Nmax Modif Roda 3
Nmax Modif Roda 3. Yamaha NMAX lama milik Eko Prabawanto asal Jakarta ini memang tampil beda karena fokus ubahan pada kaki-kaki depannya. Kebetulan sebelumnya bikin Vario, sekarang nyobain NMAX jadi roda tiga hehe," tutur Eko sapaan akrabnya.
Tentu, untuk membuat Yamaha NMAX ini punya dua roda di depan banyak sekali ubahan sob alias enggak sepele. "Motor ini garapan Erwin Development, di Solo, Jawa Tengah.
Konsepnya klasikal desain, jadi ini plug n play enggak main las diganti dengan braket atas bawah," tambah Eko. Diklaim PNP dan tak merusak struktur orisinal bawaan motor, usut punya usut kaki-kaki depan Yamaha NMAX ini mirip-mirip kaki-kaki mobil.
Baca Juga: Rush Motor, Bengkel Spesialis Maxi Yamaha Garap Servis Sampai Modifikasi.
Mau Bikin PCX, NMAX atau Aerox Beroda Tiga? Siapkan Biaya Segini
Karena bisa dibilang tak ada motor, skutik khususnya, yang aslinya beroda tiga, maka modifikasi jadi pilihan paling mudah. Salah satu spesialis bikin atau memodifikasi motor beroda 2 jadi 3 tentu saja RWIN Development, yang bermarkas di Solo, Jawa Tengah.
Baca Juga: Yamaha NMAX 155 Ganteng Pakai Body Custom, Buatan Lent, Mulai Rp 1 Jutaan. Istimewa Honda PCX 150 jadi beroda tiga model 2 roda di depan.
Rubiyanto, pemilik RWIN Development menerangkan jika biaya tergantung opsi yang dipilih, karena bikin skutik jadi beroda 3 ada 4 pilihan sekaligus. Pertama adalah bikin 2 roda di depan, ini tentu jadi ala-ala Piaggio MP3. Opsi ketiga modelnya juga 2 roda di belakang, tapi keduanya berputar dan dilengkapi dengan differential.
Mbak Echi, Lady Biker Pengguna Yamaha Nmax Modif Roda 3 untuk harian dalam Keterbatasan Fisik
pertamax7.com, ketahuan juga nih siapa pemilik yamaha nmax modifikasi Rwin developtmen solo. Meski dalam Keterbatasan Fisik, Keseharian mbak Echi yang bernama lengkap Echi Pramitasari menggunakan Yamaha NMAX modifikasi…yaps langsung dari pulau jakarta nih,,….dengan keterbatasan fisik usai kecelakaan 5 tahun lalu, lady biker kelahiran 17 juni 1991 ini menggunakan kursi roda, namun beliau tidak patah semangat dengan berani merantau ke pulau jakarta untuk belajar di universitas mercu buana pulau jakarta serta bekerja sebagai di bgaian accounting di Yayasan Wisma Cheshire, Fatmawati Jakarta Selatan, yang merupakan tempat pelatihan bagi penyandang tuna daksa (keterbatasan fisik). yaps, mbak Echi tercatat sebagai member kehormatan sekaligus lady biker pertama klub NMAX yaitu Jakarta Max Owners dengan nomor anggota 221. tentu sudah tidak asing lagi dengan om Achobule, Ketua Umum Jakarta Max Owners yang juga punya yamaha nouvo, fino dan tentunya nmax.
Mbak Echi memberikan pelajaran bagi kami bahwa segala keterbatasan tidak menghalangi cita-cita selama semangat juang tetap menyala membara dan terus berusaha apapun halangannya,”. dulu sebelum ada yamaha nmax modip roda 3nya, mbaj echi yang kerja dan tinggal di asrama Wisma Cheshire ke kampus diantar pakai mobil, karena ingin mandiri dan tidak merepotkan orang lain, kini pakai nmax terhitung sejak juni 2015. Tangkinya di depan jadi cocok buat saya nggak perlu turun kalau lagi isi bensin.
Bawa kendaraan sendiri jadi lebih enak, apalagi motor fleksibel,” beber anak sulung dari 4 bersaudara itu. tentu setelah ada yamaha nmax keseharian mbak Echi pun makin ceria menjalani rutinitasnya.
owalah mbah echi ini pemilik yamaha nmax roda3 pakai gardan bikinan om Rubi Rwin solo to, mantabh.
Intip Modifikasi NMAX Tiga Roda Dari RWIN Development Solo
RWIN Development Solo sudah terkenal dengan produk modifikasi motor tiga roda, sudah barang pasti hasil modifikator dari Dimitri Rubiyanto sang pemilik RWIN Development Solo ini sangat membantu bagi para kaum penderita difable. Sudah banyak hasil karya dari om rubi ini, hampir semua jenis motor sudah dia modifikasi seperti motor bebek, sport bahkan motor matic yang sering digarap menjadi beroda dua di bagian depan.
Tidak mudah memodifikasi motor beroda tiga dengan hasil yang bagus terutama dibagian peredaman suspensinya, maka om rubi menciptakan “Ruby Monoshock Floating” agar lebih smooth dan travel roda lebih panjang, Rangkaian suspensi “unequal length double wishbone” sudah terbukti praktis dan aplikabel untuk matik berbobot sedang, Handling dan manuver mantap dan terkontrol. Hasil modifikasiini dengan systemPlug and Play tidakmerusak rangka utama makanya wheel base tidak berubah, seperti yang diterapkan di motor yamaha NMAX ini. Om rubi via inbox menjelaskan bahwa dalam pengerjaannya diterapkan pengerjaan chrome Molybdenum (CrMo), removable additional sub frame, Las pakai Jig & Fixture untuk mencegah deformasi sambungan (meleset), Las tanpa digerinda tanpa didempul, wheel base (jarah sumbu) tidak berubah seperti nmax asli, lebar track (telapak) 70 cm.
”Harapan kami: pihak berwenang mau melakukan test dengan cara dan instrumen ukur yg lengkap untuk bisa kami lakukan improvement.Beaya modif 8,5 jt waktu proses 200 jam kerja orang. Peralatan pendukung software : AutoCAD, google sketchup,….perkakas pembuatan (tradisional)” ujar om rubiyanto yang saya hubungi via inbox.
Monggo yang memodifikasi motornya menjadi beroda tiga bisa datangi RWIN Development Solo di JL. 17, Jajar, Laweyan, 57144. Menyukai ini: Suka Memuat...
Canggih! Yamaha NMAX 3 Roda, Parkir Nggak Perlu Distandarin Lagi
Pemilik akun Facebook Afif G-penk Efendy menggugah Yamaha NMAX modif 3 roda milik Ipung, asal Wonosobo. Baca Juga: Modal Rp 1 Jutaan, Tampang Yamaha NMAX Bekas Jadi Makin Sporty. Untuk suspensinya dilengkapi per keong 2 buah yang bertujuan menyesuaikan kontur jalan saat diajak berkendara.
Yamaha NMAX miliknya juga dilengkapi lampu tembak sebanyak 2 buah yang dipasang di kaki-kaki bagian depan. Ipung sendiri memodifikasi Yamaha NMAX menjadi 3 roda untuk membantunya dalam berkendara. Baca Juga: Beli Yamaha NMAX Bekas Kena Dikibuli, Odometer Dimanipulasi, Nyesek Cuy!
Dari situ, Yamaha NMAX miliknya sengaja dibuat tanpa standar samping maupun tengah. Sayangnya, Ipung tidak memaparkan biaya total untuk merestorasi Yamaha NMAX miliknya.
Kunjungan pak Abidin YIMM kepada Mbak Echi Yamaha Nmax Roda 3 bersemangat tinggi
Kunjungan pak Abidin YIMM kepada Mbak Echi Yamaha Nmax Roda 3 bersemangat tinggi 17 September 2015. kali ini mbah echi mendapatkan apresiasi dari pak Abidin san yang menjabat sebagai GM Service and Motorsport Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, wah senenge rek , tentu sebuah kebanggaan tersendiri. Saya bertemu dengan Seorang Manager Wisma Chesire bernama “Echi Pramita” dan seorang member Nmax , sebuah nama Echi pemberian ayahanda teknisi elektro yg berarti “IC (Integrated Circuit)” fungsi IC pada umumnya adalah “Penguat daya, sinyal, voltage comparator, regulator teganggan”. apa komentar pak abidin mengenai yamaha nmax roda 3 buatan om rubi rwin solo ini. last, semangat kuat yang perlu di tiru nih, keterbatasan bukan akhir dari segalanya.
Akhirnya Modifikasi Yamaha NMAX 155 Roda tiga Reverse Trike Karya R.Win Solo jadi Juga, Cadas !
Akhirnya Modifikasi Yamaha NMAX 155 Roda tiga Reverse Trike Karya R.Win Solo jadi Juga, Cadas ! Posted by ipanase in info otomotif Tags: bengkel modifikasi roda 3.
pertamax7.com, satu lagi karya om rubi R.Win Development solo lahir. kalau kemaren ada yamaha Nmax 155 roda 3 ( 1 depan 2 belakang ) yang menggegerkan, kali ini ada modifikasi yamaha Nmax 155 roda 3 yang di balik aka Reverse Trike ( 2 didepan 1 belakang ) karya beliau, wis nggak usah banyak cerita, simak saja fotonya.
beberapa waktu silam pertamax7.com berkesempatan bertemu om rubi sang modifikator, memang di kabarkan akan ada yamaha nmax 155 reverse trike yang akan nongol, tentu bisa buat nikung, dan… rem ABS tetap menyala. modifikasi kayak gini habis berapa sih? dengan kualitas bahan yang di perhitungkan matang, ketetelitian serta disiplin ilmu kelas tinggi, tentu modifikasi seperti ini memang terasa merogoh kocek, bisa sampai Rp. 10 juta lebih, ya wajar soalnya memang kudu berilmu, kalau ngawur ya nggak belok apa malah bisa salto. oh iya pesan om rubi, modifikasi reverse trike seperti ini memerlukan skill naik motor pada umumnya ( roda 2 ).
