Ciri Motor Nmax Abs
Ciri Motor Nmax Abs. Dan dari sekian banyaknya produk yang sudah berhasil mereka pasarkan, Yamaha Nmax adalah salah satunya. Meski begitu kualitas yang di berikan tetaplan serupa karena Yamaha membuatnya dalam satu konsep. ABS (Anti-Lock Brake System) sendiri merupakan salah satu sistem pengerman yang mana akan mampu memberikan kesetabilan saat kalian melakukan pengereman secara mendadak.
Dengan berbekal mesin tersebut, salah satu motor maxi Yamaha terbaik ini diklaim mampu menghadirkan power yang cukup besar yakni mampu menghadirkan power sebesar 11,1 kW pada 8.000 rpm dan torsi puncak mencapai 14.4 Nm pada 6.000 rpm. Dengan mahalnya harga motor Yamaha Nmax baik ABS ataupun Non ABS, kedua tipe tersebut sudah sama-sama dilengkapi dengan adanya sistem bahan bakar Fuel Injection yang otomatis akan mampu membuat penggunaan bahan bakar jauh lebih irit. Hal ini tentu saja tak terlapas dari fungsi utama sistem ABS sendiri yang bisa dikatakan sangatlah penting keberadannya.
Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS yang Perlu Kamu Pahami Sebelum Membeli
berukuran besar ini memang sedang menjadi primadona. Motor merupakan alat transportasi yang hampir dimiliki oleh keluarga di Indonesia.
Nah,. ini menjadi pilihan karena selain membantu mobilitas, juga memiliki tampilan stylish.
Ciri-ciri Modul ABS Yamaha NMAX Mulai Rusak, Tonton Video Ini
GridOto.com - Buat kalian yang bingung dengan ciri-ciri yang muncul saat modul ABS Yamaha NMAX rusak, bisa tonton video ini. Yamaha NMAX ABS generasi pertama sudah mulai banyak ditemukan masalah di sensor ABS-nya. Maklum saja rata-rata umur pakai Yamaha NMAX ABS ini sudah di atas 5 tahun. Kerusakan modul ABS ini bisa bikin repot karena harga modulnya mencapai Rp 5,95 juta belum termasuk pemasangannya.
Baca Juga: Mau Pakai Oli Gardan Mobil di Motor Matic? "Kan repot kalau sampai rusak, selain itu kerusakan modul ABS bisa bikin banyak masalah," terang Dustin owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat.
Ada beberapa masalah yang bisa muncul jika modul ABS di motor mulai bermasalah. "Umumnya mulai dari check engine yang menyala terus hingga spidometer jadi error," tambahnya.
"Errornya itu seperti motor baru jalan 30 km/Jam tapi angka di spidometer menunjukkan 120 km/jam pokoknya tidak sesuai," terangnya. Baca Juga: Mau Pakai Oli Gardan Mobil di Motor Matic?
Tips Beli Yamaha NMAX ABS Seken, Harus Jeli Sebelum Rugi Rp 5 Juta!
Otoseken.id - Awal-awal muncul di tahun 2015, hadir hanya dengan varian rem ABS (Anti-lock Braking System). Lalu Yamaha NMAX varian non ABS menyusul beberapa bulan setelahnya. Mengingat usia NMAX ABS generasi awal sudah sekitar 5 tahun, maka komponen ABS-nya perlu dicermati nih, terlebih buat kalian yang mau beli NMAX ABS dalam kondisi seken. "Biasanya tahun-tahun 2015-2016 ABS mulai ada keluhan tuh, kita sudah sering menangangi konsumen NMAX ABS," buka Yoga Ningrat dari Yoga Motoshop. Baca Juga: Cara Mudah Mereset Indikator Oli Berkedip di Spidometer Yamaha NMAX. "Kalau saat dipakai jalan indikator ABS mati, itu normal," jelas pria yang spesialis garap Maxi Yamaha ini.
"Permasalahannya beragam, dari yang ringan sampai berat," ungkapnya lagi.
Tips!! Cara mudah mengenali yamaha Nmax versi ABS vs non ABS..
Hallo sobat BW sekalian.. dengan adanya cerita konsumen yang berniat membeli yamaha Nmax versi ABS namun tertukar dengan versi non ABS membuat BW mengulas secara detail mengenai Nmax tersebut. Ini membuat konsumen merasa sangat dirugikan terutama bagi orang awam yang tidak tau perbedaan keduanya.
Kalau kita lebih teliti lagi.. perbedaannya terletak pada warna motor itu sendiri. Sebab BW pribadi sudah merasakan bagaimana rasanya yamaha Nmax versi ABS. Caranya mudah sob.. coba gas dijalan hingga kecepatan melebihi 20 km/jam kemudian tekan dengan keras tuas rem secara tiba-tiba. Kalau sobat merasakan adanya “getaran berkali-kali” pada tuas rem itu tandanya sistem ABS bekerja. Sekian dari BW.. semoga ulasan diatas memberikan informasi yang berguna bagi sobat sekalian.
Versi Non ABS Juga Kena, Ciri Rotor Sensor NMAX, Lexi, Aerox dan XMAX Bermasalah
/photo/2019/11/18/457720650.jpg)
Otomotifnet.com - MAXI Yamaha seperti NMAX, Lexi, Aerox dan XMAX dilengkapi rotor sensor di bagian roda depan. Menurut Dody Irawan dari D-Garage Tj Priok, Jakarta Utara, masalah rotor ini bisa terdeteksi dengan beberapa ciri khas. "Pertama biasanya ada ciri, indikator Traction Control (TC) atau ABS yang menyala terus," ungkapnya.
"Lalu ada juga muncul kode 42, tandanya area speed sensor memang bermasalah," tambahnya lagi. Jadi jika skutik Yamaha kalian mengalami salah satu ciri di atas, kemungkinan besar karena sensor rotor bermasalah. Segera bawa ke bengkel terdekat, sebab rotor sensor bermasalah masih bisa diperbaiki tanpa perlu ganti. Baca Juga: Buat Pemilik NMAX, Ini Pertanda Sensor Dekat Disc Brake Ada Masalah.
Kenali Gejala Rem ABS Bermasalah, Pemilik Yamaha Nmax dan Honda PCX Wajib Tahu
Padahal fitur ini bisa mencegah terjadinya kecelakaan, akibat roda terkunci kala melakukan pengereman mendadak dengan sangat kuat. Pebengkel yang piawai menangani skutik Maxi Yamaha tersebut menjelaskan, masalah mulai muncul saat usia motor mencapai lima sampai enam tahun. Karena terlalu mahal, banyak konsumen yang akhirnya memilih untuk mengubahnya jadi non ABS," ujar pebengkel di wilayah Cibubur, Jakarta Timur itu.
"Paling cek kondisi minyak rem saja, tak perlu setel-setel," sambung Ikim dari RI Matic Shop di Pondok Kopi, Jakarta Timur. Jika Anda mulai berpikir memilih motor bermesin kecil dengan rem ABS, silahkan simak daftarnya di bawah ini.
Terlebih ada ketakutan modul ABS rusak, akan butuh biaya besar untuk mengganti dengan yang baru.
Perbedaan Yamaha Nmax 2020 Tipe ABS dan Non ABS
Ya, seperti tahun 2015 silam, pabrikan Yamaha (PT YIMM) yang resmi meluncurkan Yamaha All New Nmax 155 di 2 Desember 2019 juga memasarkan dalam2 tipe teman teman yaitu ABS/Connected dan non ABS atau varian standarnya. Ya, nyatanya memang gitu kok, desain dan spek sama saja. Oia, untuk rem ABS di Nmax dual channel ya. All New Yamaha Nmax ABS sudah dilengkapi kunci Keyless (Smart Entrr) yang artinya kita tidak perlu repot repot memasukan anak kunci pada lubangnya dan mencabutnya kembali.
Cukup tekan On pada remote dan kantongi saja maka kita sudah bisa mengopersikannya dengan cara memutar knob seperti di Yamaha Lexi misalnya. Ya tahu sendiri kan, ada ABS aja bedanya lumayan apalagi ditambah Keyless. Teknologi Comunication Control Unit (CCU) adalah fitur canggih di Yamaha All New Nmax. Sesuai namanya, fitur ini berfungsi untuk mencegah roda belakang kehilangan traksi/ selip disegala situasi permukaan jalan pada saat kita ngebejek gas (Akselerasi).
Maka secara otomatis harga jual dari Yamaha kepada konsumen juga berbeda. Sekedar informasi, Yamaha bilang harganya akan berada dikisaran Rp 30 jutaan (bisa jadi non ABS, karena old Yamaha Nmax ABS saja sudah diangka Rp 31 jutaan.
