering Disepelein Nih. ABS Motor sendiri berdiri enggak lama setelah Yamaha NMAX diluncurkan pertama kali tahun 2015.

"ABS sendiri diambil dari huruf nama depan anak saya," jelas Mardi. "Sebelum mendirikan ABS Motor, saya merupakan kepala bengkel resmi Yamaha yang kebetulan jadi person in charge (PIC) beberapa komunitas Yamaha NMAX di Bekasi," tambah pria yang merangkap juga sebagai mekanik. Baca Juga: Sulit Dipercaya, Yamaha NMAX 2015 Harganya Cuma Segini, Dapat Tipe ABS.

Sistem ABS Yamaha NMAX Rusak, Segini Biaya Mengubahnya Jadi Non ABS

Tentunya perlu beberapa ubahan saat membuat Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS. "Saat ubah Yamaha NMAX ABS ke non-ABS disarankan untuk ganti ECU bawaan NMAX ABS ke ECU milik NMAX non-ABS," buka Sumardiyono, punggawa ABS Motor.

"Soalnya, pembacaan kecepatan di spidometer Yamaha NMAX ABS berada di modul ABS," tambah pria yang akrab disapa Mardi. Sementara itu, pembacaan kecepatan Yamaha non-ABS berada di ECU.

Sehingga kalau menonaktifkan ABS enggak sekalian ganti ECU Yamaha NMAX non-ABS, speedometer hanya ada di posisi 0 km/jam. "Untuk modul ABS-nya tetap dipasang, tapi kerja elektrik dan mekanisnya dimatikan," sambungnya.

Baca Juga: Waspada, Hal Sepele Ini Bisa Bikin Rotor Sensor Kecepatan Yamaha NMAX 2022 Rusak. "Jika ada dana lebih, selang rem bisa diganti lebih panjang, tapi kalau dana terbatas bisa pakai selang rem bawaan saja," sebut pria yang ngebengkel di Jalan Raya Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat.

Ini Penyebab Modul ABS Yamaha NMAX Rusak, Karena Hal Sepele?

Padahal penyebab modul ABS Yamaha NMAX yang rusak bisa diakibatkan oleh kebiasaan sepele. Srengseng Raya, Jakarta Barat, salah satu kebiasaan sepele yang dimaksud adalah malas mengganti minyak rem.

"Jadi banyak pengguna yang tidak terlalu peduli dengan kondisi minyak remnya, padahal ini bisa bikin modul ABS rusak," buka Dustin. Padahal minyak rem yang kondisinya rusak bisa bikin karat di area modul ABS Yamaha NMAX. "Kerusakan paling sering di modul ABS itu karena karat akibat minyak rem yang sudah jelek atau bahkan tercampur air," tegas Dustin. Baca Juga: Ini Efek Negatif Pakai Paking Head Silinder Tidak Asli di Motor, Kenali Cirinya.

Satu Solusi Pencegah Modul ABS Yamaha Nmax dan Xmax Agar Tak Mudah Rusak

ARIPITSTOP.COM – Selama ini untuk para pengguna Nmax Old dan Xmax 250 tak sedikit yang mengeluhkan kalau Modul ABS mudah eror atau rusak, akibatnya tentu fitur ABS tidak bisa digunakan lagi meski sistem pengereman masih berjalan, akan tetapi kalau Modul ABS eror maka motor akan terlimit kecepatannya disekitar 60km/jam. Sebenarnya mudah merawat Modul ABS agar tidak cepat rusak, namun hal ini justru sering diabaikan.

Ketika sebuah Modul ABS di motor Nmax rusak biasanya indikator ABS akan terus menyala dan diiringi dengan matinya indikator kecepatan alias hanya menunjukkan angka “0” meski motor sudah jalan. Lalu apa yang harus dilakukan jika Modul ABS di motor Nmax sudah rusak?, ya pastinya harus ganti modul ABS, berapa harganya?, kode part Modul ABS nmax adalah 2DP-85930-09 dan untuk harga yang hampir Rp 6 jutaan maka tak pelak banyak pemilik Nmax yang keberatan membeli part ini yang akhirnya memilih opsi untuk merubah motornya menjadi Non ABS.

Lalu gimana agar Modul ABS bisa awet?, mudah banget kok…. Perawatan yang dibilang sepele namun sering disepelekan, salah satu kebiasaan sepele yang dimaksud adalah malas mengganti minyak rem.

Jadi banyak pengguna yang tidak terlalu peduli dengan kondisi minyak remnya, padahal ini bisa bikin Modul ABS rusak. Kerusakan paling sering di Modul ABS itu karena karat akibat minyak rem yang sudah jelek atau bahkan tercampur air. Di dalam komponen Modul ABS ada semacam karet seal yang menghubungkan antara Modul dengan dengan ruang minyak rem, jika karet ini bocor maka Minyak rem akan membasahi Modul ABS dan berakibat Modul ABS jadi rusak. Penggantian Minyak rem memang lebih baik dilakukan setiap 10ribu km, mencegah tentu lebih baik daripada menunggu part motor rusak.

Cara Merubah Nmax ABS Menjadi Nmax Non ABS Karena Modul ABS Rusak

Yap, ketika sebuah Modul ABS di motor Nmax rusak biasanya indikator ABS akan terus menyala dan diiringi dengan matinya indikator kecepatan alias hanya menunjukkan angka “0” meski motor sudah jalan. Lalu part apa saja yang diperlukan untuk merubah menjadi Non ABS?. Yap, opsi pertama paling hemat adalah cukup mengganti ECU Nmax Non ABS, akan tetapi opsi ini harus pilih bengkel yang benar2 bisa mengerjakan dengan teliti karena butuh pengetahuan tentang kelistrikan yang cukup mumpuni. Hanya bermodalkan ECU Nmax Non ABS dengan kode part 2DP-H591A-10 harganya Rp 701.000. Disini harus ngakali bagian kabel body yang cukup rumit agar bisa berubah menjadi Non ABS, sehingga butuh bengekl yang cukup kredibel untuk mengerjakan ini. Kemudian untuk selang rem dan modul ABS tidak usah dirubah, namanya juga opsi super hemat.

Taruh saja karena pengerjaan yang cukup rumit bisa memakan biaya 300ribuan. Pilihan yang kedua adalah setengah hemat, kok bisa?, yap… selain penggantian ECU Non ABS yang disertai ngakalin kabel body menjadi Non ABS seperti cara super hemat diatas (jangan sampai salah pilih bengkel yak…). Kok cara sultan?, iya selain beli ECU, selang rem komplit juga disertai dengan mengganti kabel body yang Non ABS.

Modul ABS di Yamaha NMAX Rusak? Ini Gejalanya, Banyak Yang Belum Tahu

Otoseken.id - Buat pemilik Yamaha NMAX, harus waspada dengan modul ABS yang rusak. Pasalnya, seiring pemakaian kerusakan ABS pada Yamaha NMAX bisa menyerang modulnya.

Padahal, normalnya logo ABS di Yamaha NMAX akan mati ketika motor sudah berjalan sekitar 10 km/jam. (Baca Juga: Trik Receh Bikin Lampu Yamaha NMAX Makin Terang, Begini Caranya). "Biasanya lagi jalan biasa, logo ABS di speedometer (panel instrumen) tiba-tiba muncul atau menyala," kata Yoga Ningrat, pemilik Yoga Motoshop (YMS) bengkel yang sering menangani Maxi Yamaha kepada GridOto.com. Kemunculan logo ABS juga bersamaan dengan hilangnya tenaga motor. "Tapi cuma sepersekian detik, nanti ketika logo ABS-nya mati jadi normal lagi," jelas Yoga, saat ditemui di Jalan Bulak Ringin Raya, No.88a, Cibubur, Jakarta Timur. Sugiarto Modul ABS yang rembes air bisa sampai gosong.

Baca Juga: Yamaha NMAX Terendam Banjir, Bengkel Spesialis: Biaya Perbaikannya Cuma Segini.

Sepele! Hal Ini Jadi Penyebab Modul ABS Yamaha NMax Rusak

Fitur penunjang keselamatan yang disematkan pada motor masa kini antara lain ialah teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS). Sama seperti komponen lainnya, fitur ABS juga bisa mengalami kerusakan bila tidak dilakukan perawatan dengan benar. Budiman selaku Service Advisor Yamaha Harapan Motor Beji, Depok, Jawa Barat mengatakan penyebab modul ABS cepat rusak cuma karena minyak rem. "Kebanyakan para pemilik motor tidak peduli dengan kondisi minyak rem, padahal ini fatal akibatnya," ujar Budiman kepada OtoRider.

"Kerusakan modul ABS umumnya disebabkan karena kondisi minyak rem yang sudah buruk, sehingga menyebabkan korosi atau karat," ucap Budiman. Pasalnya, jika kondisi minyak rem sudah tidak baik, maka berpotensi akan berlumpur, bahkan tercampur oleh air. Jadi, kalau rutin ganti atau kuras minyak rem secara berkala, modul ABS tidak akan mengalami kerusakan.

Solusi Murah Ganti Modul Abs Nmax Old Pakai Kode Part B6h harga 950 Ribu

Ardhie VanNoob ulasan di OL nya diupdate ajah om bagus/ jeleknya agar membantu temen2 yg lagi cari2…🙏🏼 – Khoirul. Feri Roisul Falah iya serius lah om,,,makanya punya saya juga udah ganti – Ardhie.

Punya saya juga udah rusak om, nmax 2015 km 25rb, abs depan mati tapi yg belakang idup, kalo di bengkel resmi tawar modul and nya 5jt tak suruh pasang modul abs dari olshop kok g mau ya – Yoga. NMax ABS 2015, boleh sharing Om mesti gmn?udh 2 tahun saya diemin cuma risih jg ya.

Udah kebakar dibagian modul ABS nya om makanya kode 42 muncul sama check engine nyala,,,sama ane jg pernah ngalamin hal itu jg om,trpaksa ganti modul sekarang dah normal kembali – Ardhi.