Nmax Modif Harian

• Diterbitkan : 20 Dec 2023

Nmax Modif Harian. Otomotifnet.com - Yamaha NMAX milik I Gede Pasek Fendi Ambara enggak bisa tampil standar. "Modif NMAX ini dengan acuan motor kencang tapi dipakai untuk harian," ucap Fendi. Banyak komponen aksesori plug and play yang terpasang untuk mempermanis wajahnya dan juga upgrade mesin tentunya. (Baca Juga : Yamaha NMAX Bore Up 183 Cc, Aman Minum Premium, Sopan Buat Harian).

Mulai dari pelek berukuran ring 14 inci lansiran Rossi, dicat ulang warna biru. Sementara kaki-kaki belakang seperti sokbreker, diganti menggunakan sok tabung YSS. Bicara agar NMAX ini bisa melaju lebih kencang, bagian mesin diupgrade dengan mengganti blok set serta piston dari KTC diameter 62 mm. (Baca Juga : Vario, PCX, NMAX, Aerox, Lexi Makin Nyentak, Cuma Upgrade CVT).

Situs otomotif ternama indonesia

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu. Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

Modifikasi Motor Yamaha NMAX di Bagian CVT Buat Harian Biar Akselerasi Makin Jengat

Untuk harian, memaksimalkan komponen di bagian CVT juga bisa membuat tarikan tambah enteng. Caranya juga sederhana, lebih banyak mengandalkan part original dari motor lainnya.

"Pertama, bisa menggunakan roller milik Yamaha Mio M3 dengan bobotnya 11 gram," sambung Jun yang bermarkas di Jalan Caman Raya No. "Lumayan lebih ringan 2 gram dari roller bawaan Yamaha NMAX.

Supaya napasnya semakin panjang, Jun menggunakan trik yang biasa dipakai pada motor matic lain. Baca Juga: Modifikasi Motor Vespa Matic Pakai Pelek Lokal, Mulai Rp 1 Jutaan.

Otomatis posisi belt bisa semakin berada di atas, sehingga membuat napas lebih panjang," ungkap Jun. Namun, tidak sekeras punya Honda PCX 150 CBU," tutup Jun.

Modifikasi Motor Yamaha All New NMAX Pilih Konsep Daily Racing

Tapi Yamaha All New NMAX asal Bali ini spesial brother, ambil konsep daily use plus racing look! Andika Iskandar, adalah pemilik maksi skutik berkelir oranye dengan kombinasi part aftermarket di sekujur bodinya.

Baca Juga: Serbu Promo Akhir Tahun Harga Spesial Plus Diskon Yamaha NMAX, Aerox 155 dan Tipe Lainnya. Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX 2020 Cat Valentino Rossi Awal Balap MotoGP. "Sebelumnya untuk harian saya biasa pakai motor 250cc sport, mau ganti ke XMAX tapi terlalu besar bodinya.

Modifikasi NMax, Skutik Valentino Rossi Buat Harian

Nah, untuk mengakali kebosanan menunggangi skutik Garpu Tala ini, yang pertama bisa dilakukan adalah membaluri striping pada sekujur bodi, serta menambah beberapa aksesoris after market, agar lebih beda. Kevin menjelaskan, modifikasi warna body harus diseimbangkan dengan ketentuan yang berlaku di STNK, biar aman dari Polisi. Dia juga tidak mau yang berlebihan dalam urusan warna, ia hanya mengaplikasikan striping logo sang idolanya, yakni Valentino Rossi.

Pria asal Bandung ini menjelaskan, Valentino Rossi itu seorang pembalap yang memiliki banyak talenta, bukan hanya jago di MotoGP saja, bahkan hampir setiap olahraga sport diikutinya, seperti rally dan supermoto. Halaman Selanjutnya Pria asal Bandung ini menjelaskan, Valentino Rossi itu seorang pembalap yang memiliki banyak talenta, bukan hanya jago di MotoGP saja, bahkan hampir setiap olahraga sport diikutinya, seperti rally dan supermoto.

Modifikasi Ringan Yamaha NMax, Lumayan Untuk Harian Lads..

Gatel rasanya ngeliat si Frozen Yamaha NMax dalam keadaan standar, harus ada yang diubah meskipun minimalis. Alasannya, windshield standar terlalu pendek, hanya sejajar dengan rumah speedometernya, alhasil kurang melindungi si speedo, tidak seperti milik Honda PCX.. Setelah melihat sana sini termasuk diskusi dengan pak guru Mas Didik NH pemilik blog otoride yang juga sama-sama menginden Yamaha NMax, KBY memutuskan untuk memasang windshield ukuran 50 cm pada Frozen…. Ukuran 50 cm tersebut sekitar 10 cm lebih tinggi (panjang) dari standar Yamaha NMax, cukup bagi KBY karena gak suka kalau terlalu tinggi seperti milik mas Didik, dan lebih cocok bagi mereka yang gemar turing menurut KBY. Sepertinya oke juga sih, kalau plat nomor di jidat, dudukannya jelek plus kaya orang demam, gak dipasang mengundang wereng coklat, sepertinya posisi di bawah unik juga, memang bukan yang terbaik sih tapi sejauh ini KBY suka dengan posisinya. Bro Ihsan juga menawari rumah plat nomor polisi untuk Yamaha NMax, bentuknya sih gak bagus-bagus amat, kotak namun simple dan rapi. Gada salahnya mencoba siapa tau si Frozen akan terlihat lebih rapi.. Sejauh ini sih KBY fine-fine aja.. bosen ya copot hehe.