Merubah Nmax Abs Menjadi Non Abs
Merubah Nmax Abs Menjadi Non Abs. GridOto.com - Biaya bikin Yamaha NMAX ABS jadi Non-ABS, ternyata cuma habis Rp 1 jutaan. Lho memang buat apa Yamaha NMAX tipe ABS diubah jadi Non-ABS? "Motor bisa mati-mati sendiri kalau modul rusak, belum lagi rem juga jadi rawan bermasalah," buka Dustin, owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat.
Ini Bahaya Pakai Kaliper Rem Palsu Untuk Harian di Motor. Sebagai informasi, modul ABS Yamaha NMAX dengan kode part 2DP-85930-09 harganya mencapai Rp 5,95 juta. Ubahannya tidak banyak, yang penting adalah beli ECU NMAX Non-ABS serta slang rem depan belakang," lanjutnya.
Baca Juga: Sepele Tapi Penting, Ini Fungsi Kotak Transparan di Aki Basah.
Cara Merubah Nmax ABS Menjadi Nmax Non ABS Karena Modul ABS Rusak
Yap, ketika sebuah Modul ABS di motor Nmax rusak biasanya indikator ABS akan terus menyala dan diiringi dengan matinya indikator kecepatan alias hanya menunjukkan angka “0” meski motor sudah jalan. Lalu part apa saja yang diperlukan untuk merubah menjadi Non ABS?. Yap, opsi pertama paling hemat adalah cukup mengganti ECU Nmax Non ABS, akan tetapi opsi ini harus pilih bengkel yang benar2 bisa mengerjakan dengan teliti karena butuh pengetahuan tentang kelistrikan yang cukup mumpuni.
Hanya bermodalkan ECU Nmax Non ABS dengan kode part 2DP-H591A-10 harganya Rp 701.000. Disini harus ngakali bagian kabel body yang cukup rumit agar bisa berubah menjadi Non ABS, sehingga butuh bengekl yang cukup kredibel untuk mengerjakan ini. Kemudian untuk selang rem dan modul ABS tidak usah dirubah, namanya juga opsi super hemat.
Taruh saja karena pengerjaan yang cukup rumit bisa memakan biaya 300ribuan. Pilihan yang kedua adalah setengah hemat, kok bisa?, yap… selain penggantian ECU Non ABS yang disertai ngakalin kabel body menjadi Non ABS seperti cara super hemat diatas (jangan sampai salah pilih bengkel yak…). Kok cara sultan?, iya selain beli ECU, selang rem komplit juga disertai dengan mengganti kabel body yang Non ABS.
Bisa Atau Enggak? Motor Dengan Sistem Rem ABS Diubah Menjadi Non ABS
/photo/gridoto/2018/11/01/1189651835.jpg)
Maklum saja, jika terjadi kerusakan pada sistem rem ABS biaya perbaikannya cukup menguras kantong. Untuk mengakalinya, saat ini komponen berupa modul ABS yang bermasalah masih bisa diservis. Kalau ternyata rusak parah alternatifnya bisa diubah jadi non ABS,” ungkap Sugiarto, pemilik Angkasa Jaya Motor, Kemayoran, Jakarta Pusat kepada Gridoto.com. Prosesnya dijamin lebih simpel karena tetap memakai kabel bodi bawaan dan sedikit ubahan di panel instrumen motor.
Tidak perlu ganti kabel bodi, speedo dan ECU baru yang totalnya tembus diatas Rp 7 juta,” lengkap Sugiarto. (Baca Juga : Sebelum Terlambat, Dua Hal Ini Bisa Mencegah Rangka Motor Keropos).
Merubah Nmax ABS Menjadi Non ABS Akibat Modul ABS Rusak
ARIPITSTOP.COM – Kali ini saya akan berbagi pengalaman ketika merubah motor Yamaha Nmax tipe ABS yang memiliki masalah di bagian Modulnya dan dirubah ke Nmax Non ABS akibat harga Modul ABS yang terlampau mahal. Di artikel yang dulu pernah saya bahas berbagai cara untuk merubah Nmax ABS menjadi Non ABS, nah kali ini saya praktekkan untuk cara yang versi Sultan. Lalu apa yang harus dilakukan jika Modul ABS di motor Nmax sudah rusak?, ya pastinya harus ganti modul ABS, berapa harganya?, kode part Modul ABS nmax adalah 2DP-85930-09 dan untuk harga HET per bulan Juli 2021 ini adalah Rp 5,950,000.
Dengan harga yang hampir 6 jutaan maka tak pelak banyak pemilik Nmax yang keberatan membeli part ini yang akhirnya memilih opsi untuk merubah motornya menjadi Non ABS. Di artikel sebelumnya (klik disini) sudah saya bahas 3 cara merubah Nmax ABS menjadi Non ABS yaitu cara Hemat, Setengah Hemat dan cara Sultan. Kali ini di bengkel Zona Speed yang merubah dengan cara sultan, meski tidak sultan-sultan banget karena selang remnya masih memakai model rem ABS karena modul tetap terpasang meski sudah tidak berfungsi lagi.
Jadi untuk merubah menjadi Nmax Non ABS dengan cara yang mudah tanpa harus mengakali kabel bodynya dengan cara membeli ECU Nmax Non ABS dan kabel body Nmax Non ABS. Cukup dengan dua part ini saja maka motor sudah menjadi Non ABS, pemasangannya juga cukup mudah karena sudsh PNP tanpa ada yang diakali, akan tetapi akan lebih jika selang remnya juga ikut diganti, karena modul ABS dalam beberapa waktu kedepan akan mengalami kebocoran seal yang bisa mengakibatkan rem menjadi ngempos.
Berikut video proses pengerjaan Nmax ABS menjadi Non ABS. Menyukai ini: Suka Memuat...
Harga Modul Nmax Abs Old Mahal Tanya Tips Buat Rubah Jadi Non Abs?
Anton S iya tapi buat lari kecepatan di atas 80 mesin langsung mati kaya telat bensin gitu. Anton S betul tp indikator di spido ttp nyala (abs bermasalah) selebihnya normal itu pengalaman sy – Yooga. Mas Gelap itu di link nya ada user nmax ganti.. Cb tanya aja om katanya lebih smooth daripada bawaan kode 2DP – Steven. Eko Susanto dulu niat mau ngambil abs, tapi dinasehati sama orang dealer ambil yg non aja kalau harian, ternyata ini penyebabnya,,, – Gatot.
Eko Susanto yg baru harganya udah stengah lbh murah kok ,coba aja cek di catalogue yamaha – Niinno. Saya kebetulan ngalamin toyota camry modul abs rusak ktnya karena minyak rem yg kotor ngebuat circuit dalamnya error – Valerie.
absku dah mati skitar 1½tahun yg lalu dan smp sekarng blm ada masalah apa2 di motor.
Motor Rem ABS Bisa 'Disulap' Jadi Non ABS, Pengerjaan Maksimal 2 Hari, Bayar Segini
Otomotifnet.com - Banyak yang bertanya apakah motor dengan sistem rem ABS diubah jadi non ABS atau rem biasa? Pertanyaan tersebut mungkin muncul karena pemilik mengalami masalah pada rem ABS di motornya dan ingin membuat motornya menjadi non ABS. Maklum saja, jika ada kerusakan pada sistem rem ABS biaya perbaikannya cukup menghabiskan uang.
Untuk mengakalinya, saat ini komponen berupa modul ABS yang bermasalah masih bisa diservis. (Baca Juga : Mesin Motor KTM Enduro Enggak Bisa Langsung Hidup, Butuh Unlock Dari Pabrik). Kalau ternyata rusak parah alternatifnya bisa diubah jadi non ABS,” ungkap Sugiarto, pemilik Angkasa Jaya Motor, Kemayoran, Jakarta Pusat.
Prosesnya dijamin lebih simpel karena tetap memakai kabel bodi bawaan dan sedikit ubahan di panel instrumen motor. bukalapak Ilustrasi ECU (Electronic Control Unit) Motor.
Tidak perlu ganti kabel bodi, speedo dan ECU baru yang totalnya tembus di atas Rp 7 juta,” lengkap Sugiarto. (Baca Juga : Kawasaki KLX230 Bisa Makin Bertenaga, Aman Kena Bore Up Sampai 250 Cc).
ABS Yamaha NMax Bermasalah, Akhirnya Berubah Jadi Non ABS..
Sang pengirim email, mang Aji Rahadian sepakat dan tidak keberatan sharingnya melalui email dijadikan artikel, bukan untuk sebagai bahan Black Campaign, tapi demi kebaikan peningkatan dari sisi teknis Yamaha sendiri.. Seperti apa cerita Yamaha NMax ABS berubah menjadi Non ABS? Padahal yg saya tau nmax kalo ada kerusakan bisa ke cek di panel indikator.
Ya jawaban SOP kepada konsumen lah yah intinya kalo klaim hrus motor perawan tingting.. Dan motor sya skarang jadi NMAX ex ABS.. mau bikin email ke contact center lg juga asa hoream kang kobay. Aduh punten panjang lebar kang.. ini mah asli aya buktina bilih peryogi keaslian cerita hehehe..
Segini Biaya Bikin Yamaha NMAX ABS Jadi Non-ABS, Simak Detail Ubahannya
/photo/2020/01/13/1968841271.jpeg)
Otomotifnet.com - Buat yang mau bikin rem Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS segini biayanya. "Motor bisa mati-mati sendiri kalau modul rusak, belum lagi rem juga jadi rawan bermasalah," buka Dustin, owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat.
Baca Juga: Fitur ABS di Motor Enggak Bikin Rem Jadi Lebih Pakem, Ini Fungsi Utamanya. Sebagai informasi, modul ABS Yamaha NMAX dengan kode part 2DP-85930-09 harganya mencapai Rp 5,95 juta. Ubahannya tidak banyak, yang penting adalah beli ECU NMAX Non-ABS serta slang rem depan belakang," lanjutnya.
Coba kita rinci total biayanya harga ECU NMAX Non-ABS dengan kode part 2DP-H591A-10 harganya Rp 701 ribu. Baca Juga: Waspadai Modul ABS Rusak di Motor, Bisa Bikin Rem Blong, Ini Awal Masalahnya.
Awas Beli Yamaha NMAX ABS Bekas Berisiko Buang Uang Rp 5 Juta Sia-sia
MOTOR Plus-online.com - Bagi yang mau beli Yamaha NMAX tipe ABS harus hati-hati alias waspada. Awal dikenalkan pada tahun 2015 lalu, Yamaha NMAX hadir hanya varian rem ABS (Anti-lock Braking System). Baca Juga: Segini Harga Pesaing Yamaha NMAX yang Punya Fitur Bluetooth, Ternyata Murah Banget! Mengingat usia Yamaha NMAX ABS generasi awal sudah sekitar 5 tahun, komponen ABS-nya perlu dicermati, terlebih yang mau beli Yamaha NMAX ABS dalam kondisi seken. "Kalau saat dipakai jalan indikator ABS mati, itu normal," jelas pria yang spesialis garap Maxi Yamaha ini. Baca Juga: Cuma Seharga Motor Konsumsi Bensin Mirip Yamaha NMAX, Muat 4 Orang Gak Kehujanan Nyaman Pakai AC.
Tokopedia/Jaya Sakti Online Rotor sensor Yamaha NMAX yang masih belum terpasang. Kalau mau total mati, itu harus ganti ECU segala," ungkap Yoga dari Jl. Tapi, kalau lampu indikator ABS nyala terus jadi gak enak dilihat.
Pilih Custom Yamaha NMAX Non ABS jadi ABS atau langsung beli Yamaha NMAX ABS ?
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
