Is Nmax Dual Abs
Is Nmax Dual Abs. Pada sepeda motor jenis ini, pengereman murni mengandalkan peranti yang tersemat di roda. Soalnya tak ada rasio gigi yang bisa diganti untuk mendapatkan efek engine brake dan membantu deselerasi.
Menuju destinasi pertama, Curug Panjang, di bilangan Megamendung Puncak, kami harus melewati jalan makadam. Kecepatan kami relatif rendah, tak lebih dari 20 km/jam, namun ternyata memang butuh pengereman yang maksimal di sini. Tak perlu takut kehilangan traksi atau terpeleset karena rem terkunci, soalnya ABS selalu memainkan pompa hidrolisnya secara otomatis dan konsisten dengan putaran roda yang dibaca oleh sensor. Aspal hitam di jalan pun kian mengilap, terlapis kondensasi kabut yang membuatnya sangat licin.
Dual-Channel ABS pada Yamaha All New Nmax pun piawai menjaga roda dalam traksi maksimalnya saat pengereman kami lakukan. Sistem pemandu penurun laju ini selalu disajikan pada roda NMax sejak generasi pertama meluncur di tahun 2015.
Jika sensor mendeteksi ban selip, maka pompa akan membuka dan menutup rem agar roda tetap mendapatkan grip untuk deselerasi yang maksimal.
Kontrol Maksimal Yamaha All New NMax dengan Dual Channel ABS di Touring Oase Pasundan
Soalnya tak ada rasio gigi yang bisa diganti untuk mendapatkan efek engine brake dan membantu deselerasi. Kecepatan kami relatif rendah, tak lebih dari 20 km/ jam, namun ternyata memang butuh pengereman yang maksimal di sini. Tak perlu takut kehilangan traksi atau terpleset karena rem terkunci, soalnya ABS selalu memainkan pompa hidrolisnya secara otomatis dan konsisten dengan putaran roda yang dibaca oleh sensor.
Dual-Channel ABS pada Yamaha All New Nmax pun piawai menjaga roda dalam traksi maksimalnya saat pengereman kami lakukan. Sistem pemandu penurun laju ini selalu disajikan pada roda NMax sejak generasi pertama meluncur di tahun 2015. Jika sensor mendeteksi ban selip, maka pompa akan membuka dan menutup rem agar roda tetap mendapatkan grip untuk deselerasi yang maksimal.
Aerox vs NMax: Skutik Sporty atau Elegan, Pilih Mana?
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) baru saja mengupgrade kedua produk ini. Mesinnya sudah menggunakan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat bahan bakar tetap efisien.
Sejak awal, kedua motor ini sebenarnya diproyeksikan untuk dua target pasar yang berbeda. Meski tidak didesain untuk touring, tapi Aerox ternyata kapasitas bagasinya lebih besar, yaitu 25 liter. Nyatanya kedua bagasi motor ini masih cukup luas untuk menyimpan helm, jaket, sarung tangan, dll.
Tidak hanya informatif, speedometer ini juga memiliki Y-Connect jadi bisa terhubung dengan smartphone Anda. Fitur ini sangat disukai oleh pelanggan karena bisa menampilkan notifikasi smartphone di layar speedometer. Nah, fitur unggulan milik NMax yang tidak dimiliki Aerox adalah Transaction Control System (TCS). Semoga ulasan di atas bisa jadi acuan untuk Anda menentukan pilihan antara Aerox vs NMax.
Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan promo kredit motor di MUF Online Autoshow (MOAS) yang dipersembahkan Mandiri Utama Finance.
Punya 2 Varian, Ini Beda Yamaha All New NMAX Standar & Yang Pakai Connected/ABS
Dan akhirnya pada Senin (2/12/2019), PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), merilis All New NMAX 2020 yang hadir dengan 2 varian. "Harganya akan ada diangka Rp 30 jutaan," kata Dyonisius Beti, Vice President YIMM disela peluncuran.
(Baca Juga: Akhirnya Yamaha Luncurkan NMAX Terbaru, Fiturnya Nambah Banyak Banget, Harga Rp 30 Jutaan). Maklum, karena bedanya memang lebih banyak yang enggak terlihat kok, makanya baca artikel ini biar paham, oke sob? Yang selanjutnya adalah traction control system (TCS), nah fitur ini cuma terdapat untuk varian tertinggi sob dan punya hubungan dengan rem ABS juga.
(Baca Juga: Imbangi Yamaha NMAX Baru, Ini Harga Panel Karbon Bikin Ganteng Honda ADV150). Terus ada fitur communication control unit (CCU), ini jadi pembeda paling besar dengan versi Standar dari All New NMAX sob. Ada juga recommended maintenance, motor akan menginformasikan kondisi aki dan oli mesin dengan lebih mudah lewat smartphone.
Dengan melihat perbedaan tadi, kira-kira berapa nih harga yang pantas untuk kedua varian dari Yamaha All New NMAX ini sob?
Fitur Ini Menjadikan All New NMAX 155 Connected ABS Sebagai Yang Terbaik
Kehadiran Yamaha All New NMAX 155 Conncected/ABS pada akhir 2019 silam ternyata sangat mencari perhatian yang kemudian berhadil menjadi motor matik premium terbaik di kelasnya. Y-Connect menyajikan beragam fitur menarik yang memudahkan pengguna dalam mendapatkan informasi terkait kondisi motor dan data berkendara secara digital. Fitur-fitur yang terdapat pada aplikasi Y-Connect meliputi notifikasi panggilan dan pesan masuk di dashboard speedometer, informasi mengenai kondisi aki/battery dan oli mesin, notifikasi malfungsi motor, lokasi parkir terakhir sepeda motor saat terhubung dengan aplikasi, Revs Dashboard dengan tampilan baru, serta fitur Rank yang membuat aktivitas berkendara menjadi semakin menyenangkan dengan adanya kompetisi diantara sesama pengguna Y-Connect.
TCS mempunyai fungsi untuk mencegah ban kehilangan traksi atau selip saat sedang berakselerasi di permukaan jalan yang licin. Keberadaan Total New Engine Blue Core 155cc berteknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat torsi dan tenaga merata di setiap putaran mesin. Stelan preload ini memungkinkan pengendara menyesuaikan tingkat peredaman suspense untuk berkendara sendiri maupun berboncengan atau ketika membawa beban berat. Fitur ini berguna untuk menghadirkan rasa berkendara yang lebih stabil dan nyaman saat melintasi berbagai kondisi jalan.
Fitur ini terletak di bagian depan kiri stang sehingga mudah untuk dioperasikan oleh pengguna saat sedang berkendara.
