Bagus Nmax Abs Atau Non Abs

• Diterbitkan : 20 Mar 2022

Bagus Nmax Abs Atau Non Abs. Liputan6.com, Depok - Rem ABS atau antilock brake system adalah fitur yang terbilang baru di Indonesia, terutama jika dibandingkan dengan Eropa. Fitur ini baru ada di beberapa motor saja, salah satunya adalah Yamaha NMax.

"Bagus untuk pengguna sepeda motor di medan berpasir atau hujan," ujar Zainul Furqon, pemilik bengkel Banewmas yang terletak di Depok, Jawa Barat, kepada Liputan6.com, beberapa hari yang lalu. Sementara rem non-ABS, jika handle ditekan habis, maka roda akan berhenti, padahal sepeda motor masih melaju. "Kalau dipakai untuk pengereman jarak dekat, itu kadang kejadian tabrakan," terang Inul.

Ia menceritakan pengamanannya menggunakan rem ABS di salah satu forum internet.

Masih Galau Pilih Motor Dengan ABS Atau Non ABS? Yuk Simak Ulasannya!

Dahulu kita sama-sama tahu era sepeda motor pernah memasuki fase dimana pada bagian pengereman depan maupun belakang hanya menggunakan tromol saja, kemudian mulai berubah menggunakan kombinasi depan cakram dan belakang tromol, lalu setelah beberapa lama kemudian mengalami perbaikan menggunakan rem cakram baik depan maupun belakang. Saat melalui jalan yang basah atau berpasir juga cukup beresiko terjadi kecelakaan, jika teman-teman salah memperlakukan pengereman cakram.. motor lebih gampang slip.

Sebenarnya prinsipnya rem ABS itu seperti teknik mengocok rem, hanya saja ini dihandle secara computerize oleh modul ABS sehingga perhitungannya jauh lebih presisi dibanding feeling rider kebanyakan. Dengan Memilih sepeda motor ABS tentu teman-teman harus lebih perduli terhadap perawatan sepeda motor itu sendiri, khususnya perhatian terhadap service rutin… dengan melaksanakan aturan service rutin, maka garansi tetap berjalan. FYI modul ABS terbilang lumayan mahal loh guys… bisa tembus angka 9jutaan. Kalau rajin service rutin terus misal terjadi kendala, tenang aja kan masih dalam masa cover garansi.

Selain itu saya pribadi juga pernah merasakan mengendarai sepeda motor yang dilengkapi dengan ABS, menurut pengalaman saya pribadi rem ABS tidak berfungsi dengan cukup baik ketika digunakan saat melewati jalan bergelombang seperti melintasi speed trap dijalan raya, atau dikondisi jalan bergelombang lainnya, rem terasa agak ngeloss.

Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS yang Perlu Kamu Pahami Sebelum Membeli

berukuran besar ini memang sedang menjadi primadona. Motor merupakan alat transportasi yang hampir dimiliki oleh keluarga di Indonesia. Nah,. ini menjadi pilihan karena selain membantu mobilitas, juga memiliki tampilan stylish.

Mengapa Memilih Yamaha NMax Non ABS? Simple..Because It’s Worth To Buy..

Nah ini alasan mengapa memilih Yamaha NMax Non ABS.. Semoga bermanfaat bagi yang sedang kebingungan dalam menetapkan pilihan ya.. Ternyata banyak sekali pertanyaan melalui japri tentang, mengapa membeli Yamaha NMax kan sudah ada Sniego New PCX?

Ditambah lagi, Yamaha ternyata memberikan kemudahan dengan mengadakan inden online Yamaha NMax non ABS.. ya seperti diulang tahunkan lah, langsung aja samber hehe…gak pake inden lama, tinggal duduk depan PC, transaksi via online, unit datang ke rumah.. Awas jangan salah kira loh hehe.. Anti-lock Braking System alias ABS pada kendaraan sejatinya memang penting lads.. KBY sendiri memilih perangkat tersebut lebih baik ada daripada tidak.

Alhasil jika melakukan perjalanan jarak jauh atau kondisi stop dan go, jemari akan cepat pegal/ kesemutan apalagi bagi mereka yang tidak terbiasa menggunakan sarung tangan. 23,5 juta ini selain tentunya harga yang lebih worthy meski hanya berbeda 4 jutaan saja.. Dan juga KBY telah memikirkan akan biaya pemeliharaan serta spare parts-nya yang tentunya akan berbeda dengan Yamaha NMax ABS. Sejauh ini jarak pada odometer belum lagi menunjukkan sejauh 100 km, dimana performa rem belum mencapai maksimalnya, masih agak ngeloyor, jadi hati-hati lads bagi yang baru meminang NMax non ABS, memang mesin Yamaha NMax dengan VVA (Variable Valve Actuation) itu asik buat gaspol.. tapi kenali juga performa remnya.. apalagi kalau masih baru.. safety on the road always ya..

Terus kenapa Kang Kobay yang ditjap sebagai FBH mau beli Yamaha NMax non ABS? Semua artikel tentang Yamaha NMax dapat lads temukan pada link di bawah ya, banyak tuh 🙂.

10 Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS 2022 Terlengkap

Dan dari sekian banyaknya produk yang sudah berhasil mereka pasarkan, Yamaha Nmax adalah salah satunya. Meski begitu kualitas yang di berikan tetaplan serupa karena Yamaha membuatnya dalam satu konsep.

ABS (Anti-Lock Brake System) sendiri merupakan salah satu sistem pengerman yang mana akan mampu memberikan kesetabilan saat kalian melakukan pengereman secara mendadak. Dengan berbekal mesin tersebut, salah satu motor maxi Yamaha terbaik ini diklaim mampu menghadirkan power yang cukup besar yakni mampu menghadirkan power sebesar 11,1 kW pada 8.000 rpm dan torsi puncak mencapai 14.4 Nm pada 6.000 rpm. Dengan mahalnya harga motor Yamaha Nmax baik ABS ataupun Non ABS, kedua tipe tersebut sudah sama-sama dilengkapi dengan adanya sistem bahan bakar Fuel Injection yang otomatis akan mampu membuat penggunaan bahan bakar jauh lebih irit.

Hal ini tentu saja tak terlapas dari fungsi utama sistem ABS sendiri yang bisa dikatakan sangatlah penting keberadannya.

Biaya Bikin Yamaha NMAX ABS Jadi Non-ABS, Cuma Habis Rp 1 Jutaan

GridOto.com - Biaya bikin Yamaha NMAX ABS jadi Non-ABS, ternyata cuma habis Rp 1 jutaan. Lho memang buat apa Yamaha NMAX tipe ABS diubah jadi Non-ABS? "Motor bisa mati-mati sendiri kalau modul rusak, belum lagi rem juga jadi rawan bermasalah," buka Dustin, owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat.

Ini Bahaya Pakai Kaliper Rem Palsu Untuk Harian di Motor. Sebagai informasi, modul ABS Yamaha NMAX dengan kode part 2DP-85930-09 harganya mencapai Rp 5,95 juta. Ubahannya tidak banyak, yang penting adalah beli ECU NMAX Non-ABS serta slang rem depan belakang," lanjutnya.

Baca Juga: Sepele Tapi Penting, Ini Fungsi Kotak Transparan di Aki Basah.

√ Perbedaan NMAX ABS dan Non ABS [Lengkap dengan Spesifikasi]

Banyak yang beranggapan bahwa penjualan Yamaha NMAX ini sanggup menyaingi beberapa kompetitor lainnya, salah satunya ialah Honda PCX 150. Padahal sebenarnya fitur-fitur yang digunakan oleh Yamaha NMAX ini tidak jauh berbeda dengan fitur yang digunakan oleh Honda PCX 150, akan tetapi harga jual dari Yamaha NMAX ini jauh lebih murah apabila dibandingkan dengan PCX. Mungkin bagi para pengguna NMAX ABS akan merasakan seperti apa performa mesin yang diberikan dari motor tersebut.

Dengan hadirnya teknologi mekanisme pengereman yang sangat bagus, tentu saja hal ini membuat keamanan, kenyamanan ketika menggunakan Yamaha NMAX ABS jauh terasa lebih aman apabila kita bandingkan dengan sepeda motor yang tidak mempunyai teknologi seperti ini. Ya sebenarnya masing-masing dari kendaraan bermotor ini pasti mempunyai kekurangan dan kelebihannya sendiri, misal seperti jenis ABS. NAMA YAMAHA NMAX ABS YAMAHA NMAX NON ABS Jenis Mesin 4-Strooke, SOHC, & Liquid Cooled 4-Strooke, SOHC, & Liquid Cooled Kapasitas Mesin 155 cc 155 cc Diameter Piston X Stroke 58,0 mm X 58,7 mm 58,0 mm X 58,7 mm Daya Maksimum 11.1 kW/8000 rpm 11.1 kW/8000 rpm Torsi Maksimum 14.4 Nm/6000 rpm 14.4 Nm/6000 rpm Ruang Oli Total 1 Liter, Berkala 0,9 Liter Total 1 Liter, Berkala 0,9 Liter Sistem Pembakaran Ful Injeksi Ful Injeksi Pelumas Basah Basah Sistem Transmisi V-Belt Otomatis V-Belt Otomatis Jenis Rangka Underbone Underbone Mekanisme Rem SDB (Single Disc Brake) ABS SDB (Single Disc Brake) Jenis Pengapian TCI TCI Tipe Busi NGK / CPR8EA – 9 NGK / CPR8EA – 9 Harga Rp 30.250.000 27.900.000.

Seperti yang sudah saya jelaskan di atas, Perbedaan NMAX ABS dan Non ABS ini tidak membuat para pengguna motor matic tidak berpaling ke produk lainnya, karena terbukti di Indonesia banyak sekali orang yang mengendarai Yamaha NMAX sebagai alat transportasi harian. Terimakasih telah berkunjung ke web saya dan membacanya, sampai berjumpa di artikel selanjutnya 🙂 Salam otomotif!

Yamaha NMAX ABS dan Non ABS Bekas Selisih Rp 4 Juta, Harga Mulai Rp 17 Jutaan!

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX bukan hanya laris dalam versi baru, kondisi bekas sekalipun masih banyak peminatnya. Sejak pertama muncul, desainnya yang premium memang menggoda hati masyarakat Indonesia untuk meminangnya. Apalagi, Yamaha NMAX bekas banyak diburu karena harga lebih terjangkau.

Saat ini, Yamaha NMAX bekas sudah bisa dipinang di bawah Rp 20 juta. Sebagai contoh, NMAX non ABS lansiran 2015 kini harga bekasnya Rp 17 jutaan. (Baca Juga: Yamaha NMAX Bekas Cuma Rp 700 Ribu Bisa Dibawa Pulang, Tinggal Pilih Tenor dan Cicilannya).

"Spesifikasi NMAX juga sangat bagus dan sudah dilengkapi beragam fitur canggih kenyaman dan keamanan semua pengendaranya," kata Jamal pemilik dealer motkas di Pamulang Tangerang Selatan. "Varian ABS memberikan kestabilan saat melakukan pengereman secara mendadak," jelasnya. Nah untuk mengetahui harga Yamaha NMAX bekas saat ini, simak informasi berikut:.

Bingung Pilih Beli Sepeda Motor Rem Abs Atau Non Abs? Keluh-Kesah Kelebihan & Kekurangannya

ABSnya memang aman sih yah om, cuma takutnya sering rewel nanti, apalagi saya tiap 2 bulan pulkam 500an KM PP, jalanan sih bukan naik turun gunung cm saja tau sendiri kan jalanan banyk lubangnya, ABS kan katanya agak sensitif tuh. Sama shok beaker depan keras banget kalo ada lubang kecil langsung jedag jedug. Jadi harus gimana ya biar ga mentok.. soalny bearing nya sampe rusak jd udah di ganti yg baru – Syaeful. Itu juga habis sekitar 1.5jt+- cuma soal pengeraman emang enakan abs tapi ya harus ada yg dibayar lebih +- balik ke selera aja sih – Reski.

Kalau pendapat saya sih semua ada plus minusnya …ABS yah kudu siap biaya lebih UTK maintenance nya beda dgn yg non ABS …kalau UTK amannya tergantung pengendara nya …Krn tunggangan hanya memfasilitasi dan memberi keamanan sampai taraf tertentu – Didit. ABS juga sheep, kelimoter 35rb… ga pernah ada masalah , jarak deket ok Depok – Jakrta , jarak jauh OJ Depok – Semarang, ga ada masalah , milih motor tergantung karakter orang + isi Dompet , kalo isi dompet Oj ABS whay not – Ari.