Nmax Windshield Price
Nmax Windshield Price. Otoseken.id - Upaya bikin ganteng tampilan tetap jadi prioritas pemilik Yamaha NMAX, baik itu beli baru atau seken. Windshield jadi bagian yang paling sering kena ubahan di Yamaha NMAX.
Baca Juga : Yamaha MT-25 Seken, Dua Lokasi Rembesen Oli Ini Harus Diwaspadai. Sementara pilihan windshiled untuk Yamaha NMAX di bursa variasi lumayan banyak dan harga yang ditawarkan masih terjangkau. Baca Juga : KJV Motorsport, Usaha Anak Muda Membalik Stigma Motor Bekas Itu Busuk. Yakni, Rp 400 ribu rupiah saja," tambah Giman yang terkenal ramah ini lagi.
"Tipe terbaru ada 4 model, Carbon Bubble, Super Racer, The Rail dan Waxshiled," kata Muakhir Ridha dari O'Bezt Bikershop, Jl.
Yamaha NMAX 125 Comfort ABS, Specs and Price
Beberapa akseoris yang hadir pada NMAX Comfort memang menunjang motor untuk perjalanan jauh. Sebagai motor yang cocok buat touring ada aksesoris rear carrier berupa dudukan box dan box yang bisa digunakan untuk membawa barang bawaan.
Tatakan box terbuat dari aluminium jadi secara bobot seharusnya tidak terlalu berat. Box-nya sendiri terbuat dari bahan PP-Box dengan berat 4 kg berkapasitas 39 liter. Kapasitas angkut 3 kg dan box mampu menyimpan 1 buah helm full face. Untuk pengunci box juga bisa di bongkar pasang sehingga lebih fleksibel.
Jadi yang ingin pasang aksesoris di NMAX 125 bisa beli aksesorisnya secara terpisah. 60 kpj, boncengan) 43.6 km/liter untuk touring 1 orang Mesin 4 Tak, SOHC 4 Valve, 124 cc, single silinder Bore x stroke 52 x 58,7 mm Kompresi mesin 11.2:1 Power maximal 9 kW (12 PS) / 7500 RPM Torsi maximal 12 Nm / 7250 RPM Kapasitas tangki 6.6 liter Aki 12 volt 6 Ah Ban depan 110/70-13 tubeless Ban belakang 130/70-13tubeless Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Unit Swing Rem depan Cakram hidrolik Rem belakang Cakram hidrolik Lamu depan LED. Yamaha NMAX 125 Comfort tentunya sudah dibekali dengan pengeraman ABS yang menjamin pengereman mendadak lebih aman.
Yamaha Jepang menjual NMAX Comfort 125 cc ABS dengan 3 pilihan warna yang menarik yaitu.
