Fitur Abs Yamaha Nmax

• Diterbitkan : 09 Dec 2022

Fitur Abs Yamaha Nmax. Yamaha NMax, skuter harga di bawah RP 30 juta yang sudah dilengkapi sistem anti-lock braking system (ABS). Service Department PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ridwan Arifin mengungkapkan, ada tiga komponen yang terintegrasi untuk membuat ABS bekerja: sensor kecepatan, hidrolik dan control unit.

"ABS bekerja saat kecepatan Yamaha NMax mencapai lebih dari 10 kpj dan pengendara melakukan rem mendadak. Bila roda terkunci, motor akan sulit dikendalikan dan bahkan bisa kehilangan kendali hingga menimbulkan kecelakaan fatal.

Kehadiran ABS, memastikan Anda tetap dapat mengendalikan motor saat pengereman mendadak dilakukan, sehingga bisa menghindar dari potensi kecelakaan yang ada di depan. Yamaha menyematkan ABS dua channel untuk roda depan dan belakang NMax, sehingga lebih komprehensif menjaga pengereman.

"Untuk ABS Yamaha NMax dan Aerox S-Version, komponennya sama, yang membedakan hanya channel saja," tambahnya Ridwan. Dengan harga itu, Anda bukan hanya mendapatkan ABS saja, tapi juga rem cakram di kedua roda.

Fitur lain yang juga ada di Yamaha NMax, seperti sistem pencahayaan digital untuk lampu depan dan belakang, serta panel instrumen LCD. Yamaha juga menyediakan berbagai aksesori resmi bagi konsumen yang ingin merogoh kocek lebih dalam, seperti: knalpot Hitman, box belakang, cover rem, windshield tinggi dan lain-lain.

Cara Kerja Rem ABS dan Fitur TCS All New NMax 155

Teknologi rem ABS ini umumnya jamak ditemui pada motor kelas premium atau pada mobil modern. Singkatnya, ABS mencegah roda terkunci saat melakukan pengereman mendadak atau. hard braking. pada situasi jalanan licin atau jalanan yang berpotensi membuat ban jadi selip.

Perbedaan All New Yamaha NMax Versi Connected dan ABS

momotor.id - All New Yamaha NMax yang dipasarkan saat ini ada tiga varian yakni versi ABS, Connected, dan Standard. Lantas, apa saja perbedaan yang perlu diketahui calon konsumen sebelum meminang pesaing Honda PCX 160 ini? Ini merupakan perbedaan pertama yang jelas terlihat ketika membandingkan NMax versi Connected dan ABS.

Pada versi ABS, sistem pengeremannya telah dilengkapi fitur ini yang terdapat di roda depan dan belakang. Fitur ABS bisa membantu pengendara menghindari terjadinya roda terkunci ketika melakukan pengereman mendadak sehingga lebih mudah mengendalikan motor.

Baca juga: Tujuh Hal Berikut Bisa Bikin Motor Mati Mendadak, Nomor Lima Suka Gak Kepikiran.

Lebih Murah, Segini Biaya Matikan Sistem ABS Yamaha NMAX yang Rusak

GridOto.com - Jika modul Anti-lock Braking System (ABS) rusak, selain ganti modul baru, ternyata Yamaha NMAX ABS bisa dibuat non-ABS. Tentunya ada beberapa ubahan saat membuat Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS.

"Saat ubah Yamaha NMAX ABS ke non-ABS disarankan untuk ganti ECU bawaan NMAX ABS ke ECU milik NMAX non-ABS," buka Sumardiyono, Owner ABS Motor kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (11/21). "Soalnya, pembacaan kecepatan di speedometer Yamaha NMAX ABS berada di modul ABS," jelas Mardi yang sering ubah Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS ini.

Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Ini Tiga Penyebab Modul ABS Motor Rusak. Sedangkan pembacaan kecepatan Yamaha non-ABS berada di ECU. Sehingga kalau menonaktifkan ABS enggak sekalian ganti ECU Yamaha NMAX non-ABS, speedometer hanya ada di posisi 0 km/jam. "Untuk modul ABS-nya tetap dipasang, tapi kerja elektrik dan mekanisnya dimatikan," papar Mardi. "Jika ada dana lebih, selang rem bisa diganti lebih panjang, tapi kalau dana terbatas bisa pakai selang rem bawaan saja," tambah mekanik yang bengkelnya berada di Jalan Raya Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat. Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Begini Kondisi Modul ABS Motor Yang Tidak Bisa Diperbaiki.

Waspada Masalah Rem ABS Yamaha NMAX 155 Gen Pertama, Biaya Perbaikan Bisa Tembus Rp 6 Jutaan!

Padahal indikator berlogo ABS pada skuter matik berbodi bongsor ini, normalnya tidak menyala saat motor sudah berjalan sekitar 10 kilometer per jam. Zenal, Kepala Mekanik dari bengkel spesialis motor matic Rafi Matic (RFM) di Depok mengatakan, masalah rem ABS pada Yamaha NMAX 155 biasanya terjadi ketika usia motor sudah sekitar lima tahunan. Masalah ini bisa diakali jika hanya kabelnya yang rusak atau putus.

Tapi kalau yang kena itu modulnya, sebaiknya langsung diganti," ujarnya kepada GridOto.com, Sabtu (21/10/2022). Menurut Zenal, perbaikan kabel pada masalah tersebut membutuhkan biaya Rp 50 ribuan di bengkel RFM.

Baca Juga: Seken Keren - Yamaha NMAX 155 Tahun 2015-2020, Skutik Gambot Fenomenal di Masanya, Kini Harganya Mulai Rp 15 Jutaan. Sementara, untuk biaya ganti modul ABS Yamaha NMAX 155 dinilai tidak sedikit bahkan relatif menguras kantung.

"Harga modul ABS orisinal Yamaha NMAX 155 ini sekitar Rp 6 jutaan," kata Zenal. "Gejala ini cuma sepersekian detik, nanti ketika logo ABS-nya mati jadi normal lagi," jelasnya saat ditemui GridOto.com di bengkelnya yang bermarkas di Jalan Bulak Ringin Raya, No.88a, Cibubur beberapa waktu lalu.

Yoga mengungkapkan, penyebab modul ABS bermasalah yakni karena kotor atau terkena rembesan minyak rem sehingga menjadi error.

Harga Yamaha Nmax 2022 - 2023 Terbaru, Spesifikasi, Gambar Modifikasi dan Review

Yamaha tak sungkan untuk membekali Nmax 2022 dengan beragam fitur dan teknologi yang canggih. Gebrakan yang diberikan adalah teknologi VVA (Variable Valves Actuation) pada mesinnya. VVA berfungsi menjaga torsi dan tenaga maksimal di setiap putaran.

Setelah itu, Nmax tak hanya mendapat penyegaran berupa warna pilihan. Desain yang diusung Yamaha Nmax 2022 terlihat agresif, sporty, namun tetap elegan.

Untuk pelek, Yamaha Nmax 2022 masih menggunakan diameter 13 inci, sama seperti generasi sebelumnya. Begitu pula bannya yang sudah lebar dan menggunakan tipe tubeless. Untuk mengimbangi performa mesin, sistem pengereman depan dan belakang sudah mengandalkan rem cakram. Varian teratas ada Yamaha Nmax 155 Connected/ABS Version yang dibanderol Rp 34,8 juta (on the road Jakarta).

Mesin Yamaha All New Nmax Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC Jumlah/Posisi Silinder Single Cylinder Kapasitas Mesin 155 cc Diameter x Langkah 58,0 mm x 58.7 mm Perbandingan Kompresi 11.6 : 1 Daya Maksimum 15,4 PS (11.3 kW) / 8000 rpm Torsi Maksimum 13.9 Nm / 6500 rpm Sistem Starter Electric Starter Sistem Pelumasan Basah Kapasitas Oli Mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Sistem Bahan Bakar FI (Fuel Injection) Tipe Kopling Kering, Centrifugal Automatic Tipe Transmisi V-belt Automatic.

Ini Fitur yang Cuma Dipunya All New Yamaha NMAX, Bikin Nyaman Perjalanan

Dia berangkat dari Jambi ke Mekkah dengan satu skutik keluarga Maxi ini selama 8 bulan dan melintasi 10 negara. Nah, pada awal tahun 2020 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing coba mendobrak pasar matic 150 cc dengan standar baru.

All New Yamaha Nmax 155 Connected ABS dibekali fitur canggih dan kekinian, selain itu juga ditunjang dengan beberapa penunjang kenyamanan yang tidak ditemukan pada kompetitor. Hal ini berkat penyematan Yamaha Connect atau Y-Connect, fitur konektivitas yang menghubungkan motor dengan penggunanya.

Fitur ini jadi unggulan Yamaha Nmax, sebab konektivitas belum ditawarkan model kompetitor sekelasnya. Jika kita memencet tuas tersebut ada beberapa informasi yang berganti, di antaranya oli, v-belt, odometer, trip, dan aki.

Jadi melalui fitur ini posisi tangan tetap berada di handle tanpa harus menyentuh layar saat hendak mengganti.