Fungsi Abs Motor Nmax

• Diterbitkan : 12 Feb 2023

Fungsi Abs Motor Nmax. Teknologi rem ABS ini umumnya jamak ditemui pada motor kelas premium atau pada mobil modern. Singkatnya, ABS mencegah roda terkunci saat melakukan pengereman mendadak atau.

hard braking. pada situasi jalanan licin atau jalanan yang berpotensi membuat ban jadi selip.

Mengenal Lagi Fungsi ABS di Motor, Begini Cara Kerjanya

GridOto.com - Saat ini banyak produk motor massal dilengkapi berbagai fitur keselamatan dari pabrikan. Salah satunya adalah fitur ABS yang merupakan kependekan dari Anti-lock Braking System. Tapi saat ini, fitur ABS juga ada di motor-motor berkapasitas 150 cc seperti Yamaha NMAX dan All New Honda PCX 150.

"Fungsi ABS itu untuk meminimalisasi terjadinya selip pada ban," buka Achmad Mujahid, mekanik Kawasaki Kawansakti Bintaro kepada GridOto.com (2/4). (BACA JUGA: Trik Sambung Kabel Kelisrikan Motor, Bagus Pakai Isolasi 'Bakar' atau Biasa?). "Sederhananya begini, ketika sensor ABS membaca putaran ban ada yang mengunci, sistem ABS akan melakukan pengereman dengan bertahap secara cepat, sampai ban tidak terkunci dan tidak terjadi selip," tambah pria ramah ini. Proses pengurangan, penahanan, dan peningkatan tekanan fluida ini, berlangsung sangat cepat, yaitu sekitar 15-50 kali per detik.

Test Fungsi ABS Yamaha NMAX . . . Tematis Yamaha NMAX 155 ABS

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.

Lebih Murah, Segini Biaya Matikan Sistem ABS Yamaha NMAX yang Rusak

GridOto.com - Jika modul Anti-lock Braking System (ABS) rusak, selain ganti modul baru, ternyata Yamaha NMAX ABS bisa dibuat non-ABS. Tentunya ada beberapa ubahan saat membuat Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS.

"Saat ubah Yamaha NMAX ABS ke non-ABS disarankan untuk ganti ECU bawaan NMAX ABS ke ECU milik NMAX non-ABS," buka Sumardiyono, Owner ABS Motor kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (11/21). "Soalnya, pembacaan kecepatan di speedometer Yamaha NMAX ABS berada di modul ABS," jelas Mardi yang sering ubah Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS ini. Sedangkan pembacaan kecepatan Yamaha non-ABS berada di ECU. Sehingga kalau menonaktifkan ABS enggak sekalian ganti ECU Yamaha NMAX non-ABS, speedometer hanya ada di posisi 0 km/jam.

"Untuk modul ABS-nya tetap dipasang, tapi kerja elektrik dan mekanisnya dimatikan," papar Mardi. "Jika ada dana lebih, selang rem bisa diganti lebih panjang, tapi kalau dana terbatas bisa pakai selang rem bawaan saja," tambah mekanik yang bengkelnya berada di Jalan Raya Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat. Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Begini Kondisi Modul ABS Motor Yang Tidak Bisa Diperbaiki.

Mengulik Kecanggihan Sistem ABS Yamaha NMax

Service Department PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ridwan Arifin mengungkapkan, ada tiga komponen yang terintegrasi untuk membuat ABS bekerja: sensor kecepatan, hidrolik dan control unit. Bila roda terkunci, motor akan sulit dikendalikan dan bahkan bisa kehilangan kendali hingga menimbulkan kecelakaan fatal.

Kehadiran ABS, memastikan Anda tetap dapat mengendalikan motor saat pengereman mendadak dilakukan, sehingga bisa menghindar dari potensi kecelakaan yang ada di depan. Yamaha menyematkan ABS dua channel untuk roda depan dan belakang NMax, sehingga lebih komprehensif menjaga pengereman. "Untuk ABS Yamaha NMax dan Aerox S-Version, komponennya sama, yang membedakan hanya channel saja," tambahnya Ridwan.

Dengan harga itu, Anda bukan hanya mendapatkan ABS saja, tapi juga rem cakram di kedua roda. Fitur lain yang juga ada di Yamaha NMax, seperti sistem pencahayaan digital untuk lampu depan dan belakang, serta panel instrumen LCD.

Yamaha juga menyediakan berbagai aksesori resmi bagi konsumen yang ingin merogoh kocek lebih dalam, seperti: knalpot Hitman, box belakang, cover rem, windshield tinggi dan lain-lain.

Jaga Fungsi Traction Control System Yamaha NMax 155 ABS Connected 2022, Gak Susah Lho!

Tidak hanya sebagai alat transportasi harian atau ojek online, namun juga untuk menyalurkan hobi berkendara seperti touring. Teknologi kontrol traksi roda tersebut melengkapi sistem rem ABS yang sudah hadir sejak awal kehadirannya di 2015 silam.

Saat touring atau melakukan perjalanan di dalam kota, pengguna Yamaha NMax 2022 kerap menemui beragam kondisi jalan yang dilewati. ”Perkembangan teknologi otomotif roda dua turut menghadirkan Traction Control System (TCS) yang kian mendukung aktivitas berkendara.

Manfaat fitur keselamatan ini membuat pengguna motor semakin enjoy dalam menjalani kegiatannya karena dapat melewati kondisi jalan yang licin tanpa khawatir ban slip,” ungkap Muslian, Manager After Sales Main Dealer Yamaha PT Thamrin Brothers (Sumatera Selatan & Bengkulu). Fungsi TCS memang tak kasat mata, tapi mengecek fitur itu masih berfungsi normal bisa dilakukan dengan beberapa cara. Jika lampu indikator tersebut terus menyala, maka ada kemungkinan perangkat TCS pada motor mengalami malfungsi atau kerusakan. Jika TCS berfungsi normal, saat pemilik motor memainkan putaran gas maka mesin akan brebet atau tersendat.

Apa Beda Yamaha NMAX ABS dan Non ABS, Fungsinya untuk Apa, Mungkinkah Cuma Gaya-gayaan? Simak Penjelasannya

PORTAL KOTAMOBAGU, Pikiran Rakyat – Pecinta Skutik tanah air khususnya Yamaha NMAX tentu sudah mengetahui, jika produk unggulan Yamaha Indonesia ini diluncurkan dalam dua versi, yakni ABS dan Non ABS. Di pasaran, Yamaha NMAX dan Non ABS dibandrol dengan harga yang berbeda.

Baca sampai habis penjelasan di bawah ini agar tidak gagal paham. Dari segi tampilan saja, kedua varian ini sama persis. Pindah ke bagian speedo meter, jika dalam posisi non aktif tampak serupa, namun ketika dinyalakan, versi Non ABS memiliki fitur yang lebih padat pada bagian menunya. Antara lain, fitur sms, telepon, Y-Connect, TCS (Tracking Control System) dan indikator ABS.

Trik Pasang Kaliper Rem R15 di Yamaha NMAX, Fungsi ABS Tetap Normal

Cara ini terbukti bikin pengereman jadi lebih pakem dari standarnya. Dan sudah banyak diterapkan oleh pengguna Yamaha NMAX lainnya.

“Untuk rem depan, tinggal copot kaliper standar dengan cara melepas dua baut pengikat di sokbreker dan lepas slang rem. Baca Juga: Bodi Yamaha NMAX Sudah Full Stiker? Selanjutnya tinggal pasang kaliper baru di dudukan yang sudah tersedia pada sokbreker dan lakukan bleeding pada sistem rem. “Kaliper dan bracket Yamaha R15 plug and play asalkan diameter piringan cakram di motor masih standar. Kalau lebih lebar maka bracket perlu ganti,” jelasnya. Baca Juga: Upgrade Lampu LED Yamaha NMAX Reflektor Bisa Meleleh?

Apa Sih, Kelebihan dan Kekurangan Motor dengan Rem ABS?

Liputan6.com, Depok - Rem ABS atau antilock brake system adalah fitur yang terbilang baru di Indonesia, terutama jika dibandingkan dengan Eropa. Fitur ini baru ada di beberapa motor saja, salah satunya adalah Yamaha NMax.

"Bagus untuk pengguna sepeda motor di medan berpasir atau hujan," ujar Zainul Furqon, pemilik bengkel Banewmas yang terletak di Depok, Jawa Barat, kepada Liputan6.com, beberapa hari yang lalu. Sementara rem non-ABS, jika handle ditekan habis, maka roda akan berhenti, padahal sepeda motor masih melaju.

"Kalau dipakai untuk pengereman jarak dekat, itu kadang kejadian tabrakan," terang Inul. Ia menceritakan pengamanannya menggunakan rem ABS di salah satu forum internet.